O que é
O Hai Dang Vung Tau — o Farol de Vung Tau — é um farol da época colonial pintado de branco, empoleirado no topo de Nui Nho (Montanha Pequena), na ponta sul da península de Vung Tau. Construído pelos franceses em 1862 e reconstruído em 1911, é um dos faróis em funcionamento mais antigos do Vietnam (베트남 / 越南 / ベトナム). A torre tem cerca de 18 metros de altura, mas como se situa a aproximadamente 170 metros de altitude no topo da colina, a sua luz alcança uma grande distância no mar.
Vung Tau (붕따우 / 头顿 / ブンタウ) faz agora parte administrativa de Ho Chi Minh City após a fusão de 2025, mas geograficamente continua a ser a mesma cidade costeira a cerca de 95 km a sudeste do centro de Saigon. Para os viajantes, nada mudou no terreno — continua a dirigir-se para a mesma península, a mesma cidade costeira, o mesmo farol.
Porque é que os viajantes lá vão
O farol é um daqueles locais onde a recompensa é o caminho, e não apenas o destino. A caminhada até Nui Nho passa por vegetação costeira densa, antigos bunkers militares e algumas estruturas em ruínas da época colonial francesa, semi-engolidas por raízes de figueiras-de-bengala. No topo, obtém-se um panorama completo — a praia de Back Beach a curvar para norte, navios de carga ancorados ao largo e, em dias limpos, a silhueta ténue de Con Dao no horizonte, a sudeste.
Não é uma grande atração turística no sentido de um parque temático. Não há bilheteiras nem lojas de recordações no topo. Esse é precisamente o seu encanto. É uma peça autêntica da história multifacetada de Vung Tau — infraestrutura colonial francesa, ponto de observação em tempos de guerra, ajuda ativa à navegação — que repousa silenciosamente acima de uma cidade que a maioria dos residentes de Saigon (사이공 / 西贡 / サイゴン) utiliza como refúgio de fim de semana na praia.
A melhor altura para visitar
De novembro a abril é a época seca ao longo desta faixa costeira. As manhãs são mais limpas e, se começar a subida por volta das 06:30, evitará tanto o calor como a maioria dos outros visitantes. A época das chuvas (de maio a outubro) traz aguaceiros à tarde, mas o trilho é pavimentado e acessível — basta ter cuidado onde pisa nas secções mais íngremes.
Os dias de semana são visivelmente mais calmos. Vung Tau enche-se de excursionistas vindos de Saigon aos fins de semana e, embora a maioria permaneça nas praias, partilhará o trilho com mais pessoas aos sábados e domingos.
Foto de Costa Karabelas no Pexels
Como chegar a partir de Saigon
A opção mais rápida é o hidrofólio que parte do Cais Bach Dang (Distrito 1, Saigon) para Vung Tau. A Greenlines opera esta rota; os bilhetes custam entre 250.000 e 350.000 VND por trajeto, e a travessia demora cerca de 90 minutos. Os barcos partem várias vezes ao dia, com a primeira partida normalmente por volta das 08:00.
Como alternativa, os autocarros a partir da estação rodoviária de Mien Dong custam entre 80.000 e 120.000 VND e demoram entre duas a duas horas e meia, dependendo do trânsito. A Phuong Trang (FUTA) e a Kumho Samco são as operadoras mais fiáveis.
Uma vez em Vung Tau, o farol situa-se na estrada Hai Dang, na extremidade sul da cidade. A partir do terminal de hidrofólios de Vung Tau, são cerca de 6 km de táxi de mota — conte pagar cerca de 30.000 a 40.000 VND através da aplicação Grab. O início do trilho fica perto do final da rua Ha Long (a pequena Ha Long em Vung Tau, não a baía no norte).
O que fazer
Percorrer o trilho até Nui Nho
O caminho principal é uma estrada pavimentada que serpenteia pela encosta — aproximadamente 1,5 km desde a base até ao farol. É íngreme em alguns pontos, mas perfeitamente acessível a pé. Reserve 30 a 40 minutos para subir a um ritmo confortável. Pelo caminho, passará por antigos bunkers de betão e baterias de artilharia da época da guerra. Alguns estão abertos e pode espreitar lá para dentro, embora seja recomendável levar a lanterna do telemóvel.
Explorar o recinto do farol
O recinto do farol é pequeno — composto pela torre, a casa do faroleiro e alguns edifícios anexos. A entrada é gratuita, embora a torre possa estar aberta ou fechada para subida, dependendo do dia e de quem estiver de serviço. Se estiver aberta, a escada em caracol até ao topo é estreita, mas vale bem o esforço pela vista desimpedida de 360 graus.
