Diese Route führt Sie auf einem Einzylinder-Motorrad durch zwei der abgelegensten nördlichen Provinzen Vietnams (베트남 / 越南 / ベトナム), vorbei an Karstfelsen, Bergdörfern ethnischer Minderheiten und über Straßen, die steiler ansteigen, als die Luft dünner wird. Es ist keine entspannte Spazierfahrt – stellen Sie sich auf 6 bis 8 Stunden Fahrt an Tagen komplett ohne Leitplanken ein –, aber die Belohnung sind Einsamkeit, unvorhersehbare Begegnungen und Landschaften, die nur wenige Touristen zu Gesicht bekommen.
Tag 1 — Von Hanoi nach Ha Giang
Brechen Sie früh (5–6 Uhr morgens) in Hanoi auf und holen Sie Ihr gemietetes Motorrad bei einem seriösen Anbieter in der Altstadt ab (rechnen Sie mit 150.000–200.000 VND pro Tag für eine halbautomatische 100cc-Maschine). Fahren Sie auf der Fernstraße N2 nach Norden in Richtung Thai Nguyen und biegen Sie dann auf die N4A in Richtung der Stadt Ha Giang ab. Die ersten 150 km verlaufen größtenteils auf flachen Schnellstraßen; die Landschaft wird noch flacher, je näher Sie den Ausläufern des Deltas des Roten Flusses kommen.
Machen Sie eine Mittagspause in Thai Nguyen (etwa 60 km von Hanoi (하노이 / 河内 / ハノイ) entfernt) an einem kleinen "Pho"-Stand in der Nähe des Stadtzentrums. Die meisten verlangen 30.000–40.000 VND für eine Schüssel.
Gegen Mitte des Nachmittags erreichen Sie die Stadt Ha Giang (하장 / 河江 / ハーザン) (Gesamtstrecke ca. 170 km, 4–5 Stunden mit Pausen). Checken Sie in ein einfaches Gästehaus im Stadtzentrum ein (150.000–250.000 VND für ein Zimmer mit Ventilator, 250.000–350.000 VND mit Klimaanlage). Tanken Sie voll (Tankstellen gibt es in der Stadt reichlich) und holen Sie sich ein Abendessen bei einem "Com Tam"-Straßenverkäufer in der Nähe des Nguyen-Hue-Platzes – knuspriger Reis, Schweinefleisch, Ei und eingelegtes Gemüse kosten 25.000–35.000 VND.
Ruhen Sie sich aus und bereiten Sie sich auf zwei Tage echtes Bergfahren vor. Der Ha Giang Loop beginnt morgen.
Tag 2 — Von der Stadt Ha Giang nach Yen Minh und Dong Van
Dies ist der berühmte "Ha Giang Loop" im Kleinformat. Verlassen Sie die Stadt Ha Giang in nördlicher Richtung auf der N4 nach Yen Minh. Die Straße steigt fast sofort steil in das Karstkalksteingebiet an. Etwa 40 km außerhalb der Stadt erreichen Sie das erste große Wahrzeichen: den Ma Pi Leng-Pass (1.900 m Höhenunterschied, eine in die Felswand geschlagene Serpentinenstraße). Fahren Sie langsam – loser Schotter, unübersichtliche Kurven und steile Abgründe sind hier an der Tagesordnung.
Yen Minh (etwa 50 km von Ha Giang entfernt) ist ein kleiner Bezirkshauptort. Halten Sie für ein spätes Frühstück mit "Banh Cuon (반꾸온 / 蒸米卷 / バインクオン)" (gedämpfte Reismehlrollen) und schwarzem Kaffee an einem beliebigen Straßenstand – 12.000–18.000 VND.
Von Yen Minh aus fahren Sie weitere 50 km in Richtung Nordosten nach Dong Van. Der Straßenzustand verschlechtert sich, aber dafür eröffnen sich atemberaubende Ausblicke: terrassenförmig angelegte Hmong-Dörfer, nebelverhangene Kalksteintürme und so gut wie kein anderer Verkehr. Dong Van liegt hoch auf einem Plateau; viele Fahrer spüren auf dieser Höhe die Auswirkungen der dünnen Luft.
Übernachten Sie in Dong Van in einem familiengeführten Gästehaus (die meisten verlangen 150.000–200.000 VND für ein einfaches Doppelzimmer). Essen Sie in einem einfachen Restaurant zu Abend, das lokale Wok-Gerichte und "Ca Tru" (eine traditionelle nordvietnamesische Fischsuppe, obwohl Sie auch andere Bergeintöpfe sehen werden) serviert – die Mahlzeiten kosten 40.000–70.000 VND.
Gesamtstrecke Tag 2: ca. 100 km in 5–6 Stunden anspruchsvoller Fahrt.
Tag 3 — Von Dong Van nach Meo Vac und zurück
Brechen Sie früh in Dong Van auf (6–7 Uhr morgens). Fahren Sie in südlicher und östlicher Richtung nach Meo Vac, weitere 35 km extremer Straße – noch mehr Serpentinen, engere Abschnitte und ein paar Kilometer unbefestigter Untergrund. Meo Vac klammert sich an einen Berghang; der Blick nach Norden reicht buchstäblich bis nach China – die Grenze verläuft direkt hinter der Stadt.
