Questo itinerario ti porta attraverso due delle province settentrionali più remote del Vietnam (베트남 / 越南 / ベトナム) in sella a una moto monocilindrica, superando scogliere carsiche, villaggi di tribù di minoranze etniche e strade che si inerpicano più velocemente di quanto l'aria si assottigli. Non è un giro turistico qualsiasi: aspettati 6-8 ore di guida in giornate senza alcun guardrail, ma la ricompensa è fatta di solitudine, incontri spontanei e paesaggi che pochi turisti riescono a vedere.
Giorno 1 — Da Hanoi a Ha Giang
Parti da Hanoi presto (5:00–6:00 del mattino) e ritira una moto a noleggio da un negozio affidabile nel Quartiere Vecchio (calcola circa 150.000–200.000 VND al giorno per una 100cc semi-automatica). Prendi l'autostrada N2 in direzione nord verso Thai Nguyen, poi devia sulla N4A verso la città di Ha Giang. I primi 150 km sono per lo più su un'autostrada pianeggiante; il paesaggio si appiattisce ulteriormente man mano che ti avvicini ai margini del Delta del Fiume Rosso.
Fermati per pranzo a Thai Nguyen (a circa 60 km da Hanoi (하노이 / 河内 / ハノイ)) in un piccolo chiosco di "pho" vicino al centro città. La maggior parte fa pagare 30.000–40.000 VND per una ciotola.
Arriva nella città di Ha Giang (하장 / 河江 / ハーザン) a metà pomeriggio (distanza totale ~170 km, 4–5 ore con le soste). Registrati in una guesthouse essenziale nel centro città (150.000–250.000 VND per una camera con ventilatore, 250.000–350.000 per l'aria condizionata). Fai il pieno (i distributori di benzina sono frequenti in città) e cena da un venditore ambulante di "com tam" vicino a Piazza Nguyen Hue: riso croccante, maiale, uovo e verdure in salamoia costano 25.000–35.000 VND.
Riposati e preparati per due giorni di vera guida in montagna. Il circuito di Ha Giang inizia domani.
Giorno 2 — Dalla città di Ha Giang a Yen Minh e Dong Van
Questo è il famoso "Ha Giang Loop" in miniatura. Lascia la città di Ha Giang dirigendoti a nord sulla N4 verso Yen Minh. La strada si inerpica quasi subito in un terreno calcareo carsico. A circa 40 km dalla città, raggiungerai il primo importante punto di riferimento: il Passo di Ma Pi Leng (1.900 m di dislivello, una strada a tornanti scavata nella parete rocciosa). Guida lentamente: ghiaia sciolta, curve cieche e strapiombi sono all'ordine del giorno.
Yen Minh (a circa 50 km da Ha Giang) è un piccolo capoluogo di contea. Fermati per una colazione tardiva a base di "banh cuon (반꾸온 / 蒸米卷 / バインクオン)" (involtini al vapore) e caffè nero in un qualsiasi chiosco di strada: 12.000–18.000 VND.
Da Yen Minh, prosegui verso nord-est per altri 50 km fino a Dong Van. La strada peggiora ma i panorami si aprono: villaggi Hmong a terrazze, torri calcaree avvolte dalla nebbia e praticamente nessun altro veicolo in circolazione. Dong Van si trova in alto su un altopiano; molti motociclisti avvertono gli effetti dell'altitudine a questa quota.
Trascorri la notte a Dong Van in una guesthouse a conduzione familiare (la maggior parte fa pagare 150.000–200.000 VND per una doppia semplice). Cena in un ristorante essenziale che serve piatti saltati in padella locali e "ca tru" (una tradizionale zuppa di pesce del nord, anche se troverai altri stufati di montagna): i pasti costano 40.000–70.000 VND.
Distanza totale del Giorno 2: ~100 km in 5–6 ore di guida tecnica.
Giorno 3 — Da Dong Van a Meo Vac e ritorno
Partenza presto da Dong Van (6:00–7:00 del mattino). Dirigiti a sud e a est verso Meo Vac, altri 35 km di strada estrema: ancora tornanti, tratti più stretti e qualche chilometro di sterrato. Meo Vac è aggrappata al fianco di una montagna; le viste a nord verso la Cina sono letterali: il confine corre proprio dietro la città.
