Deo Ma Phuc liegt etwa 30 km südwestlich der Stadt Cao Bang und verbindet die Stadt Dong Khe mit der Provinzhauptstadt über eine Reihe enger Serpentinen, die in die Kalksteinberge geschlagen wurden. Es ist einer der spektakulärsten Pässe im Nordosten Vietnams – nicht so lang wie die Ha Giang-Schleifen, aber Kilometer für Kilometer genauso intensiv.
Was er ist und warum er von Bedeutung ist
Der Pass überwindet auf etwa 15 km Straße rund 700 Höhenmeter, mit etwa 14 benannten Serpentinen, je nachdem, wer zählt. Der Name lässt sich grob mit „der Pass, an dem sich die Pferde verbeugen“ übersetzen – eine Anspielung darauf, dass selbst Pferde ihre Köpfe senken mussten, um das steile Gelände zu bewältigen. Während der Kolonialzeit bauten die Franzosen hier die ursprüngliche Straße, um Truppen und Nachschub in Richtung der chinesischen Grenze zu transportieren. Im Jahr 1950 war der Pass Schauplatz schwerer Kämpfe während der Grenzkampagne, was ihn zu einem wichtigen historischen Wahrzeichen in der Provinz Cao Bang macht.
Heute ist er Teil der Nationalstraße 4A, und der Belag besteht auf dem größten Teil der Strecke aus ordentlichem, zweispurigem Asphalt. Lastwagen nutzen ihn regelmäßig, was die Straße zwar in Schuss hält, aber auch bedeutet, dass man sich die Haarnadelkurven mit Fahrzeugen teilt, die mehr als nur ihre eigene Fahrspur beanspruchen.
Warum Reisende hierher kommen
Deo Ma Phuc ist einer dieser Orte, an denen der Weg das Ziel ist. Die Straße schneidet durch eine Landschaft aus schroffen Karstgipfeln, terrassierten Reisfeldern in den Tälern darunter und Waldstücken, die sich noch richtig wild anfühlen. An klaren Morgen hat man einen gestaffelten Blick auf Bergkämme, die im Dunst verschwinden – jene Art von Tiefe, die sich nur schwer fotografieren lässt, aber im Gedächtnis bleibt.
Die meisten Leute, die die Ha Giang-Schleife fahren, schaffen es nie bis nach Cao Bang, was bedeutet, dass Deo Ma Phuc nur einen Bruchteil des Motorradverkehrs abbekommt. Entlang der Route passieren Sie lokale Dörfer der Tay und Nung, und das allgemeine Lebenstempo ist hier spürbar langsamer als auf den beliebteren Rundstrecken im Norden.
Die beste Reisezeit
Die ideale Zeit ist von September bis November, wenn die Reisterrassen in den Tälern vor der Ernte golden leuchten und der Himmel am klarsten ist. Der Oktober ist wohl der beste Einzelmonat – warme Tage, kühle Nächte, wenig Niederschlag.
Von Dezember bis Februar kann es hier oben bitterkalt werden, mit Nebel, der so dicht ist, dass die Sicht auf dem Pass auf 20 Meter sinkt. Zwar fahrbar, aber ungemütlich und auf dem Motorrad wirklich gefährlich. Von März bis Mai wird es wärmer, bringt aber zeitweise Regen und Dunst durch landwirtschaftliche Brandrodung mit sich.
Von Juni bis August ist Regenzeit. Die Straße hält dem gut stand, aber Erdrutsche sind an den steileren Abschnitten ein echtes Problem, und nachmittägliche Regengüsse sind fast garantiert.
Anreise
Von Hanoi aus ist die gängigste Route der Nachtbus in die Stadt Cao Bang – etwa 7-8 Stunden Fahrt, Abfahrt vom Busbahnhof My Dinh, Kostenpunkt etwa 250.000-300.000 VND. Von der Stadt Cao Bang aus beginnt Deo Ma Phuc auf der Straße in Richtung Süden nach Dong Khe (QL4A). In Cao Bang können Sie bei Gästehäusern in der Nähe des Busbahnhofs für etwa 150.000-200.000 VND pro Tag ein Motorrad mieten.
Wenn Sie mit dem eigenen Motorrad von Hanoi (하노이 / 河内 / ハノイ) anreisen, dauert die Route über Thai Nguyen und Bac Kan auf der QL3 für die rund 280 km etwa 8-9 Stunden. Versuchen Sie nicht, die Strecke von Hanoi bis zum Pass an einem einzigen Tag zu fahren, es sei denn, Sie sind vor dem Morgengrauen losgefahren.
Es gibt keine direkten öffentlichen Verkehrsmittel, die Sie direkt am Pass absetzen. Lokale Busse verkehren zwar zwischen Cao Bang und Dong Khe, aber sie halten nicht für Fotos in den Serpentinen an.
Foto von Quang Nguyen Vinh auf Pexels
Aktivitäten
Den Pass im Morgengrauen befahren
Verlassen Sie die Stadt Cao Bang gegen 5:30 Uhr, um den Pass bei Sonnenaufgang zu erreichen. Das Licht ist vor 7 Uhr morgens am besten, wenn sich die Täler mit tief hängenden Wolken füllen und die Kalksteingipfel die erste Sonne einfangen. Auch der Verkehr ist zu dieser Stunde am geringsten.
Halt am Aussichtspunkt auf der Passhöhe
Etwa auf zwei Dritteln der Strecke von der Dong Khe-Seite bergauf gibt es auf der linken Seite eine kleine Freifläche, an der manchmal Lastwagen anhalten. Dies ist der beliebteste Fotospot – Sie können vier oder fünf Serpentinen sehen, die sich unter Ihnen stapeln. Es gibt kein Schild, aber Sie werden ihn von jedem Foto des Passes wiedererkennen, das Sie online gesehen haben.