Verbringen Sie 2–3 Stunden in Meo Vac, um das alte französische Kolonialviertel zu erkunden und an einem lokalen Stand zu Mittag zu essen. Fahren Sie dann auf derselben Route zurück nach Dong Van (1,5–2 Stunden). So können Sie sich ausruhen und akklimatisieren, ohne sich auf eine lange Abendfahrt einlassen zu müssen.
Abendessen wieder in Dong Van. Gehen Sie früh schlafen; die morgige Fahrt ist lang und mit großen Höhenunterschieden verbunden.
Gesamtstrecke Tag 3: ca. 70 km Hin- und Rückweg, 4–5 Stunden.
Foto von Quang Nguyen Vinh auf Pexels
Tag 4 — Von Dong Van nach Cao Bang über den Tham Trang-Pass
Verlassen Sie Dong Van früh und fahren Sie in Richtung Westen und dann nach Süden in Richtung Cao Bang. Die ersten 60 km folgen derselben Straße zurück in Richtung Ha Giang, bevor Sie nach Westen in Richtung der Provinz Cao Bang abbiegen. Sie erklimmen den Tham Trang-Pass (auf etwa 1.500 m), einen weiteren exponierten Serpentinenabschnitt.
Sobald Sie den Pass überquert haben, verändert sich die Landschaft: weniger Hmong-Dörfer, mehr Siedlungen der ethnischen Minderheit der Roten Dao, dichterer Wald. Der Straßenzustand wird etwas besser, sobald Sie ins Tal von Cao Bang hinabfahren.
Am späten Nachmittag erreichen Sie die Stadt Cao Bang (insgesamt ca. 140 km, 6–7 Stunden mit Pausen). Ruhen Sie sich in einem Gästehaus aus (ähnliche Preise: 150.000–250.000 VND). Essen Sie ein ausgiebiges Abendessen – Sie werden die Energie für den morgigen Besuch der Wasserfälle und Höhlen brauchen.
Gesamtstrecke Tag 4: ca. 140 km, 6–7 Stunden.
Tag 5 — Cao Bang: Ban Gioc-Wasserfälle und Nguom Ngao-Höhle
Widmen Sie den heutigen Tag den beiden Hauptattraktionen von Cao Bang, ohne lange Strecken fahren zu müssen.
Die Ban Gioc-Wasserfälle liegen 50 km nordöstlich der Stadt Cao Bang, nahe der chinesischen Grenze. Fahren Sie entspannt durch das ländliche Cao Bang – die letzten 15 km sind eine Nebenstraße durch ein Kalksteinplateau. Der Wasserfall selbst ist eine 30 Meter hohe Kaskade, die sich über die Grenze erstreckt; Sie können im Becken am Fuß des Wasserfalls waten (Wechselkleidung mitbringen). Der Eintritt ist frei; ein lokaler Guide (optional, 50.000–100.000 VND) zeigt Ihnen die besten Aussichtspunkte und Fotomotive.
Kehren Sie für ein spätes Mittagessen in die Stadt Cao Bang zurück. Besuchen Sie am Nachmittag die Nguom Ngao-Höhle (auch "Grotte des Sonnenscheins" genannt), die 15 km nördlich der Stadt liegt. Die Kalksteinhöhle hat die Ausmaße einer Kathedrale, ist voller Tropfsteine und wird von einem Fluss durchzogen. Der Eintrittspreis beträgt etwa 30.000 VND; ein lokaler Guide ist obligatorisch (weitere 50.000–80.000 VND für eine Gruppe). Die Tour dauert 1 bis 1,5 Stunden.
Kehren Sie bis zur Abenddämmerung in die Stadt zurück. Abendessen in einem lokalen Restaurant – probieren Sie "Bun Rieu (분지에우 / 蟹肉米粉汤 / ブンリュウ)", eine würzige Krabben-Reisnudelsuppe, die typisch für Cao Bang ist (40.000–60.000 VND).
Gesamtstrecke Tag 5: ca. 100 km Fahrt insgesamt, entspanntes Tempo.
Foto von Quang Nguyen Vinh auf Pexels
Tag 6 — Erkundung der Stadt Cao Bang und Ruhetag
Nutzen Sie diesen Tag als teilweisen Ruhetag. Der 7-tägige Loop ist kompakt; die Stadt Cao Bang selbst hat zwar nur wenige Sehenswürdigkeiten, aber die Umgebung belohnt Sie für eine gemütliche Erkundung.
Besuchen Sie den lokalen Markt (früh am Morgen, 6–7 Uhr), um zu sehen, wie die Einwohner von Cao Bang Obst, Gemüse, frischen Fisch und Trockenwaren kaufen und verkaufen. Spazieren Sie die Uferstraße der Stadt entlang. Frühstücken Sie an einem Kaffeestand – der Kaffee in Cao Bang ist gut und kostet 12.000–18.000 VND für einen "Ca Phe Sua Da (연유커피 / 越南冰咖啡 / ベトナムアイスコーヒー)" (Eiskaffee mit Kondensmilch).
