Ha Giang City: नॉर्दर्न लूप के लिए आपका बेस

भूगोल और परिवेश

Ha Giang City वियतनाम (베트남 / 越南 / ベトナム) के उत्तर-पूर्वी कोने में Lo River के तट पर 135.33 वर्ग किमी (km²) में फैला है। इसकी आबादी लगभग 55,500 (2019 की जनगणना) है, लेकिन यात्रियों के लिए जो संख्या मायने रखती है वह शून्य है — असली आकर्षण इसके आसपास का प्रांत है।

यह शहर एक दहलीज पर बसा है। दक्षिण की ओर जाएं तो आप वापस मैदानी इलाकों में आ जाएंगे। उत्तर या पूर्व की ओर जाएं, तो इलाका ऐसे परिदृश्य में बदल जाता है जो एक मोटरबाइक ट्रिप को सार्थक बनाता है: चूना पत्थर के पठार, नदी की घाटियाँ, और घुमावदार रास्ते जो आपका पूरा ध्यान मांगते हैं। Lo River शहर को लगभग उत्तर-दक्षिण में दो हिस्सों में बांटती है, और अधिकांश यात्री सेवाएँ पश्चिमी तट पर स्थित हैं। पूर्व की ओर पुल पार करें और शहर तेजी से कम होने लगता है — 10 km के भीतर ही आप चढ़ाई शुरू कर देते हैं।

Ha Giang City सड़क मार्ग से Hanoi से लगभग 300 km उत्तर में स्थित है, लेकिन यह दूरी भ्रामक है। दोनों के बीच का इलाका समतल डेल्टा नहीं है; एक बार जब आप Tuyen Quang प्रांत को पार कर लेते हैं, तो सड़क तलहटी से होकर घुमावदार होने लगती है। बस की यात्रा में 6-7 hours लगने की उम्मीद करें, भले ही किलोमीटर की गिनती कम लगती हो।

Ha Giang Loop और उसके आगे

Ha Giang Loop — नेशनल हाईवे 4C (QL4C) पर एक लगभग गोलाकार मोटरबाइक मार्ग — यही कारण है कि ज्यादातर लोग जानते हैं कि यह प्रांत मौजूद है। यह लूप Lung Cu (1,534 मीटर पर Lung Cu Flag Tower का घर), Dong Van जिला, Sa Phin और Meo Vac से होकर गुजरता है। हर पड़ाव हाइलैंड जीवन का एक अलग हिस्सा दिखाता है: कार्स्ट संरचनाएं, Hmong गांव, चाय की सीढ़ीदार खेती, और ऐसी सड़कें जो घुमावदार सीढ़ियों की तरह मुड़ती हैं।

2010 में नामित Dong Van Karst Plateau Geopark ने पर्यटन बूम को चलाने वाली भूविज्ञान और पारिस्थितिकी को आधिकारिक मान्यता दिलाई। यह समझना उचित है कि आप क्या देख रहे हैं: ये सिर्फ सुंदर पहाड़ियाँ नहीं हैं। ये पानी और समय द्वारा आकार दी गई चूना पत्थर की संरचनाएं हैं, जिनमें विशिष्ट पौधों का जीवन और एक ऐसी जलवायु है जो आपके चढ़ने के साथ बदलती है।

अधिकांश राइडर्स 3-4 दिनों में लूप पूरा करते हैं। एक सामान्य यात्रा कार्यक्रम Ha Giang (하장 / 河江 / ハーザン) City से Yen Minh (लगभग 100 km, 3-4 hours की राइडिंग), फिर Yen Minh से Dong Van (45 km), Dong Van से Meo Vac (लगभग 22 km Ma Pi Leng Pass के माध्यम से), और Meo Vac से वापस Ha Giang City (लगभग 150 km) तक चलता है। Ma Pi Leng खंड वह है जिसकी हर कोई तस्वीर लेता है — Nho Que River के ऊपर एक चट्टान पर उकेरी गई एक संकरी सड़क, जिसकी ढलान आपकी हथेलियों में पसीना ला देती है। नीचे बहने वाली नदी का हरा रंग ऐसा है जिसे आप भूल नहीं पाएंगे।

