Train Street em Hanoi: Um Guia de Viagem para Pho Duong Tau

Duas vezes por dia, um comboio suburbano espreme-se por um corredor que é apenas ligeiramente mais largo do que ele próprio, e as pessoas que vivem nas casas estreitas de ambos os lados dobram as suas cadeiras e recolhem a roupa estendida como se não fosse nada. Essa é a Train Street — [Pho](/posts/pho-vietnam (베트남 / 越南 / ベトナム)-noodle-soup-guide) Duong Tau — e é uma das coisas mais genuinamente invulgares que verá em Hanoi.

O que é e como surgiu

A Train Street é um trecho de cerca de 500 metros de uma viela residencial que corre ao longo das vias férreas entre as ruas Le Duan e Kham Thien, na zona do Bairro Antigo de Hanoi (하노이 / 河内 / ハノイ). As linhas ferroviárias Hanoi–Hai Phong e Hanoi–Lao Cai passam por aqui desde o período colonial francês — os carris foram instalados no início do século XX, e as pessoas construíram casas ao longo dos mesmos nas décadas que se seguiram. O resultado é um corredor vivo onde o quotidiano acontece à distância de um braço de uma via férrea em funcionamento.

Durante anos, foi apenas um bairro. Por volta de 2018, começaram a abrir cafés ao longo dos carris, as publicações no Instagram tornaram-se virais e, de repente, a Train Street tornou-se um dos locais mais visitados de Hanoi. As autoridades têm encerrado periodicamente o acesso devido a preocupações de segurança — as pessoas colocavam-se literalmente nos carris para tirar selfies enquanto os comboios se aproximavam — pelo que a situação vai mudando. Mais detalhes sobre isto abaixo.

Porque é que os viajantes a visitam

Esqueça o mediatismo das redes sociais por um segundo. O verdadeiro atrativo é observar um bairro que se adaptou a algo absurdo. Motas estacionadas a centímetros da via. Plantas a crescer entre as travessas. Crianças a fazer os trabalhos de casa em mesas que são arrastadas para dentro duas vezes por dia. É uma rua residencial em funcionamento que, por acaso, tem um comboio a passar pelo meio, e não há nada parecido no Sudeste Asiático.

É também uma perspetiva genuinamente interessante sobre a forma como Hanoi funciona — a densidade, a improvisação, a forma como as pessoas coexistem com infraestruturas que estariam vedadas na maioria dos países.

A melhor altura para visitar

Época do ano: De outubro a dezembro é o ideal. O calor e a humidade diminuem, a chuva é menos frequente e a luz ao final da tarde é boa para tirar fotografias. Janeiro e fevereiro também são boas opções, embora, se a sua visita coincidir com o Tet, a rua ganhe uma atmosfera festiva com decorações vermelhas — mas alguns cafés podem fechar devido ao feriado.

Evite os meses de junho a agosto, se puder. O calor é opressivo, o corredor estreito retém a humidade e os aguaceiros da tarde podem tornar os carris escorregadios.

Hora do dia: Os comboios passam normalmente por volta das 15:00–15:30 e novamente por volta das 19:00–19:30, embora os horários possam sofrer alterações. A passagem da tarde é mais fácil de ver com clareza; a da noite tem mais ambiente com as luzes dos cafés. Chegue com pelo menos 30 minutos de antecedência para arranjar um lugar e instalar-se.

Como chegar lá

A partir do Lago Hoan Kiem (o centro do Bairro Antigo de Hanoi), a Train Street fica a cerca de 1,5 km para sudoeste — uma caminhada de 20 minutos ou uma viagem de 5 minutos num Grab, que custa cerca de 15.000–25.000 VND.

O principal ponto de entrada utilizado pela maioria dos visitantes fica à saída da Rua Tran Phu, perto do cruzamento com Phung Hung. Procure uma abertura estreita entre as casas — é provável que veja outros visitantes a entrar. Existe um segundo ponto de acesso a sul, a partir da Rua Kham Thien.

Se vier de mais longe — por exemplo, do West Lake ou da zona do aeroporto — um carro da Grab custa entre 60.000 e 100.000 VND, dependendo do trânsito.

Fotografia de Koen Swiers no Pexels

O que fazer

Tomar uma bebida num café junto aos carris

Vários pequenos cafés funcionam mesmo ao longo dos carris. Peça um "ca phe sua da" (café gelado com leite) ou um café com ovo — a bebida de assinatura de Hanoi — e espere pelo comboio. Os preços estão ajustados para os turistas, mas continuam a ser razoáveis: 35.000–60.000 VND por um café. Os cafés na secção norte, perto de Tran Phu, tendem a ser mais estabelecidos.

Ver o comboio passar

Este é o evento principal. Quando a buzina soa, os funcionários dos cafés puxam as mesas e as cadeiras para junto das paredes. O comboio rasteja a cerca de 15–20 km/h, perto o suficiente para se tocar (não o faça). Tudo isto demora talvez 60 segundos, e depois a vida recomeça. Mantenha-se atento — as vias não estão vedadas e não há plataforma.

