Last updated · May 19, 2026 · independently researched, never sponsored.
We use minimal analytics + ads (no personal tracking). See our privacy policy.
Pemesanan langsung melalui Vietnam Railways menghemat 5–15% dibanding situs pihak ketiga seperti 12go, namun membutuhkan kartu lokal. Berikut perbandingan kedua platform dan hal-hal penting untuk setiap kelas kereta.

Last updated · May 19, 2026 · independently researched, never sponsored.
Other articles covering the same region.

A tested itinerary hitting Hanoi's street food and temples, then flying to Saigon for markets and mekong-adjacent towns. Budget-friendly, 5 days flat.

Loading…
Korean nationals can get a Vietnam e-visa in 10 minutes online for around 25 USD. Here's exactly how, what to avoid, and what to expect at immigration.

Banh hoi long heo—crispy rice noodle cake with grilled pork intestine—is a Mui Ne obsession. Here's where locals actually eat it, what to expect, and how to order.
More articles from the same category.

Taxis, gems, tours, and street cons are real. Here's what actually happens, what it costs, and how locals and long-term visitors sidestep them.

German citizens can enter Vietnam visa-free for 90 days, but an e-visa is useful for longer stays or visa runs. Here's the actual process, costs, and what catches people out.

A practical breakdown of Vietnam's three main bus categories—sleeper, limousine, and local—with costs, comfort expectations, and how to choose the right one for your journey.

Air pollution in Vietnam's major cities peaks in winter. Here's when masks matter, which cities are worst, and what the actual numbers mean for your trip.

How to apply for a Vietnam e-visa from the Netherlands, what it costs, and what mistakes to avoid. Everything you need to know before arrival.

Step-by-step guide to applying for a Vietnam e-visa as a Singapore citizen, including costs, processing times, and common mistakes to avoid.
Memesan tiket kereta di Vietnam ternyata tidak sesederhana kedengarannya. Ada dua pilihan utama: situs resmi Vietnam Railways (dr.vr.com.vn) atau platform berbahasa Inggris seperti 12go Asia dan Baolau. Perbedaannya bukan sekadar soal kemudahan—tapi juga harga, metode pembayaran, dan apa yang sebenarnya kamu dapatkan.
Ini opsi paling murah jika kamu bisa menggunakannya. Harga tiket sesuai tarif resmi, tanpa markup. Tiket hard seat dari Hanoi ke Ho Chi Minh City sekitar 500.000 VND; soft sleeper 4 tempat tidur sekitar 1.200.000–1.400.000 VND tergantung kereta dan musim.
Kendalanya: situs ini hanya tersedia dalam bahasa Vietnam, dan kamu butuh kartu debit atau kredit bank Vietnam untuk membayar. Visa, Mastercard, atau PayPal dari luar negeri tidak bisa digunakan. Jika kamu punya kartu lokal (dari rekening bank Vietnam atau melalui layanan seperti Wise dengan nomor lokal yang terhubung), pesan di sini. Tampilannya tidak terlalu intuitif—kamu akan mencari berdasarkan tanggal dan rute, memilih kelas dan tempat tidur, lalu mengonfirmasi. Sisihkan 20–30 menit untuk pertama kalinya.
Tiket kereta habis cepat saat hari libur (Tet, puncak musim panas), jadi cek ketersediaan lebih awal. Pemesanan dibuka 60 hari sebelumnya untuk sebagian besar rute.
12go Asia adalah pilihan paling ramah turis. Situsnya berbahasa Inggris, menerima kartu internasional (Visa, Mastercard, PayPal), dan menyediakan dukungan pelanggan untuk wisatawan asing. Kamu mendapat nomor referensi pemesanan, konfirmasi email, serta bisa mengubah atau membatalkan melalui platform mereka.
Konsekuensinya: 12go menambahkan markup 5–15% di atas harga tiket dasar. Tiket soft sleeper 4 tempat tidur yang harganya 1.200.000 VND di Vietnam Railways bisa menjadi 1.350.000–1.400.000 VND di 12go. Untuk pemesanan sekali jalan, selisihnya mungkin sekitar 150.000–200.000 VND (sekitar USD 6–8). Namun untuk perjalanan 2.000 km dengan beberapa penumpang, jumlahnya bisa bertambah signifikan.
12go juga menggunakan sistem backend Vietnam Railways, sehingga ketersediaan tiketnya sama; mereka tidak menimbun atau menyembunyikan tarif lebih murah. Kamu membayar untuk kenyamanan antarmuka berbahasa Inggris dan kemudahan pemrosesan kartu.
Baolau beroperasi serupa dengan 12go—antarmuka berbahasa Inggris, pembayaran dengan kartu internasional, markup 5–10%. Sebagian wisatawan menganggap tampilannya lebih mudah dipahami; komisinya sedikit lebih rendah untuk beberapa rute. Pilihan antara 12go dan Baolau sebagian besar soal preferensi. Keduanya terpercaya untuk turis.

