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Tra Su ist ein 845 Hektar großer, überfluteter Cajuput-Wald in der Nähe von Chau Doc, wo Flachbodenboote durch einen grünen Wasserteppich gleiten – und die Fotos fast zu schön aussehen, um wahr zu sein.

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Tra Su ist einer dieser Orte, die auf Fotos digital bearbeitet aussehen, in Wirklichkeit aber noch viel lebendiger wirken. Die Cajuput-Bäume ragen direkt aus dem stillen, mit Wasserlinsen bedeckten Wasser auf. Die Oberfläche ist so gleichmäßig grün, dass sie wie ein Rasen aussieht, über den man laufen könnte – bis ein Flachboden-Ruderboot ihn vor einem teilt.
Die virale Grünteppich-Ästhetik ist völlig natürlich und stark saisonabhängig. Der Tra Su Cajuput-Wald liegt etwa 25 km südwestlich von Chau Doc und umfasst 845 Hektar saisonal überflutetes Feuchtgebiet in der Ebene des Schilfs. Während der Hochwassersaison staut sich der Mekong bis in den Waldboden zurück, was den Wasserspiegel ansteigen lässt und die spiegelglatten Kanäle schafft, auf denen die Boote fahren. Die Wasserlinsen – winzige schwimmende Wasserpflanzen – besiedeln die Oberfläche und verleihen ihr diesen unwirklichen limettengrünen Farbton. Kombiniert man das mit den geraden Reihen blasser Cajuput-Stämme und dem gefilterten Licht, erhält man eine Szenerie, die keinen Filter benötigt.
Der Wald ist zudem ein registriertes Vogelschutzgebiet. Reiher, Kormorane und Störche nisten hier in großer Zahl; die ansässige Fledermauskolonie ist riesig und besonders in der Abenddämmerung sehenswert, wenn sie in langen, kreisenden Schwärmen aus den Baumkronen strömen.
Die Hochwassersaison dauert etwa von September bis November, wenn der Wasserstand am höchsten ist und die Wasserlinsendecke am dichtesten ist. Dies ist auch die Regenzeit im Süden, stellen Sie sich also auf hohe Luftfeuchtigkeit und den einen oder anderen Nachmittagsschauer ein – beides ruiniert den Ausflug jedoch nicht.
Ab Dezember sinkt der Wasserstand und der Waldboden kommt langsam wieder zum Vorschein. Die Landschaft ist auch außerhalb der Hochwassersaison interessant, aber für die ikonischen Fotos der grünen Wasserkanäle ist das Zeitfenster von September bis November erforderlich. Wenn Sie eine Reise ins Mekong-Delta (메콩 델타 / 湄公河三角洲 / メコンデルタ) speziell wegen Tra Su planen, sollten Sie dies zeitlich entsprechend abstimmen.

