Last updated · May 19, 2026 · independently researched, never sponsored.
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I tassametri truccati sono solo metà del problema. Ecco cosa fanno realmente i tassisti e come evitarlo a Hanoi, Saigon e in tutto il resto del Paese.

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Tutte le guide mettono in guardia sui tassametri. Quello che non dicono è che alcune delle peggiori frodi dei taxi non hanno nulla a che fare con il tassametro. Consegnerete i contanti, riceverete il resto e solo ore dopo vi accorgerete che le banconote erano false. Oppure arriverete a destinazione e il conducente insisterà che la tariffa è tre volte quella indicata dal tassametro. Non si tratta di casi isolati: succedono regolarmente a Hanoi, Saigon, Da Nang e nelle città più piccole.
Il tassametro è solo la vostra prima linea di difesa.
A Hanoi e Saigon (사이공 / 西贡 / サイゴン), i taxi ufficiali sono registrati con colori specifici: bianco e blu per Taxi Group, giallo e nero per Mailinh, bianco per Mai Linh, ecc. I "taxi" senza licenza copiano questi colori in modo quasi perfetto. Le targhe sono spesso false: numerazione leggermente errata, font dei caratteri sbagliati o plastificate sopra targhe vere in modo da potersi staccare per nascondere l'originale.
Perché è importante: questi veicoli non sono soggetti ad alcuna regolamentazione. Nessuna ispezione del tassametro. Nessuna assicurazione. Se il conducente vuole 500.000 VND per un viaggio di 3 km, non c'è nessuna autorità a cui rivolgersi.
Come riconoscerli: prima di salire, controllate la targa confrontandola con l'elenco ufficiale della compagnia di taxi (Mailinh, Taxi Group, ecc. pubblicano tutti i loro elenchi online). Osservate la targa stessa: quelle vere sono in metallo in rilievo, non in plastica stampata. Se vi trovate in un aeroporto o in un hotel, usate il posteggio dei taxi, non qualcuno che vi fa cenno dal marciapiede.
Questo è diverso dal "non usare affatto il tassametro". Alcuni taxi hanno tassametri che calcolano correttamente in base alla distanza, ma l'hardware del tassametro è manomesso in modo da registrare una distanza maggiore di quella effettivamente percorsa. Il tassametro scatta ogni 300 metri invece che ogni 500 metri. Sembra ufficiale. La ricevuta sembra vera. Non avete contrattato: avete accettato il tassametro.
Non ve ne accorgerete nel traffico intenso. Con poco traffico, un viaggio di 3 km potrebbe essere registrato come 5 km sul tassametro.
Come evitarlo: usate invece Grab o Be. Le loro tariffe basate sul GPS eliminano del tutto questo problema. Se dovete prendere un taxi normale, fate uno screenshot della lettura del tassametro alla partenza e annotate i chilometri. Fate i calcoli da soli all'arrivo. Se vi sembra sbagliato, rifiutatevi di pagare e chiamate il numero verde della compagnia di taxi (vi daranno supporto per un tassametro truccato: è una frode anche nei loro confronti).

