Reservar un tren en Vietnam (베트남 / 越南 / ベトナム) parece más sencillo de lo que es. Tienes dos vías principales: el sitio web oficial de Vietnam Railways (dr.vr.com.vn) o intermediarios en inglés como 12go Asia y Baolau. La diferencia no es solo la comodidad, sino el precio, el método de pago y lo que realmente obtienes.

El sitio oficial de Vietnam Railways (dr.vr.com.vn)

Esta es la opción más barata si logras que funcione. Los billetes cuestan lo que cuestan, sin recargos. Un asiento duro de Hanoi a Ho Chi Minh City cuesta alrededor de 500,000 VND; una litera blanda en cabina de 4 camas cuesta aproximadamente 1,200,000–1,400,000 VND dependiendo del tren y la temporada.

El inconveniente: el sitio web está solo en vietnamita y necesitas una tarjeta de débito o crédito vietnamita para pagar. No aceptan Visa, Mastercard ni Paypal del extranjero. Si tienes una tarjeta local (de una cuenta bancaria vietnamita o a través de un socio como Wise con un número local vinculado), reserva aquí. La interfaz no es intuitiva: buscarás por fecha y ruta, seleccionarás tu clase y litera, y confirmarás. Dedica unos 20–30 minutos la primera vez.

Los billetes de tren se agotan rápido en días festivos (Tet, temporada alta de verano), así que comprueba la disponibilidad con antelación. Las reservas se abren con 60 días de antelación para la mayoría de las rutas.

12go Asia

12go Asia es la opción más amigable para los turistas. El sitio está en inglés, acepta tarjetas internacionales (Visa, Mastercard, Paypal) e incluye atención al cliente para extranjeros. Obtienes una referencia de reserva, confirmación por correo electrónico y puedes modificar o cancelar a través de su plataforma.

La desventaja: 12go añade un recargo del 5–15 % sobre el precio base del billete. Una litera blanda en cabina de 4 camas que cuesta 1,200,000 VND en Vietnam Railways podría costar 1,350,000–1,400,000 VND en 12go. Para una reserva única, eso supone unos 150,000–200,000 VND adicionales (6–8 USD). Para un viaje de 2,000 km con varios viajeros, la suma es considerable.

12go también utiliza el sistema interno de Vietnam Railways, por lo que la disponibilidad es la misma; no están revendiendo ni ocultando tarifas más baratas. Estás pagando por la interfaz en inglés y la comodidad del procesamiento de tarjetas.

Baolau

Baolau funciona de manera similar a 12go: interfaz en inglés, pago con tarjeta internacional y un recargo del 5–10 %. Algunos viajeros encuentran el diseño más claro; la comisión es ligeramente menor en algunas rutas. La elección entre 12go y Baolau es principalmente una cuestión de preferencia. Ambas son fiables para los turistas.

Andén vacío de una estación de tren en Vietnam con un tren estacionado bajo un techo cubierto.

Foto de 🇻🇳🇻🇳 Việt Anh Nguyễn 🇻🇳🇻🇳 en Pexels

Explicación de las clases de tren

Conocer la diferencia es importante porque el rango de precios es enorme.

Asiento duro (Ghe Khoang): El más barato. Asientos de madera o plástico, sin aire acondicionado en los trenes más antiguos, abarrotado e incómodo para viajes de más de 4–5 horas. Un billete de Hanoi (하노이 / 河内 / ハノイ) a Da Nang cuesta ~400,000 VND. Resérvalo solo si tienes un presupuesto muy ajustado, viajas distancias muy cortas o quieres una experiencia "auténtica". La mayoría de los turistas lo evitan.

Asiento blando (Ghe Nam): Asientos reclinables y acolchados con aire acondicionado. Más silencioso que el asiento duro y adecuado para viajes diurnos de menos de 12 horas. Un asiento blando de Hanoi a Saigon (사이공 / 西贡 / サイゴン) cuesta alrededor de 1,000,000–1,200,000 VND. Es un buen punto intermedio si no puedes dormir en un tren o quieres ahorrar en una litera.

Litera dura (Giuong Khong Khoang): Una litera: tres camas apiladas en una cabina abierta. Barato (700,000–900,000 VND de Hanoi a Saigon) pero ruidoso y estrecho. Compartes la zona de literas con desconocidos. Funcional pero caluroso en verano.

Litera blanda de 4 camas (Giuong Nam 4 Nguoi): Tu propio compartimento con dos literas, aire acondicionado y una puerta con cerradura. Una de las mejores formas de viajar por Vietnam en tren si vas en pareja o en un grupo pequeño. 1,200,000–1,500,000 VND por persona o alrededor de 4,800,000–6,000,000 VND por toda la cabina (4 camas). Reserva la cabina entera si puedes dividir el coste.

