なぜ列車を利用するのか

Reunification Express（Tau SE1/SE2）は、ベトナム国鉄の主力列車です。飛行機よりも時間はかかりますが、移動中に眠り、目覚めると新しい地域に到着しているため、早朝出発の慌ただしさを避けられます。ソフトスリーパー（軟臥）のキャビンには、ベッド、鍵、そして深夜には飲み仲間になるかもしれない見知らぬ乗客たちがいます。この体験こそが最大の魅力です。

Hanoi-Saigon路線の概要

全行程は1,700km、30〜32時間かかります。午後8時頃にHanoiを出発し、翌日の午後4時頃にSaigonに到着します。SE1は南下し、SE2は北上します。多くの旅行者は区間ごとに分けて乗車します。特にHanoiからHueへの夜行区間（12〜14時間、645km）は、夕食後に乗車し、新しい都市でスッキリと目覚められるため非常に人気があります。

Ha Tinh、Vinh、Da Nang、そしてHueに停車します。停車時間は10〜30分です。この時間を利用してストレッチをしたり、ホームで軽食を買ったり、揺れない状態でトイレを済ませたりしましょう。

キャビンの種類と料金

ソフトスリーパー（「giuong nam hang mem」）は中級クラスのオプションで、Reunification Expressの主流となっています。

ソフトスリーパーキャビン（4人部屋）: HanoiからSaigon (사이공 / 西贡 / サイゴン)までの料金は、季節や予約時期によりますが、1人あたり約600,000〜850,000 VND（25〜35 USD）です。2段ベッドが2つ、鍵付きのドア、小型扇風機、薄暗い読書灯、狭い棚が備わっています。4つのベッドをすべて貸し切らない限り（約200万〜300万 VND、そこまでする価値はほとんどありません）、3人の見知らぬ乗客と相部屋になります。ベッドは狭いですが硬めでしっかりしています。枕は持参するか、駅でレンタルしましょう。

ハードスリーパー（6人部屋のオープンベイ）: 料金は安め（400,000〜550,000 VND）ですが、騒がしく、トイレは廊下の奥にある共用です。初めて乗車する方や眠りの浅い方にはおすすめしません。

ハードシート: 破格の安さ（約100,000 VND）ですが、ベンチで30時間以上過ごすのは決して楽しいものではありません。

ソフトシート: 中間的な選択肢で、料金は約200,000〜300,000 VNDです。フルリクライニング可能ですが、個室ではありません。

人気の時期（12月下旬から2月、夏の学校の休暇期間）にソフトスリーパーを確保するには、2〜3週間前までに予約してください。

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画像：Benjamin Vander Steen（Wikimedia Commons経由、CC BY-SA）

予約方法

Bao Viet（baoviethanoitourist.com）: 国営の公式旅行代理店です。英語サイトがあり、固定料金で約5〜10%の手数料が上乗せされます。手続きはシンプルですが、メールでの確認に時間がかかります。支払いは銀行振込またはカードです。確実に座席を確保したく、多少の割増料金を気にしない場合に便利です。

Vetrau.vn: ベトナム国鉄（Duong Sat）が運営するベトナム語の鉄道予約ポータルサイトです。サイトを使いこなせれば、仲介手数料がかからないため最も安い選択肢となります。料金はBao Vietより5〜10%安くなります。SMSコードを受け取るためのベトナムの電話番号が必要ですが、多くのホテルが手伝ってくれます。支払いはベトナムの銀行カードまたは電子マネーです。チケットを印刷するか、駅で予約コードと身分証明書を提示してください。

12go.asia: 国際的な予約サイトです。ベトナム人以外のユーザーにとって信頼性が高いです。Vetrauよりも少し割高ですが、英語サポートがあり、国際カードでの支払いが可能です。手間をかけずに予約したい初めての旅行者におすすめです。

駅の窓口: 予約なしで、Hanoi (하노이 / 河内 / ハノイ) 駅、Saigon駅、またはHue駅で直接チケットを購入できます。ピークシーズンは空席状況が不安定で、スタッフは片言の英語しか話せません。事前予約をしていない場合は、出発の2〜3日前に行ってください。

持ち物・準備するもの

  • トイレットペーパー: 駅のトイレは簡素なので、1ロール持参しましょう。
  • 枕またはトラベルピロー: キャビンの枕（提供される場合）は薄いです。
  • 耳栓とアイマスク: 列車は揺れ、ブレーキが鳴り、朝6時には乗務員がキャビンの外でおしゃべりをします。
  • ビーチサンダルまたはスリッパ: 共用トイレの床は濡れています。
  • 薬と洗面用具: 車内に薬局はありません。
  • スマートフォンの充電器: 新しい列車にはキャビン内にコンセントがありますが、古い列車にはありません。予約時に確認してください。
  • 軽食と水: 車内販売の食事は割高で、提供時間も不規則です。出発前に駅でBanh Miとボトル入りの水を買っておきましょう。
  • 着替えのシャツ: 一部の車両のソフトスリーパーにはエアコンがなく、夜間に湿気がこもります。

2013-07-16 南北統一鉄道（ベトナム）DSCF9782☆彡

画像：松岡明芳（Wikimedia Commons経由、CC BY-SA）

車内での飲食

食堂車では、PhoやCom Tam（砕き米のご飯）、麺料理が1皿80,000〜150,000 VNDで提供されています。食事はまずまずといったところで、食べられないほどではありませんが、記憶に残るほどでもありません。営業時間はだいたい午前6〜9時と午後5〜8時です。

もっと良い方法は、セブンイレブンでBanh Mi、フルーツ、インスタントラーメンを買って持ち込むことです。また、日中は売り子が廊下を歩き回り、飲み物、スナック、インスタントコーヒーを販売しています。

朝には乗務員によるコーヒーサービス（ca phe sua da：ベトナム風アイスコーヒー）があります。飲みたい場合は、同室の乗客やポーターに聞いてみてください。

人気の夜行区間

HanoiからHue (후에 / 顺化 / フエ)（12〜14時間）: 午後8時頃に出発し、午前8〜10時頃に到着します。一晩眠り、目覚めるとかつての帝都に到着しています。料金は約500,000〜700,000 VNDです。初めての夜行列車に強くおすすめします。

HanoiからDa Nang（15〜17時間）: 少し長めの旅程で、午後の早い時間に到着します。ショルダーシーズン（オフシーズンとピークシーズンの中間）は、Hanoi-Hue間よりも混雑していません。

SaigonからHue（北上、16〜18時間）: 飛行機で南下し、帰りは列車を利用したい場合の復路ルートです。夜に出発し、朝に到着します。

実用的なアドバイス

出発の30〜45分前には駅に到着するようにしてください。パスポート、予約確認書、そして現金（チップ、水、軽食用の100,000 VND分の硬貨や小額紙幣）を持参しましょう。ソフトスリーパーは年間を通じて予約可能ですが、12月〜2月や夏の休暇期間はすぐに満席になります。この列車は本物のベトナム旅行そのものです。時折起こる遅延、共用トイレ、そしてキャビンのドア越しに聞こえる深夜の話し声なども想定しておいてください。それこそが、この旅の魅力なのです。

— 終 —

最終更新 · May 29, 2026 · 独自取材、スポンサーなし。