Cao BangのNui Cac Mac：旅行者向けガイド

Nui Cac Macとは実際どんな場所か

Nui Cac Mac（Phia Oacと表記されたり混同されたりすることもありますが、同じ山塊にあります）は、Cao Bang省のNguyen Binh県にある石灰岩の峰で、標高は約1,930メートルに達します。ベトナム北部を訪れる旅行者のほとんどが耳にすることのない山地林の保護区、Phia Oac – Phia Den自然保護区内に位置しています。山自体は広大な尾根の一部であり、亜熱帯のジャングルから苔むした雲霧林、背丈の低い竹林へと植生が変化し、12月から2月にかけてタイミングが合えば、上部の斜面で霜や雪を見ることもできます。

Cao Bang省を訪れる人々の主な目的は、Ban Giocの滝やPac Bo洞窟です。しかし、Nui Cac Macはそれらとは異なり、より静かで、体力的にハードであり、目的地での写真撮影よりも歩くことそのものに重きを置いた場所です。

旅行者が訪れる理由

主に3つの理由があります。第一に、森です。Phia Oac自然保護区には、ベトナム北東部に残る最も保存状態の良い山地林があります。広葉樹の亜熱帯林の樹冠を抜け、苔や地衣類に覆われた雲霧林を通り、南にCao Bangのカルスト地形、北に中国国境の丘陵地帯を見渡せる開けた尾根へと進みます。第二に、標高です。2,000メートル近い標高を持つNui Cac Macは、SapaのFansipanに匹敵しますが、ケーブルカーも混雑もありません。第三に、山の麓のPhia DenやTinh Tuc周辺の村々に暮らすDao族やTay族のコミュニティです。ここでのホームステイは、15年前のSapaのような雰囲気を味わえます。

ベストシーズン

9月から11月が理想的です。夏の雨は9月中旬までに落ち着き、トレイルは乾き、森の木々が色づき始めます。10月は晴れた朝と涼しい夜（標高約1,200mの登山口で10〜15℃、山頂付近はさらに冷え込みます）を楽しめます。11月は早朝に霧が出ることがありますが、まだ歩きやすい時期です。

12月から2月にかけては、雪を期待するベトナム人観光客が訪れます。ひと冬に数日程度降ることもありますが、予測は難しく、トレイルは滑りやすくなります。3月と4月も悪くありませんが、霞がかかりやすくなります。6月から8月は避けてください。トレイルは泥だらけになり、ヒルが活発になり、山頂からの視界はゼロになります。

アクセス方法

最寄りの主要拠点はCao Bang市で、Phia Denエリアから南東に約85kmの場所にあります。

HanoiからCao Bangまで： My Dinhバスターミナルからスリーピングバスに乗ります。複数の運行会社が夜行便（午後8〜9時頃出発）を出しており、午前4〜5時までにCao Bang市に到着します。チケットは250,000〜350,000 VNDです。日中のバスを利用する場合は約7〜8時間かかります。自分でバイクを運転し、Bac Kanを経由して国道3号線を進むと丸一日かかりますが、石灰岩の谷を抜ける素晴らしいツーリングになります。

Cao Bang市からPhia Den/Nui Cac Macまで： Nguyen Binh県行きのローカルバスまたはxe khach（乗り合いバス）に乗ります（約2時間、60,000〜80,000 VND）。Nguyen Binhの町からPhia DenまたはTinh Tucまでの最後の20kmはxe om（バイクタクシー）を利用する必要があり、料金の目安は100,000〜150,000 VNDです。自分のバイクで行く場合、Nguyen BinhからPhia Denまでの道は舗装されていますが急勾配で、雨上がりには砂利が浮いている箇所もあります。

写真：Quang Vuong（Pexels）

おすすめのアクティビティ

山頂トレッキング

メインイベントです。標準的なルートはPhia Denの近くから始まり、5〜7km（トレイルのバリエーションによる）の道のりで約700メートル登ります。登りに4〜5時間、下りに3時間を見込んでください。標高の低い区間では必ずしもガイドは必要ありませんが、1,600メートルを超えるとトレイルが途切れがちになり、雲が急に立ち込めるため、ホームステイ先を通じて地元のDao族のガイドを雇うのが賢明です。料金は通常1日400,000〜500,000 VNDです。彼らは、素通りしてしまいそうな薬草や蘭の品種も教えてくれます。

Phia Oacの銀山跡

植民地時代、フランス人はTinh Tuc周辺で銀と亜鉛の鉱山を運営していました。古い立て坑や加工施設のインフラは今でも部分的に見ることができ、崩れかけた石壁、錆びた機械、草に覆われた線路などが残っています。Tinh Tucの町から徒歩30分です。入場料も看板もなく、他の観光客もいません。浅いトンネルの中を覗いてみたい場合は、ヘッドランプを持参してください。