Foto di Tim Samuel su Pexels
Un autista vi fa salire e vi dice "la strada principale è bloccata per lavori" oppure "c'è un festival, dobbiamo fare il giro". Non conoscete la città, quindi vi fidate. Finite per pagare per 8 km quando il percorso diretto è di 4 km.
A volte questo è vero. A volte no. E a volte il conducente fa una deviazione che tecnicamente funziona ma aggiunge il 20-30% alla tariffa.
Prevenzione: usate Google Maps sul vostro telefono e osservate il percorso in tempo reale. Se il conducente va completamente fuori rotta, parlate subito. Non aspettate di arrivare. Chiedete all'autista di spiegare la deviazione prima di lasciare il punto di partenza.
Pagate con una banconota da 500.000 VND. Il conducente vi dà il resto in banconote più piccole. Una o più di queste sono false: stampe economiche che al tatto sembrano sottili, hanno inchiostro sfocato o caratteristiche di sicurezza errate. Quando ve ne accorgete (magari in un negozio il giorno dopo), non potete più tornare dal tassista.
Questo succede regolarmente nelle aree turistiche. Il Ben Thanh Market di Saigon e il Quartiere Vecchio di Hanoi (하노이 / 河内 / ハノイ) sono luoghi comuni per queste truffe.
Cosa fare: ispezionate ogni banconota che il conducente vi consegna prima di scendere dal taxi. Sentite la consistenza: le vere banconote vietnamite hanno un distinto motivo in rilievo difficile da falsificare. Tenetele in controluce e cercate il filo di sicurezza. Se qualcosa vi sembra strano, rifiutatele e chiedete banconote diverse. Il conducente le cambierà (nemmeno lui vuole che venga coinvolta la polizia).
Agli aeroporti di Tan Son Nhat (Saigon), Noi Bai (Hanoi) o Da Nang (다낭 / 岘港 / ダナン), i "taxi" senza licenza si raggruppano fuori dal posteggio ufficiale dei taxi. Vi chiederanno 400.000–600.000 VND per una corsa che un taxi con tassametro farebbe per 150.000–250.000 VND. Alle 2 di notte, un viaggiatore stanco è un bersaglio facile.
In aeroporto esistono anche taxi migliori, ma sono affollati e c'è da fare la fila. Gli autisti senza licenza vi trovano prima di quelli autorizzati.
La soluzione: ignorate chiunque vi offra un taxi fuori dal terminal. Usate il posteggio ufficiale dei taxi all'interno della sala arrivi, oppure usate Grab (che funziona in tutti i principali aeroporti). L'attesa è più lunga, ma la tariffa è equa e tracciata. Se siete stanchi e avete il jet lag, è esattamente il momento in cui non dovreste contrattare con uno sconosciuto sul marciapiede.

Foto di Lukasz Radziejewski su Pexels
Grab (servizio di ride-hailing, simile a Uber) e Be (moto-taxi) utilizzano tariffe basate sul GPS e stabilite prima della corsa. Il vero nome, il volto e il veicolo del conducente sono visibili. Il vostro percorso è tracciato. Se qualcosa va storto, avete uno storico dei reclami e l'azienda vi supporta.
Questo non significa che Grab sia perfetto: i conducenti sono pur sempre persone e occasionalmente qualche malintenzionato sfugge ai controlli. Ma la trasparenza, il tracciamento del percorso e la responsabilità rendono oggettivamente più difficile truffare. L'autista non ha alcun incentivo a fare una deviazione (la tariffa è già fissata) o a darvi soldi falsi (avete pagato digitalmente).
Grab è anche più economico del 10-20% rispetto a un taxi fermato per strada nella maggior parte delle città, e funziona anche se non parlate vietnamita.
I tassametri truccati calcolano la distanza più velocemente del viaggio reale: un tassametro potrebbe scattare ogni 300 metri invece che ogni 500 metri, facendo registrare un viaggio di 3 km come se fosse di 5 km. Per accorgervene, fate uno screenshot della lettura del tassametro alla partenza e monitorate i chilometri da soli. Se la tariffa finale vi sembra sbagliata, rifiutatevi di pagare e chiamate il numero verde della compagnia di taxi: un tassametro truccato è una frode anche nei loro confronti.
Usate il posteggio ufficiale dei taxi negli aeroporti e negli hotel piuttosto che accettare passaggi da autisti che vi si avvicinano sul marciapiede. Prima di salire, controllate la targa confrontandola con l'elenco pubblicato dalla compagnia di taxi: Mailinh e Taxi Group li pubblicano entrambi online. Le targhe vere sono in metallo in rilievo, non in plastica stampata. Ancora meglio, usate Grab o Be, le cui tariffe basate sul GPS aggirano completamente le frodi del tassametro e i veicoli falsi.
Ispezionate ogni banconota prima di uscire dal taxi, non dopo. Le banconote false sono comuni nelle aree turistiche, tra cui il Quartiere Vecchio di Hanoi e Saigon vicino al Ben Thanh Market. Le banconote false al tatto sembrano sottili, hanno inchiostro sfocato e mancano delle corrette caratteristiche di sicurezza. Una volta lasciato il veicolo, non c'è modo di tornare dal conducente, quindi controllare mentre siete ancora seduti è l'unica finestra affidabile per individuare e rifiutare le banconote false.
Le truffe dei taxi in Vietnam non sono sofisticate: si basano sul fatto che non prestate attenzione o non sapete cosa cercare. La maggior parte è evitabile con uno smartphone e Grab. Se fermate un taxi, osservate il tassametro, controllate il resto e non salite su un veicolo con una targa che sembra strana. La consapevolezza per strada batte qualsiasi avvertimento delle guide turistiche.