Le marché des VTC au Vietnam (베트남 / 越南 / ベトナム) est divisé entre trois acteurs principaux : Grab (le géant régional), Be (l'alternative locale) et Xanh SM (la nouvelle option électrique). Toutes trois fonctionnent bien, mais elles présentent de réelles différences en termes de coût, de disponibilité, de conception de l'application et de méthodes de paiement. Celle que vous utiliserez réellement dépendra de votre ville et de vos habitudes.
Grab : Le choix par défaut pour les étrangers
Grab est la plus établie et possède la couverture la plus large à travers le Vietnam. Lancée ici en 2014, elle est devenue le leader du marché grâce à une expansion agressive. Si vous arrivez en tant que touriste ou pour un court séjour, Grab est votre point de départ.
Avantages :
- Application en anglais (interface complète, pas seulement une traduction partielle).
- Accepte directement les cartes de crédit et de débit internationales — pas besoin de recharger un portefeuille vietnamien au préalable.
- Fonctionne à Hanoi, Saigon, Da Nang, Hue, Hoi An, et dans la plupart des villes de province.
- Réductions de fidélité si vous l'utilisez régulièrement.
- Le grand nombre de chauffeurs permet de réduire les temps d'attente dans les zones urbaines.
- Service client fiable (bien que l'e-mail soit plus lent que le chat).
Inconvénients :
- Tarifs plus élevés que Be ou Xanh SM, surtout pendant les périodes de forte demande (majoration tarifaire). Une course de 5 km dans le District 1 de Hanoi (하노이 / 河内 / ハノイ) coûte environ 80 000–120 000 VND selon l'heure de la journée.
- Les chauffeurs ne parlent souvent pas anglais au-delà des salutations de base — ce n'est pas un gros problème, mais copiez-collez votre destination dans Google Maps et montrez-la au chauffeur si vous avez un doute.
- Malgré l'interface en anglais, vous êtes parfois facturé en VND à des taux de change imprévisibles si vous utilisez une carte étrangère (généralement sans problème, mais il vaut la peine de vérifier votre relevé).
Idéal pour : Les personnes visitant le pays pour la première fois, celles qui restent moins d'un mois, et tous ceux qui préfèrent ne pas installer de multiples applications.
Be : L'alternative vietnamienne
Be a été lancée en 2018 et est détenue en majorité par des investisseurs vietnamiens (Vingroup, Phu Nhuan Jewelry, entre autres). Elle est devenue l'application par défaut pour de nombreux résidents de longue date et utilisateurs vietnamiens car elle est plus simple et moins chère.
Avantages :
- Les tarifs sont en moyenne 10 à 20 % moins chers que ceux de Grab. La même course de 5 km à Hanoi pourrait coûter entre 60 000 et 90 000 VND.
- Le mode de paiement privilégié est le virement bancaire vietnamien ou les espèces — aucune friction liée aux cartes de crédit étrangères.
- L'application est légère et réactive ; l'interface est épurée, bien que majoritairement en vietnamien.
- Les chauffeurs ont tendance à être fiables ; beaucoup sont des anciens de Grab qui ont changé pour des conditions plus favorables.
- Pas de majoration tarifaire artificielle — les prix sont transparents et stables.
- Bonne couverture à Hanoi, Saigon, Da Nang (다낭 / 岘港 / ダナン), et dans les villes secondaires.
Inconvénients :
- L'application est principalement en vietnamien ; vous aurez besoin de compétences de base en navigation ou d'avoir une application de traduction ouverte.
- Le support client est plus lent à répondre aux étrangers (barrière de la langue, priorité moindre).
- Moins de chauffeurs disponibles dans les zones reculées ou en dehors des heures de pointe.
- Aucune aide intégrée en anglais en cas de problème.
Idéal pour : Les résidents restant plus de 3 mois, les personnes à l'aise avec un vietnamien basique, les voyageurs à petit budget, et toute personne ayant un compte bancaire au Vietnam.
