Tuyen Quang é uma pacata província do norte, aninhada entre as montanhas e o Rio Vermelho, a cerca de 170 km a noroeste de Hanoi. A maioria dos viajantes ignora-a em favor de Sapa ou Ha Giang, o que significa que escapará às multidões dos autocarros de turismo — mas, primeiro, precisa de saber como lá chegar.
A partir de Hanoi
Hanoi é o ponto de partida óbvio. Tem quatro opções realistas.
Autocarro
Esta é a via mais barata e frequente. Vários operadores têm autocarros diários de Hanoi (하노이 / 河内 / ハノイ) para a cidade de Tuyen Quang. A viagem demora cerca de 3–4 horas, dependendo do trânsito e das condições da estrada. Pode reservar através da Trang Chi Coach ou perguntar no seu hotel; os bilhetes custam 80,000–120,000 VND. Os autocarros partem de manhã cedo (por volta das 6–8 horas) de várias estações nos arredores de Hanoi. A vantagem é o custo; a desvantagem são os lugares apertados e uma longa viagem numa estrada sinuosa.
A maioria das partidas faz-se a partir da estação de autocarros de My Dinh, na zona oeste de Hanoi. Uma viagem de mota da Grab do Bairro Antigo (Old Quarter) até My Dinh custa cerca de 30,000–50,000 VND e demora 20–30 minutos, dependendo do trânsito matinal. Chegue com pelo menos 30 minutos de antecedência — as bilheteiras abrem cedo, mas os lugares no primeiro autocarro esgotam rapidamente aos fins de semana. Alguns operadores também recolhem passageiros ao longo da estrada Pham Van Dong, por isso confirme o ponto exato de embarque quando reservar. Assim que chegar à estação de autocarros de Tuyen Quang (Ben Xe Tuyen Quang), o centro da cidade fica a cerca de 2 km para leste — uma rápida viagem de xe om por 15,000–20,000 VND.
Comboio
A linha ferroviária Hanoi–Thao Nguyen passa por Tuyen Quang, mas o serviço é pouco frequente e lento. Uma viagem de comboio demora 5–7 horas, dependendo do tipo de comboio e das paragens. Os bilhetes custam 150,000–250,000 VND para uma cama dura (hard sleeper) ou um lugar sentado macio (soft seat). Consulte o site dos caminhos-de-ferro nacionais (duongsat.com.vn) para ver os horários atualizados; os comboios não circulam todos os dias, por isso reserve com antecedência se planear utilizar esta opção. Tem a sua atmosfera, mas não é prático se tiver um itinerário apertado.
Se optar pelo comboio, parta da estação de Gia Lam em Hanoi, na margem leste do Rio Vermelho, e não da estação principal de Hanoi. A rota serpenteia pelas planícies agrícolas do delta antes de subir para colinas baixas — leve lanches e água, porque o carrinho de comida a bordo, se houver, vende noodles instantâneos e cerveja quente. A estação de comboios de Tuyen Quang fica a alguns quilómetros do centro da cidade, por isso combine uma recolha através do seu hotel ou chame um xe om à saída da estação.
Aluguer de mota
Alugar uma mota em Hanoi e conduzir até Tuyen Quang dá-lhe flexibilidade e permite paragens pelo caminho. O aluguer custa 80,000–150,000 VND por dia, dependendo da qualidade da mota. A viagem dura cerca de 3–4 horas na Autoestrada 2 (Highway 2), que é maioritariamente pavimentada, mas pode ser caótica nas zonas urbanas. Precisará de uma Licença Internacional de Condução (IDP) e de um seguro de viagem que cubra a utilização de motas; ambos são legalmente obrigatórios. Esta opção é adequada para condutores confiantes que queiram fazer paragens cénicas em aldeias e vilas mais pequenas ao longo do percurso.
Um desvio que vale a pena no caminho: saia da Autoestrada 2 em Viet Tri e passe pela província de Phu Tho, onde o complexo do Templo dos Reis Hung se situa numa colina arborizada. Acrescenta cerca de 30 km e uma hora à viagem, mas é um dos locais históricos mais significativos do norte do Vietnam (베트남 / 越南 / ベトナム) e raramente está cheio durante a semana. Abasteça em Viet Tri — as bombas de gasolina tornam-se escassas assim que sai da estrada principal. Conte pagar cerca de 25,000 VND por litro de RON 95.
