英語でWar Zone Dと呼ばれるChien Khu Dは、ベトナム南部 (베트남 / 越南 / ベトナム) で最大規模の旧抗戦基地エリアの一つです。Saigonの北東約80 kmに位置し、Dong Nai省とBinh Phuoc省の一部にまたがって広がっています。すでにCu Chi Tunnelsを訪れたことがあり、より観光地化されておらず、自然の森に囲まれた、観光客のほとんどいない場所を探しているなら、ここが最適です。
どのような場所か、そしてその歴史的意義
Chien Khu Dは、フランスおよびアメリカとの戦争において、重要な革命拠点として機能しました。このエリアは数千ヘクタールに及ぶ鬱蒼とした熱帯林に覆われており、その人里離れた立地から、外部からの支配はほぼ不可能でした。現在、その一部は史跡や自然保護区として保存される一方で、周辺地域はゴム農園やカシューナッツ農園、小さな町へと発展しています。
主要な史跡は、Dong Nai省Dinh Quan郡Tan Uyen村にあるChien Khu D歴史遺跡区（Chien Khu D Historical Relic Area）です。ここには、再建された戦時中の野営地、地下壕、司令部、小さな博物館があります。Cu Chi Tunnelsの、より静かで商業化されていないバージョンだと考えてください。観光バスは少なく、森の自然が豊かです。
旅行者が訪れる理由
多くの訪問者がここを訪れる理由は主に3つあります。1つ目は戦時の歴史です。Saigon (사이공 / 西贡 / サイゴン) 近郊のような過度な観光地化がされておらず、ジャングル戦のインフラをありのままに見学できます。2つ目は森そのものです。Chien Khu DはDong Nai生物圏保護区の一部およびその近郊に位置し、周囲の風景は深い熱帯林、ゴムの木の回廊、そして水系で構成されています。3つ目はドライブです。SaigonからDong Nai省を抜けるルートは、素朴なベトナムの小さな町々を通り抜ける、実に心地よい田園風景が広がっています。
ベストシーズン
11月から4月にかけての乾季がおすすめです。雨季（5月〜10月）には、史跡周辺のトレイルや未舗装の道が泥だらけで滑りやすくなり、奥まった場所へのアクセス道路の一部が冠水することもあります。1月から3月は特に理想的です。朝は涼しく、ベトナム南部の基準からすると湿度も低めで、雨季の終わりの名残で森の樹冠が青々と茂っています。
祝日、特にTet（旧正月）や4月30日（南部解放記念日）は避けた方が無難です。この時期は国内の観光客や学校の団体見学で混雑します。
Saigonからのアクセス方法
Dinh Quan郡にある歴史遺跡区は、Saigon中心部から約130 kmの距離にあり、市内からの渋滞状況にもよりますが、車やバイクで約2.5〜3時間かかります。
バイクまたは車の場合： 国道1A号線を東のBien Hoa方面へ進み、国道20号線に合流して北のDinh Quan方面へ向かいます。最後の区間は細い省道を通ります。Googleマップのナビゲーションで問題なく到着できますが、遺跡の近くになると案内標識が少なくなるため、オフラインマップをダウンロードしておくことをおすすめします。
バスの場合： SaigonのMien DongバスターミナルからDinh Quanの町までバスが運行しています（約80,000〜100,000 VND、所要時間3時間）。Dinh Quanの中心部から歴史遺跡区までの残り10〜15 kmは、「xe om」（バイクタクシー）を利用する必要があります。料金の目安は50,000〜80,000 VNDです。
ガイド付き日帰りツアー： Saigonを拠点とする一部の旅行会社が不定期でツアーを催行していますが、Chien Khu Dは一般的な観光ルートには含まれていません。バイクに乗らない場合、運転手付きの専用車を1日チャーターする（往復で約1,500,000〜2,000,000 VND）のが最も快適な選択肢です。
写真：Thái Trường Giang（Pexels）
おすすめの過ごし方
歴史遺跡区を歩く
メインの敷地には、再建されたベースキャンプ、地下壕、武器工房のレプリカ、そして写真や地図、戦時中の遺物を展示する小さな博物館があります。全体を見て回るのに約1.5〜2時間かかります。入場料は通常20,000〜30,000 VNDです。現地にはガイドがいますが（主にベトナム語）、案内板には英語の記載も少しあります。
周辺の森をハイキングする
正式な史跡の先には、周囲の森林へと続くトレイルが伸びています。これらは欧米にあるような標識付きのハイキングコースではなく、地元の人々が利用する未舗装の道です。しかし、森の樹冠は鬱蒼としており、どこからともなく野鳥のさえずりが聞こえ、おそらくトレイルを独り占めできるでしょう。飲料水と虫除けスプレーを持参してください。
