Vung Tau (붕따우 / 头顿 / ブンタウ) nimmt die Südspitze einer Halbinsel ein, die in das Südchinesische Meer hineinragt, etwa 125 Kilometer südöstlich von Ho Chi Minh City. Der Name selbst – was „Ankerplatz“ bedeutet – spiegelt die Geografie wider: ein natürlicher Hafen, der Seehändler, Piraten und schließlich europäische Kolonialmächte anzog.
Antike und frühmittelalterliche Wurzeln
Archäologische Ausgrabungen bei Giong Lon, einer Sandbank auf der Insel Long Son, zeigen, dass hier bereits im 2. Jahrtausend v. Chr. Menschen lebten. Tongefäße, Schmuck, Waffen und Grabstätten deuten auf Handelsbeziehungen mit der Oc Eo-Kultur und Verbindungen in der gesamten Region hin. Zwischen dem 1. und 7. Jahrhundert fiel das Gebiet unter die Herrschaft von Funan, das später vom Königreich Chenla abgelöst wurde. Aufzeichnungen aus diesen Epochen sind spärlich.
Im Jahr 1295 erwähnte ein chinesischer Yuan-Diplomat namens Zhou Daguan, dass er auf einer Reise nach Angkor einen Ort namens Zhenpu passierte – möglicherweise in dieser Region. Im 14. und 15. Jahrhundert war das Kap zu einem Sumpfgebiet geworden, das regelmäßig von europäischen Handelsschiffen angelaufen wurde. Auf portugiesischen Karten wurde es als Oporto Cinco Chagas (oder einfach Cinco Chagas) bezeichnet. Später nannten französische Kartografen es Cap Saint-Jacques, ein Name, den die französische Kolonialregierung in Indochina offiziell übernahm. Die felsige Landzunge ist heute vor Ort als Mui Nghinh Phong bekannt – das „Kap des begrüßenden Windes“.
Vietnamesische Besiedlung und Befestigungsanlagen
Der Trinh-Nguyen-Krieg im 16. und 17. Jahrhundert vertrieb vietnamesische Gemeinschaften nach Süden. Viele ließen sich in der Nähe von Vung Tau (붕따우 / 头顿 / ブンタウ) in drei Dörfern nieder – Thang Nhat, Thang Nhi und Thang Tam –, die zusammen als Tam Thang („Drei Boote“) bekannt wurden. Die Namen erinnern an die drei Gründungssiedlungen.
Unter Kaiser Gia Long (1761–1820) nutzten malaiische Piraten Vung Tau als Stützpunkt. Der Kaiser entsandte Truppen, um sie zu vertreiben, und wies den Soldaten anschließend Land zu, damit sie das Gebiet dauerhaft schützten. Spätere Kaiser – Gia Long, Minh Mang und Thieu Tri – investierten stark in die Küstenverteidigung. Eine militärische Festung, Phuoc Thang bao, wurde 1839 an einem Hang mit Blick auf das heutige Buffalo Cape errichtet. Sie war mit sechs Bronzekanonen ausgestattet und diente sowohl als Kaserne als auch als Verteidigungsbollwerk.
Bild von Tuong Lam Photos via Wikimedia Commons (CC BY-SA)
Französische Kolonialzeit und Stadtentwicklung
Am 10. Februar 1859 feuerten vietnamesische Truppen in Phuoc Thang mit Kanonen auf französische Schlachtschiffe – ein früher Akt des Widerstands während der französischen Invasion im Süden von Vietnam (베트남 / 越南 / ベトナム). In den folgenden Jahrzehnten verwandelten die Franzosen Vung Tau in einen kolonialen Urlaubsort.
Im Jahr 1876 gliederten die Franzosen Vung Tau in den Bezirk Ba Ria unter der Verwaltung von Saigon ein. Bis 1895 wurde Cap Saint Jacques zu einer autonomen Stadt erklärt. Es wurde 1905 zu einem Bezirk, 1929 zu einer Provinz und 1934 zu einer Stadt.
Zwischen 1885 und 1934 gestalteten französische Architekten und Ingenieure die Uferpromenade neu. Sie legten die Front Beach-Promenade (damals Baie de Cocotiers genannt) an, errichteten Verwaltungsgebäude – das Postamt, das Grand Hotel, den Leuchtturm – und bauten Villen für Kolonialbeamte. Im Jahr 1898 ließ der Generalgouverneur von Französisch-Indochina, Paul Doumer (der später französischer Präsident wurde), die Villa Blanche erbauen, die heute ein Wahrzeichen ist. Die Kolonialstraße 15 wurde 1896 gepflastert, um den Hafen mit Saigon zu verbinden. Ein am Front Beach errichteter Bootssteg ermöglichte einen regelmäßigen Fährbetrieb nach Saigon.