Xanh SM : L'option électrique à prix fixe
Xanh SM est le nouvel entrant (lancé en 2021) et est soutenu par Vingroup. L'application se distingue car tous les véhicules sont électriques, tous les tarifs sont fixes (pas de majoration tarifaire), et elle fait également office de suivi de compensation carbone.
Avantages :
- Aucune majoration tarifaire — jamais. Une course à 14h coûte le même prix qu'à 2h du matin. Les prix sont transparents dès le départ.
- Véhicules électriques ; moins d'émissions, trajet plus silencieux.
- Le modèle à prix fixe séduit les personnes qui n'aiment pas la tarification dynamique.
- La couverture s'étend à Hanoi, Saigon (사이공 / 西贡 / サイゴン), Da Nang et Hue.
- Les chauffeurs sont généralement plus novices dans l'économie des petits boulots (souvent issus d'entreprises d'État), donc moins sujets à l'épuisement professionnel.
- Légèrement moins cher que Grab pour la plupart des trajets, en particulier sur les longues distances.
Inconvénients :
- Le plus petit bassin de chauffeurs — temps d'attente plus longs, surtout en dehors des heures de pointe ou en banlieue.
- L'application est uniquement en vietnamien ; pas d'option en anglais.
- La disponibilité dépend de la ville ; en dehors de Hanoi/Saigon, la couverture peut être inégale.
- L'autonomie plus longue des véhicules fait que moins de chauffeurs sont prêts à accepter de très courts trajets (moins de 2 km).
- Le support client est minime si vous êtes étranger.
Idéal pour : Les voyageurs soucieux de l'environnement, les personnes qui souhaitent des prix prévisibles, les résidents de Hanoi ou Saigon ayant un emploi du temps flexible, les longs trajets urbains.
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Couverture ville par ville
Hanoi : Les trois applications fonctionnent, mais Grab et Be dominent. Grab est la plus rapide pour les réservations urgentes ; Be est moins chère pour les utilisateurs fréquents.
Saigon (Ho Chi Minh City (호치민시 / 胡志明市 / ホーチミン市)) : Même situation qu'à Hanoi. Xanh SM s'y est développée, mais la couverture reste plus faible dans le District 2 et les arrondissements périphériques.
Da Nang : Grab et Be sont toutes deux très présentes. Xanh SM est disponible mais inégale.
Hue, Hoi An (호이안 / 会安 / ホイアン), villes secondaires : Grab est la plus fiable. Be fonctionne par intermittence. Xanh SM n'y opère pas ou a une présence minime.
Zones rurales/reculées : Grab est votre seule véritable option ; Be et Xanh SM n'opèrent pratiquement pas en dehors des centres urbains.
Moyens de paiement
Grab : Carte de crédit/débit internationale, portefeuille Grab Pay (rechargeable en espèces dans les supérettes), compte bancaire vietnamien.
Be : Virement bancaire vietnamien (le plus courant), espèces, portefeuille électronique via Be Pay.
Xanh SM : Compte bancaire vietnamien, portefeuille Xanh Pay, espèces au chauffeur (rarement proposé aujourd'hui).
Si vous venez d'atterrir et que vous n'avez pas de compte bancaire vietnamien, Grab est le point d'entrée le plus simple. Vous pouvez recharger Grab Pay avec des espèces dans n'importe quel 7-Eleven ou boutique Viettel, mais l'ouverture d'un compte bancaire vietnamien (qui prend 15 à 30 minutes avec un passeport dans n'importe quelle grande banque) rend l'utilisation de Be et Xanh SM plus fluide.
Photo de Tim Samuel sur Pexels
Pourboires et sécurité
Le pourboire n'est pas une attente culturelle au Vietnam, et aucune des trois applications n'intègre de fonction pourboire. Les chauffeurs ne s'attendent pas à en recevoir, alors ne vous sentez pas obligé.