Foto oleh 🇻🇳🇻🇳 Việt Anh Nguyễn 🇻🇳🇻🇳 di Pexels
Memahami perbedaannya penting karena rentang harganya sangat besar.
Hard seat (Ghe Khoang): Yang paling murah. Kursi kayu atau plastik, tanpa AC di kereta lama, padat, dan tidak nyaman untuk perjalanan lebih dari 4–5 jam. Tiket Hanoi–Da Nang sekitar 400.000 VND. Pilih ini hanya jika budget sangat terbatas, perjalanannya sangat pendek, atau ingin merasakan pengalaman "autentik". Kebanyakan turis melewati kelas ini.
Soft seat (Ghe Nam): Kursi berlapisan empuk yang bisa direbahkan, dengan AC. Lebih tenang dari hard seat dan nyaman untuk perjalanan siang hari di bawah 12 jam. Tiket soft seat Hanoi–Saigon sekitar 1.000.000–1.200.000 VND. Pilihan tengah yang baik jika kamu tidak bisa tidur di kereta atau ingin menghemat biaya sleeper.
Hard sleeper (Giuong Khong Khoang): Tempat tidur bertingkat tiga dalam kabin terbuka. Murah (700.000–900.000 VND Hanoi–Saigon) tetapi berisik dan sempit. Kamu berbagi area tidur dengan orang asing. Lumayan, tapi bisa pengap di musim panas.
Soft sleeper 4 tempat tidur (Giuong Nam 4 Nguoi): Kompartemen pribadi dengan dua ranjang susun, AC, dan pintu yang bisa dikunci. Salah satu cara terbaik menjelajahi Vietnam dengan kereta jika kamu bepergian berdua atau dalam kelompok kecil. 1.200.000–1.500.000 VND per orang atau sekitar 4.800.000–6.000.000 VND untuk satu kabin penuh (4 tempat tidur). Pesan satu kabin penuh jika bisa berbagi biaya.
Soft sleeper 6 tempat tidur (Giuong Nam 6 Nguoi): Tiga ranjang susun dalam satu kompartemen, ber-AC. Lebih murah per orang dibanding 4 tempat tidur (~1.000.000–1.200.000 VND) tapi kurang privat. Lebih banyak orang asing, lebih berisik.
Jika kamu punya kartu bank Vietnam: Pesan langsung di dr.vr.com.vn. Hemat markup dan dapatkan tiket dengan harga resmi. Meluangkan 30 menit untuk navigasi antarmuka berbahasa Vietnam sepadan dengan penghematan 150.000 VND ke atas.
Jika kamu turis tanpa metode pembayaran lokal: Gunakan 12go Asia atau Baolau. Bayar markup untuk dukungan berbahasa Inggris dan kemudahan pemrosesan kartu. Tidak ideal, tapi terpercaya. Kamu tidak akan kehilangan uang karena penipuan atau melewatkan konfirmasi.
Jika kamu berada di Vietnam tapi hanya punya kartu asing: Minta hotel, penginapan, atau teman lokal untuk memesan di dr.vr.com.vn menggunakan kartu mereka. Banyak penginapan yang menawarkan layanan ini dengan biaya kecil (50.000–100.000 VND). Sebagian bahkan melakukannya gratis jika kamu menginap di sana.

Foto oleh Luiz M di Pexels
Hanoi–Saigon semalam memakan waktu 30+ jam (perjalanan klasik). Hanoi–Da Nang 15–16 jam. Saigon–Nha Trang 8 jam. Untuk kereta malam lebih dari 12 jam, pesan kelas sleeper. Soft sleeper 4 tempat tidur adalah pilihan terbaik antara kenyamanan dan harga yang wajar.
Saat Tet (akhir Januari/awal Februari) dan puncak musim panas (Juli–Agustus), tiket kereta sudah habis 2–4 minggu sebelumnya. Di luar musim ramai (September–November, Maret–Mei), biasanya masih bisa pesan 1–2 minggu sebelumnya.
Tiket soft sleeper 4 tempat tidur berharga 1.200.000–1.500.000 VND per orang jika dipesan langsung melalui Vietnam Railways (dr.vr.com.vn). Pemesanan melalui pihak ketiga seperti 12go Asia atau Baolau menambahkan markup 5–15%, sehingga harganya menjadi sekitar 1.350.000–1.400.000 VND — sekitar 150.000–200.000 VND (USD 6–8) lebih mahal untuk kenyamanan antarmuka berbahasa Inggris dan pembayaran dengan kartu internasional.
Vietnam Railways (dr.vr.com.vn) menawarkan harga terendah tetapi memerlukan antarmuka berbahasa Vietnam dan kartu bank Vietnam—Visa, Mastercard, atau PayPal dari luar negeri tidak bisa digunakan. 12go Asia menerima kartu internasional, memiliki dukungan berbahasa Inggris, dan memberikan konfirmasi email, namun mengenakan markup 5–15%. Keduanya menggunakan inventaris yang sama, sehingga ketersediaan tiketnya identik. Pilihan bergantung pada apakah kamu memiliki metode pembayaran lokal atau tidak.
Pemesanan dibuka 60 hari sebelumnya untuk sebagian besar rute. Tiket habis paling cepat saat Tet (Tahun Baru Imlek) dan puncak musim panas, jadi cek ketersediaan sedini mungkin selama periode tersebut. Rute Hanoi–Ho Chi Minh City adalah perjalanan sejauh 2.000 km, dan kelas populer seperti soft sleeper 4 tempat tidur cepat habis. Khusus untuk perjalanan hari libur, sangat disarankan memesan begitu jendela pemesanan dibuka.
Jika kamu bisa membayar secara lokal, Vietnam Railways langsung adalah pilihan terbaik yang tidak tertandingi. Jika menggunakan kartu internasional dan ingin dukungan berbahasa Inggris, 12go Asia dan Baolau sepadan dengan markup 5–15% yang dikenakan. Perbedaan biaya sebenarnya tidak terlalu besar; pilih berdasarkan kenyamananmu dengan antarmuka berbahasa Vietnam dan metode pembayaran yang tersedia.