Ha Nam es una provincia pequeña pero histórica a 50 km al sur de Hanoi, hogar de la Pagoda de Bai Dinh y de varios pueblos textiles. La mayoría de los viajeros la pasan por alto, que es exactamente la razón por la que vale la pena hacer un desvío de medio día si estás en el norte de Vietnam (베트남 / 越南 / ベトナム). Llegar allí es sencillo, pero las opciones varían en costo, rapidez y comodidad.
Si has pasado unos días comiendo "pho" y bebiendo "ca phe sua da" en el Barrio Antiguo y quieres un cambio de ritmo, Ha Nam ofrece esa sensación rural del Delta del Río Rojo sin el largo viaje hasta Ninh Binh o Sapa. La provincia es lo suficientemente pequeña como para cruzarla en una hora, pero lo bastante densa en pagodas, pueblos artesanales y paisajes de arrozales como para que un día entero nunca parezca un desperdicio.
Desde Hanoi (la ruta más común)
A menos que vengas de otro lugar, es casi seguro que comenzarás en Hanoi.
Autobús
El autobús es la opción más barata y frecuente. Desde las estaciones de autobuses del sur de Hanoi (하노이 / 河内 / ハノイ) (Giap Bat o Nuoc Ngam), salen minibuses y autocares grandes aproximadamente cada 30–45 minutos hacia Phu Ly, la capital provincial. El tiempo de viaje es de 60–90 minutos dependiendo del tráfico y las paradas. Costo: 50,000–80,000 VND ($2–3.20 USD).
Los autobuses suelen ir abarrotados al mediodía; las salidas temprano en la mañana o al final de la tarde son un poco más cómodas. El trayecto cruza el Delta del Río Rojo, por lo que verás arrozales, granjas de patos y puestos de fideos junto a la carretera.
Algunos consejos para el autobús: no hay un sistema de reservas centralizado. Llegas a la estación, buscas un autobús con el letrero "Phu Ly" en el parabrisas y le pagas directamente al conductor o al cobrador. Decir "Toi di Phu Ly" (Voy a Phu Ly) es suficiente. Los asientos se ocupan por orden de llegada y el equipaje va en el maletero o en tu regazo. No son autocares de lujo con aire acondicionado, piensa más bien en transporte público local. Lleva agua y mantén tu mochila cerca.
Alquiler de moto o scooter
Si te sientes cómodo conduciendo o tienes un conductor, alquilar una moto en Hanoi te da la flexibilidad de explorar los pueblos de Ha Nam a tu propio ritmo. El alquiler de una moto cuesta entre 100,000 y 150,000 VND por día ($4–6 USD). El viaje hacia el sur por la Ruta Nacional 21A es directo y pintoresco. Tiempo de viaje: 75 minutos hasta Phu Ly, más si te detienes a visitar templos o mercados.
Ten cuidado con los baches en las carreteras más pequeñas que llevan a los pueblos; algunas están mal mantenidas. El casco es obligatorio y la policía hace controles.
La ruta de salida de Hanoi puede ser caótica durante los primeros 10–15 km: camiones, enjambres de motos y rotondas sin lógica aparente. Una vez que pasas el distrito de Ha Dong y llegas a la carretera abierta, el tráfico disminuye y el camino se aplana en largas extensiones de tierras de cultivo del delta. Si te detienes en un "com binh dan" (arroz de todos los días) al lado de la carretera, un plato de arroz con cerdo y verduras cuesta alrededor de 30,000–40,000 VND.
Taxi o Grab
Un viaje en Grab desde el centro de Hanoi hasta Phu Ly cuesta aproximadamente 200,000–280,000 VND ($8–11 USD) dependiendo de la tarifa dinámica. Tiempo de viaje: de 90 minutos a 2 horas. Es cómodo y directo, pero más caro que el autobús para los viajeros solitarios. Vale la pena si compartes la tarifa con un grupo o si llegas tarde por la noche.