Tri An湖を訪れる
史跡から南西に約30 kmの場所にある巨大な貯水池、Tri An湖（Ho Tri An）は、Saigonの住民に人気の週末スポットです。湖畔には水上レストランがいくつかあり、座って焼き魚を食べながら水面を眺めることができます。半日の追加プランとして、Chien Khu Dとの組み合わせに最適です。
ゴム農園をドライブする
Dinh Quanと周辺の郡を結ぶ道路は、広大なゴム農園を横切っています。木々の間に低い霧が立ち込める早朝が、最高の時間帯です。車を停めて数列奥まで歩いてみると、樹皮に斜めの切り込みを入れ、小さな金属製のカップを使って樹液（ラテックス）を採取する作業員の姿を見ることができます。
La Nga川で休憩する
La Nga川はDinh Quan郡を流れており、国道20号線の橋が架かっています。川岸では地元の人々が釣りをしており、淡水魚料理を提供する小さな食堂がいくつかあります。ここ自体が目的地というわけではありませんが、ドライブ中の自然な休憩スポットとしてぴったりです。
近隣の食事スポット
Dinh Quanの町のメインストリート沿いには、地元の大衆食堂（「com binh dan」）があります。ここで注文すべきメニューは2つ。1つはLa Nga川で獲れた淡水魚の炭火焼き（通常はライギョやティラピアの丸焼き）、もう1つは周辺の農場で放し飼いにされた鶏を使った「ga nuong」（焼き鳥・グリルチキン）です。食事代は1人あたり50,000〜120,000 VND程度です。
Tri An湖に寄り道する場合、水上レストランで美味しい魚のフライ、鍋料理、冷たいビールを楽しめます。飲み物込みで1人あたり150,000〜250,000 VNDを見込んでおきましょう。
宿泊施設
Dinh Quanには、200,000〜400,000 VNDの価格帯で基本的な設備が整ったゲストハウス（「nha nghi」）がいくつかあります。十分に清潔で、エアコンや温水シャワーは完備されていますが、余分なサービスはありません。より快適な滞在を求めるなら、Bien Hoa（Saigonに近く、500,000〜1,000,000 VNDの価格帯でホテルの選択肢が多い）に宿泊し、Chien Khu Dへは日帰りで訪れるのが良いでしょう。
近年、Tri An湖周辺には、Saigonからの週末旅行者向けにいくつかのホームステイ施設が登場しています。価格は1泊あたり400,000〜700,000 VND前後です。
写真：Nhẫn Nguyễn（Pexels）
地元民が教える実践的なアドバイス
- 水と軽食を持参する。 史跡にはコンビニエンスストアがなく、最寄りの町までは車やバイクで移動する必要があります。
- 長ズボンとつま先の隠れる靴を着用する。 森のトレイルは足場が悪く、再建されたベースキャンプ周辺にはヒアリがよくいます。
- 早めに出発する。 Bien Hoaを抜ける高速道路の渋滞を避けるため、午前6:00までにSaigonを出発しましょう。7:30を過ぎると、運転環境は著しく悪化します。
- 現金を持ち歩く。 この地域ではカード決済は利用できません。Dinh Quanの町にはATMがありますが、史跡にはありません。
- 虫除けスプレーは必須。 ここは低地の熱帯林です。強力なものを持参してください。
避けるべきよくある失敗
洗練された観光地を期待してはいけません。Chien Khu Dは歴史保存地区であり、テーマパークではありません。設備は最低限で、英語の案内板も限られており、ギフトショップやカフェもありません。それこそが魅力の一部でもあるのですが、エアコン完備のシャトルバスで行くCu Chi Tunnelsのような体験を期待しているなら、認識を改める必要があります。
Saigonからのちょっとした午後の小旅行として行こうとしないでください。片道130 kmのドライブと現地での滞在時間を考えると、丸1日かかる旅程になります。急いで回っては、せっかくの目的が台無しになってしまいます。
ドライブそのものを省略しないでください。SaigonからDinh Quanまでの田園風景、ゴム農園、川を渡る橋、小さな町でのランチ休憩など、道中のすべてがこの旅の体験の半分を占めています。
実用的なメモ
Chien Khu Dは、自家用車やレンタカーを利用する旅行者にとって、Saigonからの日帰り旅行として最適です。Tri An湖と組み合わせれば、歴史、森、そして田園風景が融合した充実した1日になるでしょう。何度も訪れる必要のある場所ではありませんが、一度はドライブして訪れる価値があります。
最終更新 · May 21, 2026 · 独自取材、スポンサーなし。