Visitar a estátua de Jesus pelo caminho
A grande estátua de Cristo (Tuong Chua Kito Vua) fica na mesma montanha, apenas num trilho diferente que se desvia a meio da subida. Com 32 metros de altura, é anterior à moda das réplicas do Cristo Redentor. Pode combinar ambas as visitas numa única manhã — primeiro o farol e depois regressar pelo desvio até à estátua.
Assistir ao pôr do sol na encosta ocidental
Se planear bem o tempo, o lado ocidental de Nui Nho fica virado diretamente para o pôr do sol sobre a praia de Front Beach, em Vung Tau. Existem algumas rochas planas e áreas desimpedidas ao longo do trilho onde os habitantes locais se sentam ao fim da tarde. Leve água — não há nada para comprar no topo.
Onde comer nas proximidades
De regresso ao nível do mar, Vung Tau tem a sua própria identidade gastronómica, distinta de Saigon. Vale a pena procurar duas especialidades:
Banh khot — pequenas panquecas estaladiças de farinha de arroz cozinhadas em moldes de ferro fundido, cobertas com camarão e consumidas embrulhadas em ervas aromáticas e alface. O Quan Banh Khot Goc Vu Sua, na rua Nguyen Truong To, é um espaço local emblemático. Um prato custa cerca de 40.000 a 60.000 VND.
"Bun rieu" — a sopa de massa com caranguejo e tomate — é excelente em Vung Tau, onde a pasta de caranguejo costuma ser mais fresca do que no interior. As bancas de rua ao longo dos becos da rua Tran Hung Dao servem excelentes taças por 35.000 a 45.000 VND.
Para marisco, a zona de restaurantes ao longo de Back Beach (rua Thuy Van) varia entre estabelecimentos simples com cadeiras de plástico e espaços com ar condicionado. Aponte para os aquários vivos e negoceie o preço por quilo antes de pedir. Uma refeição razoável de marisco para duas pessoas custa entre 300.000 e 500.000 VND.
Foto de Tường Chopper no Pexels
Onde ficar alojado
Vung Tau tem alojamento para todos os orçamentos:
- Económico: Pensões e hostels perto de Back Beach começam por volta dos 200.000 a 350.000 VND por noite. Básicos, limpos, com ventoinha ou ar condicionado.
- Gama média: Os hotéis ao longo da rua Thuy Van custam entre 500.000 e 900.000 VND. A maioria inclui pequeno-almoço e tem piscina.
- Gama alta: Alguns resorts e hotéis boutique perto de Front Beach cobram entre 1.200.000 e 2.500.000 VND. O The Imperial Hotel e o Pullman são os nomes mais consagrados.
Reserve com antecedência aos fins de semana e feriados — especialmente por altura do Tet e do fim de semana prolongado de 30 de abril, quando Saigon esvazia e Vung Tau enche.
Dicas práticas que os habitantes locais lhe dariam
- Use calçado adequado, evite os chinelos. A estrada pavimentada é tranquila, mas os trilhos secundários para os bunkers são irregulares e escorregadios após a chuva.
- Leve a sua própria água e protetor solar. Há apenas um pequeno vendedor de bebidas perto da base do trilho, e nada no topo.
- O faroleiro por vezes gosta de conversar se falar um pouco de vietnamita. Um simpático "xin chao" faz mais do que imagina.
- Se for de mota pela estrada de acesso, estacione na área designada a meio da subida e faça o resto a pé. O troço final é demasiado íngreme para condutores menos experientes.
Erros comuns a evitar
- Ir ao meio-dia. A colina tem pouca sombra e o caminho de betão irradia muito calor. Vá apenas de manhã cedo ou ao fim da tarde.
- Ignorar os bunkers. A maioria dos visitantes passa direto por eles. São a parte mais interessante do trilho — atmosféricos, silenciosos e um lembrete físico de que este topo de colina já teve várias vidas.
- Esperar uma atração turística sofisticada. Não há centro de visitantes, audioguia nem café no topo. Esse é o objetivo. Se precisa de infraestruturas modernas, esta paragem não é para si.
- Vir apenas passar o dia. Vung Tau é muito melhor como uma viagem de dois dias (com pernoita) a partir de Saigon. A cidade tem um ritmo diferente à noite — mais calma, mais fresca e com ótimos jantares de marisco ao longo da marginal. Regressar à pressa no último hidrofólio significa perder a melhor parte.
Última atualização · May 29, 2026 · pesquisa independente, sem patrocínio.
