Quy Nhon 与 Binh Dinh：海岸历史、占婆遗址与水稻三角洲

历史底蕴深厚的沿海省份

Binh Dinh 位于 Vietnam (베트남 / 越南 / ベトナム) 的中南部海岸，北接 Quang Ngai，南邻 Phu Yen，内陆则是 Gia Lai 连绵的山脉。这个面积达 6,066 平方公里的省份拥有超过 150 万人口，大多数人居住在 Quy Nhon 周围肥沃的低地和 Con River 三角洲。

Binh Dinh 值得你绕道前往的原因在于：这里的游客比附近的 Da Nang 或 Nha Trang (냐짱 / 芽庄 / ニャチャン) 少，但却承载着厚重的历史。你会发现 Champa 遗址、王朝古都，以及充满生活气息而非商业包装的农业景观。在这里，你可以坐在人行道旁的塑料桌前吃着“bun cha ca”（鱼饼汤粉，一种当地特色美食），然后突然意识到自己已经两天没见过其他外国面孔了。

Champa 王国与 Vijaya

Binh Dinh 被认为是当今 Vietnam 境内最早的 Cham 人定居点之一。到了 11 和 12 世纪，以如今的 Quy Nhon 和 Con River 下游谷地为中心的 Champa 城邦 Vijaya 已经成为一股强大的势力。

Vijaya 的建筑风格与其他 Champa 中心截然不同。大多数 Cham 建筑使用砖块，但 Vijaya 却将石头和砖块结合在一起——这种耗费人力的做法表明它要么受到了高棉帝国（吴哥）的影响，要么拥有庞大的劳动力。这座城市作为港口和贸易枢纽繁荣一时，直到 15 世纪与越南军队发生战争。1471 年 Vijaya 战败，标志着 Champa 作为地区强权的衰落。

如今，零星的 Cham 塔和遗址散布在全省各地，尽管许多已被杂草丛生或残缺不全。最容易到达的建筑群包括位于 Quy Nhon 市内 Tran Hung Dao 街上的“Thap Doi”（双塔）——免费参观且步行即可轻松抵达；以及位于市中心以北约 20 km 处、靠近 Phu Cat 的 Banh It 塔。Banh It 坐落在一座小山丘上，短暂攀登后，你可以俯瞰稻田和 Kon River 的广阔美景。再往外走，Duong Long 塔（位于西北约 50 km 处，靠近 Tay Son 区）是 Vietnam 现存最高的 Cham 塔之一，高达约 24 米。大多数景点的门票极低，大约在 10,000–15,000 VND 之间，有时甚至完全免费，因为许多塔就矗立在空旷的田野里，没有正式的售票处。

如果你想在探索前了解历史背景，Quy Nhon 本身就有一座小型的 Cham 博物馆（Bao Tang Binh Dinh，位于 Nguyen Hue 街）。这里的藏品规模不大——石门楣、湿婆雕刻、陶器碎片——但当你站在遗址前时，它能帮你更好地解读这些废墟。博物馆除周一外每天开放，时间大约为 7:30–11:00 和 13:30–17:00，门票约 20,000 VND。如果你参观过 Da Nang 较大的 Cham 博物馆，你会发现 Quy Nhon 的藏品虽然较小，但与 Vijaya 时期的联系更为紧密。

Quy Nhon：前 Tay Son 首都

省会 Quy Nhon 曾是“Tay Son”王朝的所在地——该王朝以其家族发源地 Tay Son 区命名。Tay Son 家族曾在此短暂统治，直到 1802 年被内部冲突和战争所吞噬。

如今的 Quy Nhon 是一座繁忙的港口城市，拥有一条绵长且未被过度开发的海滩、沿岸的海鲜餐厅，以及足够让你舒适过夜的宾馆。它没有被包装成旅游胜地，而这正是它的魅力所在。你可以在港口吃新鲜的螃蟹，在内陆殖民时代的街道上漫步，体验一座运转中的 Vietnam 城市，而无需忍受 Hanoi 或 Ho Chi Minh City 的拥挤人群。

位于 Tay Son 区（Quy Nhon 以西约 45 km 的 19 号公路上）的 Tay Son 博物馆是纪念该王朝的主要场所。它坐落在 Tay Son 三兄弟——Nguyen Nhac、Nguyen Hue (후에 / 顺化 / フエ) 和 Nguyen Lu——长大的地方。大院内有一个小型展览馆，陈列着武器、地图和 18 世纪军事战役的复制品，此外还有一个传统花园。门票约 20,000 VND，这里通常很安静。如果你将车程与附近 Duong Long Cham 塔的停留结合起来，大约需要安排半天的时间。

照片由 Thai Nguyen 拍摄，来自 Pexels

地理：山脉、河流与沿海低地

Binh Dinh 的地貌分为两部分。西部是山区——西北部 An Lao 区的山峰高达 1200 米——与 Gia Lai 形成了天然边界。海岸和中部低地则较为平缓，以 Con River 三角洲为主。历史上，这个三角洲一直是人口和经济中心，其肥沃的土地足以支撑水稻种植和渔业。