Trascorri 2–3 ore a Meo Vac esplorando il vecchio quartiere coloniale francese e pranzando in un chiosco locale. Poi ripercorri la stessa strada a ritroso fino a Dong Van (1,5–2 ore). Questo ti permette di riposare e acclimatarti senza impegnarti in un lungo viaggio serale.
Di nuovo cena a Dong Van. Vai a letto presto; il viaggio di domani è lungo e comporta un notevole dislivello.
Distanza del Giorno 3: ~70 km andata e ritorno, 4–5 ore.
Foto di Quang Nguyen Vinh su Pexels
Giorno 4 — Da Dong Van a Cao Bang attraverso il Passo di Tham Trang
Lascia Dong Van presto, dirigendoti a ovest e poi a sud verso Cao Bang. I primi 60 km seguono la stessa strada a ritroso verso Ha Giang, per poi deviare a ovest verso la provincia di Cao Bang. Scalerai il Passo di Tham Trang (a circa 1.500 m), un altro tratto esposto a tornanti.
Una volta superato il passo, il paesaggio cambia: meno villaggi Hmong, più insediamenti della minoranza Dao Rossi, foreste più fitte. La strada migliora leggermente una volta scesi nella valle di Cao Bang.
Arriva nella città di Cao Bang nel tardo pomeriggio (totale ~140 km, 6–7 ore con le soste). Riposati in una guesthouse (tariffe simili: 150.000–250.000 VND). Fai una cena abbondante: avrai bisogno di energia per la visita di domani alle cascate e alle grotte.
Distanza del Giorno 4: ~140 km, 6–7 ore.
Giorno 5 — Cao Bang: Cascate di Ban Gioc e Grotta di Nguom Ngao
Dedica la giornata di oggi alle due principali attrazioni di Cao Bang senza dover percorrere lunghe distanze in moto.
Le Cascate di Ban Gioc si trovano a 50 km a nord-est della città di Cao Bang, vicino al confine cinese. Guida lentamente attraverso la zona rurale di Cao Bang: gli ultimi 15 km sono su una strada secondaria che attraversa un altopiano calcareo. La cascata stessa è un salto di 30 metri a cavallo del confine; puoi bagnarti nella piscina naturale alla base (porta un cambio di vestiti). L'ingresso è gratuito; una guida locale (facoltativa, 50.000–100.000 VND) ti indicherà i punti panoramici e le angolazioni migliori per le foto.
Torna nella città di Cao Bang per un pranzo tardivo. Nel pomeriggio, visita la Grotta di Nguom Ngao (chiamata anche "Grotta del Sole"), che si trova a 15 km a nord della città. La grotta è di origine calcarea, ha le dimensioni di una cattedrale, con stalattiti e un fiume che la attraversa. Il biglietto d'ingresso è di circa 30.000 VND; la guida locale è obbligatoria (altri 50.000–80.000 VND per gruppo). Il tour dura 1–1,5 ore.
Ritorna in città all'imbrunire. Cena in un ristorante locale: prova il "bun rieu (분지에우 / 蟹肉米粉汤 / ブンリュウ)", una zuppa dal sapore acidulo a base di granchio e spaghetti di riso tipica di Cao Bang (40.000–60.000 VND).
Distanza del Giorno 5: ~100 km totali di guida, a ritmo tranquillo.
Foto di Quang Nguyen Vinh su Pexels
Giorno 6 — Esplorazione della città di Cao Bang e giorno di riposo
Sfrutta questa giornata come un parziale giorno di riposo. Il circuito di 7 giorni è intenso; la città di Cao Bang in sé ha poche attrazioni, ma l'area circostante ripaga un'esplorazione lenta.
Visita il mercato locale (la mattina presto, 6:00–7:00) per vedere gli abitanti di Cao Bang comprare e vendere prodotti agricoli, pesce fresco e cibi secchi. Passeggia lungo la strada che costeggia il fiume della città. Fai colazione in un chiosco di caffè: il caffè di Cao Bang è discreto e costa 12.000–18.000 VND per un "ca phe sua da (연유커피 / 越南冰咖啡 / ベトナムアイスコーヒー)" (caffè freddo con latte condensato).
