Last updated · May 22, 2026 · independently researched, never sponsored.
We use minimal analytics + ads (no personal tracking). See our privacy policy.
Panduan praktis ke Train Street di Hanoi — apa yang bisa diharapkan, kapan harus pergi, tempat makan terdekat, dan cara berkunjung mengingat aturan akses yang kini telah berubah.

Last updated · May 22, 2026 · independently researched, never sponsored.
Other articles covering this city.

Everything you need to know about visiting Hanoi's French-colonial Opera House — from catching a show to eating your way through the surrounding streets.

Loading…
Everything you need to know before visiting Hanoi's best museum — what to see, how to get there, and what to eat nearby.

Everything you need to know about Dong Xuan Market — Hanoi's largest covered market, from what to buy and eat to how to avoid overpaying.
Other articles covering the same region.

Dinh Phat Chi is one of Lang Son's highest peaks and a rewarding day trek near the Chinese border. Here's everything you need to plan the trip.

Chua Ham Long is a centuries-old Buddhist pagoda tucked into a limestone hillside near Bac Ninh. Here's what to expect and how to visit.

Nang To Thi is a limestone rock formation in Lang Son that's woven into Vietnamese folklore. Here's what to expect, how to get there, and what to eat nearby.
More articles from the same category.

Ninh Thuan sits on Vietnam's south-central coast, halfway between Da Nang and Ho Chi Minh City. Here's how to reach it by bus, train, flight, or motorbike—plus costs and realistic travel times.

Van Thanh Mieu in Vinh Long is one of the best-preserved Confucian temples in southern Vietnam — here's how to visit, what to see, and where to eat nearby.

Everything you need to know about Phu Quoc Night Market — from the best seafood stalls to navigating the crowds and avoiding tourist traps.

Lam Dong's main towns offer distinct vibes for different travelers. Here's how to pick a base—from Da Lat's colonial guesthouses to Thac Dac's jungle ecolodges.

Dong Nai's food scene sits between industrial city grind and rural delta freshness. Here's where to find the real food—markets, family-run joints, and dishes that rarely make it to guidebooks.

Lang Ong Ba Chieu is Saigon's largest and most significant historical temple complex, honoring Le Van Duyet. Here's what to expect and how to visit.
Dua kali sehari, kereta komuter melintas di koridor yang lebarnya hampir sama dengan kereta itu sendiri, dan orang-orang yang tinggal di rumah-rumah sempit di kedua sisinya melipat kursi serta menarik jemuran mereka seolah itu hal biasa. Itulah Train Street — [Pho](/posts/pho-vietnam (베트남 / 越南 / ベトナム)-noodle-soup-guide) Duong Tau — dan ini adalah salah satu hal paling unik yang akan Anda lihat di Hanoi.
Train Street adalah gang permukiman sepanjang kurang lebih 500 meter yang membentang di sepanjang rel kereta api antara jalan Le Duan dan Kham Thien di kawasan Old Quarter Hanoi (하노이 / 河内 / ハノイ). Jalur kereta Hanoi–Hai Phong dan Hanoi–Lao Cai telah beroperasi di sini sejak masa penjajahan Prancis — rel ini dibangun pada awal tahun 1900-an, dan orang-orang membangun rumah di sepanjang rel tersebut selama beberapa dekade setelahnya. Hasilnya adalah sebuah koridor hidup di mana kehidupan sehari-hari berlangsung hanya sejengkal dari jalur kereta api yang masih aktif.
Selama bertahun-tahun, tempat ini hanyalah sebuah lingkungan biasa. Sekitar tahun 2018, kafe-kafe mulai bermunculan di sepanjang rel, unggahan Instagram menjadi viral, dan tiba-tiba Train Street menjadi salah satu tempat yang paling banyak dikunjungi di Hanoi. Pihak berwenang secara berkala menutup akses karena masalah keselamatan — orang-orang benar-benar berdiri di atas rel untuk berfoto selfie saat kereta mendekat — sehingga situasinya bisa berubah-ubah. Penjelasan lebih lanjut ada di bawah.
Lupakan sejenak sensasi media sosial. Daya tarik sebenarnya adalah melihat lingkungan yang telah beradaptasi dengan sesuatu yang tidak masuk akal. Sepeda motor diparkir beberapa sentimeter dari rel. Tanaman tumbuh di antara bantalan rel. Anak-anak mengerjakan PR di meja yang harus diseret ke dalam rumah dua kali sehari. Ini adalah jalan permukiman yang berfungsi normal dan kebetulan dilewati kereta api, dan tidak ada tempat lain yang seperti ini di Asia Tenggara.
Tempat ini juga menjadi sudut pandang yang sangat menarik tentang bagaimana Hanoi bekerja — kepadatannya, improvisasinya, dan cara orang-orang hidup berdampingan dengan infrastruktur yang di sebagian besar negara pasti akan dipagari.
Waktu dalam setahun: Oktober hingga Desember adalah waktu yang ideal. Panas dan kelembapan sudah menurun, hujan jarang turun, dan cahaya di sore hari sangat bagus untuk berfoto. Januari dan Februari juga bisa, meskipun jika kunjungan Anda bertepatan dengan Tet, jalanan ini akan dipenuhi suasana meriah dengan dekorasi serba merah — namun beberapa kafe mungkin tutup selama liburan.
Hindari bulan Juni hingga Agustus jika memungkinkan. Panasnya sangat menyengat, koridor yang sempit menjebak kelembapan, dan hujan deras di sore hari bisa membuat rel menjadi licin.
Waktu dalam sehari: Kereta biasanya melintas sekitar pukul 15:00–15:30 dan lagi sekitar pukul 19:00–19:30, meskipun jadwalnya bisa berubah. Kereta sore lebih mudah dilihat dengan jelas; sedangkan kereta malam menawarkan suasana yang lebih syahdu dengan lampu-lampu kafe. Datanglah setidaknya 30 menit lebih awal untuk mendapatkan tempat duduk dan bersantai.
Dari Danau Hoan Kiem (pusat Old Quarter Hanoi), Train Street berjarak sekitar 1,5 km ke arah barat daya — 20 menit berjalan kaki atau 5 menit naik Grab dengan biaya sekitar 15.000–25.000 VND.
Titik masuk utama yang paling banyak digunakan pengunjung ada di luar Jalan Tran Phu, dekat persimpangan dengan Phung Hung. Carilah celah sempit di antara rumah-rumah — Anda mungkin akan melihat pengunjung lain masuk ke sana. Titik akses kedua ada di luar Jalan Kham Thien di sebelah selatan.
Jika Anda datang dari tempat yang lebih jauh — misalnya, West Lake atau area bandara — tarif mobil Grab berkisar antara 60.000–100.000 VND tergantung kondisi lalu lintas.

