Last updated · May 21, 2026 · independently researched, never sponsored.
We use minimal analytics + ads (no personal tracking). See our privacy policy.
Провинция Ha Nam расположена к югу от Hanoi, и проще всего туда добраться на автобусе или мотобайке. Здесь мы расскажем, сколько стоит каждый вариант, сколько времени занимает путь и где лучше остановиться.

Last updated · May 21, 2026 · independently researched, never sponsored.
Other articles covering the same region.

Dinh Phat Chi is one of Lang Son's highest peaks and a rewarding day trek near the Chinese border. Here's everything you need to plan the trip.

Loading…
Chua Ham Long is a centuries-old Buddhist pagoda tucked into a limestone hillside near Bac Ninh. Here's what to expect and how to visit.

Nang To Thi is a limestone rock formation in Lang Son that's woven into Vietnamese folklore. Here's what to expect, how to get there, and what to eat nearby.
More articles from the same category.

Ninh Thuan sits on Vietnam's south-central coast, halfway between Da Nang and Ho Chi Minh City. Here's how to reach it by bus, train, flight, or motorbike—plus costs and realistic travel times.

Van Thanh Mieu in Vinh Long is one of the best-preserved Confucian temples in southern Vietnam — here's how to visit, what to see, and where to eat nearby.

Everything you need to know about Phu Quoc Night Market — from the best seafood stalls to navigating the crowds and avoiding tourist traps.

Everything you need to know before visiting the Vietnam Fine Arts Museum in Hanoi — what to see, how to get there, and what to eat nearby.

Lam Dong's main towns offer distinct vibes for different travelers. Here's how to pick a base—from Da Lat's colonial guesthouses to Thac Dac's jungle ecolodges.