Bild von Tuong Lam Photos via Wikimedia Commons (CC BY-SA)
Moderne Ära und jüngste Veränderungen
Nach dem Genfer Abkommen (1954) siedelte Südvietnam etwa eine Million Menschen aus dem Norden um, darunter über 800.000 Katholiken. Drei provisorische Lager in Vung Tau brachten die Neuankömmlinge unter.
Jahrzehntelang blieb Vung Tau als Badeort für Wochenendausflügler aus Saigon und als Zentrum der Erdölförderung bekannt. Die Geschichte der Stadt als Verteidigungsbollwerk, Urlaubsziel und Ölknotenpunkt verlieh ihr einen unverwechselbaren Charakter innerhalb der Region.
Im Juli 2025 änderte sich der Verwaltungsstatus von Vung Tau. Die unabhängige Stadt wurde rechtlich aufgelöst und in Ho Chi Minh City eingegliedert. Der Name „Vung Tau“ bezieht sich nun auf eine Unterteilung auf Bezirksebene, die das südliche Kap umfasst – das historische Herz der Altstadt. Einheimische und Besucher verwenden „Vung Tau“ umgangssprachlich weiterhin für das gesamte Gebiet der Halbinsel, ein gängiges Muster, wenn große vietnamesische Provinzstädte mit größeren Metropolregionen verschmelzen.
Was Besucher heute sehen
Der Leuchtturm aus der Kolonialzeit, die Villa Blanche und der Front Beach bleiben die wichtigsten Wahrzeichen. Die Landschaft spiegelt noch immer ihre Vergangenheit wider: Hafenansichten, felsige Klippen (einschließlich Mui Nghinh Phong) und baumgesäumte Promenaden, die von französischen Ingenieuren angelegt wurden. Egal, ob Sie als Tagesausflügler aus Ho Chi Minh City anreisen oder länger bleiben, um zu schwimmen und das Kap zu erkunden, die physischen Spuren von 4.000 Jahren Besiedlung – von bronzezeitlichen Fischern über europäische Händler des 19. Jahrhunderts bis hin zu modernen Wochenendbesuchern – prägen das, was Sie heute vorfinden.
Anreise nach Vung Tau
Die 125 km lange Reise von Ho Chi Minh City ist unkompliziert, aber die gewählte Route verändert das Erlebnis völlig.
Tragflügelboot-Fähren sind die beliebteste Option für Touristen. Greenlines DP betreibt Katamarane vom Bach Dang Wharf im Distrikt 1 zum Fährterminal von Vung Tau in der Ha Long Straße. Die Fahrt dauert etwa 90 Minuten. Tickets kosten je nach Sitzklasse 250.000–350.000 VND für eine einfache Fahrt und können online oder am Terminal gebucht werden. Die Fähren fahren ab dem frühen Morgen etwa alle zwei Stunden ab, wobei das erste Boot normalerweise gegen 6:30 Uhr ablegt und die letzte Rückfahrt an Wochentagen gegen 16:30 Uhr stattfindet. An Wochenenden gibt es zusätzliche Abfahrten – informieren Sie sich am besten am Vortag, da die Plätze schnell ausgebucht sind.
Busse vom Busbahnhof Mien Dong sind die budgetfreundliche Wahl. Reisebusse fahren alle 30–60 Minuten ab und kosten etwa 80.000–120.000 VND. Die Fahrt dauert je nach Verkehr zwei bis drei Stunden, an Freitagabenden und Feiertagswochenenden länger, wenn scheinbar halb Saigon (사이공 / 西贡 / サイゴン) in dieselbe Richtung unterwegs ist. Einige Anbieter holen Fahrgäste auch entlang der Pham Ngu Lao im Distrikt 1 ab.
Mit dem Motorrad oder Auto über den National Highway 51 (ehemals Route 15, die französische Kolonialstraße) dauert es ohne Stau etwa zwei Stunden. Die Straße ist mittlerweile eine gut ausgebaute Autobahn – größtenteils vierspurig durch Bien Hoa und Ba Ria. Wenn Sie in Saigon ein Motorrad mieten, müssen Sie mit 120.000–180.000 VND pro Tag rechnen. Tanken Sie vor der Abfahrt voll; auf dem Highway gibt es zwar Tankstellen, aber sie liegen weit auseinander.