Una nota práctica: a veces los conductores de Grab rechazan los viajes a Ha Nam porque el viaje de regreso es vacío (no hay pasajeros que vuelvan a Hanoi desde Phu Ly). Si te cancelan el viaje, intenta pedir un GrabCar Plus o simplemente camina hasta la estación de autobuses. Para el viaje de regreso, puede que te resulte más fácil tomar un autobús de vuelta en lugar de esperar a que un Grab acepte el viaje en Phu Ly.
Desde Saigon (Ho Chi Minh City)
El viaje directo a Ha Nam desde el sur es poco común; la mayoría de los viajeros pasan primero por Hanoi.
Por aire + tierra
Vuela de Saigon a Hanoi (vuelo de 2 horas, 1–3 millones de VND / $40–120 USD dependiendo de la antelación con la que reserves). Luego sigue las opciones de Hanoi a Ha Nam mencionadas anteriormente.
Reserva vuelos nacionales con Vietnam Airlines, VietJet Air o Bamboo Airways. VietJet suele tener las tarifas más bajas si reservas con 2–3 semanas de antelación y omites el equipaje facturado. Los vuelos aterrizan en el Aeropuerto de Noi Bai, que está al norte de Hanoi; calcula otros 45–60 minutos y 200,000–350,000 VND para un Grab o el autobús del aeropuerto (ruta 86) hacia el centro de la ciudad antes de dirigirte al sur hacia Ha Nam.
En autocar (no recomendado)
Los autocares nocturnos o diurnos desde Saigon hasta Hanoi tardan de 20 a 24 horas y cuestan 500,000–800,000 VND ($20–32 USD). Podrías quedarte a bordo o cambiar de autobús en Hanoi hacia Ha Nam, pero esto es agotador y anula el propósito de un viaje corto. Es mejor volar.
Foto de NGUYỄN THÀNH NHƠN en Pexels
Desde Da Nang
Por aire + tierra
Vuela de Da Nang a Hanoi (vuelo de 1 hora, 800,000–1.8 millones de VND / $32–72 USD). Luego toma un autobús o moto hacia el sur hasta Ha Nam (60–90 minutos).
En autocar
Los autocares diurnos desde Da Nang hasta Hanoi tardan de 12 a 14 horas y cuestan 400,000–600,000 VND ($16–24 USD). No es eficiente para una parada rápida en Ha Nam. Si viajas por tierra desde el centro de Vietnam, considera dividir el viaje pasando una noche en Hue o Vinh en lugar de hacerlo todo de un tirón.
Tren (opción de nicho)
La estación principal de trenes de Hanoi tiene un servicio limitado a Phu Ly. Operan uno o dos trenes diarios, que tardan de 2 a 3 horas y cuestan 40,000–100,000 VND ($1.60–4 USD). Los trenes son lentos, poco frecuentes y las paradas son inconvenientes para explorar los pueblos. La mayoría de los viajeros evitan esta opción.
Dicho esto, si eres un entusiasta de los trenes o simplemente quieres un ritmo más lento, la línea del Reunification Express pasa por Phu Ly en su camino hacia el sur hacia Ninh Binh (닌빈 / 宁平 / ニンビン), Hue y eventualmente Saigon. La estación en Phu Ly es pequeña: solo un andén y una taquilla. Consulta los horarios en el sitio web de Vietnam Railways (dsvn.vn) uno o dos días antes; las salidas suelen ser temprano en la mañana. Puedes comprar los billetes en la taquilla de la Estación de Hanoi o a través de la plataforma de reservas 12Go Asia.
Desde Ninh Binh (una combinación conveniente)
Si ya estás visitando Ninh Binh —y muchos viajeros en la región lo hacen, dado Tam Coc, Trang An y Hoa Lu—, Ha Nam se encuentra directamente entre Ninh Binh y Hanoi, a unos 30 km al norte de la ciudad de Ninh Binh. Esto hace que un viaje combinado sea lógico.
Desde Ninh Binh, los autobuses locales van hacia el norte hasta Phu Ly en unos 40–50 minutos por 30,000–50,000 VND. Un Grab o un taxi local cubre la distancia en 30 minutos por unos 120,000–180,000 VND. En moto, toma la Ruta Nacional 1A hacia el norte: la carretera es llana, recta y pasa por pequeños pueblos donde puedes parar a comer "bun rieu" (sopa de fideos con cangrejo) o "banh cuon (반꾸온 / 蒸米卷 / バインクオン)" (rollos de arroz al vapor) en los puestos callejeros.