如果你在 1 号国道上跨省旅行，主要的山口——通往 Gia Lai 的 An Khe、通往 Phu Yen 的 Cu Mong、通往 Quang Ngai 的 Binh De——都是风景优美的盘山公路。海岸线本身多岩石且平缓；虽然有海滩，但不如 Nha Trang 或 Da Nang 的海滩出名。

几条河流流经该省。Con River 是最大且最适宜通航的河流，在历史上对贸易至关重要。其他河流包括 Lai Giang、My Cat 和 Ha Thanh，它们各自滋养着较小的农业社区。

Binh Dinh 美食指南

Binh Dinh 的饮食以海鲜和面条为主，它与你在 Hue 或 Saigon 找到的美食截然不同，绝对值得你在这里特意品尝。

Binh Dinh 的“banh xeo”不同于你可能在 Ho Chi Minh City 尝试过的南部版本。这里的煎饼更小、更厚，通常塞满了虾、猪肉和豆芽，然后用米纸和香草包裹起来，蘸着花生酱吃，而不是南部常见的鱼露。你可以在 Tran Hung Dao 旁边的街道上寻找小店——一盘 4–5 块的价格在 25,000–40,000 VND 之间。

“Bun [cha ca](/posts/cha-ca-la-vong-hanoi (하노이 / 河内 / ハノイ)-grilled-fish)”（鱼饼汤粉）也许是 Quy Nhon 最具标志性的菜肴。它的汤底比 pho 更清淡，里面装满了手工制作的鱼饼——有些是炸的，有些是蒸的——还有香草和辣椒。在大多数街边小店，一碗的价格为 30,000–45,000 VND。你可以去渔港附近 Tran Doc 街上的摊位群，尝尝用早晨刚捕获的渔获制作的版本。

想吃海鲜的话，可以去面向海滩的 Xuan Dieu 街上的一排餐厅。烤鱿鱼、蒸蛤蜊、蒜香黄油虾——价格按重量标示，两人份的丰盛大餐加上啤酒大约需要 300,000–500,000 VND，比 Nha Trang 的同类餐食便宜得多。指着水箱里看起来新鲜的海鲜，礼貌地讲价即可。实用短语：“Bao nhieu mot ky?”（每公斤多少钱？）。

Binh Dinh 还以“nem”（发酵猪肉卷）而闻名，这是你在 Vietnam 中部随处可见的腌猪肉的地方变体。它们比 Hue 的版本更紧实、更酸。如果你想带一些在路上吃，小贩们会出售真空包装的版本。

不要错过这里的“ca phe”。Quy Nhon 没有 Da Lat 或 Hanoi 老城区的咖啡馆文化，但 Nguyen Hue 和 An Duong Vuong 沿线的一些地方供应地道的 Vietnam 咖啡——浓郁、深焙，配有炼乳。一杯“ca phe sua da (연유커피 / 越南冰咖啡 / ベトナムアイスコーヒー)”（冰奶咖啡）的价格为 15,000–25,000 VND。在海滩公路上喝着晨间咖啡，看着渔船归来，是在这座城市开启新一天最美好的方式之一。

游玩指南：简短行程推荐

在 Quy Nhon：

• 黎明时分在港口漫步；在街边摊吃“[com tam](/posts/com-tam-saigon (사이공 / 西贡 / サイゴン)-broken-rice)”（碎米饭）或 pho 当早餐。
• 参观 Cham 博物馆，了解当地历史背景。
• 晚上在海滨餐厅享用新鲜海鲜。
• 停留 1–2 晚；这座城市虽然不大，但节奏悠闲。

在城外：

• 前往附近的 Cham 塔遗址进行一日游（向你的宾馆询问路线；许多遗址位于摩托车可通行的土路上）。
• 如果你对农业旅游感兴趣，可以参观 Con River 三角洲——稻田、椰子园和小渔村。
• 如果你有时间且富有冒险精神，可以徒步或骑摩托车穿过西部山区（An Lao、Vinh Thanh）；这些地区很少有外国游客涉足。
• Ky Co 海滩位于 Quy Nhon 东北约 25 km 处，是一个拥有清澈海水和岩石海岸线的小海湾。近年来，它越来越受国内游客的欢迎——周末会很拥挤——但在工作日仍然相对安静。从 Nhon Ly 渔村乘船前往的费用约为每人 50,000–100,000 VND。附近的 Eo Gio（风之谷）是一个岩石岬角，风很大，景色优美；无需门票。

照片由 Quang Nguyen Vinh 拍摄，来自 Pexels

最佳旅游时间

Binh Dinh 属热带气候，受季风影响。旱季（10 月至 4 月）最适合旅行。5 月至 9 月会带来高温和偶尔的台风。台风季节可能会很猛烈；在前往沿海地区之前，请务必查看天气预报。

