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位于湄公河三角洲的 Hau Giang 省以其错综复杂的运河网络、稻田和充满活力的当地市场而闻名。与邻近的 Can Tho 等地相比,这里的游客较少,能让人真实地一窥三角洲的生活节奏。
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Hau Giang 省位于越南湄公河三角洲 (메콩 델타 / 湄公河三角洲 / メコンデルタ) 的中心地带,虽然被其较大的邻居 Can Tho 的光芒所掩盖,但依然保持着自身独特的魅力。该省的身份在2004年发生了转变,当时 Can Tho 市被提升为直辖市,而剩余的依赖水路的农村地区则成为了我们今天所熟知的 Hau Giang。
该省以低洼的地形和广阔的河流运河网络为特征,这些水路是日常生活和交通不可或缺的一部分。Hau River(巴萨河,Bassac River),作为湄公河的主要支流,是这一水系的核心。船只和渡轮在这里非常普遍——在这片水乡泽国,它们有时比公路更可靠。
61号国道 (National Highway 61) 贯穿该省约 120 km,将 Hau Giang 与 Can Tho 直辖市连接起来,并向前延伸至 Ho Chi Minh City。但水路才是这里真正的交通动脉。如果你开车,穿过 Cai Tac 镇市场的61号国道路段能让你真实地捕捉到当地商业和日常节奏的缩影——农民、摊贩,以及农产品和柴油混合的气味。
Xa No Canal 是三角洲最长的人工开凿运河之一,横穿该省约 38 km,是灌溉和当地交通的生命线。清晨,你会看到装满菠萝蜜、椰子和成捆空心菜的木制舢板驶向集镇。大多数运河边的码头兼作非正式的聚会点,邻居们在这里闲聊并分享 "ca phe"(咖啡)——这是三角洲的社交粘合剂,通常从放在船头的保温瓶中倒出,味道浓郁且加了冰块。
Vi Thanh 是省会和行政中心。与 Can Tho (껀터 / 芹苴 / カントー) 或 Ho Chi Minh City 相比,它显得很朴素,但这正是它的特点。市中心有一座钟楼和位于第5坊的 Chuong Thien 胜利纪念碑。这些不是为了在 Instagram 上打卡的网红景点,而是彰显公民认同感的当地地标。
沿着 Tran Hung Dao 街的 Vi Thanh 主干道上有几家当地的 "com binh dan"(平民饭)餐馆,一盘米饭配上两三个小菜——红烧肉、蒸青菜、煎蛋——价格在 25,000–35,000 VND 之间。这里没有英文菜单;只需指着玻璃后面的不锈钢托盘点菜即可。如果你想喝 "ca phe sua da"(冰奶咖啡),可以找找店屋外塑料桌上摆放的铝制滴漏壶——一杯 12,000–18,000 VND。
Nga Bay 是该省的另一个城市,以其水上市场和作为水路枢纽的地位而闻名。这个名字的字面意思是“七条支流”——指的是在镇中心汇合的七条运河。这两个城镇都反映了 Hau Giang 慢节奏和以农业为重心的特色。
水稻种植、果园和水产养殖是这里的支柱。湄公河三角洲肥沃的冲积土壤支持着大规模的农业,市场上摆满了新鲜的农产品。你会发现卖 "banh mi" 的摊贩那里堆满了从当地田里刚摘下来的西红柿和香草。该省已建立了一个 902 公顷的工业区,标志着经济正在逐步多元化,但农业仍然是主导力量。
甘蔗是另一种主要农作物——Hau Giang 是三角洲主要的产糖区之一,在收获季节(11月至次年3月),你会在61号国道上看到堆满甘蔗、高得不可思议的平板卡车。路边的摊贩榨取新鲜的甘蔗汁 ("nuoc mia"),一杯 10,000–15,000 VND,通常还会挤一点金桔汁进去。这是整个湄公河三角洲最棒的路边饮品之一。

照片由 Thien Phuoc Phuong 拍摄,来自 Pexels
