Hoi An最常被拍摄的建筑，也是争议最多的地方。日本桥——一座有顶的木质拱桥，跨度不足18米——自16世纪末便屹立于此。2024年，一场关于"修缮"究竟意味着什么的激烈公开争论，让它再次成为焦点。
起源：日本商人修建的桥
这座桥由当时定居于Hoi An贸易港的日本商人社群建于1593年前后。彼时，Hoi An是东南亚最繁忙的商业中心之一，汇聚了中国、日本、荷兰和葡萄牙商人。日本商人聚居于Thu Bon支流西岸，中国商人则在东岸。这座桥将两个社区连接起来——无论在现实层面还是象征意义上，皆是如此。
最初的建造者将这座桥献给一位能够镇压自然灾害的神灵。桥内北侧设有一座小神庙——一间简朴的供奉室，供奉着北帝玄武，即掌管气候与地震的神明。当时的信仰认为，一头潜伏于亚洲地下的巨兽横亘其间，而这座桥恰好建于其腰部之上，可将其镇压。这种说法是否灵验，全凭各人信仰。
17世纪中叶，受日本锁国政策影响，日本商人相继离开Hoi An。桥却留了下来。越南当地人接管了它、维护了它。到了18世纪，它出现在20,000 VND纸币的背面——直至今日仍在。
建筑细节
这座桥小到大多数游客一分钟不到便能走完，这也是它令人意外的原因之一。它横跨Tran Phu街上Thu Bon河的一条支流，西端连接Nguyen Thi Minh Khai街。
有顶的廊桥由木质框架支撑，配以弧形瓦顶——风格融合了日式桥梁建造技术与越南、中国的装饰审美。两端各有石雕动物守护：东端是一对狗，西端是一对猴。当地传说认为，桥的建造始于狗年，完工于猴年，但历史学家对此说法存疑。
桥内昏暗、清凉，弥漫着旧木与香烟的气息。四百年间，这座桥经历了多次修缮与重建——据估计，重大修复多达七至八次。2024年的工程是其中争议最大的一次。
摄影：VANNGO Ng，来源：Pexels
修缮之争
2024年初，经过多年结构评估，Hoi An当局对这座桥进行了大规模修缮。脚手架拆除后，居民、建筑师和遗产保护人士的反应相当强烈：修缮一新的桥看起来太新了。木材色泽鲜亮，漆面崭新，岁月留下的包浆被彻底清除，那种真实的历史沧桑感荡然无存。
批评者——包括数位越南文物保护建筑师——公开指出，此次修缮将结构安全置于外观真实之上，抹去了赋予这座桥历史分量的年代感。支持者则反驳称，底层木料确实已危及安全，若让一座老化的建筑就这样矗立，既威胁游客安全，也不利于文物本身的保护。
这种张力是真实存在的，也并非Hoi An独有的困境。Vietnam的遗产地越来越频繁地面临同一个问题：是保留岁月的痕迹，还是保护物质结构本身？两者并非总能兼得。可以确定的是，2024年的修缮已经改变了这座桥的视觉面貌——至少目前如此。木材会随时间风化，包浆终将回归。
参观时机
日出时分——最佳实用选择
日本桥位于Hoi An古城两条最繁忙街道的交汇处。上午9点至下午5点之间，几乎不可能拍到没有人群的照片。想要独享清净，最有效的办法是在天刚亮时到达——大约早上5:30。灯笼摊贩尚未出摊，旅行团还未集合。此时从东方斜射而来的晨光，干净地映照在瓦顶和桥下水面上。
若想在正式开放前探看神庙内部，建议随身携带一把小手电筒——室内光线昏暗。
灯笼夜
每个农历月的十四日，Hoi An会关闭电灯，整座古城靠烛光和纸灯笼照明。日本桥在这样的夜晚别有氛围——温暖的灯笼光晕大大柔化了修缮后偏亮的视觉观感。这些夜晚人流涌动，但人群本身也成为了场景的一部分。预订前请查阅农历日历，这些日期对应的公历日期每月各不相同。
摄影：Quang Nguyen Vinh，来源：Pexels
门票与实用信息
进入Hoi An古城需购票：截至2025年中，成人票价为120,000 VND，含五处遗产景点的参观资格，其中包括日本桥。售票亭设于古城主要入口附近——过桥或进入桥内神庙时，工作人员会查验门票。
日本桥位于Tran Phu街上，距中央市场区约200米。从古城核心区的大多数住宿步行前往均十分便捷。若从Da Nang出发，向南约30公里——打车约45分钟，乘公共汽车约90分钟。
建议穿平底鞋。桥面为不平整的木板，潮湿时容易打滑。桥身短而窄，高峰时段过桥往往比预想的花时更长，因为不断有人在桥上驻足拍照。
常见问题
Hoi An日本桥有多少年历史？
日本桥由定居于Hoi An贸易港的日本商人建于1593年前后，迄今约有400年历史。四个世纪间，它经历了七至八次重大修复。这座桥的历史地位举足轻重，早在18世纪便出现于越南20,000 VND纸币背面，并沿用至今。
桥两端的石雕动物是什么？
桥的两端各有石雕守护兽：东端为一对狗，西端为一对猴。当地传说认为，建桥始于狗年，竣工于猴年，但历史学家对此解释存有争议。这座桥横跨Tran Phu街上Thu Bon河的一处支流，西端与Nguyen Thi Minh Khai街相接。
日本桥有争议的修缮发生在何时？
最受争议的修缮工程发生于2024年初。脚手架拆除后，居民、建筑师和遗产保护人士纷纷批评修缮结果显得太新——木材过于鲜亮、漆面崭新、历经岁月沉淀的包浆被全部抹去。当局为此辩护称，底层木料确实已存在安全隐患。此次修缮改变了这座桥的视觉面貌，也再度引发了一场关于越南遗产地结构保护与外观真实性孰重孰轻的更广泛讨论。
参观小贴士
日本桥值得一看——规模虽小，但它的年岁与在Hoi An核心地带的位置，使其成为这座城市最具代表性的标志。修缮之争是真实存在的，但这座桥本身依然不负期待。早去，或选在灯笼夜前往，你便会明白，当年的商人为何认为值得修建这座桥。