Wenn es Ihre Energie zulässt, machen Sie eine Motorradtour (ca. 30 km Hin- und Rückweg) zur Hang Kham (einer weiteren Höhle, weniger touristisch als Nguom Ngao). Andernfalls gönnen Sie dem Motorrad und sich selbst eine Pause – die morgige Rückkehr nach Hanoi wird ein langer Tag.
Abendessen in der Stadt. Gehen Sie früh schlafen.
Tag 7 — Von Cao Bang nach Hanoi
Brechen Sie früh in Cao Bang auf (5–6 Uhr morgens). Die Route nach Süden verläuft auf dem gleichen Weg wie Ihre Anreise: zurück über das ländliche Plateau, auf der N4A hinunter in Richtung Thai Nguyen, dann auf die Fernstraße N2 nach Hanoi. Die Gesamtstrecke beträgt ca. 240 km; rechnen Sie mit 7–8 Stunden inklusive Tank- und Essenspausen.
Machen Sie in Thai Nguyen (etwa auf halber Strecke) Halt für ein Mittagessen mit "Pho" oder "Banh Mi (반미 / 越式法包 / バインミー)" an einem Straßenstand (25.000–40.000 VND). Tanken Sie hier voll; Benzin ist in kleineren Städten günstiger.
Die Ankunft in Hanoi sollte gegen 16–17 Uhr erfolgen. Geben Sie Ihr Motorrad beim Verleih zurück. Ihre Beine werden müde sein und Sie werden nach Straßenstaub und Benzin riechen, aber der Ausblick vom Ma Pi Leng und die Abgeschiedenheit von Meo Vac werden Ihnen noch lange in Erinnerung bleiben.
Gesamtstrecke Tag 7: ca. 240 km, 7–8 Stunden inklusive Pausen.
Häufig gestellte Fragen
Wie viel kostet es, ein Motorrad für den Ha Giang Loop zu mieten?
Die Miete für ein halbautomatisches 100cc-Einzylinder-Motorrad bei einem Anbieter in der Altstadt von Hanoi kostet 150.000–200.000 VND pro Tag. Dies ist die Standardausrüstung für diese Route. In der Stadt Ha Giang gibt es zahlreiche Tankstellen, sodass das Volltanken vor den Bergabschnitten unkompliziert ist. Günstige Unterkünfte entlang der Route kosten 150.000–350.000 VND pro Nacht, je nachdem, ob Sie ein Zimmer mit Ventilator oder Klimaanlage wünschen.
Wie lang ist die Gesamtstrecke und Fahrzeit von Hanoi nach Dong Van?
Von Hanoi bis zur Stadt Ha Giang sind es etwa 170 km, was mit Pausen 4–5 Stunden dauert und größtenteils über flache Schnellstraßen via Thai Nguyen führt. An Tag 2 kommen weitere 100 km in 5–6 Stunden anspruchsvoller Bergfahrt durch Yen Minh und hinauf nach Dong Van auf rund 1.900 m Höhe hinzu. Rechnen Sie an den härteren Tagen mit 6–8 Stunden im Sattel, wobei es auf Abschnitten wie dem Ma Pi Leng-Pass keine Leitplanken gibt.
Wann sollte man in Hanoi losfahren, um die Stadt Ha Giang noch am selben Tag zu erreichen?
Brechen Sie in Hanoi zwischen 5 und 6 Uhr morgens auf, um die Stadt Ha Giang am mittleren Nachmittag zu erreichen. Die 170 km lange Route führt auf der Fernstraße N2 nach Norden in Richtung Thai Nguyen und zweigt dann auf die N4A ab. Ein Zwischenstopp zum Mittagessen in Thai Nguyen bei etwa Kilometer 60 kostet zwar Zeit, macht die Fahrt aber angenehmer. Wenn Sie noch vor Einbruch der Dunkelheit ankommen, haben Sie genug Zeit zum Tanken, um ein Gästehaus zu finden und etwas zu essen, bevor der Loop am nächsten Morgen beginnt.
Praktische Hinweise
Bringen Sie einen gültigen Motorradführerschein mit (ein internationaler Führerschein wird empfohlen, auch wenn die Kontrollen oft lax sind). Stellen Sie sich auf sehr schwachen Handyempfang in den Bergregionen ein. Bargeld (VND) ist unerlässlich – Geldautomaten gibt es nicht mehr, sobald Sie die Stadt Ha Giang verlassen. In den Tälern kann es plötzlich anfangen zu regnen; leichte Regenkleidung oder eine verstaubare Jacke sind ratsam. Motorradverleiher in Hanoi verlangen eine Kaution (in der Regel 2–3 Millionen VND, die auf einer Kreditkarte geblockt werden) sowie eine Kopie Ihres Reisepasses. Benzin kostet durchschnittlich 23.000–25.000 VND pro Liter. Nachtfahrten sind aufgrund von Spurrillen, Vieh auf der Fahrbahn und fehlender Beleuchtung auf den Bergstraßen gefährlich – fahren Sie immer bei Tageslicht.