这里的食物极具地方特色且随季节变化。Nga Bay 的水上市场绝对值得你起个大早——到了早上6点,摊贩们就已经在售卖从河鱼到热带水果的各种商品了。这里的节奏不紧不慢,完全没有商业化旅游区的气息。
地方菜肴反映了三角洲的水乡特色:新鲜的河鱼、养殖塘里的虾,以及以大米为主的的主食。街头小吃价格低廉(大多数餐食低于 50,000 VND)且地道——不是为了拍照摆盘的。配有烤鱼的 "[Com tam](/posts/com-tam-saigon (사이공 / 西贡 / サイゴン)-broken-rice)"(碎米饭)是这里的标准早餐。
三角洲也有自己独特风味的 "hu tieu"——一种猪肉鲜虾米粉汤,比 Saigon 的版本更清淡、更鲜甜。在 Vi Thanh,你可以去 Nguyen Thai Hoc 街早市附近的摊位找找看;一碗大约 30,000–40,000 VND,还会配上一碟豆芽和香草,让你自己撕碎加进去。塞满河虾的 "Goi cuon"(生春卷)也是个不会出错的选择——蘸着微发酵的 "tuong" 酱吃,而不是在北方更常见的花生酱。
如果你已经尝遍了 Saigon 的街头美食,并想了解这些食材到底来自哪里,Hau Giang 的市场能给你最真实的答案。鱼是当天早上还在水里游的。香草是一个小时前刚割下的。这里没有复杂的供应链——只有一条运河和一个竹筐。
游客可以乘船沿着运河游览,从水面视角探索风景,并观察沿岸社区的水上生活。对于有耐心且备有优质双筒望远镜的人来说,Lung Ngoc Hoang 自然保护区提供了绝佳的湿地生态系统和观鸟体验。
Lung Ngoc Hoang 占地约 2,800 公顷,由白千层林和淡水沼泽组成,位于 Vi Thanh 西南约 30 km 处。门票大约 20,000 VND,你可以雇一位当地船夫带你乘船环游保护区的运河,每艘船大约 150,000–200,000 VND(可容纳 2–4 人)。尽量早点去——早上7点前——这样最有可能看到鹭、鸬鹚,偶尔还能看到泽巨蜥。与 Can Tho 附近类似的湿地景点相比,这个保护区更安静,商业化气息也淡得多。
交通很便捷:从 Can Tho 或 Ho Chi Minh City (호치민시 / 胡志明市 / ホーチミン市) 有定期发往 Vi Thanh 及其他城镇的巴士。到达后,租借摩托车(每天约 100,000-150,000 VND)是非常实用的选择;骑两个轮子探索运河边的村庄通常比开车更方便。
Vi Thanh 位于 Can Tho 西南方向约 60 km 处——骑摩托车或乘坐当地巴士大约需要 90 分钟。巴士从 Can Tho 的中心汽车站(Ben Xe Khach Can Tho,地址:91B Nguyen Van Linh)出发,每 30–45 分钟一班;单程票价约为 50,000–70,000 VND。从 Ho Chi Minh (호치민 / 胡志明 / ホーチミン) City 出发,路程约为 230 km,乘巴士需要 4–5 小时,大多数班次会途经 Can Tho。

照片由 Vietnam Tri Duong Photographer 拍摄,来自 Pexels
Hau Giang 海拔较低且基础设施依赖运河,这使得它在季风季节(5月至10月)容易遭受洪水侵袭。最干燥、最宜人的月份是11月至次年2月。这里全年气候温暖(25-35°C),且湿度较高。
如果你想赶上 Tet (뗏 (베트남 설날) / 越南春节 / テト (ベトナム旧正月))(农历新年)的筹备期,1月和2月是特别好的选择。市场上摆满了时令花卉——黄色的 "mai"(梅花)、万寿菊、金桔树——城镇也比平时显得更有生机。只需注意,在真正的 Tet 假期期间(通常为 3–5 天),许多商店和餐馆会关门,交通班次也会减少。如果你在那个时间段来访,请务必提前预订住宿。
在 Hau Giang 很少有人说英语。即使是基础的越南语也能帮上大忙。以下是一些真正有用的短语:
