El mercado de aplicaciones de transporte en Vietnam (베트남 / 越南 / ベトナム) se divide entre tres grandes competidores: Grab (el gigante regional), Be (la alternativa local) y Xanh SM (la nueva opción eléctrica). Las tres funcionan bien, pero tienen diferencias reales en cuanto a costo, disponibilidad, diseño de la aplicación y métodos de pago; y la que realmente termines usando dependerá de tu ciudad y tus hábitos.
Grab: La opción por defecto para los extranjeros
Grab es la más consolidada y tiene la mayor cobertura en todo Vietnam. Se lanzó aquí en 2014 y se convirtió en el líder del mercado gracias a una expansión agresiva. Si llegas como turista o te quedas poco tiempo, Grab es tu punto de partida.
Ventajas:
- Aplicación en inglés (interfaz completa, no solo una traducción parcial).
- Acepta tarjetas de crédito y débito internacionales directamente, sin necesidad de recargar un monedero virtual vietnamita primero.
- Funciona en Hanoi, Saigon, Da Nang, Hue, Hoi An y en la mayoría de las ciudades de provincia.
- Descuentos por fidelidad si la usas con regularidad.
- Su gran base de conductores se traduce en tiempos de espera más cortos en zonas urbanas.
- Servicio de atención al cliente fiable (aunque el correo electrónico es más lento que el chat).
Desventajas:
- Tarifas más altas que Be o Xanh SM, especialmente durante las horas de alta demanda (tarifa dinámica). Un viaje de 5 km en el Distrito 1 de Hanoi (하노이 / 河内 / ハノイ) cuesta entre 80,000 y 120,000 VND dependiendo de la hora del día.
- A menudo, los conductores no hablan inglés más allá de los saludos básicos. No es un gran problema, pero copia y pega tu destino en Google Maps y muéstraselo al conductor si tienes dudas.
- A pesar de la interfaz en inglés, a veces te cobran en VND con tipos de cambio impredecibles si usas una tarjeta extranjera (por lo general está bien, pero vale la pena revisar tu estado de cuenta).
Ideal para: Personas que visitan el país por primera vez, quienes se quedan menos de un mes y cualquiera que prefiera no instalar múltiples aplicaciones.
Be: La alternativa vietnamita
Be se lanzó en 2018 y es propiedad mayoritaria de inversores vietnamitas (Vingroup, Phu Nhuan Jewelry, entre otros). Se ha convertido en la opción por defecto para muchos residentes a largo plazo y usuarios vietnamitas porque es más sencilla y económica.
Ventajas:
- Las tarifas son, en promedio, entre un 10 y un 20 % más bajas que las de Grab. El mismo viaje de 5 km en Hanoi podría costar entre 60,000 y 90,000 VND.
- El método de pago preferido es la transferencia bancaria vietnamita o el efectivo, sin las complicaciones de las tarjetas de crédito extranjeras.
- La aplicación es ligera y rápida; la interfaz es limpia, aunque predomina el idioma vietnamita.
- Los conductores suelen ser fiables; muchos son exconductores de Grab que se cambiaron por condiciones más favorables.
- No hay tarifas dinámicas artificiales: los precios son transparentes y estables.
- Buena cobertura en Hanoi, Saigon, Da Nang (다낭 / 岘港 / ダナン) y ciudades secundarias.
Desventajas:
- La aplicación está principalmente en vietnamita; necesitarás habilidades básicas de navegación o tener abierta una aplicación de traducción.
- El servicio de atención al cliente es más lento al responder a los extranjeros (barrera del idioma, menor prioridad).
- Menor disponibilidad de conductores en zonas remotas o fuera de las horas pico.
- No cuenta con ayuda integrada en inglés si algo sale mal.
Ideal para: Residentes que se quedan más de 3 meses, personas que se manejan con un vietnamita básico, viajeros con presupuesto ajustado y cualquiera que tenga cuenta bancaria en Vietnam.
Xanh SM: La opción eléctrica de precio fijo
Xanh SM es la más reciente en llegar (lanzada en 2021) y cuenta con el respaldo de Vingroup. Destaca porque todos sus vehículos son eléctricos, todas las tarifas son fijas (sin tarifas dinámicas) y la aplicación también funciona como un rastreador de compensación de carbono.
Ventajas:
- Sin tarifas dinámicas, nunca. Un viaje a las 2 PM cuesta lo mismo que a las 2 AM. Los precios son transparentes desde el principio.
- Vehículos eléctricos; menores emisiones, viaje más silencioso.
- El modelo de precio fijo atrae a quienes no les gustan las tarifas dinámicas.
- Su cobertura está creciendo en Hanoi, Saigon (사이공 / 西贡 / サイゴン), Da Nang y Hue.
- Por lo general, los conductores son más nuevos en la economía colaborativa (a menudo provenientes de empresas estatales), por lo que hay menos agotamiento laboral.
- Ligeramente más barata que Grab en la mayoría de los viajes, especialmente en distancias largas.
Desventajas:
- Es la que tiene menos conductores: tiempos de espera más largos, especialmente fuera de las horas pico o en zonas suburbanas.
- La aplicación está solo en vietnamita; no hay opción en inglés.
- La disponibilidad depende de la ciudad; fuera de Hanoi o Saigon, la cobertura puede ser irregular.
- La mayor autonomía de los vehículos hace que haya menos conductores dispuestos a realizar viajes muy cortos (menos de 2 km).
- El servicio de atención al cliente es mínimo si eres extranjero.
Ideal para: Viajeros con conciencia ecológica, personas que quieren precios predecibles, residentes en Hanoi o Saigon con horarios flexibles y viajes urbanos de larga distancia.
