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El aeropuerto de Phuong Hoang, un antiguo aeródromo de la época de la guerra en la provincia de Quang Ngai, es una parada discreta para los viajeros interesados en la historia que exploran el centro de Vietnam más allá del circuito habitual.

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El aeropuerto de Phuong Hoang — San bay Phuong Hoang — es un aeródromo militar fuera de servicio en la provincia de Quang Ngai, a unos 130 km al sur de Da Nang a lo largo de la costa central. Construido durante los años de la guerra como una pista de aterrizaje táctica, sirvió a las fuerzas estadounidenses y de Vietnam del Sur durante la década de 1960 y principios de la de 1970. Después de 1975, el sitio fue reutilizado gradualmente, y hoy en día la mayor parte de la infraestructura original ha desaparecido. Lo que queda es una extensión plana de asfalto agrietado, rastros parciales de la pista y algunos cimientos de hormigón que están siendo absorbidos lentamente por las tierras de cultivo y el desarrollo local.
No es un aeropuerto en funcionamiento. Nadie entra ni sale volando. Pero para los viajeros interesados en la historia bélica —el tipo de personas que consideran que lugares como los Túneles de Cu Chi valen la pena— el sitio y sus alrededores ofrecen una ventana a un capítulo de la historia del centro de Vietnam que rara vez aparece en las guías de viaje.
La provincia de Quang Ngai se encuentra en un espacio entre las concurridas paradas turísticas de Hoi An al norte y Quy Nhon al sur. La mayoría de los viajeros pasan de largo en tren o autobús sin detenerse. Eso es exactamente lo que la hace interesante si tienes uno o dos días libres. El aeropuerto de Phuong Hoang es una pieza de un paisaje bélico más amplio aquí: la provincia fue escenario de fuertes conflictos, y los rastros físicos aún son visibles si sabes dónde buscar.
La gente viene por la historia, el vacío y el hecho de que probablemente serás el único extranjero en la zona. Hay una cualidad particular en visitar un lugar que no ha sido empaquetado para el turismo. No hay taquillas, ni audioguías, ni puestos de recuerdos. Solo tú y el paisaje.
Quang Ngai tiene un clima tropical con una temporada de lluvias que va aproximadamente de septiembre a diciembre. Las lluvias más intensas caen en octubre y noviembre: las carreteras se inundan, los caminos rurales se convierten en lodo y moverse se vuelve una tarea pesada. De enero a agosto es más seco y manejable. De marzo a mayo es ideal: cálido pero aún no abrasador, baja humedad y el campo está verde por las lluvias anteriores sin estar anegado. Las temperaturas rondan los 28-33°C durante el día.
Evita el período de vacaciones del Tet (finales de enero o principios de febrero) si quieres que los restaurantes y servicios locales estén abiertos; muchos negocios de pueblos pequeños cierran durante una semana o más.
El centro de transporte principal más cercano es Da Nang (다낭 / 岘港 / ダナン), a unos 130 km al norte.
En tren: Toma el Expreso de la Reunificación desde Da Nang hasta la estación de Quang Ngai. El viaje dura aproximadamente 2.5-3 horas y cuesta alrededor de 80,000-150,000 VND dependiendo de la clase de asiento. Los trenes operan varias veces al día. Desde la estación de Quang Ngai, la zona del antiguo aeródromo está a unos 8 km; un viaje en xe om (moto taxi) o Grab cuesta entre 30,000-50,000 VND.
En autobús: Los autobuses regulares desde la estación central de autobuses de Da Nang hasta Quang Ngai cuestan entre 90,000-120,000 VND y tardan unas 3 horas dependiendo de las paradas.
En moto: Si ya estás recorriendo la ruta costera entre Hoi An (호이안 / 会安 / ホイアン) y Quy Nhon, Quang Ngai es una parada natural. La autopista QL1A es directa, aunque el tráfico puede ser denso alrededor de los centros urbanos. Calcula medio día para el viaje desde Da Nang, incluyendo una parada para almorzar.