Dong Nai's food scene sits between industrial city grind and rural delta freshness. Here's where to find the real food—markets, family-run joints, and dishes that rarely make it to guidebooks.
Ha Nam — это небольшая, но исторически значимая провинция в 50 км к югу от Hanoi, где находится пагода Bai Dinh и несколько текстильных деревень. Большинство путешественников пропускают ее, и именно поэтому стоит выделить полдня на то, чтобы заехать сюда, если вы находитесь в северном Вьетнаме (베트남 / 越南 / ベトナム). Добраться туда несложно, но варианты различаются по стоимости, скорости и уровню комфорта.
Если вы провели несколько дней, поедая «pho» и попивая «ca phe sua da» в Старом квартале, и хотите сменить обстановку, Ha Nam подарит вам ту самую сельскую атмосферу дельты Красной реки без долгой поездки в Ninh Binh или Sapa. Провинция достаточно мала, чтобы пересечь ее за час, но при этом настолько насыщена пагодами, ремесленными деревнями и пейзажами рисовых полей, что целый день здесь пролетит незаметно.
Если только вы не едете из другого региона, вы почти наверняка начнете свой путь в Hanoi.
Автобус — самый дешевый и частый вариант. С южных автовокзалов Hanoi (하노이 / 河内 / ハノイ) (Giap Bat или Nuoc Ngam) микроавтобусы и большие междугородние автобусы отправляются примерно каждые 30–45 минут в сторону Phu Ly, столицы провинции. Время в пути составляет 60–90 минут в зависимости от пробок и остановок. Стоимость: 50,000–80,000 VND ($2–3.20 USD).
В середине дня в автобусах обычно тесно; утренние или вечерние рейсы немного комфортнее. Маршрут пересекает дельту Красной реки, поэтому по пути вы увидите рисовые поля, утиные фермы и придорожные лавки с лапшой.
Несколько советов по поездке на автобусе: централизованной системы бронирования нет. Вы просто приезжаете на станцию, находите автобус с табличкой «Phu Ly» на лобовом стекле и платите напрямую водителю или кондуктору. Достаточно сказать «Toi di Phu Ly» (Я еду в Phu Ly). Места занимаются в порядке живой очереди, а багаж отправляется в багажное отделение или к вам на колени. Эти автобусы — не роскошные лайнеры с кондиционерами, а скорее местный пригородный транспорт. Возьмите с собой воду и держите сумку при себе.
Если вы уверенно водите или у вас есть водитель, аренда мотобайка в Hanoi даст вам свободу исследовать деревни Ha Nam в своем собственном темпе. Аренда байка стоит 100,000–150,000 VND в день ($4–6 USD). Поездка на юг по Национальному шоссе 21A проста и живописна. Время в пути: 75 минут до Phu Ly, или дольше, если вы будете останавливаться для посещения храмов или рынков.
Остерегайтесь выбоин на небольших дорогах, ведущих в деревни; некоторые из них находятся в плохом состоянии. Шлемы обязательны; полиция это проверяет.
Выезд из Hanoi может быть хаотичным на первых 10–15 км — грузовики, рои скутеров и кольцевые развязки без видимой логики. Как только вы проедете район Ha Dong и выедете на открытое шоссе, движение станет реже, а дорога выровняется, превратившись в длинные участки сельскохозяйственных угодий дельты. Если по пути вы остановитесь в придорожной забегаловке «com binh dan» (повседневный рис), тарелка риса со свининой и зеленью обойдется примерно в 30,000–40,000 VND.
Поездка на Grab из центра Hanoi до Phu Ly стоит примерно 200,000–280,000 VND ($8–11 USD) в зависимости от повышенного спроса. Время в пути: от 90 минут до 2 часов. Это удобно и без пересадок, но дороже, чем автобус, если вы путешествуете в одиночку. Вариант оправдывает себя, если вы делите стоимость поездки с группой или прибываете поздно ночью.
Один практический совет: водители Grab иногда отказываются от поездок в Ha Nam, потому что обратный путь будет пустым — из Phu Ly в Hanoi пассажиров обычно нет. Если ваш заказ отменили, попробуйте вызвать GrabCar Plus или просто дойдите до автовокзала. На обратном пути вам, скорее всего, будет проще сесть на автобус, чем ждать, пока найдется машина в приложении Grab в Phu Ly.
Прямые поездки в Ha Nam с юга — редкость; большинство путешественников сначала едут через Hanoi.
Перелет из Saigon в Hanoi (2 часа полета, 1–3 миллиона VND / $40–120 USD в зависимости от того, насколько заранее вы бронируете). Затем воспользуйтесь вариантами маршрута из Hanoi в Ha Nam, описанными выше.
Бронируйте внутренние рейсы авиакомпаний Vietnam Airlines, VietJet Air или Bamboo Airways. У VietJet часто бывают самые низкие тарифы, если бронировать за 2–3 недели и отказаться от зарегистрированного багажа. Рейсы приземляются в аэропорту Noi Bai, который находится к северу от Hanoi — заложите еще 45–60 минут и 200,000–350,000 VND на Grab или автобус из аэропорта (маршрут 86) до центра города, прежде чем отправиться на юг в Ha Nam.
Ночные или дневные автобусы из Saigon в Hanoi идут 20–24 часа и стоят 500,000–800,000 VND ($20–32 USD). Вы можете остаться в автобусе или сделать пересадку в Hanoi до Ha Nam, но это очень утомительно и лишает смысла короткую поездку. Лучше лететь самолетом.

