Porquê viajar de comboio
O Reunification Express (Tau SE1/SE2) é o grande motor da rede ferroviária nacional. É mais lento do que voar, mas dorme enquanto viaja, acorda numa nova região e evita o pânico das partidas de madrugada. Uma cabine com camas macias oferece-lhe um beliche, uma fechadura e quatro estranhos que podem virar companheiros de copo à meia-noite. A experiência é o que realmente importa.
Visão geral da rota Hanoi-Saigon
A viagem completa percorre 1.700 km em 30–32 horas, partindo de Hanoi por volta das 20h00 e chegando a Saigon no dia seguinte por volta das 16h00. O SE1 segue para sul; o SE2 regressa a norte. A maioria dos viajantes divide-a em troços — a viagem noturna de Hanoi para Hue (12–14 horas, 645 km) é especialmente popular porque embarca depois do jantar e sai revigorado numa nova cidade.
Conte com paragens programadas em Ha Tinh, Vinh, Da Nang e Hue. As paragens duram 10–30 minutos; aproveite-as para esticar as pernas, comprar lanches na plataforma ou fazer chichi sem o comboio balançar.
Tipos de cabine e quanto custam
As camas macias ("giuong nam hang mem") são a opção intermédia e dominam o Reunification Express.
Cabine com camas macias (4 beliches): Custa cerca de 600.000–850.000 VND ($25–35 USD) por pessoa de Hanoi-Saigon (사이공 / 西贡 / サイゴン), dependendo da época e da antecedência da reserva. Dois beliches, uma porta com fechadura, uma pequena ventoinha, uma luz de leitura fraca e uma prateleira estreita. Irá partilhar com três estranhos, a menos que reserve os quatro beliches em privado (cerca de 2–3 milhões de VND, o que raramente vale a pena). As camas são estreitas mas firmes; traga ou alugue uma almofada na estação.
Cama dura (compartimento aberto com 6 beliches): Mais barata (400.000–550.000 VND), mais ruidosa, casa de banho partilhada ao fundo do corredor. Não recomendada para principiantes ou pessoas com sono leve.
Assento duro: Extremamente barato (~100.000 VND), mas mais de 30 horas num banco não é a ideia de diversão de ninguém.
Assento macio: O meio-termo; custa ~200.000–300.000 VND. Reclina totalmente, mas não tem cabine privada.
Para datas populares (finais de dezembro a fevereiro, férias escolares de verão), reserve com 2–3 semanas de antecedência para garantir uma cama macia.
Imagem de Benjamin Vander Steen via Wikimedia Commons (CC BY-SA)
Como reservar
Bao Viet (baoviethanoitourist.com): A agência de viagens oficial do estado. Site em inglês, preços fixos, margem de comissão de ~5–10%. Confirmação por e-mail simples, mas lenta. Pagamento por transferência bancária ou cartão. Útil se quiser um lugar garantido e não se importar de pagar um pequeno prémio.
Vetrau.vn: Portal de reservas ferroviárias em vietnamita gerido pela Vietnam Railways (Duong Sat). A opção mais barata se conseguir navegar no site — sem margem de intermediários. Os preços são 5–10% mais baixos do que na Bao Viet. Precisará de um número de telemóvel vietnamita para receber um código SMS; muitos hotéis podem ajudar. Pagamento através de cartão bancário vietnamita ou carteira digital (e-wallet). Imprima o seu bilhete ou mostre o código de reserva e a identificação na estação.
12go.asia: Agregador internacional. Fiável para utilizadores não vietnamitas. Ligeiramente mais caro que o Vetrau, mas inclui suporte em inglês e pagamentos com cartões internacionais. Bom para uma primeira visita se quiser zero complicações.
Ir diretamente à estação: Pode comprar bilhetes diretamente na Estação Ferroviária de Hanoi (하노이 / 河内 / ハノイ), na Estação Ferroviária de Saigon ou na Estação Ferroviária de Hue sem reserva. A disponibilidade é incerta na época alta e os funcionários falam um inglês mínimo. Vá 2–3 dias antes da partida se não tiver reservado com antecedência.
O que levar na bagagem
- Papel higiénico: As casas de banho das estações são básicas; leve um rolo.
- Almofada ou almofada de viagem: A almofada da cabine (se fornecida) é fina.
- Tampões para os ouvidos e máscara de dormir: O comboio balança, os travões chiam e os membros da tripulação conversam à porta das cabines às 6 da manhã.
- Chinelos ou pantufas: O chão das casas de banho partilhadas é húmido.
- Medicamentos e produtos de higiene: Não há farmácia a bordo.
- Carregador de telemóvel: Os comboios mais recentes têm uma tomada nas cabines; os mais antigos não. Verifique quando fizer a reserva.
- Lanches e água: A comida a bordo é cara e inconstante. Compre um Banh Mi e água engarrafada na estação antes da partida.
- Muda de camisola: As carruagens com camas macias não têm ar condicionado em alguns casos; a humidade acumula-se durante a noite.
Imagem de 松岡明芳 via Wikimedia Commons (CC BY-SA)
Comida e bebida no comboio
A carruagem-restaurante serve Pho, Com Tam (arroz partido) e pratos de noodles por 80.000–150.000 VND por prato. As refeições são aceitáveis — não são venenosas, nem memoráveis. O horário de serviço é aproximadamente das 6h00 às 9h00 e das 17h00 às 20h00.
Melhor ideia: leve uma caixa com Banh Mi, fruta e noodles instantâneos de um 7-Eleven. Um vendedor também percorre o corredor a vender bebidas, lanches e café instantâneo ao longo do dia.
O serviço de café (ca phe sua da — café vietnamita gelado) é disponibilizado por um membro da tripulação de manhã; pergunte ao seu companheiro de cabine ou ao assistente se quiser uma chávena.
Troços noturnos populares
Hanoi para Hue (후에 / 顺化 / フエ) (12–14 horas): Parte por volta das 20h00, chega por volta das 8h00–10h00. Dorme uma vez, acorda na Cidade Imperial. Custa ~500.000–700.000 VND. Altamente recomendado para uma primeira viagem noturna.
Hanoi para Da Nang (15–17 horas): Ligeiramente mais longo, chega ao início da tarde. Menos lotado do que Hanoi-Hue na época intermédia.
Saigon para Hue (16–18 horas para norte): Viagem de regresso se voar para sul e quiser voltar de comboio. Partida noturna, chegada de manhã.
Notas práticas
Chegue à estação 30–45 minutos antes da partida. Leve o seu passaporte, a confirmação da reserva e dinheiro (100.000 VND em moedas ou notas pequenas para gorjetas, água, lanches). As camas macias podem ser reservadas durante todo o ano, mas de dezembro a fevereiro e nas férias de verão esgotam rapidamente. O comboio é uma autêntica viagem vietnamita — conte com atrasos ocasionais, casas de banho partilhadas e a ocasional conversa à meia-noite através da porta da sua cabine. É esse o encanto.
