2 Minggu di Vietnam Tanpa Pesawat: Kereta dan Bus dari Hanoi ke Saigon

Bepergian dengan pesawat antar kota di Vietnam hampir tidak memakan biaya, itulah sebabnya semua orang melakukannya — dan mengapa setiap terminal domestik terasa seperti terminal bus di jam sibuk. Rute perjalanan ini sepenuhnya melewati bandara dan menggabungkan kereta malam serta bus tidur terbaik di negara ini menjadi rute dua minggu dari Hanoi ke Saigon yang lebih lambat, secara keseluruhan lebih murah, dan jauh lebih menarik.

Hari 1–2 — Hanoi: Makan Dulu, Jalan Kemudian

Tiba di Hanoi dan berikan diri Anda dua hari penuh sebelum naik kereta pertama. Kota ini sangat memanjakan mereka yang menikmati pagi dengan santai. Mulailah di kedai pinggir jalan di Bat Dan atau Hang Ga untuk semangkuk "pho" — versi utara yang kaya kaldu, dengan topping yang lebih sederhana daripada varian Saigon. Di sore hari, berjalanlah mengelilingi Old Quarter, mampirlah ke Temple of Literature, dan habiskan malam di sudut bia hoi di Ta Hien di mana harga bir sekitar 10.000–15.000 VND per gelas.

Jika Anda memiliki satu malam luang, pertunjukan Water Puppetry di teater Thang Long di Dinh Tien Hoang sangat layak dengan tiket 100.000 VND — pertunjukan ini benar-benar kuno dan unik, bukan sekadar hiburan turis.

Hari 3 — Hanoi ke Hue: Kereta Malam

Reunification Express SE3 atau SE5 berangkat dari Hanoi di awal malam dan tiba di Hue sekitar tengah hari keesokan harinya — memakan waktu sekitar 13–14 jam. Pesan tempat tidur kelas soft sleeper (giuong nam, khoang 4) melalui situs web Vietnam Railways atau agen pemesanan seperti Baolau atau 12Go. Siapkan biaya sekitar 600.000–750.000 VND untuk tempat tidur bawah. Bawalah camilan; gerbong makan tersedia tetapi pilihannya sangat terbatas.

Rute di selatan Da Nang, melewati Hai Van Pass, adalah jalur kereta paling indah di negara ini — jika Anda melakukan ini dalam perjalanan pulang alih-alih melanjutkan ke selatan, cobalah untuk menjadwalkannya di siang hari.

Hari 4–6 — Hue: Tiga Hari Tidaklah Terlalu Lama

Hue adalah salah satu kota di mana banyak orang menganggarkan dua malam dan menyesal tidak tinggal lebih lama. Benteng kerajaan, Makam Tu Duc, Makam Khai Dinh, pasar malam di Tran Hung Dao — tidak ada satu pun yang bisa dinikmati dengan terburu-buru.

Dari segi kuliner, Hue memiliki klaim sah sebagai kota kuliner paling menarik di Vietnam. "Bun bo Hue" — sup mi daging sapi pedas dengan kaki babi — dimakan untuk sarapan di sini dan harganya 40.000–60.000 VND di kedai pinggir jalan yang layak. "Banh cuon" yang diisi dengan jamur kuping dan daging babi cincang, "banh canh" dengan kepiting, "com tam" gaya Hue dengan babi panggang: daftarnya terus berlanjut dan mencicipi semuanya butuh waktu berhari-hari.

Hari 7–8 — Da Nang dan Hoi An: Kereta Singkat, Jalan Panjang

Kereta Hue–Da Nang memakan waktu sekitar 2,5 jam dan melintasi Hai Van Pass — pesan kereta SE siang hari agar Anda bisa melihat pemandangan pantai yang terbentang di bawah Anda. Tiketnya sekitar 100.000–150.000 VND.

Da Nang sendiri adalah tempat singgah yang strategis. Habiskan satu malam, makan "mi quang" (mi dengan kunyit, babi, udang, dan rempah) untuk sarapan, dan berjalanlah di jembatan Sungai Han pada malam hari. Golden Bridge sangat fotogenik jika Anda belum bosan melihatnya.

Dari Da Nang, Hoi An berjarak 30 km ke selatan dengan bus lokal atau ojek online. Habiskan satu hari penuh di kota tua Hoi An — arsitekturnya benar-benar layak mendapatkan status UNESCO — dan makan "cao lau" di salah satu kedai di dalam pasar tertutup di Tran Phu. Hidangan ini hanya dibuat dengan benar di Hoi An dan rasanya jauh lebih otentik di sini dibandingkan tempat lain.