Foto oleh Koen Swiers di Pexels
Beberapa kafe kecil beroperasi tepat di sepanjang rel. Pesanlah "ca phe sua da" (es kopi susu) atau egg coffee — minuman khas Hanoi — dan tunggulah kereta datang. Harganya disesuaikan untuk turis namun masih masuk akal: 35.000–60.000 VND untuk segelas kopi. Kafe-kafe di bagian utara dekat Tran Phu cenderung lebih mapan.
Ini adalah acara utamanya. Saat klakson berbunyi, staf kafe akan menarik meja dan kursi hingga menempel ke dinding. Kereta merayap dengan kecepatan sekitar 15–20 km/jam, cukup dekat untuk disentuh (jangan dilakukan). Seluruh proses ini memakan waktu sekitar 60 detik, dan kemudian kehidupan kembali normal. Tetaplah waspada — relnya tidak dipagari dan tidak ada peron.
Sebagian besar pengunjung berkumpul di dekat kafe-kafe di ujung utara. Jika akses memungkinkan, berjalanlah sejauh 500 meter ke arah selatan menuju Kham Thien. Bagian selatan lebih banyak berupa permukiman, tidak terlalu ramai oleh turis, dan memberi Anda gambaran yang lebih baik tentang kehidupan sehari-hari di sepanjang rel.
Tepat di luar pintu masuk Train Street di Phung Hung, serangkaian mural yang dilukis di lengkungan bawah jembatan kereta api menggambarkan kehidupan Hanoi tempo dulu. Mural ini layak dinikmati sambil berjalan santai — seninya dikerjakan dengan sangat baik, dan jalan ini menghubungkan Anda kembali ke Dong Xuan Market dan lebih jauh ke dalam Old Quarter.
Lupakan foto kereta dengan sudut lebar yang diambil oleh semua orang. Foto-foto yang menarik di sini adalah detailnya: tanaman pot di atas rel, tali jemuran yang dibentangkan di antara rumah-rumah, atau altar kecil yang terselip di ceruk dinding sekitar satu meter dari rel. Lensa 35mm atau 50mm akan bekerja lebih baik daripada lensa sudut lebar.
Anda berada di Hanoi — makan enak dalam jarak berjalan kaki sudah pasti terjamin.
Pergilah ke Jalan Kham Thien (ujung selatan Train Street) untuk menikmati "bun cha" — daging babi panggang dengan mi beras dan kuah celup. Ada belasan tempat makan di sepanjang jalan ini; carilah yang memiliki panggangan arang berasap di trotoar. Seporsi harganya sekitar 40.000–55.000 VND.
Untuk sesuatu yang berbeda, berjalanlah 10 menit ke arah timur laut menuju Old Quarter untuk menikmati "pho (쌀국수 / 越南河粉 / フォー)" — alasan utama mengapa separuh dunia mengenal makanan Vietnam. Pho Bat Dan di Jalan Bat Dan 49 masih selalu antre setiap pagi. Datanglah sebelum pukul 08:30 jika Anda ingin menyantap semangkuk pho sebelum berjalan-jalan pagi di Train Street.
Old Quarter adalah lokasi menginap yang paling pas, dan jaraknya bisa ditempuh dengan berjalan kaki dari Train Street.

Foto oleh hoang anh di Pexels
Train Street gratis untuk dilewati saat dibuka, meskipun Anda kemungkinan besar akan membeli minuman di kafe agar bisa duduk di sana. Luangkan waktu 60–90 menit untuk kunjungan santai, termasuk saat kereta melintas. Padukan dengan jalan-jalan pagi melintasi Old Quarter Hanoi dan Long Bien Bridge untuk menghabiskan setengah hari penuh dengan berjalan kaki.