Se le energie te lo permettono, fai un giro in moto (~30 km andata e ritorno) fino a Hang Kham (un'altra grotta, meno turistica di Nguom Ngao). Altrimenti, fai riposare la moto e te stesso: il ritorno di domani ad Hanoi sarà una giornata lunga.
Cena in città. A letto presto.
Giorno 7 — Da Cao Bang ad Hanoi
Parti da Cao Bang presto (5:00–6:00 del mattino). Il percorso verso sud ripercorre quello dell'andata: di nuovo attraverso l'altopiano rurale, giù per la N4A verso Thai Nguyen, e poi sull'autostrada N2 fino ad Hanoi. La distanza totale è di ~240 km; calcola 7–8 ore incluse le pause per il carburante e il cibo.
Fermati a Thai Nguyen (più o meno a metà strada) per un pranzo a base di "pho" o "banh mi (반미 / 越式法包 / バインミー)" da un venditore ambulante (25.000–40.000 VND). Fai il pieno di carburante qui; la benzina è più economica nelle città più piccole.
L'arrivo ad Hanoi dovrebbe essere intorno alle 16:00–17:00. Restituisci la moto al negozio di noleggio. Le tue gambe saranno stanche e puzzerai di polvere della strada e benzina, ma la vista da Ma Pi Leng e l'isolamento di Meo Vac ti rimarranno dentro.
Distanza del Giorno 7: ~240 km, 7–8 ore incluse le pause.
Domande Frequenti
Quanto costa noleggiare una moto per il circuito di Ha Giang?
Noleggiare una moto monocilindrica da 100cc semi-automatica in un negozio nel Quartiere Vecchio di Hanoi costa 150.000–200.000 VND al giorno. Questa è la configurazione standard per l'itinerario. I distributori di benzina sono frequenti nella città di Ha Giang, quindi fare il pieno prima dei tratti di montagna è semplice. Le sistemazioni economiche lungo il percorso costano 150.000–350.000 VND a notte a seconda che si desideri una camera con ventilatore o aria condizionata.
Qual è la distanza totale e il tempo di guida da Hanoi a Dong Van?
Da Hanoi alla città di Ha Giang ci sono circa 170 km e ci vogliono 4–5 ore con le soste, percorrendo un'autostrada per lo più pianeggiante via Thai Nguyen. Il Giorno 2 aggiunge altri 100 km in 5–6 ore di guida tecnica in montagna attraverso Yen Minh e su fino a Dong Van a circa 1.900 m di altitudine. Aspettati 6–8 ore in sella nei giorni più difficili, senza guardrail in tratti come il Passo di Ma Pi Leng.
Quando si dovrebbe partire da Hanoi per raggiungere la città di Ha Giang in giornata?
Parti da Hanoi tra le 5:00 e le 6:00 del mattino per arrivare nella città di Ha Giang a metà pomeriggio. Il percorso di 170 km va a nord sull'autostrada N2 verso Thai Nguyen, per poi deviare sulla N4A. Una sosta per il pranzo a Thai Nguyen intorno al 60° km aggiunge tempo ma mantiene il viaggio gestibile. Arrivare prima che faccia buio ti dà il tempo di fare il pieno, trovare una guesthouse e mangiare prima che il circuito inizi la mattina successiva.
Note pratiche
Porta con te una patente per motocicli valida (si consiglia il permesso internazionale, sebbene i controlli siano poco severi). Aspettati una copertura cellulare quasi assente nelle zone di montagna. I contanti (VND) sono essenziali: i bancomat spariscono dopo aver lasciato la città di Ha Giang. La pioggia può colpire all'improvviso nelle valli; un abbigliamento antipioggia leggero o una giacca ripiegabile sono una scelta saggia. I negozi di noleggio moto ad Hanoi chiederanno un deposito (di solito 2–3 milioni di VND bloccati su carta di credito) e richiederanno una fotocopia del passaporto. Il carburante costa in media 23.000–25.000 VND al litro. La guida notturna è pericolosa a causa di solchi, bestiame e totale assenza di illuminazione sulle strade di montagna: guida sempre con la luce del giorno.