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Cobertura ciudad por ciudad
Hanoi: Las tres aplicaciones funcionan, pero Grab y Be dominan. Grab es la más rápida para reservas urgentes; Be es más barata para usuarios frecuentes.
Saigon (Ho Chi Minh City (호치민시 / 胡志明市 / ホーチミン市)): Misma situación que en Hanoi. Xanh SM ha crecido aquí, pero la cobertura sigue siendo menor en el Distrito 2 y en los distritos periféricos.
Da Nang: Tanto Grab como Be son fuertes. Xanh SM está disponible pero de forma irregular.
Hue, Hoi An (호이안 / 会安 / ホイアン) y ciudades secundarias: Grab es la más fiable. Be funciona de forma intermitente. Xanh SM o no opera o tiene una presencia mínima.
Zonas rurales/remotas: Grab es tu única opción real; Be y Xanh SM apenas operan fuera de los núcleos urbanos.
Métodos de pago
Grab: Tarjeta de crédito/débito internacional, monedero Grab Pay (se recarga con efectivo en tiendas de conveniencia), cuenta bancaria vietnamita.
Be: Transferencia bancaria vietnamita (la más común), efectivo, monedero electrónico a través de Be Pay.
Xanh SM: Cuenta bancaria vietnamita, monedero Xanh Pay, efectivo al conductor (rara vez se ofrece ahora).
Si acabas de aterrizar y no tienes una cuenta bancaria vietnamita, Grab es el punto de entrada más fácil. Puedes recargar Grab Pay con efectivo en cualquier tienda 7-Eleven o Viettel, pero abrir una cuenta bancaria vietnamita (toma entre 15 y 30 minutos con un pasaporte en cualquier banco importante) hace que usar Be y Xanh SM sea mucho más fluido.
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Propinas y seguridad
Dar propina no es una expectativa cultural en Vietnam, y ninguna de las tres aplicaciones tiene una función integrada para ello. Los conductores no esperan propinas, así que no te sientas obligado.
La seguridad es, por lo general, alta en las tres. Los viajes son rastreados, los conductores están registrados y recibes un recibo del viaje con los datos del conductor. Algunas notas prácticas:
- Comparte los detalles de tu viaje (nombre del conductor, matrícula, ruta) con un amigo si viajas solo de noche.
- Confirma el nombre del conductor y la matrícula del vehículo antes de subirte.
- Evita viajar ebrio a altas horas de la noche si puedes; menos conductores disponibles significa tiempos de espera más largos y operadores cansados.
- Tanto Grab como Be te permiten establecer un destino preferido en la aplicación; los conductores lo ven, por lo que hay menos confusión.
¿Qué aplicación deberías usar?
Usa Grab si: Visitas el país por primera vez, te quedas menos de un mes o no hablas vietnamita. Acepta que pagarás un poco más por la comodidad.
Usa Be si: Te quedas a largo plazo, tienes o planeas abrir una cuenta bancaria vietnamita, o quieres ahorrar dinero en tus viajes habituales.
Usa Xanh SM si: Estás en Hanoi o Saigon, valoras los precios fijos y transparentes, te importa el medio ambiente o tienes paciencia para esperar un poco más.
La mejor estrategia: Instala Grab y Be. Usa Grab para viajes urgentes, a altas horas de la noche o fuera de la ciudad. Usa Be para tus traslados diarios y viajes de día. Xanh SM es un buen respaldo si estás en una ciudad principal y tienes tiempo para esperar.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se comparan las tarifas de Grab, Be y Xanh SM para un viaje corto típico?
Grab es la más cara de las tres. Un viaje de 5 km en Hanoi cuesta alrededor de 80,000 a 120,000 VND dependiendo de la hora del día, y las tarifas dinámicas pueden elevar aún más ese precio. Be es entre un 10 y un 20 % más barata para la misma ruta, aproximadamente entre 60,000 y 90,000 VND. Xanh SM utiliza precios fijos sin incrementos a ninguna hora, y por lo general es un poco más barata que Grab para la mayoría de las distancias.
¿Qué métodos de pago acepta cada aplicación de transporte en Vietnam?
Grab acepta tarjetas de crédito y débito internacionales directamente, lo que la convierte en la opción más fácil para los turistas que no han abierto una cuenta bancaria vietnamita. Be está diseñada en torno a las transferencias bancarias vietnamitas y el efectivo, lo que genera dificultades con las tarjetas extranjeras. La información sobre Xanh SM en este aspecto no está completa, pero Grab sigue siendo la opción más clara para los visitantes que necesitan pagar con una tarjeta extranjera desde el primer día.
¿Cuándo tiene sentido cambiar de Grab a Be o Xanh SM?
Cambiar vale la pena una vez que te quedas tres meses o más, te sientes cómodo navegando por una aplicación en vietnamita o has abierto una cuenta bancaria vietnamita. Be te ahorra entre un 10 y un 20 % por viaje y no tiene tarifas dinámicas, lo cual suma para quienes se desplazan a diario. Xanh SM es ideal para cualquiera que desee tarifas fijas y predecibles las 24 horas del día, ya que sus precios no cambian entre las 2 PM y las 2 AM.
Nota final
Las tres aplicaciones son legítimas, cuentan con buena financiación y son utilizadas habitualmente por millones de vietnamitas. No hay una elección incorrecta: se trata de adaptar tus necesidades (presupuesto, comodidad con el idioma, urgencia) al servicio. Y si una aplicación no logra encontrar un conductor, las otras por lo general lo harán.
Última actualización · May 29, 2026 · investigación independiente, sin patrocinios.