मानक लूप से परे, जिन राइडर्स के पास अधिक समय होता है वे आगे बढ़ते हैं: Meo Vac के दक्षिण-पूर्व में Du Gia कम्यून, या Bac Me जिले की सड़क पर बहुत कम पर्यटक आते हैं। ये विस्तार एक या दो दिन जोड़ते हैं लेकिन आपको लगभग खाली सड़कों और ऐसे गांवों से पुरस्कृत करते हैं जहां एक विदेशी चेहरा अभी भी वास्तविक जिज्ञासा पैदा करता है।

जातीय विविधता

Ha Giang प्रांत कम से कम 22 जातीय समूहों का घर है, हालांकि Kinh (जातीय वियतनामी), Tay, Dao, और Hmong बहुसंख्यक हैं। प्रत्येक समूह की अपनी भाषा, पहनावा, व्यंजन और बसने के तरीके हैं।

एक आगंतुक के लिए, इस विविधता का मतलब है कि जैसे-जैसे आप प्रांत में आगे बढ़ते हैं, अनुभव बदलता जाता है। Dong Van का एक बाज़ार Meo Vac के बाज़ार से अलग दिखता और सुनाई देता है। एक गाँव के होमस्टे में रात भर रुकें और आप वही खाएंगे जो वह समुदाय खाता है — आमतौर पर चावल, सब्जियां, संरक्षित मांस, और जंगली साग, अक्सर मक्का या कसावा के साथ द्वितीयक मुख्य भोजन के रूप में।

रविवार के बाज़ारों में यह विविधता सबसे अधिक दिखाई देती है। Dong Van का संडे मार्केट आसपास के गांवों से Hmong, Lo Lo, Pu Peo और Tay लोगों को आकर्षित करता है। वे पशुओं का व्यापार करने, कपड़े खरीदने और सामाजिक मेलजोल के लिए आते हैं — यह कोई पर्यटक प्रदर्शन नहीं है। Meo Vac में भी रविवार को ऐसा ही बाज़ार लगता है। पशु व्यापार क्षेत्र देखने के लिए जल्दी (8 AM से पहले) पहुंचें, जहां पानी की भैंस और सूअरों की खरीद-फरोख्त होती है। दोपहर तक भीड़ कम हो जाती है। इन बाज़ारों में "thang co" भी बिकता है, जो एक खट्टा ऑर्गन-मीट सूप है और Hmong की विशेषता है — ईमानदारी से कहें तो इसका स्वाद हर किसी को पसंद नहीं आता, लेकिन कम से कम एक बार आज़माने लायक है। एक कटोरे की कीमत लगभग 20,000-30,000 VND होती है।

Cheong द्वारा छवि। मूल अपलोडर en.wikipedi पर Cheong Kok Chun थे, Wikimedia Commons (CC BY-SA) के माध्यम से

अर्थव्यवस्था: कृषि और पर्यटन

Ha Giang ऐतिहासिक रूप से वियतनाम के सबसे गरीब प्रांतों में से एक था। पहाड़ी इलाका समतल कृषि भूमि को सीमित करता है, इसलिए खेती इस बात पर केंद्रित है कि ऊंचाई क्या अनुमति देती है: आलूबुखारा, आड़ू, ख़ुरमा (persimmons), और तेजी से, चाय। दूरदराज के जिलों में वानिकी और छोटे पैमाने पर निर्वाह खेती अभी भी हावी है।

पर्यटन नया इंजन है। 2010 के जियोपार्क पदनाम के बाद से सड़कों में सुधार हुआ है। Dong Van और Meo Vac में मोटरबाइक रेंटल, गेस्टहाउस और रेस्तरां खुल गए हैं। स्थानीय समुदाय अब गाइडिंग, हस्तशिल्प बेचने और कमरे किराए पर देने से पैसा कमाते हैं — जो अर्थशास्त्र को बदलता है लेकिन नाजुक पारिस्थितिक तंत्र और जीवन के पारंपरिक तरीकों पर दबाव भी लाता है।

Ha Giang की चाय — विशेष रूप से 1,000 मीटर से ऊपर पुराने पेड़ों पर Dao समुदायों द्वारा उगाई जाने वाली स्नो शान (snow shan) चाय — ने Vietnamese tea पीने वालों के बीच प्रतिष्ठा हासिल की है। आप इसे सिटी सेंटर की दुकानों पर ग्रेड के आधार पर 200,000-500,000 VND प्रति किलोग्राम में खरीद सकते हैं। यह पर्यटकों को बेची जाने वाली अधिकांश चीजों की तुलना में एक बेहतर स्मारिका (souvenir) है।