El circuito natural: de Hanoi hacia el sur hasta Ha Nam, continuar a Ninh Binh por una o dos noches, y luego regresar a Hanoi. Así cubres todos los principales lugares de interés del delta del norte sin tener que retroceder.
Foto de Long Bà Mùi en Pexels
Dónde alojarte
Phu Ly
La capital provincial es el centro neurálgico natural. Los hoteles son básicos pero baratos (150,000–300,000 VND / $6–12 USD por noche por una habitación limpia de gama media). Los restaurantes se agrupan alrededor del centro de la ciudad; prueba especialidades locales como el "banh canh" (sopa de fideos gruesos de tapioca) y los rollitos de primavera frescos de los mercados matutinos.
Desde Phu Ly, es fácil organizar viajes en minibús o Grab a la Pagoda de Bai Dinh (20 km, 30 minutos, 80,000–150,000 VND). La ciudad en sí es tranquila; la mayoría de los visitantes vienen para excursiones de un día en lugar de quedarse a pasar la noche.
Para comer en Phu Ly, el mercado matutino cerca del río es el mejor lugar. Los vendedores se instalan alrededor de las 5:30 AM y empiezan a cerrar a las 9:00 AM. Encontrarás "xoi" (arroz glutinoso con acompañamientos) por 10,000–15,000 VND, tazones de "pho (쌀국수 / 越南河粉 / フォー)" por 25,000–35,000 VND, y café de filtro fuerte en puestos callejeros con taburetes de plástico por 12,000–15,000 VND. La ciudad no es un destino culinario al nivel de Hanoi o Hoi An, pero la comida local es honesta, barata y está hecha para la gente que realmente vive allí, lo que a menudo significa que es mejor que la que encontrarías en una zona turística.
Zona de Bai Dinh
Hay unas pocas casas de huéspedes básicas cerca del complejo de la pagoda, pero el alojamiento es escaso y las habitaciones son espartanas. Quédate aquí solo si quieres visitar el templo muy temprano; de lo contrario, Phu Ly es más práctico.
Alojarse en Hanoi
Para un circuito de un día por Ha Nam, muchos viajeros se alojan en Hanoi y hacen una excursión de un día hacia el sur. Esto funciona bien si ya estás pasando tiempo en la capital. Autobús temprano en la mañana, templo al mediodía + paseo por el pueblo, y regreso a Hanoi por la tarde. Costo total del transporte terrestre: 150,000–300,000 VND ($6–12 USD).
Qué ver mientras estás allí
Ha Nam no es una provincia que visites para tener un itinerario repleto. Es un lugar por el que se pasa lentamente.
La Pagoda de Bai Dinh es la atracción principal: uno de los complejos budistas más grandes del sudeste asiático, con cientos de escalones de piedra, imponentes estatuas de Arhat y vistas sobre el paisaje kárstico de Trang An. Técnicamente, el complejo se encuentra en la provincia de Ninh Binh, pero está justo en la frontera con Ha Nam, y la mayoría de los visitantes se acercan desde el lado de Ha Nam. Abierto todos los días de 6:00 AM a 6:00 PM. La entrada es gratuita, pero el carrito eléctrico desde el aparcamiento hasta el templo principal cuesta 30,000 VND por trayecto. Lleva calzado cómodo; hay que caminar mucho.
El pueblo de Thanh Ha es conocido por el tejido y el bordado. Puedes pasear por los talleres donde las familias producen textiles de seda y algodón en telares de madera. Sin tarifa de entrada. El pueblo está a unos 10 km al este de Phu Ly, accesible en moto o en un corto viaje en Grab (40,000–60,000 VND).
La Pagoda de Tam Chuc, otro enorme sitio budista, ha estado en desarrollo en los últimos años y atrae a grandes multitudes durante el Tet (뗏 (베트남 설날) / 越南春节 / テト (ベトナム旧正月)) y los festivales de primavera (febrero–abril). El complejo incluye un lago, paseos en barco (50,000 VND) y una serie de pabellones de templos situados contra colinas de piedra caliza.
