Last updated · May 21, 2026 · independently researched, never sponsored.
We use minimal analytics + ads (no personal tracking). See our privacy policy.
Все, что вам нужно знать о посещении Cong Troi O Quy Ho, высокогорного перевала между Sapa и Lai Chau: транспорт, лучшее время для поездки, еда и чем там заняться.

Last updated · May 21, 2026 · independently researched, never sponsored.
Other articles covering this city.

Air pollution in Vietnam's major cities peaks in winter. Here's when masks matter, which cities are worst, and what the actual numbers mean for your trip.

Loading…
Thac Bac is a 100-meter waterfall just 12 km from Sapa town. Here's what to expect, how to get there, and whether it's worth your time.

Sapa's version of "thang co" is heartier and wilder than the lowland versions—pork organ soup with local herbs and mountain vegetables. Here's where to find it.
Other articles covering the same region.

Dinh Phat Chi is one of Lang Son's highest peaks and a rewarding day trek near the Chinese border. Here's everything you need to plan the trip.

Chua Ham Long is a centuries-old Buddhist pagoda tucked into a limestone hillside near Bac Ninh. Here's what to expect and how to visit.

Nang To Thi is a limestone rock formation in Lang Son that's woven into Vietnamese folklore. Here's what to expect, how to get there, and what to eat nearby.
More articles from the same category.

Ninh Thuan sits on Vietnam's south-central coast, halfway between Da Nang and Ho Chi Minh City. Here's how to reach it by bus, train, flight, or motorbike—plus costs and realistic travel times.

Van Thanh Mieu in Vinh Long is one of the best-preserved Confucian temples in southern Vietnam — here's how to visit, what to see, and where to eat nearby.

Everything you need to know about Phu Quoc Night Market — from the best seafood stalls to navigating the crowds and avoiding tourist traps.

Everything you need to know before visiting the Vietnam Fine Arts Museum in Hanoi — what to see, how to get there, and what to eat nearby.

Lam Dong's main towns offer distinct vibes for different travelers. Here's how to pick a base—from Da Lat's colonial guesthouses to Thac Dac's jungle ecolodges.

Dong Nai's food scene sits between industrial city grind and rural delta freshness. Here's where to find the real food—markets, family-run joints, and dishes that rarely make it to guidebooks.
Cong Troi O Quy Ho — иногда называемый «Небесными вратами» или просто перевалом O Quy Ho — расположен на высоте около 2000 метров на национальной трассе 4D, на границе провинций Lao Cai и Lai Chau. Это самый высокий асфальтированный перевал в северном Вьетнаме (베트남 / 越南 / ベトナム), проходящий через горный хребет Hoang Lien Son к югу от Fansipan. Дорога была построена французами в начале 1900-х годов, и на ее завершение ушли десятилетия, отчасти потому, что сложный рельеф постоянно брал верх. Название «O Quy Ho» происходит из местной легенды народа Hmong о птице, чей крик эхом разносится по долине — истории о разлученных влюбленных, как и большинство подобных легенд.
Для большинства путешественников O Quy Ho — это живописный участок дороги между Sapa и городом Lai Chau. Но сам перевал — высшая точка, отмеченная воротами и скоплением торговых палаток — заслуживает большего, чем просто проезд мимо.
Главная притягательность — это высота и то, как она преображает пейзаж. В ясные дни виды простираются через многослойные горные хребты, растворяющиеся в серо-голубой дымке. Зимой облака клубятся прямо под вами, заполняя долины, словно вода. По мере подъема растительность заметно меняется: бамбук и банановые деревья уступают место низкорослым соснам и рододендронам. Кажется, будто вы пересекаете границу другой климатической зоны, потому что так оно и есть на самом деле.
Перевал также соединяет два совершенно разных мира. Сторона Sapa (사파 / 沙坝 / サパ) оживлена туристами, хоумстеями и треккинговыми группами. Сторона Lai Chau более тихая, менее развитая и заметно более теплая по мере спуска. Поездка по всему маршруту подарит вам один из лучших дорожных опытов в северном Вьетнаме — некоторые даже скажут, что по уровню драматичности на каждый километр он превосходит знаменитую петлю Ha Giang.
С октября по декабрь — идеальное время. Небо в этот период самое чистое, дневная температура на вершине держится в районе 10-15°C, а рисовые террасы со стороны Lai Chau золотятся или уже убраны. В январе и феврале приходят туманы и случаются заморозки — это атмосферно, если вам такое по душе, но с самого перевала вы можете вообще ничего не увидеть.
С марта по май на верхних склонах цветут рододендроны, а температура постепенно повышается. По возможности избегайте поездок с июня по сентябрь: проливные дожди делают дорогу скользкой, оползни иногда перекрывают целые участки, а в плохие дни видимость падает до нескольких метров.
Если вы приедете в период Tet, будьте готовы к тому, что на перевале будет холодно, но между дождями часто бывает потрясающе ясно. В любом случае одевайтесь многослойно: даже в октябре ветер на высоте 2000 метров быстро продувает толстовку.
Большинство людей едут со стороны Sapa, ближайшего туристического центра. Вершина перевала находится примерно в 30 км к юго-западу от города Sapa, что занимает от 1 до 1,5 часов на мотоцикле, в зависимости от того, как часто вы останавливаетесь. На машине или микроавтобусе дорога займет около 50 минут.
Из Hanoi в Sapa: ночной слипбас (около 350 000–450 000 VND в одну сторону, 5-6 часов), поезд до станции Lao Cai, а затем местный автобус в гору (билеты на поезд 200 000–600 000 VND в зависимости от класса места) или индивидуальный трансфер на машине. Из Sapa можно арендовать байк (150 000–250 000 VND в день за полуавтомат, 350 000–500 000 VND за полноценный мотоцикл с механикой) и поехать самостоятельно.
Если вы едете из города Lai Chau, перевал находится примерно в 70 км к востоку, это около 2 часов на мотоцикле. На стороне Lai Chau меньше серпантинов, но более длинные и плавные повороты — пожалуй, ехать здесь даже приятнее.
Между Sapa и Lai Chau курсируют местные автобусы, которые могут высадить вас возле перевала, но расписание у них нерегулярное. Для большей свободы передвижения практичнее выбрать мотоцикл или арендованный автомобиль с водителем.

