O mercado de aplicações de transporte do Vietname (베트남 / 越南 / ベトナム) divide-se entre três grandes concorrentes: a Grab (o gigante regional), a Be (a alternativa local) e a Xanh SM (a nova opção elétrica). As três funcionam bem, mas apresentam diferenças reais em termos de custo, disponibilidade, design da app e métodos de pagamento — e a que irá realmente usar dependerá da sua cidade e dos seus hábitos.
Grab: A escolha predefinida para estrangeiros
A Grab é a mais consolidada e tem a maior cobertura em todo o Vietname. Foi lançada aqui em 2014 e tornou-se líder de mercado através de uma expansão agressiva. Se chega como turista ou para uma estadia de curta duração, a Grab é o seu ponto de partida.
Prós:
- App em inglês (interface completa, não apenas uma tradução parcial).
- Aceita cartões de crédito e débito internacionais diretamente — não é necessário carregar primeiro uma carteira digital vietnamita.
- Funciona em Hanoi, Saigon, Da Nang, Hue, Hoi An e na maioria das cidades de província.
- Descontos de fidelização se a usar regularmente.
- A grande base de motoristas traduz-se em tempos de espera mais curtos nas áreas urbanas.
- Serviço de apoio ao cliente fiável (embora o e-mail seja mais lento do que o chat).
Contras:
- Tarifas mais altas do que a Be ou a Xanh SM, especialmente durante os períodos de preços dinâmicos. Uma viagem de 5 km no Distrito 1 de Hanoi (하노이 / 河内 / ハノイ) custa cerca de 80.000–120.000 VND, dependendo da hora do dia.
- Os motoristas raramente falam inglês além das saudações básicas — não é um grande problema, mas copie e cole o seu destino no Google Maps e mostre ao motorista se tiver dúvidas.
- Apesar da interface em inglês, por vezes a cobrança é feita em VND com taxas de câmbio imprevisíveis se usar um cartão estrangeiro (geralmente não há problema, mas vale a pena verificar o seu extrato).
Ideal para: Pessoas que visitam pela primeira vez, estadias com menos de um mês, e qualquer pessoa que valorize não ter de instalar várias aplicações.
Be: A alternativa vietnamita
A Be foi lançada em 2018 e é detida maioritariamente por investidores vietnamitas (Vingroup, Phu Nhuan Jewelry, entre outros). Tornou-se a escolha predefinida para muitos residentes de longa duração e utilizadores vietnamitas por ser mais simples e mais barata.
Prós:
- As tarifas são, em média, 10 a 20% mais baixas do que as da Grab. A mesma viagem de 5 km em Hanoi pode ficar por 60.000–90.000 VND.
- O método de pagamento preferencial é a transferência bancária vietnamita ou numerário — sem os atritos dos cartões de crédito estrangeiros.
- A aplicação é leve e rápida; a interface é limpa, embora o idioma dominante seja o vietnamita.
- Os motoristas costumam ser fiáveis; muitos são "refugiados" da Grab que mudaram à procura de condições mais favoráveis.
- Sem preços dinâmicos artificiais — as tarifas são transparentes e estáveis.
- Boa cobertura em Hanoi, Saigon, Da Nang (다낭 / 岘港 / ダナン) e cidades secundárias.
Contras:
- A app está maioritariamente em vietnamita; precisará de noções básicas de navegação ou de ter uma app de tradução aberta.
- O apoio ao cliente é mais lento a responder a estrangeiros (barreira linguística, menor prioridade).
- Menor disponibilidade de motoristas em áreas remotas ou fora das horas de ponta.
- Não tem ajuda integrada em inglês caso algo corra mal.
Ideal para: Residentes com estadias superiores a 3 meses, pessoas à vontade com o vietnamita básico, viajantes com orçamento limitado, qualquer pessoa com conta bancária no Vietname.
Xanh SM: A opção elétrica de preço fixo
A Xanh SM é a mais recente no mercado (lançada em 2021) e tem o apoio do Vingroup. Destaca-se por todos os veículos serem elétricos, todas as tarifas serem fixas (sem preços dinâmicos) e a app funcionar também como um rastreador de compensação de carbono.
Prós:
- Sem preços dinâmicos — nunca. Uma viagem às 14h custa o mesmo que às 2h da manhã. Os preços são transparentes desde o início.
- Veículos elétricos; emissões mais baixas, viagens mais silenciosas.
- O modelo de preço fixo atrai quem não gosta de preços dinâmicos.
- A cobertura está a crescer em Hanoi, Saigon (사이공 / 西贡 / サイゴン), Da Nang e Hue.
- Os motoristas são geralmente mais recentes na economia gig (muitas vezes oriundos de empresas estatais), logo, com menos esgotamento.
- Ligeiramente mais barata do que a Grab na maioria das viagens, especialmente em distâncias mais longas.
