Last updated · May 19, 2026 · independently researched, never sponsored.
We use minimal analytics + ads (no personal tracking). See our privacy policy.
バックパッカーから贅沢旅まで、2026年の1日あたりの実際のコスト($25〜250 USD / 625,000〜3,750,000 VND)を都市別・スタイル別に徹底解説。多くのガイドが見落とす予算の落とし穴も紹介。

Last updated · May 19, 2026 · independently researched, never sponsored.
Other articles covering this city.

Everything you need to know before visiting Saigon's Notre-Dame Cathedral — history, timing, nearby food, and the practical details most guides skip.

Loading…
Bai Sao is Phu Quoc's headline beach — white sand, shallow water, and fewer resort walls than the northwest coast. Here's how to actually enjoy it.

My Khe Beach stretches 9 km along Da Nang's east coast. Here's what you actually need to know before laying down your towel.
Other articles covering the same region.

Indian citizens can enter Vietnam visa-free for 90 days or apply online for an e-visa in minutes. Here's what actually works, what costs what, and where most people slip up.

A tested itinerary hitting Hanoi's street food and temples, then flying to Saigon for markets and mekong-adjacent towns. Budget-friendly, 5 days flat.

Skip the panic. Here's what Vietnam's tap water actually is, what expats and locals drink, and how much filtering or bottling really costs.
More articles from the same category.

Korean nationals can get a Vietnam e-visa in 10 minutes online for around 25 USD. Here's exactly how, what to avoid, and what to expect at immigration.

Taxis, gems, tours, and street cons are real. Here's what actually happens, what it costs, and how locals and long-term visitors sidestep them.

German citizens can enter Vietnam visa-free for 90 days, but an e-visa is useful for longer stays or visa runs. Here's the actual process, costs, and what catches people out.

A practical breakdown of Vietnam's three main bus categories—sleeper, limousine, and local—with costs, comfort expectations, and how to choose the right one for your journey.

Air pollution in Vietnam's major cities peaks in winter. Here's when masks matter, which cities are worst, and what the actual numbers mean for your trip.

How to apply for a Vietnam e-visa from the Netherlands, what it costs, and what mistakes to avoid. Everything you need to know before arrival.
6年間、ベトナム各地でレシートを記録し続けてきた――Hanoiの路上店で食べる15,000 VNDの「pho」から、Phu Quocのリゾートで1,200,000 VNDのディナーまで。はっきり言って、世に出回っているベトナムの予算ガイドのほとんどは、古いか現実離れしている。2024〜2025年にかけて物価は目に見えて上昇し、2026年は国内観光の活況、インフラの整備、観光地のインフレが定着した国の姿を反映している。これが実際のコストだ。
ベトナムが「安い国」として名を馳せているのは食費の面だが、それはベトナム人が食べる場所で食べる場合に限った話だ。クッション付きの椅子に座り、写真付きの英語メニューを開いた瞬間、値段は2〜3倍になる。
ベトナムの食の基盤であり、最もコスパよく食べられる場所だ。
南部のCom tamやご飯プレートに付いてくる無料のアイスティー「tra da」はサービスだ。料金を取られても払う必要はない。北部では小さなカップに入った温かいお茶が多い。頼んでもいない濡れタオルに10,000 VNDを請求されたら、典型的な観光客向けの上乗せなので、開封される前に断ろう。
観光エリア(Hanoiの旧市街、Hoi Anの旧市街、SaigonのDistrict 1)の英語メニューがある飲食店は、屋台の2〜4倍の値段になる:
Saigonを中心に、Hanoiでもベトナムの高級レストランは増えている。ドリンク込みのフルコースで1人あたり500,000〜1,500,000 VND($20〜60)が目安だ。
1日あたりの食費の現実:
ベトナムのどの都市に行くかで、財布への打撃は大きく変わる。同じ旅行スタイルで各都市を比較してみよう。
Hanoiは旅行者にとって最もコスパの高い主要都市だ。旧市街内には500メートル圏内にホステルやホテルが乱立していて競争が激しく、屋台も多く安い。主要な観光スポットは徒歩圏内だ。
Hanoiでの現実的な1日合計: バックパッカー$22〜30 / ミドルレンジ$45〜65 / コンフォート$90〜130
Saigonの宿泊費はHanoiより10〜20%高いが、District 1を外れれば食費は似たようなもの。ただし市内が広いため、Grab代がかさむ。
Saigonでの現実的な1日合計: バックパッカー$28〜38 / ミドルレンジ$55〜75 / コンフォート$100〜150
Hoi Anは観光地だ。美しく保存された街並みがある分、それなりの値段設定がされている。オーダーメイドの仕立て服、ランタンが灯るディナー、クッキングクラスが目玉。「Cao lau」と「Mi quang」はここにしかない名物料理だ。
Hoi Anでの現実的な1日合計: バックパッカー$25〜35 / ミドルレンジ$50〜70 / コンフォート$100〜160
Phu Quocはベトナムの主要観光地の中で最も物価が高い。島なので物資はすべて運び込まれ、南部のAn Thoi周辺やケーブルカーエリアはリゾート一色だ。節約旅行者でも過ごせるが、工夫が必要だ。
Phu Quocでの現実的な1日合計: バックパッカー$35〜50 / ミドルレンジ$65〜100 / コンフォート$130〜220