Litera blanda de 6 camas (Giuong Nam 6 Nguoi): Tres literas en un compartimento, aire acondicionado. Más barato que la de 4 camas por persona (~1,000,000–1,200,000 VND) pero menos privado. Más desconocidos, más ruido.

Qué método de reserva elegir según el viajero

Si tienes una tarjeta bancaria vietnamita: Reserva directamente en dr.vr.com.vn. Ahórrate el recargo y consigue los billetes a su valor nominal. Pasar 30 minutos navegando en vietnamita merece la pena por los más de 150,000 VND ahorrados.

Si eres un turista sin método de pago local: 12go Asia o Baolau. Paga el recargo por la asistencia en inglés y el procesamiento de tarjetas. No es lo ideal, pero es fiable. No perderás dinero en estafas ni te quedarás sin confirmaciones.

Si estás en Vietnam pero solo tienes una tarjeta extranjera: Pide a tu hotel, casa de huéspedes o a un amigo local que reserve en dr.vr.com.vn usando su tarjeta. Muchos alojamientos ofrecen este servicio por una pequeña tarifa (50,000–100,000 VND). Algunos lo harán gratis si te alojas allí.

Vibrante escena callejera de las vías del tren en Hanoi con tiendas, farolillos y peatones pasando durante el día.

Foto de Luiz M en Pexels

Tiempos prácticos

El viaje nocturno de Hanoi a Saigon dura más de 30 horas (el trayecto clásico). De Hanoi a Da Nang son 15–16 horas. De Saigon a Nha Trang (냐짱 / 芽庄 / ニャチャン) son 8 horas. Para trenes nocturnos de más de 12 horas, reserva una litera. La litera blanda de 4 camas es el punto ideal entre comodidad y precio razonable.

Durante el Tet (뗏 (베트남 설날) / 越南春节 / テト (ベトナム旧正月)) (finales de enero/principios de febrero) y la temporada alta de verano (julio–agosto), los trenes se reservan con 2–4 semanas de antelación. En temporada baja (septiembre–noviembre, marzo–mayo), normalmente puedes reservar con 1–2 semanas de antelación.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta un billete de tren en litera blanda de Hanoi a Ho Chi Minh City?

Un billete en litera blanda de 4 camas cuesta 1,200,000–1,500,000 VND por persona si se reserva directamente a través de Vietnam Railways (dr.vr.com.vn). Reservar a través de intermediarios como 12go Asia o Baolau añade un recargo del 5–15 %, lo que eleva el precio a aproximadamente 1,350,000–1,400,000 VND (unos 150,000–200,000 VND o 6–8 USD más) por la comodidad de una interfaz en inglés y el pago con tarjeta internacional.

¿Cuál es la diferencia entre reservar en 12go Asia y directamente en Vietnam Railways?

Vietnam Railways (dr.vr.com.vn) ofrece los precios más bajos, pero requiere usar una interfaz en vietnamita y una tarjeta bancaria vietnamita (no acepta Visa, Mastercard ni PayPal del extranjero). 12go Asia acepta tarjetas internacionales, cuenta con asistencia en inglés y envía confirmaciones por correo electrónico, pero cobra un recargo del 5–15 %. Ambas plataformas se nutren del mismo inventario, por lo que la disponibilidad es idéntica. La elección se reduce a si dispones de un método de pago local.

¿Cuándo debo reservar los billetes de tren en Vietnam para evitar que se agoten?

Las reservas se abren con 60 días de antelación para la mayoría de las rutas. Los trenes se agotan más rápido durante el Tet (Año Nuevo Lunar) y la temporada alta de verano, así que comprueba la disponibilidad lo antes posible en esos periodos. La ruta de Hanoi a Ho Chi Minh City es un viaje de 2,000 km, y las clases de tren más populares, como la litera blanda de 4 camas, se agotan rápidamente. Especialmente para viajar en vacaciones, es aconsejable reservar en el momento en que se abre el plazo.

En resumen

Si puedes pagar localmente, la reserva directa con Vietnam Railways es insuperable. Si utilizas una tarjeta internacional y quieres asistencia en inglés, 12go Asia y Baolau merecen la pena por el recargo del 5–15 %. La diferencia real de coste es modesta; elige en función de tu comodidad con las interfaces en vietnamita y tu método de pago.

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Última actualización · May 29, 2026 · investigación independiente, sin patrocinios.