Фото NGUYỄN THÀNH NHƠN на Pexels
Перелет из Da Nang в Hanoi (1 час полета, 800,000–1.8 миллиона VND / $32–72 USD). Затем на автобусе или мотобайке на юг в Ha Nam (60–90 минут).
Дневные автобусы из Da Nang в Hanoi идут 12–14 часов и стоят 400,000–600,000 VND ($16–24 USD). Это нецелесообразно для быстрой остановки в Ha Nam. Если вы путешествуете по суше из центрального Вьетнама, подумайте о том, чтобы разбить путь, переночевав в Hue или Vinh, вместо того чтобы ехать без остановок.
Главный железнодорожный вокзал Hanoi предлагает ограниченное количество рейсов до Phu Ly. Ежедневно ходит один или два поезда, время в пути составляет 2–3 часа, а стоимость — 40,000–100,000 VND ($1.60–4 USD). Поезда медленные, ходят редко, а остановки неудобны для исследования деревень. Большинство путешественников этот вариант пропускают.
Тем не менее, если вы любитель поездов или просто хотите двигаться в более медленном темпе, линия Reunification Express проходит через Phu Ly по пути на юг в сторону Ninh Binh (닌빈 / 宁平 / ニンビン), Hue и, в конечном итоге, Saigon. Станция в Phu Ly небольшая — всего лишь платформа и билетная касса. Проверяйте расписание на сайте Вьетнамских железных дорог (dsvn.vn) за день или два; отправления часто бывают рано утром. Билеты можно купить в кассе вокзала Hanoi или через платформу бронирования 12Go Asia.
Если вы уже посещаете Ninh Binh — а многие путешественники в этом регионе так и делают, учитывая Tam Coc, Trang An и Hoa Lu, — то Ha Nam находится прямо между Ninh Binh и Hanoi, примерно в 30 км к северу от города Ninh Binh. Это делает совмещенную поездку вполне логичной.
Из Ninh Binh местные автобусы идут на север до Phu Ly около 40–50 минут за 30,000–50,000 VND. Grab или местное такси преодолевают это расстояние за 30 минут примерно за 120,000–180,000 VND. На мотобайке поезжайте по Национальному шоссе 1A на север — дорога ровная, прямая и проходит через небольшие городки, где можно остановиться в придорожных лавках, чтобы попробовать «bun rieu» (крабовый суп с лапшой) или «banh cuon (반꾸온 / 蒸米卷 / バインクオン)» (паровые рисовые блинчики).
Естественный кольцевой маршрут: из Hanoi на юг в Ha Nam, затем продолжить путь в Ninh Binh на одну-две ночи, а после вернуться в Hanoi. Так вы охватите все основные достопримечательности северной дельты, не возвращаясь по пройденному пути.