जलवायु

Ha Giang में शुष्क-सर्दियों वाली आर्द्र उपोष्णकटिबंधीय जलवायु (Koppen Cwa) का अनुभव होता है। गर्मियां गर्म और आर्द्र होती हैं; सर्दियां हल्की और शुष्क होती हैं। प्रांत में मई से सितंबर तक सबसे भारी बारिश होती है।

यात्रियों के लिए, यह मायने रखता है: लूप अक्टूबर से अप्रैल तक सबसे अच्छा किया जाता है, जब सड़कें अधिक विश्वसनीय होती हैं और दृश्यता बेहतर होती है। गर्मियों में, बादलों का आवरण पहाड़ों को एक सफेद शून्य में बदल सकता है, और भारी बारिश सड़कों को खतरनाक बना सकती है। वैसे भी रेन गियर साथ लाएं — पहाड़ों का मौसम तेजी से बदलता है।

ध्यान देने योग्य एक विशिष्ट समय: अक्टूबर के अंत से मध्य नवंबर तक का समय है जब पठार पर बकव्हीट (buckwheat) के फूल खिलते हैं, जिससे पूरी पहाड़ियां गुलाबी और सफेद हो जाती हैं। यह पीक सीज़न है — सड़क पर अधिक राइडर्स और हॉस्टल की ऊंची कीमतों की उम्मीद करें (मार्च में 150,000 VND में मिलने वाले कमरे नवंबर में 300,000-400,000 VND तक पहुंच सकते हैं)। फरवरी के अंत और मार्च में पीच ब्लॉसम (आड़ू के फूल) का मौसम आता है, जो कम भीड़ के साथ एक और दृश्य आकर्षण है।

सर्दियों (दिसंबर-जनवरी) में शहर का तापमान 5-10°C तक गिर जाता है और दर्रों पर जमाव बिंदु के करीब पहुंच जाता है। 1,200 मीटर से ऊपर पाला पड़ने की संभावना है। यदि आप सर्दियों में राइडिंग कर रहे हैं, तो उचित गर्म कपड़े पैक करें — टी-शर्ट के ऊपर एक पतली रेन जैकेट सुबह 7 AM बजे Ma Pi Leng Pass पर काम नहीं आएगी।

CEphoto, Uwe Aranas द्वारा छवि Wikimedia Commons (CC BY-SA) के माध्यम से

यहाँ पहुँचना और शहर का उपयोग करना

Ha Giang City प्रांतीय राजधानी है और लूप की तैयारी के लिए एक स्पष्ट बेस है। इसमें motorbike rental की दुकानें, छोटे होटल और रेस्तरां हैं। आपूर्ति का स्टॉक करने, बाइक किराए पर लेने और वर्तमान सड़क की स्थिति पर स्थानीय सलाह लेने के लिए यहां एक या दो रात बिताएं।

यह शहर अपने आप में कोई मंजिल नहीं है। यह एक लॉन्चिंग पैड है। लेकिन यही इसकी ताकत है — पहाड़ों में जाने से पहले आपको शहरी ट्रैफ़िक या भीड़ से नहीं जूझना पड़ता।

Hanoi से: सबसे आम मार्ग Hanoi के My Dinh बस स्टेशन से sleeper bus है, जो रात 8-9 PM के आसपास प्रस्थान करती है और सुबह 4-5 AM के आसपास पहुंचती है। ऑपरेटर के आधार पर टिकट 250,000-350,000 VND तक होते हैं। Hang Bac, Hai Van, और Cau Me इस मार्ग पर विश्वसनीय कंपनियां हैं। दिन की बसें भी चलती हैं लेकिन वे यात्रा का पूरा दिन खा जाती हैं। Ha Giang के लिए कोई ट्रेन नहीं है, और निकटतम हवाई अड्डा Hanoi में Noi Bai है। कुछ यात्री Hanoi से अपनी मोटरबाइक भी चलाते हैं — 300 km की सवारी में रुकने के साथ पूरा दिन लगता है, जो QL2 के माध्यम से Ha Giang की दक्षिणी तलहटी से होकर गुजरती है।