Foto von Noel Nicolas auf Pexels
Der Zugang erfolgt über ein Kassenhäuschen am östlichen Rand des Waldes. Das Standardpaket beinhaltet ein Flachboden-Ruderboot mit einer einheimischen Bootsführerin (fast immer Frauen aus den umliegenden Dörfern), die Sie 45–60 Minuten lang durch die schmalen Kanäle stakt und paddelt. Die Wasserwege schlängeln sich durch dichte Cajuput-Bestände und öffnen sich gelegentlich zu breiteren, überfluteten Lichtungen, wo der Effekt der grünen Oberfläche am stärksten zur Geltung kommt.
In der Mitte der Route befindet sich ein Aussichtsturm – eine einfache Bambus-Holz-Konstruktion, die sich etwa vier Stockwerke über die Baumkronen erhebt. Wenn Sie ihn erklimmen, erhalten Sie die einzige verfügbare Vogelperspektive: Der Cajuput-Wald erstreckt sich flach bis zu jedem Horizont, durchzogen von dunklen Wasserwegen. Das ist das absolute Highlight-Motiv, wenn Sie mit einer Kamera hier sind.
Nach der Bootsrunde nehmen die meisten Besucher für den Rückweg zum Hauptpier ein motorisiertes Sampan. Das ist schneller und führt über eine längere Strecke offenen Wassers, wo die Wahrscheinlichkeit größer ist, Vögel im Schilf zu entdecken.
Kostenübersicht (ungefähr, Stand 2024):
Das Gelände wird von einem staatlichen Forstunternehmen verwaltet; die Preise sind am Ticketschalter ausgehängt und nicht verhandelbar, was eigentlich eine Erleichterung ist.
Tra Su bietet sich natürlich als Halbtagesausflug von Chau Doc an, dem wichtigsten Verkehrsknotenpunkt für diese Ecke von An Giang – und ein lohnendes Ziel für sich. Chau Doc liegt am Zusammenfluss des Hau-Flusses und ist der wichtigste Grenzübergang auf dem Landweg nach Kambodscha, was bedeutet, dass es hier ordentliche Gästehäuser und einen lebhaften schwimmenden Markt gibt. Die muslimische Cham-Gemeinde verleiht der Stadt ein ganz anderes Flair als jedem anderen Ort im Delta; es gibt Moscheen neben buddhistischen Pagoden, und der lokale Lebensmittelmarkt spiegelt beide Traditionen wider.
Der Sam-Berg (Nui Sam) liegt 5 km westlich der Stadt Chau Doc und lässt sich leicht mit einem Besuch in Tra Su kombinieren. Der Berg erhebt sich abrupt aus dem flachen Reisanbaugebiet – an klaren Tagen ist vom Gipfel aus die gesamte Mekong-Ebene sichtbar. An seinem Fuß befindet sich der Ba Chua Xu-Tempel, eine der meistbesuchten Pilgerstätten in Südvietnam (베트남 / 越南 / ベトナム), die das ganze Jahr über von Weihrauch und Gläubigen erfüllt ist. Ein einstündiger Besuch lohnt sich.
Eine praktische Rundtour von Chau Doc aus: Mieten Sie ein Motorrad oder engagieren Sie einen Xe Om-Fahrer, fahren Sie morgens nach Tra Su (kühler, besseres Licht) und kehren Sie am frühen Nachmittag über den Sam-Berg zurück. Die Gesamtstrecke beträgt etwa 60 km hin und zurück ab Chau Doc.

Foto von ㅤ quang vinh ㅤ auf Pexels
Von Can Tho fahren Busse und Minivans in etwa 2,5 Stunden nach Chau Doc; von Saigon sind es etwa 5 Stunden auf dem Landweg, oder Sie nehmen ein Schnellboot den Mekong hinauf (landschaftlich reizvoll, dauert länger). Chau Doc ist ein natürlicher Zwischenstopp auf der Überlandroute zwischen Vietnam und Phnom Penh – viele Reisende kommen auf einer grenzüberschreitenden Reise hierher, anstatt umzukehren.
Von Chau Doc nach Tra Su verlangen Motorradtaxis etwa 150.000–200.000 VND für eine Hin- und Rückfahrt inklusive Wartezeit. Einige Gästehäuser organisieren Tagestouren, die den Sam-Berg und Tra Su kombinieren, für etwa 250.000–350.000 VND pro Person.
Bringen Sie Insektenschutzmittel mit – am Waldrand in der Morgen- und Abenddämmerung werden Sie es brauchen. Morgens haben Sie weicheres Licht und weniger Besucher; Reisegruppen aus Can Tho (껀터 / 芹苴 / カントー) kommen meist zwischen 9 und 11 Uhr an. Auf dem Gelände gibt es in der Nähe des Hauptpiers eine einfache Kantine, die typische Gerichte aus dem Delta serviert, darunter "Hu Tieu" und frisch gefangenen Fisch. Ein Stopp dort lohnt sich vor der Rückfahrt.