Ein praktischer Hinweis: Wenn Sie Vung Tau im Rahmen einer längeren Reise durch den Süden besuchen, liegt Da Lat etwa 350 km nördlich durch das Hochland, und für Phu Quoc müssen Sie entweder über Saigon zurückfahren oder von Can Tho aus fliegen.
Essen in Vung Tau
Die kulinarische Identität von Vung Tau ist stark von Meeresfrüchten geprägt – keine Überraschung für eine Hafenstadt –, aber das Wochenendpublikum aus Saigon hat auch das gesamte Repertoire an südvietnamesischem Streetfood mitgebracht.
Meeresfrüchte entlang der Hanh Phuc Straße und der Back Beach-Meile sind der Ort, an dem die meisten Besucher landen. Die Restaurants hier kaufen direkt von den Fischerbooten, die im Hafen von Ben Da anlegen. Ein Teller gegrillter Tintenfisch (Muc Nuong) kostet 80.000–150.000 VND, gedämpfte Venusmuscheln etwa 60.000–90.000 VND. Wenn Sie das volle Programm möchten – gegrillter Fisch, Knoblauchbutter-Garnelen, rohe Austern, ein paar „Bia Hoi“ oder lokales Saigon Export Bier –, rechnen Sie mit 300.000–500.000 VND pro Person in einem einfachen Lokal. Das Auswählen durch Zeigen auf die Eisauslagen vor der Tür ist Standard. Die Phrase „Tinh tien“ (Die Rechnung, bitte) wird Ihnen gute Dienste leisten.
„Banh Khot“ ist die lokale Spezialität und das Gericht, für das Vung Tau wirklich berühmt ist. Es handelt sich um knusprige, mundgerechte Reismehlpfannkuchen, die in gusseisernen Formen gebacken, mit Garnelen belegt und mit frischen Kräutern sowie Nuoc Mam-Dip serviert werden. Banh Khot Goc Vu Sua in der Nguyen Truong To Straße ist eines der ältesten Lokale – ein Teller mit 10–14 Stück kostet etwa 50.000–70.000 VND. Essen Sie sie heiß; sie verlieren schnell ihre Knusprigkeit. Wenn Sie „Banh Xeo“ (den größeren südlichen Crêpe) mögen, werden Sie die geschmackliche Verwandtschaft erkennen.
Zum Frühstück öffnen die „Pho (쌀국수 / 越南河粉 / フォー)“-Läden in den Straßen hinter dem Front Beach bereits um 6 Uhr morgens. Eine Schüssel kostet 40.000–60.000 VND. In der Nähe des Marktes in der Truong Cong Dinh Straße finden Sie auch „Banh Mi“-Wagen – 15.000–30.000 VND für ein Sandwich, gefüllt mit Pastete, Aufschnitt, eingelegtem Daikon und Chili. „Ca Phe Sua Da“ (Eiskaffee mit Milch) in lokalen Cafés kostet 20.000–35.000 VND, und die Aussicht von den Klippen-Cafés entlang der Tran Phu Straße ist den leichten Aufpreis allemal wert.
Wenn Sie eine richtige vietnamesische Mahlzeit im Sitzen genießen möchten, sind „Com Tam (껌땀 / 碎米饭 / コムタム)“ (Bruchreis mit gegrilltem Schweinefleisch) und „Hu Tieu“ (Schweinefleisch- und Garnelen-Nudelsuppe nach südlicher Art) allgegenwärtig. Beide machen satt und kosten selten mehr als 45.000–60.000 VND.
Strände und Sehenswürdigkeiten, die Ihre Zeit wert sind
Vung Tau hat zwei Hauptstrände, und sie sind grundverschieden.
Front Beach (Bai Truoc) verläuft entlang der Quang Trung Straße im Zentrum der Stadt. Es ist ein schmaler Streifen, der von einer Promenade, Parkbänken und Gebäuden aus der Kolonialzeit gesäumt wird. Das Wasser ist nicht ideal zum Schwimmen – es liegt nah am Hafen und kann trüb sein –, aber der Spaziergang in der Abenddämmerung, wenn der Leuchtturm auf dem Nui Nho (Kleiner Berg) beleuchtet ist, gehört zu den schönsten Abendspaziergängen in Südvietnam. Hier befindet sich auch die Villa Blanche, die heute ein Museum beherbergt. Der Eintritt kostet etwa 20.000 VND.