शहर में: अधिकांश हॉस्टल और "nha nghi" (गेस्टहाउस) Nguyen Trai Street और केंद्रीय बाज़ार के आसपास के ब्लॉकों में स्थित हैं। बजट कमरे 100,000-200,000 VND प्रति रात से शुरू होते हैं; गर्म पानी और अच्छे वाई-फाई वाले मिड-रेंज होटल 300,000-500,000 VND में मिलते हैं। शहर का बाज़ार ("cho Ha Giang") सुबह घूमने लायक है — स्मृति चिन्हों के लिए नहीं, बल्कि आपूर्ति लेने के लिए: सनस्क्रीन, स्नैक्स, एक सस्ता पोंचो, या फोन चार्जिंग केबल जो आप पैक करना भूल गए थे।

हॉस्टल के पास मुख्य सड़क पर Motorbike rental की दुकानें कतार में हैं। Honda Win या Wave के लिए प्रति दिन 150,000-250,000 VND का भुगतान करने की उम्मीद करें; सेमी-ऑटोमैटिक बाइक सस्ती होती हैं, मैनुअल बाइक थोड़ी अधिक। आपके पासपोर्ट की जमा राशि या नकद जमा (आमतौर पर 3,000,000-5,000,000 VND) मानक है। बाहर निकलने से पहले ब्रेक, टायर और लाइट की जांच करें — दर्रों पर कोई Honda डीलरशिप नहीं है।

Ha Giang City में खान-पान

Hanoi या Saigon जैसे भोजन परिदृश्य की उम्मीद न करें, लेकिन एक छोटी प्रांतीय राजधानी के हिसाब से Ha Giang City में अच्छा खाना मिलता है। यहाँ का भोजन उत्तरी शैली की ओर झुका हुआ है — नाश्ते के लिए "Pho", दोपहर के भोजन के लिए "bun" सूप, रात के खाने के लिए ग्रिल्ड मीट और चावल के बारे में सोचें।

नाश्ता सरल है: बाज़ार के पास सड़क के सामने की किसी दुकान पर "Pho" या "Bun rieu" (केकड़ा-टमाटर नूडल सूप), एक कटोरे के लिए 30,000-40,000 VND। "Banh cuon (반꾸온 / 蒸米卷 / バインクオン)" (स्टीम्ड राइस रोल) एक और सुबह का मुख्य भोजन है — उन दुकानों की तलाश करें जहां महिलाएं कपड़े से ढके स्टीमर पर बैटर फैलाती हैं। डिपिंग सॉस और तले हुए शलोट्स (shallots) वाली एक प्लेट की कीमत लगभग 25,000 VND है।

इस क्षेत्र के लिए कुछ विशिष्ट खाने के लिए, "chao au tau" आज़माएँ — au tau जड़ के साथ एक चावल का दलिया जिसे Hmong समुदाय ठंडे महीनों के दौरान तैयार करते हैं। इसका हल्का सुन्न करने वाला, गर्माहट देने वाला प्रभाव होता है। शहर के कई रेस्तरां इसे सर्दियों के दौरान परोसते हैं, आमतौर पर 30,000-50,000 VND में। "men men" पर भी नज़र रखें, जो एक भुरभुरा स्टीम्ड कॉर्न डिश है और Hmong का मुख्य भोजन है — इसके शहर की तुलना में लूप पर होमस्टे में मिलने की अधिक संभावना है, लेकिन कुछ स्थानीय रेस्तरां इसे परोसते हैं।

Ha Giang में "Ca phe" (कॉफी) बहुत सीधी-सादी है। किसी भी सड़क किनारे की दुकान पर एक "ca phe sua da (연유커피 / 越南冰咖啡 / ベトナムアイスコーヒー)" (आइस मिल्क कॉफी) 15,000-25,000 VND में मिलती है। यहाँ Hanoi के egg coffee दृश्य की उम्मीद न करें — यह एक ऐसा शहर है जहाँ लोग जागने के लिए कॉफ़ी पीते हैं, उसकी तस्वीर लेने के लिए नहीं।

लूप पर ही, Dong Van और Meo Vac में यात्रियों की ज़रूरतों को पूरा करने वाले रेस्तरां की संख्या बढ़ रही है। कीमतें शहर की तुलना में थोड़ी अधिक हैं — ग्रिल्ड पोर्क के साथ एक चावल की प्लेट 35,000-40,000 VND के बजाय 50,000-60,000 VND की हो सकती है। कस्बों के बीच के उन हिस्सों के लिए स्नैक्स (केले, Banh Mi (반미 / 越式法包 / バインミー), क्रैकर्स) साथ रखें जहां भोजन के विकल्प गायब हो जाते हैं।

