Аренда мотобайка во Вьетнаме: права, страховка и где арендовать

Юридический вопрос: нужно ли вам МВУ (IDP)?

И да, и нет. Дорожная полиция Вьетнама (베트남 / 越南 / ベトナム) формально требует Международное водительское удостоверение (МВУ) вместе с вашими национальными правами, если вы арендуете транспорт с объемом двигателя более 50cc. На практике небольшие скутеры-«автоматы» до 50cc — именно такие чаще всего берут туристы — находятся в серой зоне. Полиция редко останавливает туристов на таких байках, но технически вы все равно должны иметь при себе оба документа.

Риск не астрономический, но вполне реальный: мелкое ДТП или проверка на дороге в неудачный день могут обойтись вам в штраф от 500k до 2 млн VND, плюс конфискация транспортного средства. Оформите МВУ до отъезда из дома. Это стоит около 20 евро и занимает 10 минут в любом автоклубе или отделении ГИБДД. Возите его с собой вместе с паспортом и национальными правами.

Стоимость аренды и что в нее входит

Суточные тарифы составляют от 100k до 200k VND за базовый 50cc «автомат», в зависимости от состояния байка и доверия к вам со стороны проката. Полуавтоматы среднего класса объемом 110–150cc обойдутся в 150k–250k VND. Более качественные байки с механической коробкой передач или мотоциклы с большим объемом двигателя стоят 200k–400k VND в день.

Почти во всех пунктах проката в стоимость входит шлем (обычно два, если нужен для пассажира). Некоторые добавляют простой держатель для телефона, замок для шлема и, возможно, тонкий дождевик. Топливо вы оплачиваете сами — рассчитывайте на 50k–100k VND на 200 km, в зависимости от трафика и вашего стиля вождения.

Скидки при аренде на несколько дней — стандартная практика. Арендуя байк на неделю, вы будете платить на 15–25% меньше в день. При аренде на месяц цена снижается еще больше.

Страховка: недостающее звено

Здесь пункты проката начинают хитрить. Большинство из них не продадут вам страховку гражданской ответственности перед третьими лицами, если вы не спросите напрямую и не настоите. Если вы во что-то или в кого-то врежетесь, вы несете личную ответственность. Страхование ответственности перед третьими лицами обычно стоит 30k–50k VND в день и покрывает ущерб другим транспортным средствам или имуществу — но не вашему байку.

Комплексная страховка (ваш байк + ответственность перед третьими лицами) встречается реже и стоит дороже; ее предлагают немногие. Вместо этого многие прокаты берут ваш паспорт в залог и взимают «депозит на случай ущерба» в размере 2–5 млн VND. Если вы возвращаете байк без царапин, вы получаете его обратно. Если нет — они вычитают стоимость ремонта. Внимательно читайте договор об ответственности за повреждения: некоторые прокаты агрессивно пытаются списать на вас уже имевшиеся царапины.

Если вы путешествуете с международной туристической страховкой (Worldnomads, SafetyWing и т.д.), проверьте, покрывает ли она езду на арендованном мотобайке. Большинство стандартных полисов исключают мотоциклы объемом более 125cc и водителей без местных прав этой страны. Лучший вариант — специализированный туристический полис, который прямо покрывает езду на мотоциклах, или вьетнамская страховка перед третьими лицами, купленная в пункте проката.

Фото: Mike через Wikimedia Commons (CC BY-SA)

Где арендовать: по городам

Hanoi

Hanoi Motorbike Rental (возле озера Hoan Kiem, на улице Ta Hien) — старейший и самый дружелюбный к туристам прокат в Старом квартале. Они сдают в аренду байки объемом 50–150cc, предоставляют хорошие карты и номера телефонов, и не будут придираться к наличию МВУ, если вы вежливы. Тарифы: 120k–180k VND в день. Они также сдают в аренду скутеры с коляской, если вы путешествуете с тем, кто не водит.

Bike Hanoi (через дорогу) — более новый и немного более дорогой прокат (150k–220k), но предлагает лучше обслуживаемые байки и настоящие печатные путеводители по популярным маршрутам (Sapa, Ha Giang, Phong Nha).