Back Beach (Bai Sau) erstreckt sich über etwa 8 km entlang der Ostseite der Halbinsel und ist über die Thuy Van Straße erreichbar. Hier können Sie schwimmen, einen Strandkorb mieten (30.000–50.000 VND) und in der Reihe von Restaurants hinter dem Sand Meeresfrüchte essen. Das Wasser ist sauberer und der Strand breiter, obwohl es an Wochenenden und Feiertagen sehr voll wird. Rettungsschwimmer patrouillieren an den Hauptabschnitten, aber achten Sie während der Monsunmonate (etwa Juni bis September) auf starke Strömungen.
Der Leuchtturm (Hai Dang Vung Tau) thront auf dem Gipfel des Nui Nho in etwa 170 Metern Höhe. Er wurde 1862 von den Franzosen erbaut und ist einer der ältesten Leuchttürme Südostasiens. Der Aufstieg dauert vom Fuß des Berges etwa 20 Minuten, und der 360-Grad-Blick auf die Halbinsel, die Schifffahrtswege und die Küste in Richtung Ho Chi Minh City belohnt die Mühe. Täglich geöffnet, normalerweise von 7:00 bis 17:00 Uhr. Der Eintritt beträgt etwa 10.000 VND.
Die Christusstatue von Vung Tau (Tuong Dai Chua Kito Vua) steht ebenfalls auf dem Nui Nho – eine 32 Meter hohe Statue mit zum Meer ausgestreckten Armen, die 1993 fertiggestellt wurde. Sie können die Innentreppe (133 Stufen) bis auf Schulterhöhe hinaufsteigen, um einen Panoramablick zu genießen. Angemessene Kleidung ist erforderlich. Der Eintritt ist frei, der Weg von der Straße hinauf ist jedoch ein ordentlicher 15- bis 20-minütiger Fußmarsch bergauf.
Niet Ban Tinh Xa, ein buddhistischer Tempel am Hang des Nui Nho, beherbergt einen großen liegenden Buddha und bietet ein ruhiges Gelände abseits der Menschenmassen am Strand. Kein Eintritt. Ziehen Sie vor dem Betreten Ihre Schuhe aus.
Für geschichtsinteressierte Besucher zieht das Netzwerk ehemaliger Militärtunnel am Fuß des Nui Lon (Großer Berg) Vergleiche mit den Cu Chi Tunneln in der Nähe von Saigon auf sich, obwohl diese kleiner und touristisch weniger erschlossen sind.
Häufige Fehler und was Ausländer überrascht
Ein Wochenendbesuch ohne vorherige Buchung der Unterkunft. Vung Tau ist der Standard-Strandzufluchtsort für Saigoner. Am Freitagnachmittag verstopft der Verkehr den Highway 51, und die Budget-Hotels am Back Beach sind ausverkauft. Wenn Sie erst am Samstagmorgen anreisen, zahlen Sie möglicherweise das Doppelte oder müssen in einem Gästehaus weit weg vom Wasser übernachten. Besuche unter der Woche sind ruhiger, günstiger und die Strände sind spürbar leerer.
Strandinfrastruktur im Bali-Stil erwarten. Vung Tau ist eine Stadt für vietnamesischen Inlandstourismus, kein internationales Resort. Die Beschilderung ist größtenteils auf Vietnamesisch. Englische Speisekarten gibt es in auf Touristen ausgerichteten Restaurants, aber nicht in den besseren lokalen Lokalen. Lernen Sie ein paar Sätze für die Bestellung: „Cho toi cai nay“ (Geben Sie mir das hier), „Bao nhieu tien?“ (Wie viel kostet das?), „Khong can ot“ (Kein Chili).
Den Back Beach für den Front Beach auslassen. Erstbesucher lassen sich manchmal am Front Beach nieder, weil er näher am Fährterminal liegt und von der Promenade aus einladend aussieht. Schwimmen Sie am Back Beach. Der Front Beach ist zum Spazierengehen, Kaffeetrinken und für den Sonnenuntergang da.
Die Sonne unterschätzen. Die Halbinsel fängt den Wind ein, was die Hitze überdeckt. Sonnenbrand ist die häufigste Beschwerde von Touristen, besonders bei Motorradfahrten entlang der Küstenstraßen. Lichtschutzfaktor 50, ein langärmeliges Hemd und ein Hut sind von März bis Oktober keine Option, sondern Pflicht.