Foto oleh Edward Cao di Pexels

Hari 9 — Da Nang ke Nha Trang: Kereta Malam Lagi

Kembali ke stasiun Da Nang untuk naik kereta malam ke selatan menuju Nha Trang — sekitar 10–11 jam. Kereta SE7 atau SE9 yang berangkat larut malam akan tiba di pertengahan pagi. Logika pemesanan sama seperti sebelumnya: soft sleeper, tempat tidur bawah, sekitar 400.000–550.000 VND.

Hari 10–11 — Nha Trang: Pantai dan "Banh Canh" untuk Sarapan

Nha Trang ramai, padat, dan populer karena alasan yang jelas saat Anda melihat pantainya. Dua malam cukup untuk berenang, makan makanan laut bakar di dekat Pasar Dam pada malam hari, dan mengunjungi Po Nagar — kompleks menara Cham tepat di utara pusat kota yang jarang dikunjungi turis padahal sangat layak.

Untuk sarapan, "banh canh" dengan bakso ikan di kedai lokal di Nguyen Thi Minh Khai harganya sekitar 35.000 VND dan jauh lebih enak daripada apa pun yang disajikan di kafe tepi pantai.

Hari 12 — Nha Trang ke Da Lat: Bus Pegunungan

Ini adalah satu-satunya rute di mana kereta tidak bisa membantu Anda — Da Lat terletak di ketinggian 1.500 m di dataran tinggi tengah, jauh dari jalur kereta pesisir. Bus tidur dari Nha Trang memakan waktu sekitar 4–5 jam (jalanannya menanjak tajam) dan harganya 120.000–180.000 VND. Operator seperti Phuong Trang (FUTA) menjalankan rute ini beberapa kali setiap hari.

Da Lat lebih sejuk, lebih tenang, dan secara visual tidak seperti tempat lain di rute ini. Arsitektur kolonial Prancis meninggalkan sesuatu yang menarik di sini.

Foto oleh Nguyen Ngoc Tien di Pexels

Hari 13 — Da Lat: Satu Hari, Satu Pasar, Satu Makanan Enak

Pasar pusat Da Lat adalah tempat untuk makan: "banh mi" yang diisi dengan pate buatan lokal dan acar sayuran, selai stroberi yang dijual dalam toples kecil, dan teh artichoke. Sewa sepeda motor seharga 120.000–150.000 VND dan berkendaralah ke Valley of Love atau Elephant Falls jika Anda ingin menikmati perbukitan. Lewatkan kereta wisata.

Hari 14 — Da Lat ke Saigon: Bus Tidur Terakhir

Bus tidur malam dari Da Lat ke Saigon memakan waktu 7–8 jam dan harganya 180.000–250.000 VND. Sebagian besar layanan tiba di terminal bus Mien Dong Saigon pada pagi hari. Dari sana, naik Grab ke Distrik 1 harganya sekitar 80.000–100.000 VND.

Anda telah menempuh sekitar 1.700 km di Vietnam tanpa naik pesawat sekali pun.

Mengapa Perjalanan Darat Masuk Akal di Sini

Selain penghematan — maskapai berbiaya rendah sering menambah biaya bagasi dengan cepat, dan kereta seringkali lebih murah untuk jarak jauh — kereta malam adalah cara bepergian yang sangat fungsional. Anda tidur, Anda tiba di tempat baru, Anda tidak kehilangan satu hari pun. Rute ini juga membangun ritme alami: kota-kota mendapatkan dua hingga tiga malam, Anda tidak merasa seperti sedang diburu-buru.

Pemandangan dari jendela kereta antara Da Nang dan Hue di pagi yang cerah, dengan Laut Tiongkok Selatan di satu sisi dan kaki bukit Truong Son di sisi lain, adalah jenis pemandangan yang akan Anda bayar lebih jika itu diiklankan secara khusus.

Catatan Praktis

Pesan tiket kereta setidaknya seminggu sebelumnya untuk keberangkatan akhir pekan dan rute Hanoi–Hue selama musim liburan (Juli–Agustus, Tet). Baolau.com dan 12Go Asia memungkinkan pembayaran kartu tanpa memerlukan rekening bank Vietnam. Bawa bantal kecil; selimut kereta sudah cukup baik, tetapi bantalnya kurang nyaman.