Foto de AN Nhol en Pexels
El área de la antigua pista es parcialmente visible bajo la maleza y las construcciones más nuevas. Quedan secciones del asfalto original y algunas plataformas de hormigón. No es espectacular —no es una base abandonada con hangares intactos— pero caminar por el perímetro te da una sensación física de la escala de las operaciones bélicas que hubo aquí. Lleva agua; no hay sombra.
En el centro de la ciudad de Quang Ngai, este pequeño museo abarca la historia regional desde el período Champa hasta los años de la guerra. Las exhibiciones incluyen fotografías de la época de la guerra, armamento y mapas que ayudan a contextualizar lo que estás viendo en el aeródromo. La entrada es gratuita o cuesta unos pocos miles de dong. Los letreros están en su mayoría en vietnamita, por lo que una aplicación de traducción resulta útil.
El río Tra Khuc atraviesa Quang Ngai y el campo circundante es llano, verde y tranquilo. Alquila una bicicleta (la mayoría de las casas de huéspedes pueden conseguirte una por 50,000-80,000 VND al día) y pasea por las orillas del río a través de arrozales y pequeños pueblos. Este es el tipo de recorrido lento y sin guion en el que el centro de Vietnam destaca.
Si tienes un día extra, el barco a la isla de Ly Son sale del puerto de Sa Ky, a unos 20 km de la ciudad de Quang Ngai. La isla es conocida por el cultivo de ajo, formaciones de roca volcánica y playas limpias para nadar. Las lanchas rápidas tardan 30 minutos y cuestan alrededor de 150,000 VND por trayecto. Es una excursión genuina: no está pulida para el turismo, no está abarrotada y vale la pena el desvío.
El mercado central de Quang Ngai arranca temprano, alrededor de las 5:30-6:00 AM. Es un mercado de uso diario, no una atracción turística, lo que significa precios reales y una experiencia sensorial completa: pescado vivo, hierbas frescas, papel de arroz secándose en estantes. Ideal para la fotografía y para comprar el desayuno.
El plato estrella de Quang Ngai es el "don", unos fideos de arroz servidos en un caldo rico y ligeramente dulce a base de pescado, cubiertos con rodajas de pastel de pescado y hierbas frescas. Busca los locales de Don Quang Ngai alrededor de la zona del mercado; un tazón cuesta entre 25,000-35,000 VND. Es más ligero que el "bun bo Hue", pero profundamente sabroso.
También vale la pena buscar el "ram", unos rollitos de primavera fritos y crujientes hechos con camarones y servidos con envolturas de papel de arroz y verduras. Los vendedores ambulantes cerca del río los venden a última hora de la tarde por unos 20,000-30,000 VND la porción. Acompáñalo con un vaso de "bia hoi (비아호이 / 鲜啤 / ビアホイ)" si ves un puesto en la acera.
La ciudad de Quang Ngai tiene un puñado de hoteles y casas de huéspedes. Los lugares económicos cerca del mercado o la estación de autobuses cuestan entre 200,000-350,000 VND por noche: son básicos pero limpios, con aire acondicionado y Wi-Fi. Las opciones de gama media como el Central Hotel Quang Ngai rondan los 500,000-800,000 VND y ofrecen más comodidades. Aquí no hay nada de categoría de lujo; no es una ciudad turística.
Reserva directamente o usa las aplicaciones de reservas vietnamitas estándar. Durante el Tet (뗏 (베트남 설날) / 越南春节 / テト (ベトナム旧正月)) o los períodos de festivales locales, las habitaciones se llenan más rápido de lo que esperarías.

Foto de Anh Tuấn Lê en Pexels
No llegues esperando un sitio histórico organizado con paneles de interpretación y un centro de visitantes. Esto es un paisaje, no una atracción. Si necesitas estructura, visita primero el museo provincial para crear contexto.
No intentes visitar Quang Ngai como una excursión de un día desde Hoi An: los 130 km de ida y vuelta más las visitas turísticas hacen que sea un día agotador. Quédate a pasar la noche y tómalo con calma. Y no te saltes la comida local en favor de platos conocidos; las especialidades regionales de Quang Ngai son distintas de lo que encontrarás en Da Nang o Hoi An, y ese es precisamente el sentido de detenerse aquí.
Quang Ngai es un punto de tránsito que la mayoría de los viajeros ignoran, y el antiguo aeródromo de Phuong Hoang es un rincón aún más recóndito. Pero si te atraen la historia bélica y los viajes fuera de las rutas habituales, este tramo del centro de Vietnam recompensa el esfuerzo. Combínalo con una noche en la isla de Ly Son, come un tazón de don junto al río y tendrás una historia que nadie más en la ruta turística podrá contar.