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Grab vs Be vs Xanh SM:ベトナムで使うべき配車アプリはどれ? | Vietnam Wayfarer
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Grab vs Be vs Xanh SM:ベトナムで使うべき配車アプリはどれ?

ベトナムでは3つの配車アプリが市場を独占しています。料金、対応エリア、支払い方法の違いや、滞在先や重視するポイントに応じた最適なアプリの選び方を解説します。

By the Wayfarer teamMay 9, 20267 min read
A cyclist in traditional attire rides past motorists in Vietnam, capturing urban street life.
↑ A cyclist in traditional attire rides past motorists in Vietnam, capturing urban street life.Photo by Nimit N on Pexels
Tags
#grab#be#xanh sm#ride hailing#transportation#apps#safety#money
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    ベトナムの配車サービス市場は、主に3つの企業によって分割されています。東南アジア最大手のGrab、ベトナム発のBe、そして電気自動車を導入した新鋭のXanh SMです。どれも問題なく利用できますが、料金、配車のしやすさ、アプリの使い勝手、支払い方法には明確な違いがあり、実際にどれを使うかは滞在する都市や利用スタイルによって異なります。

    Grab:外国人向けの定番アプリ

    Grabはベトナム全土で最も普及しており、対応エリアも最大です。2014年にサービスを開始し、積極的な事業拡大により市場のリーダーとなりました。観光客として訪れる場合や短期滞在の場合は、まずGrabから使い始めるのが良いでしょう。

    メリット:

    • 英語対応アプリ(一部の翻訳ではなく、インターフェース全体が英語)。
    • 海外のクレジットカードやデビットカードが直接使える(事前にベトナムの電子マネーにチャージする必要なし)。
    • Hanoi、Saigon、Da Nang、Hue、Hoi Anをはじめ、ほとんどの地方都市で利用可能。
    • 定期的に利用するとロイヤルティ割引がある。
    • 登録ドライバー数が多いため、都市部での待ち時間が短い。
    • 信頼できるカスタマーサポート(ただし、メールはチャットより対応が遅め)。

    デメリット:

    • BeやXanh SMに比べて料金が高く、特にダイナミックプライシング(需要に応じた割増料金)適用時は割高になる。Hanoiの1区で5 km乗車した場合、時間帯にもよるが約80,000〜120,000 VNDかかる。
    • ドライバーは基本的な挨拶以外は英語を話せないことが多い。大きな問題ではないが、不安な場合はGoogleマップに目的地をコピペしてドライバーに見せると良い。
    • 英語インターフェースであっても、海外のカードを使うと予測できない為替レートでVND請求されることがある(通常は問題ないが、明細を確認する価値あり)。

    おすすめな人: 初めてベトナムを訪れる人、滞在期間が1ヶ月未満の人、複数のアプリをインストールしたくない人。

    Be:ベトナム発の代替アプリ

    Beは2018年にサービスを開始し、VingroupやPhu Nhuan Jewelryなどベトナムの投資家が過半数を出資しています。シンプルで料金が安いため、多くの長期滞在者やベトナム人ユーザーにとっての定番アプリとなっています。

    メリット:

    • 料金はGrabより平均して10〜20%安い。Hanoiでの同じ5 kmの乗車なら60,000〜90,000 VND程度。
    • 推奨される支払い方法はベトナムの銀行振込または現金(海外クレジットカード決済時のトラブルがない)。
    • アプリの動作が軽くレスポンスが良い。ベトナム語が中心だが、インターフェースはすっきりしている。
    • ドライバーは信頼できる傾向にある。より良い条件を求めてGrabから移籍してきたドライバーも多い。
    • 人為的な割増料金がなく、料金が透明で安定している。
    • Hanoi、Saigon、Da Nang、および地方都市で十分な対応エリアを持つ。

    デメリット:

    • アプリは基本的にベトナム語のみ。直感的な操作スキルか、翻訳アプリを併用する必要がある。
    • 外国人に対するカスタマーサポートの対応が遅い(言葉の壁や優先度の低さが原因)。
    • 郊外やピーク時以外の時間帯は、配車可能なドライバーが少なくなる。
    • トラブル発生時にアプリ内で利用できる英語のヘルプ機能がない。

    おすすめな人: 3ヶ月以上滞在する居住者、簡単なベトナム語に抵抗がない人、節約志向の旅行者、ベトナムの銀行口座を持っている人。

    Xanh SM:電気自動車・固定料金の選択肢

    Xanh SMは最も新しいサービス(2021年開始)で、Vingroupの支援を受けています。すべての車両が電気自動車(EV)であり、料金が完全固定(割増料金なし)、さらにアプリがカーボンオフセットのトラッカーを兼ねている点が特徴です。

    メリット:

    • 割増料金が一切ない。午後2時でも午前2時でも料金は同じで、事前に明瞭な料金が提示される。
    • 電気自動車を使用しているため、排出ガスが少なく、乗り心地が静か。
    • ダイナミックプライシングを嫌う人にとって魅力的な固定料金モデル。
    • Hanoi、Saigon、Da Nang、Hueで対応エリアを拡大中。
    • ドライバーはギグエコノミーの初心者が多く(国営企業出身者など)、疲弊している人が少ない。
    • ほとんどの乗車、特に長距離移動において、Grabよりもわずかに安い。

    デメリット:

    • ドライバー数が最も少なく、特にピーク時以外や郊外では待ち時間が長くなる。
    • アプリはベトナム語のみで、英語オプションはない。
    • 利用できるかは都市による。HanoiやSaigon以外では、対応エリアがまばらな場合がある。
    • 車両の航続距離が長いため、ごく短距離(2 km未満)の乗車を嫌がるドライバーが多い。
    • 外国人向けのカスタマーサポートは最小限。

