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जहाँ सड़क खत्म होती है: वियतनाम के पाँच सबसे सुदूर कम्यून
वियतनाम भर के पाँच कम्यून — Ha Giang की चोटियों से लेकर Ca Mau के नदी डेल्टा तक — जहाँ पक्की सड़कें खत्म हो जाती हैं और देश का एक वास्तविक सुदूर रूप देखने को मिलता है।
द्वारा Nam NguyenMay 30, 20264 मिनट पढ़ें
↑ Beautiful mountain valley with greenery and a winding path under a clear blue sky.Photo by Ama Journey on Pexels
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वियतनाम में अधिकांश यात्री एक निश्चित गलियारे का अनुसरण करते हैं — Hanoi से दक्षिण में Saigon तक, शायद Ha Long Bay या Hoi An की ओर एक चक्कर। वह गलियारा अच्छे कारणों से काफी प्रसिद्ध है। लेकिन वियतनाम 1,650 किमी लंबा और बेहद विविधतापूर्ण है, और इसकी कुछ सबसे आकर्षक जगहें उन सड़कों के अंत में स्थित हैं जो आगे नहीं बढ़तीं।
यहाँ पाँच ऐसे कम्यून दिए गए हैं जहाँ हाईवे समाप्त हो जाता है और कुछ ऐसा शुरू होता है जिसे नाम देना कठिन है।
Lung Cu — Ha Giang
Lung Cu कम्यून Ha Giang प्रांत के उत्तरी सिरे पर, पथरीले Dong Van Karst पठार पर स्थित है। Dong Van शहर से यहाँ तक की सड़क लगभग 24 किमी के घुमावदार रास्तों वाली है जो Lo Lo Chai के पत्थर की दीवारों वाले गाँवों से होकर गुजरती है। आप रास्ते में H'Mong और Lo Lo परिवारों को ऊँचाई पर सीढ़ीदार खेतों में खेती करते देखेंगे, और यदि आप अक्टूबर या नवंबर में जाते हैं, तो बकव्हीट (buckwheat) के फूल खिले हुए मिलेंगे — मकई के खेतों के बीच पहाड़ियों पर छोटे सफेद गुच्छे।
कम्यून का इलाका काफी विरल है: कुछ होमस्टे, एक छोटा बाजार, और बेसाल्ट पहाड़ी पर स्थित Lung Cu फ्लैगपोल। अधिकांश पर्यटक यह कहने आते हैं कि वे देश के शीर्ष बिंदु तक पहुँच गए हैं, लेकिन यदि आप एक रात रुकते हैं, तो Dong Van शहर की भीड़ पूरी तरह गायब हो जाती है। होमस्टे का किराया रात के खाने सहित 150,000–200,000 VND प्रति व्यक्ति है। सूखी मौसम में यह सड़क सेमी-ऑटोमैटिक मोटरबाइक पर आसानी से तय की जा सकती है; बारिश के बाद, अंतिम कुछ किलोमीटर फिसलन भरे हो जाते हैं और स्थानीय लोग इसे बखूबी जानते हैं।
Phia Oac — Cao Bang
Cao Bang के Nguyen Binh जिले में, Phia Oac चोटी और आसपास के कम्यून नेटवर्क तक जाने वाली सड़क ऐसे क्लाउड फॉरेस्ट (बादलों वाले जंगल) में ऊपर चढ़ती है जहाँ शायद ही कोई विदेशी पर्यटक पहुँचता है। यह Ba Be–Nguyen Binh क्षेत्र का पिछला हिस्सा है, जो Ba Be झील से अलग है, जो एक सुलभ इको-टूरिज्म स्थल बन चुका है।
Phia Oac 1,931 मीटर की ऊँचाई तक पहुँचता है और इसकी ढलानों पर Dao और Tay गाँवों का बिखराव है। कम्यून के मुख्य हिस्से तक जाने वाले अंतिम 15 किमी का रास्ता कच्चा है और इसके लिए मोटरबाइक या 4WD की आवश्यकता होती है। Cao Bang शहर सड़क मार्ग से लगभग 80 किमी दूर है। ट्रेलहेड पर एक बुनियादी नेशनल पार्क गेस्टहाउस है — जाने से पहले कॉल कर लें, वहाँ हमेशा कर्मचारी नहीं होते। यह उत्तर के उन कुछ स्थानों में से एक है जहाँ जंगल की छतरी इतनी घनी है कि सुबह वास्तव में ठंडी और पूरी तरह शांत होती है।
फोटो: Quang Nguyen Vinh, Pexels
Thuong Hoa — Quang Binh
Quang Binh अब यात्रियों के बीच Phong Nha और उसकी गुफा प्रणालियों के लिए प्रसिद्ध है। Minh Hoa जिले में Phong Nha पार्क के प्रवेश द्वार से लगभग 85 किमी उत्तर-पश्चिम में स्थित Thuong Hoa कम्यून, प्रसिद्ध नहीं है। यह Cha Lo बॉर्डर गेट कॉरिडोर के करीब, पहाड़ी इलाके में स्थित है जहाँ Ruc और Sach जातीय समुदाय पीढ़ियों से खेती कर रहे हैं।
