Mercato galleggiante di Cai Be: il commercio mattutino di Tien Giang

Il mercato galleggiante di Cai Be non è più lo spettacolo di vent'anni fa, ed è bene saperlo prima di noleggiare una barca. Ciò che rimane è un vivace centro di commercio all'ingrosso: sampan carichi di angurie, pomeli e dragon fruit che gli agricoltori portano a valle prima dell'alba, oltre a una serie di piccole attività artigianali lungo le rive del canale che meritano davvero la vostra mattinata.

Come arrivare da Can Tho o Saigon

Da Can Tho, Cai Be si trova a circa 50 km a nord-est, ovvero circa 90 minuti su strada; in alternativa, potete organizzare una gita in barca tramite la vostra pensione che combini l'attraversamento del fiume con la visita al mercato. Da Saigon, dista circa 90 km a sud-ovest tramite l'autostrada Cao Lanh, poco più di due ore in auto o minivan. La maggior parte dei viaggiatori combina Cai Be con un tour più ampio del Mekong che include Vinh Long o My Tho. Se viaggiate in autonomia, la città di Cai Be è il punto di partenza; cercate gli operatori di barche lungo la strada principale che costeggia il fiume, vicino alla chiesa cattolica: la guglia gotica francese è difficile da non notare e funge da ottimo punto di riferimento.

Calcolate circa 150.000–250.000 VND a persona per un giro in barca condiviso di due ore, o 400.000–600.000 VND per noleggiare una piccola imbarcazione privata per il vostro gruppo. I prezzi sono trattabili e variano in base alla stagione.

Il mercato: cosa succede davvero

Il mercato galleggiante raggiunge il picco tra le 5:00 e le 8:00 del mattino. Il commercio all'ingrosso è l'attività principale: le barche più grandi ancorate a metà fiume espongono la merce su pali di bambù sospesi a prua, un sistema chiamato "beo hang" che segnala ciò che ogni imbarcazione sta vendendo. Gli acquirenti si affiancano con imbarcazioni più piccole e le transazioni avvengono rapidamente, per lo più tra commercianti che si conoscono.

Per i visitatori, l'esperienza non riguarda tanto lo shopping, quanto l'osservare una catena di approvvigionamento che opera sull'acqua. Vedrete pomeli di Binh Minh, rambutan, jackfruit grandi quanto un bambino e arance dalla buccia verde impilate con una precisione che sfida le leggi della fisica. Ci sono alcune bancarelle galleggianti che vendono "hu tieu" e zuppa di riso ai lavoratori: mangiare una ciotola sul fiume alle 6 del mattino è quel tipo di dettaglio che ti rimane impresso.

Verso le 9:00 l'attività diminuisce notevolmente. Se arrivate alle 10:00, avrete perso gran parte dello spettacolo.

Foto di Loifotos su Pexels

Caramelle al cocco e il circuito dei laboratori

Il motivo principale per trascorrere del tempo a Cai Be è la rete di piccoli laboratori familiari lungo le rive del canale, la maggior parte dei quali raggiungibili con un breve tragitto in barca o a piedi dal mercato. Sono questi i luoghi che producono "keo dua" (caramelle al cocco), insieme a carta di riso, vino di riso e riso soffiato.

Il processo di produzione delle caramelle al cocco è tattile e lento: il latte di cocco fresco viene fatto sobbollire con zucchero a fuoco basso, versato su vassoi piatti, raffreddato, quindi tagliato e avvolto a mano in carta di riso commestibile. Le versioni al gusto di durian, al pandan (verde) e al cocco semplice sono le più comuni. Gli operai si muovono rapidamente e il profumo del cocco caramellato è incredibilmente invitante. Potete acquistare direttamente dalla maggior parte dei laboratori: un sacchetto di gusti misti costa 30.000–50.000 VND e non ha nulla a che vedere con la versione confezionata che troverete al Mercato di Ben Thanh.

Anche i laboratori di carta di riso meritano una sosta. I dischi piatti di "banh trang" vengono pressati, cotti al vapore su pentole coperte da un panno e poi essiccati su telai di bambù al sole. Le donne che lavorano in queste linee lo fanno da decenni e non sono particolarmente interessate a mettersi in mostra per i turisti, il che rende l'osservazione del processo più autentica. Potete acquistare fogli freschi sul posto.

Frutta, frutteti e prodotti locali

La provincia di Tien Giang produce un volume notevole di frutta tropicale (longan, mango, rambutan, mela stella) e alcuni operatori di barche includeranno una sosta in un frutteto come parte dell'itinerario mattutino. Queste visite ai frutteti possono sembrare preparate ad arte nelle soste più grandi orientate ai gruppi turistici, ma i piccoli appezzamenti familiari, dove si acquista la frutta al prezzo di mercato invece di pagare un biglietto d'ingresso, sono tutta un'altra storia. Chiedete specificamente al vostro barcaiolo di portarvi in un frutteto attivo, non in uno turistico. La distinzione è solitamente la presenza o l'assenza di un negozio di souvenir all'ingresso.

La mela stella ("vu sua") matura tra novembre e febbraio e vale la pena cercarla se siete qui in stagione. La polpa è dolce e lattiginosa, nulla a che vedere con quella che troverete nei mercati di Saigon dopo giorni di trasporto.

Foto di Quang Nguyen Vinh su Pexels

Cibo locale

La città di Cai Be ha un discreto gruppo di ristoranti "com binh dan" (cucina casalinga) lungo la strada principale vicino al mercato, aperti dalle 6:00 circa per i lavoratori e i barcaioli. Aspettatevi un piatto con due o tre portate (maiale brasato, gloria mattutina saltata in padella, un pezzo di pesce fritto) per 40.000–60.000 VND. Nessuno vi darà un menù: indicate ciò che vi ispira.

Se volete qualcosa di più sostanzioso, alcune pensioni e piccoli ristoranti lungo il fiume propongono pasti tipici del Mekong: il pesce "orecchio di elefante" ("ca tai tuong") avvolto in carta di riso con erbe aromatiche, servito intero e in verticale su un supporto metallico. È un pilastro della cucina del sud e qui viene preparato magistralmente.

Note pratiche

Il mercato è più attivo dal lunedì al sabato; la domenica il commercio cala sensibilmente. Portate con voi banconote di piccolo taglio (10.000 e 20.000 VND) per gli acquisti nei laboratori e gli spuntini lungo il canale. Vale la pena portare una giacca leggera per la pioggia anche nella stagione secca, poiché le mattine sul fiume possono essere umide e le coperture delle barche non sono sempre ottimali.