Фото: Kirandeep Singh Walia на Pexels
Бетонные ворота на вершине — это фотозона, у которой останавливаются все. Отлично, сделайте фото. Но пройдите 200 метров за них в любом направлении, и вы найдете более тихие смотровые площадки с лучшими ракурсами и без толпы. На стороне Lao Cai есть короткая тропа, ведущая в гору, откуда открывается более широкая панорама — у начала тропы местные жители продают жареную кукурузу и батат.
Примерно в 12 км от Sapa в сторону перевала находится Thac Bac — 200-метровый каскад прямо у дороги. Вход стоит 20 000 VND. Наиболее впечатляюще он выглядит после дождя, но в этом и заключается компромисс: самый мощный поток воды бывает в месяцы с наихудшей видимостью на вершине. К смотровой площадке ведет бетонная лестница. Подъем занимает 15 минут, и это место стоит того, чтобы сделать остановку по пути наверх.
Не стоит просто доезжать до ворот и поворачивать назад. Спуск в провинцию Lai Chau — это то место, где дорога становится по-настоящему интересной: более крутые повороты, меньше отбойников и небольшие деревни народов Hmong и Dao, приютившиеся на склонах холмов. По мере спуска температура заметно повышается, а пейзаж сменяется тропическим. Закладывайте 3-4 часа на поездку в одну сторону, если хотите делать остановки и осматривать окрестности.
Вдоль дороги со стороны Lai Chau расположено несколько небольших поселений. Это настоящие жилые деревни, а не туристические декорации. У семей, торгующих на обочине, можно купить местный мед, сушеные побеги бамбука и «ruou ngo» (кукурузное вино). Проявляйте уважение: спрашивайте разрешения, прежде чем фотографировать людей, и купите какую-нибудь мелочь, если уж остановились.
Для этого потребуется ранний выезд из Sapa — отправляйтесь в 4:30–5:00 утра в зависимости от сезона. Если повезет с погодой, восход солнца над заполненной облаками долиной станет лучшим природным зрелищем на этой дороге. Если же не повезет, вы будете стоять в холодном тумане. Таковы правила игры.
На самом перевале торговцы продают жареную кукурузу, вареные яйца, лапшу быстрого приготовления и горячий имбирный чай. Это просто перекус, а не полноценная еда.
Чтобы нормально поесть, сделайте это в Sapa до или после поездки. «Thang co» — хот-пот народа Hmong из конины и субпродуктов, тушенных с кардамоном и лемонграссом, — это местный деликатес. Вкус на любителя, но его действительно стоит попробовать в рыночных палатках возле главной площади Sapa. Порция обойдется в 40 000–60 000 VND.
На стороне Lai Chau ищите «com lam» (клейкий рис в бамбуковых трубках) и жареную речную рыбу в небольших придорожных кафе между перевалом и городом Tam Duong. Обед редко обходится дороже 80 000 VND.
Большинство путешественников останавливаются в Sapa, где цены на жилье варьируются от 150 000 VND за кровать в хостеле до 3 000 000+ VND за бутик-номера с видом на долину. Золотая середина — это 500 000–800 000 VND за чистый хоумстей с горячей водой и завтраком.
В городе Lai Chau выбор меньше, но есть приличные гестхаусы за 200 000–400 000 VND. Это функциональный город, а не туристическая база — он будет удобен, если вы продолжаете путь на запад в сторону Dien Bien Phu или на север к Sin Ho.

Фото: Gibson Chan на Pexels
Cong Troi O Quy Ho отлично подходит для однодневной поездки из Sapa или как первый этап более длинного кольцевого маршрута через Lai Chau и обратно по северо-западу. Совместите это с парой дней изучения треккинговых троп Sapa, и вы получите один из самых насыщенных коротких маршрутов в северном Вьетнаме.