Carro ou táxi
Contrate um motorista através do seu hotel ou de aplicações como a Grab para um carro privado. Os custos rondam os 600,000–900,000 VND por trajeto para um veículo de 4 lugares, dependendo da classe do carro. O tempo de viagem é de 3–4 horas na mesma Autoestrada 2. Ganha em conforto e flexibilidade, mas paga preços premium. Utilize esta opção se viajar em grupo ou tiver bagagem e não quiser lidar com autocarros.
Uma dica: negoceie uma viagem de ida e volta se planear regressar a Hanoi da mesma forma. Muitos motoristas oferecem um desconto de 10–15% em viagens de ida e volta, pois isso garante-lhes uma tarifa de regresso em vez de voltarem vazios. Para uma carrinha de 7 lugares (útil para famílias ou grupos de 4–6 pessoas), conte com 900,000–1,300,000 VND por trajeto.
A partir de Saigon
Tuyen Quang fica no extremo oposto do país em relação a Saigon, pelo que as opções de viagem direta são limitadas.
Voo + via terrestre
Não existem voos diretos de Saigon para Tuyen Quang. A sua melhor jogada é voar de Tan Son Nhat para Hanoi (1.5 horas, 500,000–1,500,000 VND por trajeto), e depois apanhar um autocarro ou mota para norte, como descrito acima. O tempo total de viagem é de 5–6 horas, mais o tempo no aeroporto.
Se aterrar no aeroporto de Noi Bai em Hanoi, pode evitar a cidade por completo e seguir diretamente para Tuyen Quang. Apanhe um táxi ou reserve um carro privado diretamente a partir de Noi Bai — o aeroporto fica a norte de Hanoi, por isso poupa cerca de 30–40 minutos de viagem em comparação com ir primeiro ao Bairro Antigo e depois voltar para trás. Conte com 800,000–1,100,000 VND para um carro direto de Noi Bai para Tuyen Quang. Alguns operadores de autocarros também param em Phuc Yen ou Vinh Phuc, que ficam mais perto do corredor do aeroporto, mas confirmar os pontos de recolha exige ligar com antecedência em vietnamita — peça ajuda ao seu hotel ou a um amigo que fale vietnamita.
Autocarro noturno
Algumas transportadoras de longo curso operam autocarros entre Saigon (사이공 / 西贡 / サイゴン) e Hanoi (12–14 horas), e pode pedir ao motorista para o deixar na cidade de Tuyen Quang pelo caminho. Isto poupa-lhe a etapa separada de Hanoi–Tuyen Quang, mas é exaustivo e não é recomendado a menos que tenha um orçamento extremamente apertado (os bilhetes custam 300,000–500,000 VND). A maioria dos viajantes achará a combinação de voo e autocarro mais confortável.
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A partir de Da Nang
A viagem de Da Nang a Tuyen Quang tem cerca de 600 km e implica voltar para trás em direção a Hanoi.
Autocarro
Apanhe um autocarro de Da Nang para Hanoi (8–10 horas, 300,000–500,000 VND) e peça ao motorista para o deixar em Tuyen Quang, ou organize uma ligação separada de Hanoi para Tuyen Quang. Isto acrescenta um longo dia à sua viagem e não é eficiente a menos que já esteja a caminho de Hanoi.
Voo para Hanoi + autocarro
Voar de Da Nang (다낭 / 岘港 / ダナン) para Hanoi (1 hora, 400,000–1,200,000 VND) e depois apanhar um autocarro para Tuyen Quang é a rota mais rápida (total de 4–5 horas). Reserve o seu voo interno através de companhias aéreas de baixo custo como a Vietjet ou a Bamboo Airways.
Se vier de mais a sul — digamos de Hoi An ou Hue — dirija-se primeiro ao aeroporto de Da Nang. De Hoi An ao aeroporto de Da Nang são cerca de 30 km (táxi por volta de 250,000–350,000 VND, 40 minutos). De Hue a Da Nang são 100 km de carro ou um curto voo doméstico. De qualquer forma, Da Nang é o seu ponto de passagem obrigatório para chegar a qualquer lugar no norte.