Kein Bargeld mitbringen. Die Akzeptanz von Karten hat sich in Hotels und größeren Restaurants verbessert, aber an Meeresfrüchte-Ständen, in Banh Khot-Läden, bei Strandkorbvermietungen und Marktverkäufern wird nur Bargeld akzeptiert. Geldautomaten (Vietcombank, BIDV) konzentrieren sich entlang der Straßen Truong Cong Dinh und Le Loi.
Kurzübersicht
- Entfernung von Saigon: 125 km (2–3 Stunden auf der Straße, 90 Minuten mit dem Tragflügelboot)
- Kosten für das Tragflügelboot: 250.000–350.000 VND pro Strecke
- Buskosten: 80.000–120.000 VND pro Strecke
- Günstige Mahlzeit: 40.000–70.000 VND (Pho, Banh Mi (반미 / 越式法包 / バインミー), Com Tam)
- Meeresfrüchte-Abendessen für zwei: 500.000–900.000 VND mit Bier
- Strandkorbverleih: 30.000–50.000 VND
- Eintritt Leuchtturm: ~10.000 VND
- Villa Blanche Museum: ~20.000 VND
- Bester Ort zum Schwimmen: Back Beach (Bai Sau), Thuy Van Straße
- Bester Ort für Spaziergänge/Sonnenuntergang: Front Beach (Bai Truoc), Quang Trung Straße
- Geldautomaten: Truong Cong Dinh Straße, Le Loi Straße
- Spitzenzeiten: Samstag–Sonntag, Feiertage (besonders die langen Wochenenden um den 30. April und 2. September)
- Regenzeit: Juni–September (Nachmittagsstürme, starke Strömungen)
Häufig gestellte Fragen
Wie weit ist Vung Tau von Ho Chi Minh City entfernt?
Vung Tau liegt etwa 125 Kilometer südöstlich von Ho Chi Minh City an der Südspitze einer Halbinsel am Südchinesischen Meer. Die Kolonialstraße 15, die 1896 gepflastert wurde, war die ursprüngliche Straßenverbindung zwischen den beiden Städten. Ein Bootssteg am Front Beach ermöglichte während der französischen Kolonialzeit auch einen regelmäßigen Fährbetrieb nach Saigon – eine Route, die Vung Taus Rolle als Urlaubsziel für die Stadtbewohner widerspiegelte.
Was ist der Ursprung des Namens Vung Tau?
Vung Tau bedeutet auf Vietnamesisch „Ankerplatz“, ein Hinweis auf den natürlichen Hafen, der durch die Geografie der Halbinsel gebildet wird. Derselbe Ort trug in verschiedenen Epochen mehrere Namen: Auf portugiesischen Karten wurde er als Oporto Cinco Chagas bezeichnet, französische Kartografen nannten ihn Cap Saint-Jacques, und die felsige Landzunge ist heute vor Ort als Mui Nghinh Phong bekannt, was „Kap des begrüßenden Windes“ bedeutet. Die Stadt wurde 1895 unter französischer Verwaltung offiziell zu einer autonomen Stadt erklärt.
Wann entwickelte sich Vung Tau erstmals zu einer organisierten Siedlung?
Die vietnamesische Besiedlung konzentrierte sich während des 16. und 17. Jahrhunderts um Vung Tau, als der Trinh-Nguyen-Krieg Gemeinschaften nach Süden drängte. Drei Gründungsdörfer – Thang Nhat, Thang Nhi und Thang Tam – bildeten ein Kollektiv, das als Tam Thang bekannt war, was „Drei Boote“ bedeutet. Küstenverteidigungsanlagen folgten: Kaiser Gia Long vertrieb malaiische Piraten und wies den Soldaten Land zu. Bis 1839 wurde eine militärische Festung namens Phuoc Thang bao errichtet, die mit sechs Bronzekanonen ausgestattet war.
Schlusswort
Vung Tau versucht nicht, Hoi An oder Da Nang zu sein. Es ist eine funktionierende Hafenstadt, die gleichzeitig als Hausstrand von Saigon dient, und genau das macht sie so interessant. Die verschiedenen Schichten – bronzezeitliche Siedlung, Festung der Nguyen-Dynastie, französischer Kolonialurlaubsort, moderner vietnamesischer Wochenendausflugsort – liegen hier direkt übereinander und sind in der Architektur, den Straßennamen und dem Essen sichtbar. Kommen Sie an einem Dienstag, essen Sie Banh Khot, spazieren Sie den Leuchtturm-Hügel hinauf, und Sie werden die Halbinsel größtenteils für sich allein haben.