Saigon

Tiger Motorbike (Район 1, рядом с Ben Thanh Market) и Easyriders Saigon (в том же районе) доминируют на рынке Saigon. Обе компании — крупные игроки, которые также организуют туры с гидом и возможность сдать байк в других городах. Будьте готовы заплатить больше: 150k–250k за день аренды, но байки надежно обслуживаются, а персонал хорошо говорит по-английски. У обеих компаний есть филиалы в Da Nang и Nha Trang (냐짱 / 芽庄 / ニャチャン), если вы хотите арендовать байк в одну сторону для поездки вдоль побережья.

Da Nang

Rent a Bike (возле Dragon Bridge) и филиал Motorbike Hanoi в Da Nang — стандартные варианты. Цены немного ниже, чем в Saigon (130k–200k), так как конкуренция здесь жестче. Качество бывает разным; проверьте тормоза, зеркала и давление в шинах, прежде чем отдавать деньги.

Hoi An

Большинство туристов арендуют байк в Da Nang и проезжают 30 km на юг. Если вы хотите арендовать на месте, спросите в своем гестхаусе — почти у всех есть договоренности с ближайшим прокатом. Цены идентичны (130k–200k), но независимые конторы менее профессиональны. Всегда проверяйте тормоза и фары, прежде чем забирать байк.

Маршрут Ha Giang Loop: особые примечания

Маршрут Ha Giang Loop (кольцо по северным горным перевалам) вполне можно проехать на арендованном байке, но здесь есть свои правила. Многие прокаты в Hanoi (하노이 / 河内 / ハノイ) отказываются выпускать байки за пределы города без подписанного соглашения и увеличения залога (дополнительные 2–3 млн VND). Некоторые, такие как Hanoi Motorbike Rental, привыкли к этому и имеют в парке байки, способные справиться с плохими дорогами.

Для поездки в Ha Giang арендуйте байк объемом 110–150cc с механической или полуавтоматической коробкой передач. Перевалы крутые; маломощные 50cc скутеры с ними не справятся. Закладывайте в бюджет 5–7 литров топлива и будьте готовы заправляться в небольших городках — берите с собой наличные вьетнамские донги, так как банкоматы там встречаются редко. Наймите местного гида, если нервничаете из-за перевалов; большинство туроператоров в Hanoi (включая сами пункты проката) могут организовать его за 400k–800k VND в день.

Фото: Adam Jones из Kelowna, BC, Канада через Wikimedia Commons (CC BY-SA)

Экипировка и проверка перед арендой

Носите шлем. Всегда. Закрытый шлем (full-face) — самый безопасный; открытые шлемы разрешены законом, но обеспечивают меньшую защиту. Некоторые прокаты предлагают перчатки и куртки за небольшую плату (20k–30k VND) — берите их, если планируете долгую поездку.

Прежде чем покинуть пункт проката, обойдите байк и проверьте:

• Оба тормоза (сильно нажмите; они должны быть упругими, а не «ватными»).
• Давление в шинах (байк должен быть устойчивым, а не шатким).
• Зеркала (отрегулируйте оба, чтобы четко видеть, что происходит сзади).
• Звуковой сигнал и фары (посигнальте; включите свет).
• Датчик уровня топлива (должен показывать полный бак, если это было обещано).
• Ключи и замок (убедитесь, что у вас есть запасные).

Сфотографируйте состояние байка — царапины, вмятины, ржавчину, все видимые дефекты. Некоторые прокаты печально известны тем, что при возврате байка пытаются списать на вас старые повреждения. Наличие фотографий с отметками времени защитит вас.

Практические советы

Арендуйте байки в проверенных прокатах с англоговорящим персоналом и отзывами в интернете. Никогда не берите транспорт у частных лиц без лицензии или у уличных зазывал. Водите осторожно: вьетнамское движение хаотично, и вы ничем не защищены, если что-то пойдет не так. Шлемы, МВУ и страховка перед третьими лицами — это не обсуждается. Если отправляетесь на маршрут Ha Giang Loop или в другие отдаленные районы, сообщите своему гестхаусу или отелю, куда вы едете и когда планируете вернуться.