सामान्य गलतियाँ और विदेशियों को क्या आश्चर्यचकित करता है

सड़कों को कम आंकना। Ha Giang Loop कोई साधारण राइड नहीं है। QL4C के कुछ हिस्से संकरे, खड़ी चढ़ाई वाले हैं, और इन्हें ट्रकों, पानी की भैंसों और स्कूल पैदल जाने वाले बच्चों के साथ साझा किया जाता है। यदि आपने पहले कभी मोटरबाइक नहीं चलाई है, तो यह सीखने की जगह नहीं है। एक "easy rider" — एक स्थानीय ड्राइवर जो आपको अपनी बाइक के पीछे बिठाकर ले जाता है — को काम पर रखने पर विचार करें, जिसका खर्च बाइक और ईंधन सहित 600,000-900,000 VND प्रति दिन होता है।

यह मान लेना कि आपको परमिट की आवश्यकता है। Ha Giang में शहर के उत्तर की ओर जाने वाले विदेशियों के लिए एक विशेष यात्रा परमिट की आवश्यकता होती थी। हाल के वर्षों में, मानक लूप मार्ग के लिए इसे अब लागू नहीं किया जाता है, लेकिन नियम बदल सकते हैं। बाहर निकलने से एक रात पहले अपने हॉस्टल से चेक कर लें।

बहुत भारी पैकिंग करना। आप एक मोटरबाइक पर हैं। एक बैकपैक पर्याप्त है। अपने रोलिंग सूटकेस को अपने Ha Giang City हॉस्टल के स्टोरेज में छोड़ दें (ज्यादातर इसे मुफ्त में या 20,000 VND/दिन में पेश करते हैं)।

ईंधन स्टॉप को छोड़ना। लूप के उत्तरी हिस्सों में गैस स्टेशन एक-दूसरे से काफी दूर हैं। जब भी आपको कोई पंप दिखाई दे, टैंक भरवा लें। Dong Van और Meo Vac के बीच, अनिवार्य रूप से एक ही विश्वसनीय स्टेशन है। स्थानीय लोग सड़क किनारे बोतलों से भी पेट्रोल बेचते हैं (आमतौर पर 15,000-20,000 VND प्रति लीटर, थोड़ा महंगा), लेकिन गुणवत्ता अलग-अलग होती है।

हर जगह फोन सिग्नल की उम्मीद करना। पहाड़ों में Viettel की कवरेज सबसे अच्छी है, लेकिन फिर भी Dong Van और Meo Vac के बीच के दर्रों पर आपको डेड ज़ोन मिलेंगे। शहर छोड़ने से पहले ऑफ़लाइन मैप (Maps.me या Google Maps ऑफ़लाइन) डाउनलोड कर लें।

इसकी Sapa से तुलना करना। जिन यात्रियों ने Sapa की यात्रा की है, वे कभी-कभी इसी तरह के सेटअप की उम्मीद करते हुए आते हैं — केबल कार, संगठित ट्रेकिंग टूर, पॉलिश किए गए होमस्टे। Ha Giang अधिक ऊबड़-खाबड़, कम विकसित और अधिक फैला हुआ है। यही तो बात है। यदि आप बुनियादी ढांचा चाहते हैं, तो Sapa वह देता है। यदि आप ऐसी सड़कें चाहते हैं जो वास्तव में दूरस्थ महसूस हों, तो आप यहाँ आते हैं।

त्वरित संदर्भ: एक नज़र में Ha Giang City

• स्थान: Hanoi (하노이 / 河内 / ハノイ) से 300 km उत्तर में, उत्तर-पूर्वी वियतनाम, Lo River पर
• ऊंचाई: शहर में ~100 मीटर; लूप पर दर्रे 1,500 मीटर से अधिक हैं
• आबादी: ~55,500 (शहर), ~900,000 (प्रांत)
• सबसे अच्छे महीने: अक्टूबर-अप्रैल (शुष्क मौसम); बकव्हीट फूलों के लिए नवंबर
• वहाँ पहुँचना: Hanoi My Dinh स्टेशन से स्लीपर बस, 6-7 hours, 250,000-350,000 VND
• बजट कमरे: 100,000-200,000 VND/रात
• मोटरबाइक रेंटल: 150,000-250,000 VND/दिन
• लूप की अवधि: 3-4 दिन (मानक), 5-6 दिन (विस्तारित)
• मुद्रा: केवल VND — एक बार जब आप शहर छोड़ देते हैं तो Dong Van तक कोई एटीएम नहीं है (और वह भी हमेशा काम नहीं करता है)। बाहर निकलने से पहले पर्याप्त नकदी निकाल लें। शहर के बाहर कार्ड स्वीकार नहीं किए जाते हैं।
• भाषा: वियतनामी। हॉस्टल के बाहर बहुत कम अंग्रेजी बोली जाती है। उपयोगी वाक्यांश: "Xin chao" (नमस्ते), "Bao nhieu?" (कितना?), "Do xang o dau?" (पेट्रोल स्टेशन कहाँ है?)
• सिम कार्ड: पहाड़ों में कवरेज के लिए Viettel की सिफारिश की जाती है। Hanoi में या Ha Giang City में Nguyen Trai Street की दुकानों से डेटा के साथ लगभग 100,000 VND में खरीदें।