大多数交易仅限现金。Vi Thanh 和 Nga Bay 有自动取款机 (ATM),但在较小的村庄里就别指望能找到了。请随身携带小额钞票——10,000 和 20,000 VND 的纸币——因为摊贩可能找不开 500,000 VND 的大钞。
期待完善的旅游基础设施。 这里没有带屋顶酒吧的青年旅舍,没有徒步游旅行社,也没有“最佳”榜单上的餐厅。Vi Thanh 的住宿仅限于少数几家当地宾馆 ("nha nghi"),每晚价格在 200,000–400,000 VND 之间。房间很干净但设施简陋——通常只有空调、硬板床和蹲式厕所。如果这不符合你的节奏,可以把大本营设在 Can Tho,然后来这里一日游。
因为已经“去过” Can Tho 的 Cai Rang 水上市场而跳过 Nga Bay 的市场。 它们是完全不同的体验。Cai Rang 规模宏大,有些商业化,早上7点就挤满了游船。Nga Bay 的市场更小、更安静,几乎全是当地人。你可能是水面上唯一的外国人。
低估了阳光的威力。 三角洲地势平坦且没有遮挡。即使在“凉爽”的季节,水面上的正午阳光也非常强烈。请带上帽子、防晒霜和水。如果在没有遮蔽的情况下在船上或摩托车上待上几个小时,中暑是一个真实的风险。
以为到处都能找到 "pho"(河粉)。 Pho 是一道北方菜。在这里,早餐更可能是 "hu tieu"、"bun rieu"(蟹肉米粉汤)或米粥 ("chao")。入乡随俗,尝试当地的美食,而不是一味寻找你熟悉的东西。
未经允许就对着人拍照。 市场摊贩和船夫通常都很友好,但三角洲不是动物园。在拍照前点个头、微笑一下,并指一下你的相机,这是基本的礼貌。大多数人会向你招手同意;有些人则会挥手拒绝。请尊重他们的意愿。
Hau Giang 无法满足那些寻找殖民时期建筑或白沙滩的旅行者。它是为那些对越南南部大多数人真实生活方式感兴趣的人准备的——乡村、依水而居、以农业为本,且在很大程度上并不光鲜亮丽。这里的节奏从容不迫。市场是原生态的。食物新鲜且便宜。如果你曾在 Saigon 或 Can Tho 逗留,并想看看没有旅游基础设施的三角洲是什么样,Hau Giang 就是你的答案。
该省持续面临的环境挑战——海平面上升和地面沉降威胁着低洼地区——为现在去游览增添了一层紧迫感,趁着传统生活方式仍以目前的形式存在时去见证它。
规划更广泛的湄公河三角洲环线游的旅行者,可以将 Hau Giang 与在 Can Tho 的几天行程结合起来,然后继续向南前往 Phu Quoc (푸꾸옥 / 富国岛 / フーコック) 欣赏海岸风光,或者向东北前往 Saigon,沿途停下来品尝一碗 "bun bo Hue"——这证明了你无需离开越南南部,就能品尝到遍及全国的各种风味。
61号国道在 Hau Giang 境内延伸约 120 km,将该省与 Can Tho 直辖市连接起来,并向前延伸至 Ho Chi Minh City。穿过 Cai Tac 镇市场的路段值得你放慢速度——农民和摊贩在路边排开,这一路段能让你直观地看到单靠水路无法提供的当地商业景象。
在 Vi Thanh 的 Tran Hung Dao 街上的一家 com binh dan(平民饭)餐馆,一盘米饭配上两三个小菜——红烧肉、蒸青菜或煎蛋——价格为 25,000–35,000 VND。这里没有英文菜单;只需指着玻璃后面的不锈钢托盘点菜即可。在附近的店屋买一杯 ca phe sua da(冰奶咖啡)需要 12,000–18,000 VND。
Hau Giang 的甘蔗收获季从11月持续到次年3月。在这几个月里,在61号国道上经常能看到堆满甘蔗的平板卡车。路边的摊贩榨取新鲜的甘蔗汁 (nuoc mia),一杯 10,000–15,000 VND,通常还会挤一点金桔汁进去——这是湄公河三角洲最具特色的路边饮品之一。
Hau Giang 并没有试图取悦你,而这正是它的魅力所在。这是一个建立在水、水稻以及两者之间日常交织之上的省份。如果你带着合理的期望、一点点越南语,以及对早市上最新鲜食物的胃口来到这里,当你离开时,你对湄公河三角洲的理解将是任何 Can Tho 一日游都无法复制的。