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Onde ficar alojado
A cidade de Tuyen Quang é o principal centro, com hotéis económicos, restaurantes e um mercado noturno. Pensões como o Tuyen Quang Tourist Hotel e locais mais pequenos e adequados a mochileiros cobram 150,000–350,000 VND por noite por um quarto duplo limpo. A cidade em si é pacata e não particularmente pitoresca, mas é uma boa paragem para pernoitar se estiver a seguir mais para norte em direção a Ha Giang ou a explorar as paisagens rurais circundantes de mota.
Para uma estadia mais longa, considere alugar um quarto numa aldeia ou num alojamento ecológico (ecolodge) na área circundante — opções como a Souffle Organic Farm ou alojamentos locais (homestays) ao longo do Rio Vermelho oferecem mais carácter, embora precise de uma mota para lá chegar.
O mercado noturno ao longo da zona ribeirinha do Rio Lo merece um passeio após o anoitecer. As bancas de comida de rua vendem carnes grelhadas, arroz glutinoso embrulhado em folhas de bananeira e "che" (sopa doce de sobremesa) por 10,000–30,000 VND a dose. Não encontrará a mesma variedade de "pho" ou "banh mi" que no Bairro Antigo de Hanoi, mas os pratos locais de "com tam" (arroz partido) e as sopas de noodles não ficam atrás. Procure as bancas com as maiores filas de habitantes locais — esse é o seu filtro de qualidade.
O que comer em Tuyen Quang
Veio pelo guia de transportes, mas ninguém deve passar por Tuyen Quang sem comer. A província tem a sua própria identidade gastronómica, que se situa algures entre a refinada cozinha do norte de Hanoi e os sabores da montanha que encontra perto de Sapa ou Ha Giang.
A especialidade local é o "banh cuon (반꾸온 / 蒸米卷 / バインクオン)" — finos rolos de arroz cozidos a vapor recheados com carne de porco picada e cogumelos orelha-de-judas, servidos com chalotas fritas e um molho leve de peixe. A versão de Tuyen Quang é mais fina e delicada do que a que encontrará em Hanoi. Encontre-o nas bancas de pequeno-almoço perto do mercado central por 20,000–35,000 VND o prato. Aponte e diga "banh cuon" — o vendedor saberá o que fazer.
Outro prato a procurar é o peixe de rio grelhado, normalmente servido inteiro num espeto com ervas, sal de malagueta e arroz glutinoso a acompanhar. Os restaurantes ao longo do Rio Lo servem-no à noite por 80,000–150,000 VND, dependendo do tamanho do peixe. Se for para o campo, fique atento ao "thang co", um farto cozido de miudezas emprestado da culinária da etnia Hmong — não é para todos, mas é verdadeira comida de montanha.
Para beber, a "bia hoi" local (cerveja de pressão fresca) está disponível nas bancas de esquina por 8,000–12,000 VND o copo. O café vietnamita (베트남 커피 / 越南咖啡 / ベトナムコーヒー) é fácil de encontrar na cidade de Tuyen Quang — pequenas lojas de "ca phe" na rua principal servem um forte "ca phe sua da" (café com leite gelado) de filtro por 15,000–25,000 VND. Não espere encontrar café de ovo aqui; isso é mais típico de Hanoi.