प्रशासनिक लेआउट

शहर को पांच वार्डों (Tran Phu, Minh Khai, Nguyen Trai, Quang Trung, Ngoc Ha) और तीन कम्यून्स (Phuong Thien, Phuong Do, Ngoc Duong) में विभाजित किया गया है। यह मुख्य रूप से नेविगेशन के लिए मायने रखता है — वार्ड अधिक विकसित हैं और सिटी सेंटर के करीब हैं; कम्यून अधिक ग्रामीण हैं। यात्रियों के लिए अधिकांश सेवाएं सबसे पुराने और सबसे व्यावसायिक जिले Tran Phu Ward के पास केंद्रित हैं।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

Hanoi से Ha Giang City तक बस की यात्रा में कितना समय लगता है?

Hanoi से Ha Giang City तक की बस लगभग 300 km की दूरी तय करती है और इसमें 6-7 hours लगते हैं। दूरी प्रबंधनीय लगती है, लेकिन एक बार जब आप Tuyen Quang प्रांत को पार कर लेते हैं तो सड़क तलहटी से होकर घुमावदार हो जाती है, जिससे गति काफी धीमी हो जाती है। Ha Giang City में अधिकांश यात्री सेवाएं Lo River के पश्चिमी तट पर हैं, इसलिए बुकिंग करते समय अपने ड्रॉप-ऑफ़ पॉइंट की पुष्टि कर लें।

Ha Giang Loop के लिए विशिष्ट मार्ग और अवधि क्या है?

अधिकांश राइडर्स 3-4 दिनों में लूप पूरा करते हैं। एक मानक यात्रा कार्यक्रम इस प्रकार है: Ha Giang City से Yen Minh (100 km, 3-4 hours), Yen Minh से Dong Van (45 km), Dong Van से Meo Vac (Ma Pi Leng Pass के माध्यम से 22 km), फिर Meo Vac से वापस Ha Giang City (लगभग 150 km)। यह मार्ग Lung Cu, Dong Van, Sa Phin से होकर गुजरता है, और 2010 में नामित Dong Van Karst Plateau Geopark को पार करता है।

आपको Dong Van या Meo Vac के संडे मार्केट में कब पहुंचना चाहिए?

पशु व्यापार क्षेत्र देखने के लिए सुबह 8 AM से पहले पहुंचें, जहां पानी की भैंस और सूअरों की खरीद-फरोख्त होती है। दोपहर तक भीड़ काफी कम हो जाती है। Dong Van और Meo Vac दोनों में रविवार को बाज़ार लगते हैं जो आसपास के गांवों से Hmong, Lo Lo, Pu Peo और Tay व्यापारियों को आकर्षित करते हैं। वहां रहते हुए, thang co की तलाश करें, जो Hmong का एक खट्टा ऑर्गन-मीट सूप है, जिसकी कीमत लगभग 20,000 VND प्रति कटोरा है।

अंतिम नोट

Ha Giang City अपनी पहचान के बारे में ईमानदार है: एक छोटा, कार्यात्मक शहर जो किसी असाधारण चीज़ के किनारे पर मौजूद है। आप यहाँ ज़्यादा समय नहीं बिताएंगे, और यह ठीक भी है। अपनी बाइक लें, अपना टैंक भरें, एक कटोरा Pho (쌀국수 / 越南河粉 / フォー) खाएं और उत्तर की ओर बढ़ें। बाकी काम यह प्रांत कर देगा। बस यह सुनिश्चित कर लें कि आपने निकलने से पहले एटीएम से पर्याप्त नकदी निकाल ली है — पहाड़ों में कार्ड नहीं चलते।