Die Stadt Dong Khe besuchen
Am Fuße des Passes liegt Dong Khe, eine ruhige Stadt in der Grenzregion mit einem täglichen Markt, auf dem die Tay und Nung Handel treiben. Der Markt ist morgens vor 9 Uhr am belebtesten. Es ist kein Touristenmarkt – erwarten Sie Trockenwaren, Tabak, Vieh und lokale Textilien.
Kombination mit dem Ban Gioc Wasserfall
Deo Ma Phuc liegt auf der natürlichen Route zwischen der Stadt Cao Bang und dem Ban Gioc Wasserfall, etwa 90 km weiter nördlich. Die meisten Reisenden fahren den Pass als Teil einer zwei- oder dreitägigen Schleife: Von Cao Bang über den Pass nach Dong Khe, dann nach Norden zum Ban Gioc und über Trung Khanh zurück. Dies ist der beste Weg, um den Nordosten von Cao Bang zu sehen, ohne die gleiche Strecke zweimal fahren zu müssen.
Einen Abschnitt zu Fuß gehen
Wenn Sie die Dimensionen des Passes ohne Motor spüren möchten, parken Sie am Aussichtspunkt und laufen Sie ein oder zwei Serpentinen bergab. Die Seitenstreifen sind schmal, achten Sie also auf Lastwagen. Selbst 20 Minuten zu Fuß verändern Ihr Gefühl dafür, wie steil dieses Gelände tatsächlich ist.
Essen in der Nähe
Die Stadt Cao Bang bietet die besten Essensmöglichkeiten. Halten Sie Ausschau nach „Pho chua“ (saure Pho) – einer lokalen Spezialität, bei der Reisnudeln kalt mit Schweinebraten, Erdnüssen und einer würzigen Brühe serviert werden. Es ist überhaupt nicht wie die „Pho“ aus Hanoi und es lohnt sich, sie speziell hier zu probieren. Die Stände in der Xuan Truong Straße in der Nähe des Marktes servieren solide Portionen für etwa 30.000-40.000 VND.
In Dong Khe beschränken sich die Optionen auf ein paar Reis-und-Fleisch-Läden entlang der Hauptstraße. „Com binh dan“ (alltägliche Reisteller) kosten 35.000-50.000 VND. Erwarten Sie keine Speisekarten – zeigen Sie einfach auf das, was in der Glasvitrine gut aussieht.
Übernachtungsmöglichkeiten
Die Stadt Cao Bang verfügt über eine Reihe von Gästehäusern und Mini-Hotels. Budget-Zimmer beginnen bei etwa 200.000-300.000 VND pro Nacht – sauber genug, mit heißem Wasser und WLAN. Mittelklassehotels mit richtigen Betten und Frühstück kosten 400.000-600.000 VND. Auf dem Pass selbst gibt es nichts und in Dong Khe nur sehr wenig, planen Sie also, Ihr Quartier in der Stadt Cao Bang aufzuschlagen.
Wenn Sie zum Ban Gioc fahren, sind Homestays in Trung Khanh eine bessere Übernachtungsmöglichkeit, als zu versuchen, eine Unterkunft in der Nähe des Wasserfalleingangs zu finden.
Foto von HONG SON auf Pexels
Praktische Tipps von Einheimischen
- Hupen Sie vor jeder unübersichtlichen Serpentine. Lastwagen schneiden ständig die Kurven und werden Ihren Motor nicht hören.
- Tanken Sie in der Stadt Cao Bang voll. Es gibt ein paar kleine Tankstellen in der Nähe von Dong Khe, aber denen geht gelegentlich der Sprit aus.
- Bringen Sie auch im Sommer eine leichte Jacke mit. Auf der Passhöhe weht der Wind, und die Temperaturen fallen schnell, sobald die Sonne hinter den Gipfeln verschwindet.
- Wenn Sie auf einer Halbautomatik (Wave, Future) unterwegs sind, ist der erste Gang bei der Abfahrt Ihr bester Freund. Wenn Sie 15 km lang auf der Bremse stehen, wird diese überhitzen.
Häufige Fehler, die Sie vermeiden sollten
- Es als Tagesausflug von Hanoi aus überstürzen. Der Bus braucht 7-8 Stunden pro Strecke. Nehmen Sie sich mindestens zwei Nächte in Cao Bang Zeit, um den Pass zu fahren und die Gegend richtig zu erkunden.
- Fahren bei Nebel. Wenn Sie bei null Sicht aufwachen, warten Sie. Der Nebel lichtet sich normalerweise bis zum Vormittag. Es lohnt sich nicht, den Pass auf einer unübersichtlichen Straße mit LKW-Verkehr zu riskieren.
- Dong Khe auslassen. Die meisten Fahrer erklimmen den Pass, machen Fotos und kehren nach Cao Bang zurück. Die Stadt am Fuße des Berges ist Teil des Erlebnisses – und sie verbindet Sie mit der Ban Gioc-Route.
Praktische Hinweise
Für Deo Ma Phuc wird kein Eintritt verlangt – es ist eine öffentliche Straße. Das Handysignal (Viettel) ist auf dem Pass lückenhaft, funktioniert aber in Cao Bang und Dong Khe. Bringen Sie Bargeld mit; zwischen der Stadt Cao Bang und Dong Khe gibt es keine Geldautomaten.