La sécurité est globalement très bonne sur les trois applications. Les trajets sont suivis, les chauffeurs sont enregistrés et vous recevez un reçu de course avec les coordonnées du chauffeur. Quelques remarques pratiques :
- Partagez les détails de votre course (nom du chauffeur, plaque d'immatriculation, itinéraire) avec un ami si vous voyagez seul la nuit.
- Confirmez le nom du chauffeur et la plaque d'immatriculation du véhicule avant de monter.
- Évitez si possible les trajets en état d'ébriété tard dans la nuit ; moins de chauffeurs disponibles signifie des temps d'attente plus longs et des conducteurs fatigués.
- Grab et Be vous permettent toutes deux de définir une destination précise dans l'application ; les chauffeurs la voient, ce qui réduit les risques de confusion.
Quelle application devriez-vous utiliser ?
Utilisez Grab si : Vous visitez le pays pour la première fois, vous restez moins d'un mois, ou vous ne parlez pas vietnamien. Acceptez de payer un peu plus cher pour des raisons de commodité.
Utilisez Be si : Vous restez sur le long terme, vous avez ou prévoyez d'ouvrir un compte bancaire vietnamien, ou vous souhaitez économiser de l'argent sur vos trajets réguliers.
Utilisez Xanh SM si : Vous êtes à Hanoi ou Saigon, vous appréciez une tarification fixe et transparente, vous vous souciez de l'environnement, ou vous êtes patient face à des temps d'attente légèrement plus longs.
La meilleure stratégie : Installez Grab et Be. Utilisez Grab pour les trajets urgents, tard le soir ou hors de la ville. Utilisez Be pour les trajets quotidiens et les excursions de jour. Xanh SM est une excellente solution de secours si vous êtes dans une grande ville et que vous avez le temps d'attendre.
Foire aux questions
Comment se comparent les tarifs de Grab, Be et Xanh SM pour un court trajet typique ?
Grab est la plus chère des trois. Une course de 5 km à Hanoi coûte environ 80 000 à 120 000 VND selon l'heure de la journée, et la majoration tarifaire peut faire grimper ce prix. Be est 10 à 20 % moins chère pour le même itinéraire, soit environ 60 000 à 90 000 VND. Xanh SM utilise une tarification fixe sans majoration à aucune heure, et est généralement légèrement moins chère que Grab pour la plupart des distances.
Quels moyens de paiement chaque application de VTC accepte-elle au Vietnam ?
Grab accepte directement les cartes de crédit et de débit internationales, ce qui en fait l'option la plus simple pour les touristes qui n'ont pas ouvert de compte bancaire vietnamien. Be est conçue autour du virement bancaire vietnamien et des espèces, ce qui crée des frictions pour les cartes étrangères. La section de l'article sur Xanh SM n'a pas été complétée, mais Grab reste le choix le plus évident pour les visiteurs qui ont besoin de payer avec une carte étrangère dès le premier jour.
Quand est-il judicieux de passer de Grab à Be ou Xanh SM ?
Il devient intéressant de changer d'application dès lors que vous restez trois mois ou plus, que vous êtes à l'aise pour naviguer sur une application en vietnamien, ou que vous avez ouvert un compte bancaire vietnamien. Be permet d'économiser 10 à 20 % par trajet et n'applique aucune majoration tarifaire, ce qui représente des économies importantes pour les trajets quotidiens. Xanh SM convient à tous ceux qui souhaitent des tarifs fixes et prévisibles 24 heures sur 24, puisque ses prix ne changent pas entre 14h et 2h du matin.
Note finale
Les trois applications sont légitimes, bien financées et régulièrement utilisées par des millions de Vietnamiens. Il n'y a pas de mauvais choix — il s'agit d'adapter vos besoins (budget, aisance linguistique, urgence) au service. Et si une application ne parvient pas à trouver de chauffeur, les autres y arriveront généralement.