Фото Long Bà Mùi на Pexels
Столица провинции — это естественный транспортный узел. Отели здесь простые, но дешевые (150,000–300,000 VND / $6–12 USD за ночь за чистый номер среднего класса). Рестораны сосредоточены вокруг центра города; попробуйте местные деликатесы, такие как «banh canh» (густой суп с лапшой из тапиоки) и свежие спринг-роллы на утренних рынках.
Из Phu Ly легко организовать поездку на микроавтобусе или Grab до пагоды Bai Dinh (20 км, 30 минут, 80,000–150,000 VND). Сам город тихий; большинство посетителей приезжают сюда на один день, а не с ночевкой.
Что касается еды в Phu Ly, утренний рынок у реки — лучшее место. Продавцы раскладывают товар около 5:30 утра и начинают сворачиваться к 9:00 утра. Ожидайте «xoi» (клейкий рис с добавками) за 10,000–15,000 VND, порции «pho (쌀국수 / 越南河粉 / フォー)» за 25,000–35,000 VND и крепкий капельный кофе в уличных палатках с пластиковыми стульями за 12,000–15,000 VND. Город не является кулинарной Меккой на уровне Hanoi или Hoi An, но местная еда здесь настоящая, дешевая и готовится для людей, которые там действительно живут — а это часто означает, что она лучше той, что вы найдете в туристической зоне.
Рядом с храмовым комплексом есть несколько простых гостевых домов, но выбор жилья невелик, а номера спартанские. Останавливайтесь здесь только в том случае, если хотите посетить храм очень рано утром; в противном случае Phu Ly будет более практичным вариантом.
Для однодневной поездки в Ha Nam многие путешественники останавливаются в Hanoi и совершают однодневную вылазку на юг. Это отлично работает, если вы уже проводите время в столице. Рано утром — автобус, в полдень — прогулка по храму и деревне, вечером — возвращение в Hanoi. Общая стоимость наземного транспорта: 150,000–300,000 VND ($6–12 USD).
Ha Nam — это не та провинция, куда едут ради насыщенного маршрута. Это место, через которое нужно проезжать не спеша.
Пагода Bai Dinh — главная достопримечательность. Это один из крупнейших буддийских комплексов в Юго-Восточной Азии с сотнями каменных ступеней, возвышающимися статуями архатов и видами на карстовые ландшафты Trang An. Технически комплекс находится в провинции Ninh Binh, но расположен прямо на границе с Ha Nam, и большинство посетителей подъезжают именно со стороны Ha Nam. Открыто ежедневно с 6:00 до 18:00. Вход бесплатный, но поездка на электрокаре от парковки до главного храма стоит 30,000 VND в одну сторону. Надевайте удобную обувь; ходить придется много.
Деревня Thanh Ha известна своим ткачеством и вышивкой. Вы можете прогуляться по мастерским, где семьи производят шелковые и хлопчатобумажные ткани на деревянных ткацких станках. Вход бесплатный. Деревня находится примерно в 10 км к востоку от Phu Ly — добраться можно на мотобайке или за короткую поездку на Grab (40,000–60,000 VND).
Пагода Tam Chuc, еще один массивный буддийский объект, активно развивалась в последние годы и привлекает огромные толпы во время Tet (뗏 (베트남 설날) / 越南春节 / テト (ベトナム旧正月)) и весенних фестивалей (февраль–апрель). Комплекс включает в себя озеро, прогулки на лодках (50,000 VND) и ряд храмовых залов на фоне известняковых холмов.
Ожидание, что в Ha Nam есть туристическая инфраструктура. Ее нет. Здесь нет хостелов, англоязычных туристических офисов и стоек туристической информации. Банкоматы есть в Phu Ly, но они могут принимать не все иностранные карты — везите наличные из Hanoi. Банкоматы Vietcombank и BIDV — ваш самый надежный вариант.
Посещение в праздничные дни. Bai Dinh и Tam Chuc — это места паломничества. Во время Tet, фестиваля Vesak или в весенние выходные дороги забиты туристическими автобусами, а парковки заполняются уже к 8:00 утра. Если вы хотите спокойного визита, отправляйтесь в будний день вне фестивального сезона (с мая по октябрь здесь свободнее).
Ожидание, что здесь говорят по-английски. Почти никто в Ha Nam не говорит по-английски дальше «hello» и «thank you». Скачайте вьетнамский разговорник или используйте функцию камеры в Google Translate. Полезные фразы: «Bao nhieu tien?» (Сколько стоит?), «Cho toi mot phan» (Дайте мне одну порцию), «Nha ve sinh o dau?» (Где туалет?).
Пропуск небольших деревень. Путешественники часто едут прямиком в Bai Dinh и сразу уезжают. Сельская местность между Phu Ly и пагодой — деревни с черепичными крышами, пруды с лотосами летом, водяные буйволы на затопленных рисовых полях — это и есть настоящая причина, по которой Ha Nam ощущается иначе, чем день в Храме Литературы в Hanoi. Не торопитесь. Останавливайтесь, когда видите что-то интересное.
Ha Nam лучше всего подходит для поездки на полдня или на целый день из Hanoi, а не как место для ночевки. Пагода Bai Dinh — главная точка притяжения; совместите ее с посещением текстильной деревни, такой как Thanh Ha, для более богатого опыта. Автобус — самый дешевый вариант; мотобайк дает больше всего свободы. В самом Ha Nam нет аэропорта — все рейсы осуществляются через Hanoi или Da Nang (다낭 / 岘港 / ダナン).
Ha Nam не появится в большинстве списков «лучшее во Вьетнаме», и в этом часть ее привлекательности. Это провинция, созданная для неспешного путешественника — того, кто готов сесть на дешевый автобус на юг из Hanoi, съесть «banh canh (반깐 / 粗米粉汤 / バインカイン)» в рыночной палатке, о которой никто не писал в блогах, и побродить по деревне, где единственные другие посетители — это вьетнамские паломники. Если вы все равно проезжаете между Hanoi и Ninh Binh, этот крюк не будет стоить вам почти ничего, но подарит возможность взглянуть на жизнь в дельте, которую более крупные туристические направления уже в основном закатали в асфальт.