    おすすめな人: 環境意識の高い旅行者、料金の予測しやすさを求める人、スケジュールに余裕のあるHanoiやSaigonの居住者、都市部での長距離移動をする人。

    活気ある歩道で人々が行き交う、ベトナム・Hanoiの賑やかなストリートシーン。

    写真:Thuan Pham(Pexels)

    都市別の対応状況

    Hanoi: 3つのアプリすべてが利用可能ですが、GrabとBeが主流です。急ぎの配車にはGrabが最も早く、頻繁に利用するならBeが安上がりです。

    Saigon(Ho Chi Minh City): Hanoiと同じ状況です。Xanh SMも成長していますが、2区や郊外のエリアではまだ手薄です。

    Da Nang: GrabとBeの両方が強いです。Xanh SMも利用可能ですが、エリアにムラがあります。

    Hue、Hoi An、その他の地方都市: Grabが最も確実です。Beは時々使えます。Xanh SMはサービスを提供していないか、存在感がごくわずかです。

    農村部・遠隔地: 実質的にGrab一択です。BeとXanh SMは都市部以外ではほとんど機能していません。

    支払い方法

    Grab: 海外のクレジットカード/デビットカード、Grab Payウォレット(コンビニで現金チャージ可能)、ベトナムの銀行口座。

    Be: ベトナムの銀行振込(最も一般的)、現金、Be Pay経由の電子マネー。

    Xanh SM: ベトナムの銀行口座、Xanh Payウォレット、ドライバーへの現金払い(現在はほとんど提供されていない)。

    ベトナムに到着したばかりで現地の銀行口座を持っていない場合、Grabが最も簡単な選択肢です。セブンイレブンやViettelの店舗でGrab Payに現金チャージすることも可能ですが、ベトナムの銀行口座を開設する(主要銀行ならパスポートを持参して15〜30分で完了)と、BeやXanh SMをよりスムーズに利用できるようになります。

    街中で黄色い車に座り、スマートフォンを操作する匿名のドライバーの横顔

    写真:Tim Samuel(Pexels)

    チップと安全性について

    ベトナムにはチップの文化がなく、3つのアプリのいずれにもチップ機能は組み込まれていません。ドライバーもチップを期待していないため、無理に払う必要はありません。

    安全性については、3つのアプリすべてにおいて概ね良好です。乗車ルートは追跡され、ドライバーは登録制で、ドライバーの詳細が記載された乗車レシートも受け取れます。いくつか実用的な注意点を挙げます。

    • 夜間に一人で移動する場合は、乗車情報(ドライバー名、ナンバープレート、ルート)を友人に共有しましょう。
    • 乗車前にドライバーの名前とナンバープレートを確認してください。
    • 可能であれば、深夜に酔った状態での乗車は避けましょう。稼働しているドライバーが少ないため待ち時間が長くなり、疲労したドライバーに当たる可能性があります。
    • GrabとBeはどちらもアプリ内で希望の目的地を設定でき、ドライバーもそれを確認できるため、行き違いが少なくなります。

    どのアプリを使うべきか?

    Grabを使うべき人: 初めてベトナムを訪れる人、滞在が1ヶ月未満の人、ベトナム語が話せない人。利便性のために少し高めの料金を払っても良いと考える場合。

    Beを使うべき人: 長期滞在する人、ベトナムの銀行口座を持っている(または開設予定の)人、日常的な移動で節約したい人。

    Xanh SMを使うべき人: HanoiやSaigonに滞在している人、透明性の高い固定料金を重視する人、環境に配慮したい人、少し長めの待ち時間でも許容できる人。

    最適な戦略: GrabとBeの両方をインストールしましょう。急ぎの時、深夜、または市外への移動にはGrabを使用します。日常の通勤や日帰り旅行にはBeを使います。主要都市にいて待ち時間に余裕がある場合、Xanh SMは優れたバックアップの選択肢になります。

    よくある質問

    一般的な短距離移動でのGrab、Be、Xanh SMの料金比較は?

    Grabは3つの中で最も高額です。Hanoiで5 km乗車した場合、時間帯によって約80,000〜120,000 VNDかかり、割増料金が適用されるとさらに高くなることがあります。Beは同じルートで10〜20%安く、およそ60,000〜90,000 VNDです。Xanh SMはどの時間帯でも割増なしの固定料金を採用しており、ほとんどの距離においてGrabよりわずかに安く設定されています。

    ベトナムの各配車アプリはどのような支払い方法に対応していますか?

    Grabは海外のクレジットカードやデビットカードが直接使えるため、ベトナムの銀行口座を開設していない観光客にとって最も簡単な選択肢です。Beはベトナムの銀行振込と現金を中心に構築されているため、海外カードの利用には障壁があります。Xanh SMに関する記事の記載は不完全でしたが、初日から海外カードで支払う必要がある旅行者にとっては、依然としてGrabが最も確実な選択肢です。

    GrabからBeやXanh SMに乗り換えるべきタイミングは?

    滞在期間が3ヶ月以上になる場合、ベトナム語のアプリ操作に慣れた場合、またはベトナムの銀行口座を開設した場合には、乗り換える価値があります。Beは1回の乗車につき10〜20%節約でき、割増料金もないため、毎日の通勤で利用すれば大きな節約になります。Xanh SMは午後2時でも午前2時でも料金が変わらないため、24時間いつでも固定された予測可能な料金を求める人に適しています。

    最後に

    3つのアプリはどれも合法で資金力があり、何百万人ものベトナム人に日常的に利用されています。どれを選んでも間違いではなく、予算、言語の快適さ、緊急性といった自分のニーズに合ったサービスを選ぶことが重要です。また、あるアプリでドライバーが見つからなくても、他のアプリを使えばたいてい見つかるはずです。