Referência rápida: como chegar a Tuyen Quang
- Distância de Hanoi: ~170 km a noroeste (Autoestrada 2)
- Distância de Saigon: ~1,700 km (voar primeiro para Hanoi)
- Distância de Da Nang: ~600 km (voar primeiro para Hanoi)
- Aeroporto mais próximo: Noi Bai (Hanoi), 150 km a sudeste
- Autocarro de Hanoi: 3–4 horas, 80,000–120,000 VND, parte da estação de My Dinh
- Comboio de Hanoi: 5–7 horas, 150,000–250,000 VND, parte da estação de Gia Lam (pouco frequente)
- Mota de Hanoi: 3–4 horas, aluguer 80,000–150,000 VND/dia
- Carro privado de Hanoi: 3–4 horas, 600,000–900,000 VND por trajeto
- Voo de Saigon para Hanoi: 1.5 horas, 500,000–1,500,000 VND
- Voo de Da Nang para Hanoi: 1 hora, 400,000–1,200,000 VND
- Hotéis económicos na cidade de Tuyen Quang: 150,000–350,000 VND/noite
- Melhores meses para visitar: Outubro–Abril (estação seca)
- Época das chuvas: Maio–Setembro (estradas molhadas, possíveis atrasos)
Erros comuns que os estrangeiros cometem
Reservar um autocarro com camas de Saigon para Tuyen Quang e esperar conforto. A viagem de 12–14 horas é brutal, mesmo num bom autocarro. Voe para Hanoi e faça uma viagem de 3 horas para norte — o custo extra vale a sua sanidade mental.
Chegar sem dinheiro vivo. Existem caixas multibanco (ATMs) na cidade de Tuyen Quang, mas não são fiáveis aos fins de semana e, por vezes, limitam os levantamentos a 2,000,000 VND. Traga dongs suficientes de Hanoi para cobrir o seu primeiro ou segundo dia. Notas pequenas — 50,000 e 100,000 VND — são essenciais para autocarros, comida de rua e viagens de xe om.
Ignorar as paragens para abastecer durante a viagem de mota. A Autoestrada 2 tem bombas de gasolina, mas os troços entre Viet Tri e Tuyen Quang podem parecer longos. Ateste sempre que vir uma bomba. Ficar sem combustível numa estrada de montanha sem rede de telemóvel não é uma história que queira contar.
Assumir que todos falam inglês. Tuyen Quang não é uma cidade turística. Os funcionários da receção dos hotéis podem arranhar um inglês básico, mas os motoristas de autocarro, vendedores de comida e taxistas normalmente não. Aprenda algumas frases: "di Tuyen Quang" (ir para Tuyen Quang), "bao nhieu?" (quanto custa?), "cam on" (obrigado). Ter o Google Tradutor descarregado para vietnamita offline ajuda imenso.
Tentar fazer uma viagem de um dia a partir de Hanoi. Tecnicamente possível, mas 6–8 horas de viagem de ida e volta para passar algumas horas no local não faz sentido. Fique pelo menos uma noite para poder ver realmente a província — a paisagem rural em redor do lago Na Hang e o distrito de Lam Binh são os locais onde Tuyen Quang realmente brilha, e esses pontos ficam a mais 1–2 horas a norte da cidade.
Notas práticas
Tuyen Quang não tem aeroporto, por isso todas as rotas passam por Hanoi ou Da Nang. Reserve o transporte com antecedência durante a época alta de viagens (Outubro–Abril); os autocarros enchem e as vagas de aluguer de mota ficam escassas. Leve notas pequenas (notas de 50,000 e 100,000 VND) porque os vendedores de bilhetes rurais muitas vezes não têm troco. As estradas são seguras, mas podem estar molhadas e escorregadias durante a época das chuvas (Maio–Setembro).
Se estiver a planear um circuito mais longo pelo norte, Tuyen Quang funciona bem como paragem entre Hanoi e Ha Giang (하장 / 河江 / ハーザン). Da cidade de Tuyen Quang, são cerca de 250 km para norte até à cidade de Ha Giang — um dia inteiro de viagem de mota através de paisagens montanhosas cada vez mais dramáticas. Também pode fazer um desvio para leste em direção a Ninh Binh no seu regresso a Hanoi, embora essa rota acrescente uma distância significativa. Para uma viagem secundária mais curta, o Templo da Literatura e o Bairro Antigo merecem um dia em Hanoi antes ou depois da sua etapa em Tuyen Quang.
Nota final
Tuyen Quang não vai fazer o seu feed de Instagram explodir da mesma forma que Ha Giang ou Sapa (사파 / 沙坝 / サパ). Esse é precisamente o objetivo. É um lugar onde se come bem, se conduz em estradas tranquilas e se lida com zero dores de cabeça relacionadas com infraestruturas turísticas — porque quase não há turistas. A parte mais difícil é lá chegar e, como este guia mostra, até isso não é muito difícil.