交通指南

Quy Nhon 有一个小机场（Phu Cat Airport，代码 UIH，位于市中心以北约 35 km 处），有来自 Hanoi 和 Ho Chi Minh City (호치민시 / 胡志明市 / ホーチミン市) 的航班。Bamboo Airways 和 Vietnam Airlines 运营的航线最频繁；如果提前几周预订，单程机票通常在 800,000–1,500,000 VND 之间。从机场到 Quy Nhon 市中心的出租车费用约为 250,000–350,000 VND。

从这两座城市出发的夜间巴士也开往该省。1 号国道将 Quy Nhon 与北部的 Da Nang (다낭 / 岘港 / ダナン) 和南部的 Nha Trang 连接起来——乘坐巴士均需 4–5 小时。Quy Nhon 火车站（Dieu Tri，距市中心约 10 km）位于 Reunification Express（统一快车）线上，因此你也可以从 Hue、Da Nang 或 Saigon 乘火车抵达。火车比飞机慢，但在 SE 级车厢里很舒适，而且从 Quy Nhon 向南开往 Nha Trang 的沿海路段是整条线路中风景最优美的路段之一。

Binh Dinh 省内的当地交通工具包括摩托车出租车、租赁摩托车或小巴。如果你不想自己找路，Quy Nhon 当地的旅行社可以安排前往遗址和乡村地区的一日游。在宾馆租用摩托车的费用为每天 120,000–180,000 VND。Grab 在 Quy Nhon 市中心可以使用，但一旦离开市区，覆盖范围就会变得断断续续。

常见误区与让外国人惊讶的事

误以为 Quy Nhon 是一个海滨度假小镇。 并非如此。这里的海滩很长，适合晨间散步，但这里不是 Nha Trang 或 Phu Quoc。Quy Nhon 首先是一座运转中的城市。如果你带着寻找度假村地带的期望来到这里，你会感到困惑。如果你期待的是一座拥有美食和真实生活气息的真正 Vietnam 城市，你会喜欢上这里的。

因为 Cham 塔“在照片里看起来很小”而跳过它们。 与吴哥窟相比，它们确实很小。但这并不是重点。独自一人站在稻田中央一座拥有 900 年历史的砖塔前，没有售票亭，也没有礼品店——这是一种完全不同的体验。给它们一个机会吧。

不租摩托车。 Cham 遗址、海滩和乡村散布在全省各地。城外出租车稀少，公交路线也很有限。一辆摩托车能让你畅游全省。如果你不习惯自己驾驶，可以雇佣一名“xe om”（摩托车出租车）司机带你玩一天——由当地司机陪同一整天的费用大约在 300,000–500,000 VND 之间。

试图从 Da Nang 或 Nha Trang 出发将 Binh Dinh 作为一日游。 单程公路旅行就需要 4–5 小时。你至少需要在 Quy Nhon 住上两晚，才能好好看看这座城市、品尝美食，并安排一天时间去参观塔楼或海岸。如果你想探索 Tay Son 地区或西部山区，住三晚会更好。

期望到处都有英文菜单。 除了少数面向游客的酒店外，菜单都是越南语的。学几个简单的词汇：“bun”（面条）、“com”（米饭）、“ca”（鱼）、“ga”（鸡肉）、“bo”（牛肉）、“khong cay”（不辣）。指着隔壁桌正在吃的东西点单也是个好办法。

快速参考

• 省份： Binh Dinh（中南部海岸）
• 省会： Quy Nhon（人口约 450,000）
• 机场： Phu Cat (UIH)，位于 Quy Nhon 以北 35 km；有来自 Hanoi 和 HCMC 的航班
• 火车站： Dieu Tri，距市中心 10 km，位于 Reunification Express 线上
• 最佳季节： 10 月至 4 月（旱季）；避开 9 月至 11 月的台风高发期
• 经济型酒店： 250,000–500,000 VND/晚，可入住配有空调和 Wi-Fi 的干净宾馆
• 中档酒店： 600,000–1,200,000 VND/晚，位于海滩公路沿线
• 街头小吃： 30,000–50,000 VND
• 双人海鲜晚餐（含啤酒）： 300,000–500,000 VND
• 摩托车租赁： 120,000–180,000 VND/天
• 主要 Cham 遗址： Thap Doi（市内）、Banh It（以北 20 km）、Duong Long（西北 50 km）
• 主要海滩： Quy Nhon 城市海滩、Ky Co（东北 25 km）、Bai Xep（以南 10 km）
• 货币： VND。Quy Nhon 市中心有 ATM 机。小商店和市场摊位首选现金支付。
• 实用短语： “Tinh tien”（买单）

结语

Binh Dinh 并没有刻意去取悦你，而这正是它的魅力所在。在这个省份，历史是真实且未经雕琢的，食物是地道且廉价的，海岸线也没有被分割成一个个度假村。在这里待上两三个晚上，租一辆摩托车，吃一碗鱼饼汤粉，然后开车去一座无人问津的 Cham 塔。当你离开时，你会对 Vietnam 这个被大多数游客完全忽略的地方有更深的理解。