Percorrer todo o trajeto

A maioria dos visitantes aglomera-se perto dos cafés na extremidade norte. Se o acesso o permitir, caminhe a totalidade dos 500 metros para sul, em direção a Kham Thien. A secção sul é mais residencial, menos turística e dá-lhe uma melhor noção da vida quotidiana ao longo dos carris.

Explorar os murais da Rua Phung Hung

Mesmo à saída da entrada da Train Street em Phung Hung, uma série de murais pintados nos arcos por baixo do viaduto ferroviário retratam a vida na antiga Hanoi. Valem bem uma caminhada lenta — a arte está bem feita e a rua liga-o de volta ao Mercado Dong Xuan e ao interior do Bairro Antigo.

Fotografar os detalhes

Esqueça a fotografia de grande angular do comboio que toda a gente tira. As fotografias interessantes aqui são os detalhes: os vasos de plantas nos carris, as cordas de roupa estendidas entre as casas, o santuário enfiado num nicho de parede a um metro da via. Uma lente de 35 mm ou 50 mm funciona melhor do que uma grande angular.

Onde comer nas redondezas

Está em Hanoi — comer bem a uma curta distância a pé é garantido.

Dirija-se à Rua Kham Thien (extremo sul da Train Street) para comer "Bun Cha" — pequenos hambúrgueres de porco grelhado com noodles de arroz e caldo para molhar. Há dezenas de sítios ao longo desta rua; procure aqueles com grelhadores a carvão a fumegar no passeio. Um prato custa entre 40.000 e 55.000 VND.

Para algo diferente, caminhe 10 minutos para nordeste até ao Bairro Antigo para comer "Pho (쌀국수 / 越南河粉 / フォー)" — a verdadeira razão pela qual metade do mundo conhece a comida vietnamita. O Pho Bat Dan, no número 49 da Rua Bat Dan, continua a atrair filas todas as manhãs. Vá antes das 8:30 se quiser combinar uma tigela com uma caminhada matinal pela Train Street.

Onde ficar

O Bairro Antigo é a base natural e fica a uma curta distância a pé da Train Street.

• Económico: Hostels e pensões à volta das ruas Luong Ngoc Quyen e Ma May custam cerca de 150.000–350.000 VND/noite por uma cama em dormitório ou um quarto privado básico.
• Gama média: Hotéis boutique na zona de Hoan Kiem rondam os 800.000–1.500.000 VND/noite. Há muitas opções nas ruas Hang Bong e Hang Gai.
• Luxo: O Sofitel Legend Metropole na Rua Ngo Quyen — um dos marcos da época colonial de Hanoi — tem preços a partir de cerca de 5.000.000 VND/noite.

Fotografia de hoang anh no Pexels

Dicas práticas que os habitantes locais lhe dariam

• Verifique as regras de acesso atuais antes de ir. As autoridades de Hanoi já fecharam repetidamente a Train Street aos turistas para depois a reabrirem discretamente. Os proprietários dos cafés gerem por vezes o acesso através das suas montras. Pergunte no seu hotel na manhã da sua visita — a situação é fluida.
• Não fique nos carris quando um comboio estiver a chegar. Parece óbvio, mas é a razão exata pela qual as autoridades continuam a fechar a rua. Encoste-se totalmente à parede.
• Leve dinheiro vivo. A maioria dos cafés junto aos carris não aceita cartões. Existem muitas caixas multibanco ao longo da Rua Hang Bai, a 10 minutos a pé para este.
• Evite os fins de semana, se possível. O corredor é estreito e as multidões de fim de semana tornam-no apertado. Uma tarde num dia de semana é muito mais agradável.

Erros comuns a evitar

• Aparecer sem verificar o horário dos comboios. Os comboios não circulam constantemente — se chegar à hora errada, ficará sentado numa viela estreita a beber um café demasiado caro sem que nada aconteça. Confirme os horários com o seu café ou hotel.
• Visitar apenas a entrada norte. A secção mais fotografada fica perto de Tran Phu, mas é também a mais lotada. O trajeto sul tem o seu próprio caráter.
• Tratar o local como um parque temático. Há pessoas a viver aqui. Não espreite para dentro das casas, não bloqueie as portas e não deixe lixo nos carris. Os residentes toleram os turistas, mas essa boa vontade tem limites — e é a principal razão pela qual o acesso continua a ser restringido.

Notas práticas

A passagem pela Train Street é gratuita quando está aberta, embora seja provável que compre uma bebida num café para justificar o facto de estar ali sentado. Reserve 60 a 90 minutos para uma visita descontraída, incluindo a passagem do comboio. Combine-a com um passeio matinal pelo Bairro Antigo de Hanoi e pela Ponte Long Bien para um excelente meio dia a pé.