Photo by Lê Quốc Hùng on Pexels
都市間の移動費こそ、予算が最も大きく変わる部分だ。食費も宿泊費もまったく同じ2人でも、移動手段によって全体の出費は大きく異なってくる。
最安の都市間移動手段。フルリクライニングのポッド式で、たいてい夜行便。運転が荒いこともある。
信頼できるバス会社で予約しよう:The Sinh Tourist(本物のみ、偽物の類似店に注意)、Hoang Long、Phuong Trang(FUTA)。Pham Ngu Lao通りで手書きのチケットを売っているような路上代理店は避けること。
ベトナム統一急行(Reunification Express)はHanoi〜Saigon全線(1,726 km)を走る。速くはないが、ソフトスリーパーの4人個室は快適だ。
予約はdsvn.vn(ベトナム国鉄公式サイト)か12go.asiaで。人気路線は3〜7日前に購入しておくこと。Hanoi〜Sapaは別の民間路線で、Chapa ExpressやSapalyなどの運営会社が観光客向け個室を600,000〜1,000,000 VNDで販売している。
Vietnam Airlines、VietJet Air、Bamboo Airwaysが主要路線をカバーしている。安値を狙うなら2〜4週間前の予約が基本だ。
VietJetの基本運賃は安く見えるが、7kgの預け荷物(200,000 VND〜)を加えるとVietnam Airlinesとほとんど変わらない。Vietnam Airlinesは荷物料金が込みだ。
Ha Giangループは、Ha Giang市街からDong Van、Meo Vacを経由して戻る350 kmの山岳路。3〜4日かけて走る。Ha Giangでのバイクレンタル:セミオート(Honda Wave / Blade)で1日150,000〜250,000 VND。運転手付きの「イージーライダー」ガイドツアー:1日1,500,000〜2,500,000 VND。
その他:
ドミトリー、簡易ファンルーム、ホステル。HanoiとSaigonのこの価格帯は意外にしっかりしており、エアコン付きドミトリーにロッカー、共用エリアが揃っていることも多い。小さな町では家族経営のゲストハウスのファンルームが主流。最安値帯ではお湯が出ないこともある。
エアコン付き個室、専用バスルーム、朝食付きが多い。ベトナムの都市では、ヨーロッパなら$80以上するような快適なホテルがこの価格帯に入る。Booking.comとAgodaどちらも使えるが、Agodaの方がベトナムでは安いことが多い。
ブティックホテル、プール付き物件、好立地の3〜4つ星ホテル。Hoi An、Da Lat、Ninh Binh(Tam Coc周辺)には、この価格帯で優れたブティックホテルが多い。
5つ星リゾート、特にPhu Quoc、Da Nang、Hue郊外に集中している。ベトナムはラグジュアリーのコスパが東南アジア随一――タイで1泊$400するような施設が、ここでは$120〜180で泊まれる。

Photo by Sóc Năng Động on Pexels
誰も話したがらないことだが、これは現実の出費だ。1日の予算に5〜10%上乗せして「ぼったくり税」として確保しておこう――過剰請求、不正メーター、観光客向け値段で消えていく分だ。

Photo by Ketut Subiyanto on Pexels
ベトナムのeビザ(2023年8月の改正により、シングルエントリーで90日間)は$25 USD。30日以上滞在する場合、航空券や初期費用を日割りできるため、1日あたりのコストは大幅に下がる。
Da LatやNinh Binhに1か月間、切り詰めた生活をするなら――月額で部屋を借りて(3,000,000〜5,000,000 VND / $120〜200)、自炊を交えながら、レンタルバイクで移動すれば――合計$600〜800で過ごすことも可能だ。Saigonや交友関係があってコワーキングスペースも使うHanoiなら:$800〜1,200。
デジタルノマドの場合、コワーキングスペース代は1日200,000〜300,000 VND($8〜12)が相場。コーヒー2杯分を払ってカフェに居座るという手もある。
「Tet」(旧正月、例年1月下旬〜2月中旬)の前後は価格が跳ね上がる。Tet週間中は観光エリアのホテル代が2倍になることもある。多くのレストランや商店は完全に閉まる――ベトナム最大の祝日であり、国民が帰省する時期だからだ。国内線は数週間前から割増価格でほぼ売り切れになる。
「中秋節」(9〜10月)と「フン王の命日」(4月頃)も小規模な値上がりを引き起こすが、主に国内旅行者向けの影響だ。外国人旅行者にはほとんど影響しない。
ピーク観光シーズン(南部は12〜3月、北部は10〜12月)は宿泊費が20〜30%上がる。価値があるのは閑散期――4月、5月、9月、10月だ。
ベトナムは依然として東南アジア屈指のコスパを誇る国だが、2015年当時のような「1日$15で過ごせるバックパッカー天国」ではもうない。屋台飯、バス移動、ドミトリー泊で節約すれば1日$25〜35で回れる。快適さも確保したいミドルレンジなら$50〜75が現実的な目安だ。ぼったくり税バッファをしっかり確保して、Grabを使いこなし、プラスチックの丸椅子がある店で食べること――そこに一番うまいものがあるのだから。