Barragem de Dong Cam, Phu Yen: Guia de Viagem

O que é

A Barragem de Dong Cam ("Dap Dong Cam") é um enorme açude de pedra e betão que atravessa o rio Da Rang, a cerca de 30 km a oeste da cidade de Tuy Hoa, na província de Phu Yen. Construída pela administração colonial francesa entre 1924 e 1932, estende-se por cerca de 680 metros ao longo do rio — uma das mais longas barragens de irrigação do Sudeste Asiático na altura da sua conclusão. A estrutura canaliza a água para um sistema de canais que abastece os arrozais em toda a planície de Tuy Hoa, transformando o que outrora era uma terra propensa a secas numa das áreas orizícolas mais produtivas da costa central.

A barragem sobreviveu aos bombardeamentos durante a Guerra Americana, foi reparada várias vezes e continua a funcionar hoje em dia. Não é uma ruína — é uma infraestrutura em pleno funcionamento que, por acaso, tem quase um século de existência.

Por que vão os viajantes

Sinceramente, a maioria não vai. Dong Cam insere-se naquela categoria de lugares que recompensam os curiosos em vez do público do Instagram. Os motivos para visitar:

• A própria engenharia. Caminhar pela crista da barragem dá-lhe uma noção de escala que as fotografias não conseguem captar. O estrondo da água a passar pelos descarregadores durante a época das chuvas é genuinamente impressionante.
• O cenário. O rio Da Rang aqui é largo e ladeado por colinas verdes. Na época seca, o lado a montante transforma-se num lago calmo que reflete as montanhas circundantes. Na época das chuvas, o transbordo cria uma cortina de água branca.
• A tranquilidade. É provável que partilhe o local com pescadores locais e talvez um par de turistas vietnamitas. Não há bilheteiras nem bancas de recordações.
• Porta de entrada para as terras altas de Phu Yen. Se estiver a viajar de mota entre a costa e as terras altas centrais (중부 고원 / 中部高原 / 中部高原), Dong Cam é uma paragem natural antes de a estrada subir em direção à província de Dak Lak.

Melhor altura para visitar

Duas experiências distintas dependendo da altura:

• De setembro a novembro (época das chuvas): A barragem transborda e a água é dramática — castanha, rápida, ruidosa. As colinas circundantes apresentam um verde profundo. Esta é a época fotogénica, mas as estradas podem estar escorregadias.
• De março a junho (época seca): A albufeira atrás da barragem é calma e espelhada. Menos dramática, mas mais pacífica. É mais fácil caminhar ao longo da crista da barragem e explorar o sistema de canais.

Evite dezembro e janeiro, se possível; Phu Yen apanha o final das chuvas de monção de nordeste, e as inundações podem dificultar as estradas de acesso.

Como chegar

Dong Cam fica na comuna de Dong Cam, distrito de Phu Hoa, a cerca de 30 km a oeste de Tuy Hoa.

A partir de Tuy Hoa: Apanhe a QL29 (Estrada Nacional 29) em direção a oeste, rumo às terras altas. A barragem está sinalizada — procure o desvio após cerca de 25 km. A viagem total dura 30–40 minutos de mota.

A partir de Quy Nhon: Cerca de 180 km para sul ao longo da QL1A e depois para oeste na QL29. Uma viagem de meio dia se não fizer paragens.

A partir de Dak Lak (Buon Ma Thuot): Apanhe a QL29 para leste, descendo das terras altas. A barragem fica a cerca de 130 km de Buon Ma Thuot, o que equivale a umas 3 horas de mota, dadas as estradas de montanha.

Não há autocarros públicos diretos para a própria barragem. Pode apanhar um autocarro para a cidade de Phu Hoa (miniautocarros frequentes a partir de Tuy Hoa, 15.000–20.000 VND) e depois contratar um xe om para os últimos 5 km.

Fotografia de Sk4ter bol no Pexels

O que fazer

Caminhar pela barragem

A crista está aberta a peões e motas. Caminhar de uma ponta à outra demora cerca de 15 minutos e oferece vistas tanto a montante (albufeira) como a jusante (o Da Rang a continuar em direção à costa). A cantaria da época francesa é visível nas secções originais — procure os marcadores de data esculpidos nos pilares.