Errores comunes y qué sorprende a los extranjeros
Asumir que Ha Nam tiene infraestructura turística. No la tiene. No hay hostales, ni agencias de viajes en inglés, ni mostradores de información turística. Hay cajeros automáticos en Phu Ly, pero es posible que no acepten todas las tarjetas extranjeras; lleva efectivo desde Hanoi. Los cajeros de Vietcombank y BIDV son tu apuesta más segura.
Visitar en un día festivo. Bai Dinh y Tam Chuc son lugares de peregrinación. Durante el Tet, el festival de Vesak o los fines de semana de primavera, las carreteras se atascan con autobuses turísticos y los aparcamientos se llenan a las 8:00 AM. Si quieres una visita tranquila, ve en un día laborable fuera de la temporada de festivales (de mayo a octubre está más vacío).
Esperar que hablen inglés. Casi nadie en Ha Nam habla inglés más allá de "hello" y "thank you". Descarga frases en vietnamita o usa la función de cámara de Google Translate. Frases útiles: "Bao nhieu tien?" (¿Cuánto cuesta?), "Cho toi mot phan" (Deme una porción), "Nha ve sinh o dau?" (¿Dónde está el baño?).
Saltarse los pueblos más pequeños. Los viajeros a menudo van directamente a Bai Dinh y se van. El campo entre Phu Ly y la pagoda —pueblos con techos de tejas, estanques de lotos en verano, búfalos de agua en arrozales inundados— es la verdadera razón por la que Ha Nam se siente diferente a un día en el Templo de la Literatura en Hanoi. Ve más despacio. Detente cuando algo parezca interesante.
Referencia rápida: Ha Nam de un vistazo
- Ubicación: a 50 km al sur de Hanoi, a 30 km al norte de Ninh Binh
- Capital provincial: Phu Ly
- Atracciones principales: Pagoda de Bai Dinh, Pagoda de Tam Chuc, pueblo textil de Thanh Ha
- Mejor época para visitar: de octubre a abril (estación seca); evita la semana del Tet y los fines de semana de festivales de primavera para encontrar menos multitudes
- Cómo llegar (lo más rápido): Autobús desde la estación de Giap Bat, Hanoi — 60–90 min, 50,000–80,000 VND
- Cómo llegar (lo más flexible): Alquiler de moto — 75 min, 100,000–150,000 VND/día
- Alojamiento: Hoteles económicos en Phu Ly, 150,000–300,000 VND/noche
- Presupuesto para comida: 80,000–150,000 VND/día para comida callejera y comidas en el mercado
- Cajeros automáticos: Disponibles en Phu Ly (Vietcombank, BIDV); lleva efectivo desde Hanoi como respaldo
- Nivel de inglés: Muy limitado — lleva una aplicación de traducción
- Aeropuerto: Ninguno; vuela a Hanoi (Noi Bai)
Notas prácticas
Ha Nam es más gratificante como una excursión de medio día o de un día completo desde Hanoi, no como un destino para pasar la noche. La Pagoda de Bai Dinh es el principal atractivo; combínala con una visita a un pueblo textil como Thanh Ha para una experiencia más enriquecedora. El autobús es lo más barato; la moto ofrece la mayor libertad. No hay aeropuerto en Ha Nam en sí; todos los vuelos conectan a través de Hanoi o Da Nang (다낭 / 岘港 / ダナン).
Nota final
Ha Nam no aparecerá en la mayoría de las listas de "lo mejor de Vietnam", y eso es parte de su atractivo. Es una provincia hecha para el viajero pausado: alguien dispuesto a tomar un autobús barato hacia el sur desde Hanoi, comer "banh canh (반깐 / 粗米粉汤 / バインカイン)" en un puesto de mercado sobre el que nadie ha escrito en un blog, y pasear por un pueblo donde los únicos otros visitantes son peregrinos vietnamitas. Si de todos modos estás de paso entre Hanoi y Ninh Binh, el desvío no cuesta casi nada y te ofrece un vistazo a la vida del delta que los destinos más grandes en su mayoría han pavimentado.