Dong Hoi शहर से यहाँ तक पहुँचने में कम से कम तीन घंटे लगते हैं। आवास केवल सामुदायिक होमस्टे तक सीमित है जिसके लिए पहले से समन्वय की आवश्यकता होती है — Minh Hoa का जिला पर्यटन कार्यालय इसमें मदद कर सकता है, हालाँकि अंग्रेजी में सहायता बहुत कम है। यहाँ का आकर्षण कोई लैंडमार्क नहीं बल्कि यहाँ का परिवेश है: ऐसे बाजार जहाँ Ruc व्यापारी जंगली शहद और सूखी जड़ी-बूटियाँ बेचते हैं, नदी के रास्ते जहाँ पुल नहीं बल्कि फोर्ड (कम गहरे पानी के रास्ते) हैं, और एक ऐसी जीवन गति जिसका पर्यटन अर्थव्यवस्था से कोई लेना-देना नहीं है।
Dak Som — Dak Nong
सेंट्रल हाइलैंड्स में Dak Nong प्रांत अपने पड़ोसी Da Lat की तुलना में कम देखा गया है, जो अपने ठंडे मौसम और फ्रेंच-औपनिवेशिक वास्तुकला के लिए भीड़ खींचता है। Dak G'Long जिले में Dak Som कम्यून Ta Dung नेशनल पार्क के किनारे पर है — यह बाढ़ वाले जंगल और बेसाल्ट पहाड़ियों का एक जलाशय-केंद्रित परिदृश्य है जिसे 2018 में ही नेशनल पार्क के रूप में अधिसूचित किया गया था।
Gia Nghia शहर से सड़क की दूरी लगभग 60 किमी है। Dak Som से पार्क के अंदरूनी हिस्से तक पहुँचने के लिए नाव की आवश्यकता होती है, और स्थानीय मछुआरे दूरी के आधार पर 50,000–100,000 VND में अनौपचारिक क्रॉसिंग की सुविधा देते हैं। पार्क के अंदर बुनियादी रात बिताने की सुविधा है; कम्यून में कुछ गेस्टहाउस भी हैं। यहाँ का पहाड़ी भोजन तट से अलग है: "com lam" (बाँस में पका हुआ चावल), सड़क किनारे के स्टालों पर भुना हुआ जंगली सूअर, और जलाशय के ऊपर की पहाड़ियों पर उगाई गई स्ट्रॉन्ग ड्रिप कॉफी।
फोटो: Tường Chopper, Pexels
Dat Mui — Ca Mau
Dat Mui वियतनाम का सबसे दक्षिणी कम्यून है — देश का वास्तविक अंतिम छोर, Ca Mau प्रांत में एक मैंग्रोव प्रायद्वीप जहाँ थाईलैंड की खाड़ी पूर्वी सागर से मिलती है। Ca Mau शहर से वहाँ तक जाने के लिए Nam Can तक लगभग 100 किमी सड़क मार्ग से जाना पड़ता है, फिर Dat Mui घाट तक मैंग्रोव नहरों के माध्यम से स्पीडबोट या धीमी लकड़ी की फेरी लेनी पड़ती है। स्पीडबोट 45 मिनट लेती है; धीमी फेरी दो घंटे लेती है और यह अनुभव लेने लायक है।
कम्यून समतल, जलमग्न है, और खंभों (stilts) और लकड़ी के रास्तों पर बना है। राष्ट्रीय लैंडमार्क केप पर स्थित एक स्मारक है, लेकिन यहाँ आने का असली कारण पारिस्थितिकी तंत्र है: Ca Mau मैंग्रोव जंगल दक्षिण-पूर्व एशिया के सबसे बड़े जंगलों में से एक है, और Dat Mui उसी के भीतर स्थित है। केकड़ा, झींगा, और "ca kho to" (मिट्टी के बर्तन में कैरामेल की हुई मछली) यहाँ का मुख्य भोजन है — जो सब उसी सुबह नावों से लाया जाता है। नहर के किनारे होमस्टे का किराया 200,000–300,000 VND प्रति रात है। यहाँ कोई एटीएम नहीं है। Ca Mau शहर से नकद साथ लाएँ।
व्यावहारिक सुझाव
इनमें से कोई भी कम्यून मानक टूर यात्रा कार्यक्रमों में शामिल नहीं है, और यही इसका मुख्य उद्देश्य है। मौसम के कारण होने वाली देरी के लिए कुछ अतिरिक्त दिन रखें — उत्तर में भारी बारिश के बाद पहाड़ी सड़कें बंद हो जाती हैं, और दक्षिणी नाव मार्ग सितंबर से नवंबर तक मौसम पर निर्भर करते हैं। Ha Giang और Cao Bang के लिए, Hanoi से उत्तरी लूप सबसे तार्किक आधार है; Dat Mui के लिए, Ca Mau के लिए उड़ान भरें या Saigon से रात भर की बस लें। ऑफलाइन मैप्स (Maps.me या डाउनलोड किए गए Google Maps टाइल्स) अनिवार्य हैं — पक्की सड़क खत्म होते ही मोबाइल डेटा बहुत कम हो जाता है।