Explorar a cabeceira do canal

Na margem sul, começa o principal canal de irrigação. As primeiras centenas de metros são ladeadas por velhos tamarindeiros, e as crianças locais nadam no canal durante as tardes quentes. Uma curta caminhada ao longo do canal dá uma ideia de como toda a planície de Tuy Hoa obtém a sua água.

Percorrer a estrada ribeirinha

A estrada ao longo da margem norte do Da Rang, entre a barragem e Tuy Hoa, passa por arrozais e pequenas aldeias. É plana, tranquila e pitoresca — um bom passeio de 30 km se tiver uma bicicleta ou mota.

Combinar com a Torre Nhan

A Torre Nhan (Thap Nhan), uma torre da era Cham numa colina com vista para Tuy Hoa, fica a cerca de 25 km a leste. É fácil combinar ambas num circuito de meio dia a partir da cidade.

Onde comer

Não há nenhum restaurante na própria barragem — apenas um par de bancas de bebidas que vendem tra da (chá gelado) e snacks. Para uma refeição a sério:

• Cidade de Phu Hoa (5 km a leste): Vários locais de com binh dan (prato de arroz) ao longo da estrada principal. Conte pagar 30.000–45.000 VND por prato.
• Cidade de Tuy Hoa: A cidade costeira tem melhores opções. Experimente "[banh canh](/posts/banh-canh-vietnam (베트남 / 越南 / ベトナム)-thick-noodle-soup)" he (sopa de massa com caranguejo) — o prato de assinatura de Phu Yen. Uma tigela custa 35.000–50.000 VND nas bancas do mercado perto do mercado central de Tuy Hoa.
• Se estiver a caminho de Dak Lak, a estrada das terras altas tem paragens de com tam nas pequenas cidades ao longo da QL29, assim que começar a subir.

Onde ficar

Não há nada na barragem. As suas opções:

• Tuy Hoa (30 km a leste): Hotéis económicos ao longo da rua Tran Hung Dao desde 250.000–400.000 VND/noite. Alguns locais de gama média perto da praia a 500.000–800.000 VND.
• Cidade de Phu Hoa: Uma ou duas nha nghi (pensões) se estiver atrapalhado, por cerca de 200.000 VND. Básicas, mas suficientemente limpas.
• Buon Ma Thuot (130 km a oeste): Se vier das terras altas, é melhor ficar lá e fazer da barragem uma viagem de um dia ou uma paragem a caminho da costa.

Fotografia de Tường Chopper no Pexels

Dicas práticas

• Entrada gratuita. Sem bilhete, sem portão, sem horário de funcionamento. Pode visitar a qualquer altura, embora a luz do dia seja obviamente melhor.
• Leve água e proteção solar. Quase não há sombra na própria barragem.
• O aluguer de mota em Tuy Hoa custa 120.000–150.000 VND/dia por uma Honda Wave.
• Nota sobre drones: Não há proibição explícita, mas trata-se de uma infraestrutura em funcionamento. Use o bom senso e não voe diretamente sobre os descarregadores ou maquinaria.
• A área da barragem tem rede móvel (Viettel, Mobifone), mas não tem wi-fi.

Erros comuns

• Esperar uma atração turística. Isto não é a Baía de Ha Long ou Ninh Binh (닌빈 / 宁平 / ニンビン). Não há barcos, não há guias, não há cafés com vista. Ajuste as suas expectativas em conformidade.
• Visitar ao meio-dia no verão. O betão irradia calor. O início da manhã ou o final da tarde são muito mais confortáveis.
• Ignorar completamente o local na rota Tuy Hoa–Buon Ma Thuot. A passagem de montanha da QL29 é uma das viagens mais subestimadas do Vietname. Dong Cam é uma primeira ou última paragem natural, dependendo da sua direção. Não passe simplesmente a correr.

Nota final

A Barragem de Dong Cam não entrará na lista dos dez melhores de ninguém, e é precisamente por isso que vale a pena uma paragem. É um pedaço de história viva numa província que a maioria dos viajantes ignora entre Da Nang e Nha Trang (냐짱 / 芽庄 / ニャチャン). Se estiver a percorrer a costa ou a atravessar entre as terras altas centrais e o mar, dedique-lhe uma hora. Terá o lugar praticamente só para si.