Phia Denの少数民族の村の散策

Phia Den周辺の赤Dao族の家族は、現在でも藍染めや銀細工を行っています。午前中に家々を歩き回り、気に入ったものがあれば直接購入する（小さな銀細工で150,000〜300,000 VND）という体験は、ベトナム北部の他の場所にある多くの「民族村」観光よりもずっと本格的です。

Ban Vietの滝への寄り道

Phia Denから約8kmの場所に、鬱蒼とした森の中の小さな滝の連なりへと下る標識付きのトレイルがあります。目的地となるような大きな滝ではありませんが、山頂アタックの合間の休息日や、天候の回復を待つ間の半日アクティビティとして追加するのに最適です。

周辺の食事処

Tinh TucとPhia Denは小さな町です。レストランではなく、ホームステイでの食事やシンプルなcom binh dan（大衆食堂の定食）を想定しておいてください。探す価値のある地元名物は「thang co」です。これはDao族やHmong族のコミュニティが馬や水牛の肉、ハーブ、カルダモンで作る酸味のあるモツ鍋です。好き嫌いが分かれる味ですが、寒い山頂での一日の後には本当に体が温まります。また、Nguyen Binhの町の朝食屋台では「pho」も見かけます。シンプルですが美味しく、1杯約30,000〜40,000 VNDです。山へ向かう前に、Cao Bang市やNguyen Binhで軽食や水を買いだめしておきましょう。

宿泊施設

Phia Den周辺のホームステイが主な選択肢となります。床にマットレス、共用バスルーム、暖かい毛布といった基本的な部屋で、食事込みで1泊150,000〜250,000 VNDが目安です。Tinh Tucにあるいくつかのゲストハウスでは、温水シャワー付きの個室を300,000〜400,000 VNDで提供しています。ここにはホテルのインフラはありません。快適さを求めるなら、Cao Bang市（1泊400,000〜600,000 VNDのまともなホテルがあります）に滞在して日帰り旅行にすることもできますが、その場合、山頂アタックは非常に長い一日になります。

写真：Hong Quang Official（Pexels）

地元民が教える実用的なヒント

• 重ね着をする。 10月であっても、山頂の気温は体感で10℃を下回ることがあります。パーカーだけでなく、しっかりとしたジャケットを持参してください。
• 現金を持ち歩く。 Phia DenやTinh TucにはATMがありません。最寄りのATMはNguyen Binhの町にありますが、常に現金が補充されているとは限りません。Cao Bang市で引き出しておきましょう。
• 町で全て充電しておく。 ホームステイ先の電力は不安定な場合があります。モバイルバッテリーを持参してください。
• 早めに出発する。 山頂では通常、午前10〜11時までに雲が広がります。Phia Denを午前5時30分に出発すれば、クリアな景色を見られる可能性が最も高くなります。
• Nguyen Binhでバイクに給油する。 Nguyen BinhとPhia Denの間にはガソリンスタンドがありません。

避けるべき失敗

• 雨季に無計画で訪れること。 ここのトレイルは木道が整備されたような道ではなく、あくまで山道です。大雨の後は、一部の区間が本当に危険な状態になります。
• Hanoi (하노이 / 河内 / ハノイ)からの距離を甘く見ること。 これは最低でも2日間の旅行です。バスで到着し、登頂して、48時間以内にバスで戻ろうとする人がいますが、結局疲れ果てて慌ただしくなります。3日間は確保してください。
• Nguyen Binhの市場をスキップすること。 Nguyen Binhの町で日曜の朝に開かれる市場は、Dao族、Tay族、Nung族のコミュニティが農産物、家畜、織物を取引する場所です。滞在日程が重なるなら、早朝に立ち寄る価値があります。
• Sapa (사파 / 沙坝 / サパ)レベルの観光インフラを期待すること。 カフェも、西洋料理のメニューも、ツアー予約オフィスもありません。それこそがここの魅力ですが、しっかりと準備をして訪れてください。

実用的なメモ

Nui Cac Macは、すべてをお膳立てしてもらう必要のない人にとって、大きな見返りがある場所のひとつです。山は本格的なハイキングであり、村は本物の村であり、この地域はまだ外国人観光客のルートから大きく外れています。Ban Giocの滝（Cao Bang市の北東90km）への立ち寄りと組み合わせれば、ベトナムで最も過小評価されている省のひとつを巡る、価値ある周遊ルートになるでしょう。