Contras:
- A menor frota de motoristas — tempos de espera mais longos, especialmente fora das horas de ponta ou em áreas suburbanas.
- A app está apenas em vietnamita; não tem opção em inglês.
- A disponibilidade depende da cidade; fora de Hanoi/Saigon, a cobertura pode ser irregular.
- A maior autonomia dos veículos significa que há menos motoristas dispostos a fazer viagens muito curtas (menos de 2 km).
- O apoio ao cliente é mínimo se for estrangeiro.
Ideal para: Viajantes com preocupações ambientais, pessoas que pretendem preços previsíveis, residentes em Hanoi ou Saigon com horários flexíveis, viagens urbanas de longa distância.
Fotografia de Thuan Pham no Pexels
Cobertura cidade a cidade
Hanoi: As três aplicações funcionam, mas a Grab e a Be dominam. A Grab é a mais rápida para reservas urgentes; a Be é mais barata para passageiros frequentes.
Saigon (Ho Chi Minh City (호치민시 / 胡志明市 / ホーチミン市)): A mesma situação que em Hanoi. A Xanh SM tem crescido aqui, mas a cobertura ainda é mais fraca no Distrito 2 e nos distritos periféricos.
Da Nang: A Grab e a Be são ambas fortes. A Xanh SM está disponível, mas de forma irregular.
Hue, Hoi An (호이안 / 会安 / ホイアン), cidades secundárias: A Grab é a mais fiável. A Be funciona de forma intermitente. A Xanh SM não opera ou tem uma presença mínima.
Áreas rurais/remotas: A Grab é a sua única opção real; a Be e a Xanh SM quase não operam fora dos centros urbanos.
Métodos de pagamento
Grab: Cartão de crédito/débito internacional, carteira digital Grab Pay (carregamento com numerário em lojas de conveniência), conta bancária vietnamita.
Be: Transferência bancária vietnamita (a mais comum), numerário, carteira digital via Be Pay.
Xanh SM: Conta bancária vietnamita, carteira digital Xanh Pay, pagamento em numerário ao motorista (raramente oferecido atualmente).
Se acabou de aterrar e não tem uma conta bancária vietnamita, a Grab é a porta de entrada mais fácil. Pode carregar o Grab Pay com numerário em qualquer loja 7-Eleven ou Viettel, mas abrir uma conta bancária vietnamita (demora 15 a 30 minutos com um passaporte em qualquer grande banco) torna a utilização da Be e da Xanh SM mais fluida.
Fotografia de Tim Samuel no Pexels
Gorjetas e segurança
Dar gorjeta não é algo culturalmente esperado no Vietname, e nenhuma das três aplicações tem uma funcionalidade de gorjeta integrada. Os motoristas não contam com gorjetas, por isso não se sinta na obrigação de as dar.
A segurança é, de um modo geral, robusta nas três. As viagens são monitorizadas, os motoristas estão registados e o utilizador recebe um recibo da viagem com os dados do motorista. Algumas notas práticas:
- Partilhe os detalhes da sua viagem (nome do motorista, matrícula, rota) com um amigo se viajar sozinho à noite.
- Confirme o nome do motorista e a matrícula do veículo antes de entrar.
- Evite viagens alcoolizado a altas horas da noite, se possível; menos motoristas disponíveis significa tempos de espera mais longos e operadores cansados.
- Tanto a Grab como a Be permitem-lhe definir um destino preferencial na app; os motoristas veem-no, pelo que há menos confusão.
Que aplicação deve usar?
Use a Grab se: É a sua primeira visita, vai ficar menos de um mês ou não fala vietnamita. Aceite que pagará um pouco mais pela conveniência.
Use a Be se: Vai ficar a longo prazo, tem ou planeia abrir uma conta bancária vietnamita, ou quer poupar dinheiro em viagens regulares.
Use a Xanh SM se: Está em Hanoi ou Saigon, valoriza preços fixos e transparentes, preocupa-se com o ambiente ou tem paciência para tempos de espera ligeiramente mais longos.
Melhor estratégia: Instale a Grab e a Be. Use a Grab para viagens urgentes, a altas horas da noite ou fora da cidade. Use a Be para deslocações diárias de rotina e viagens de dia. A Xanh SM é uma boa alternativa se estiver numa grande cidade e tiver tempo para esperar.
Perguntas frequentes
Como se comparam as tarifas da Grab, Be e Xanh SM para uma viagem curta típica?
A Grab é a mais cara das três. Uma viagem de 5 km em Hanoi custa cerca de 80.000-120.000 VND, dependendo da hora do dia, e os preços dinâmicos podem aumentar esse valor. A Be é 10 a 20% mais barata para a mesma rota, rondando os 60.000-90.000 VND. A Xanh SM utiliza preços fixos sem tarifas dinâmicas a qualquer hora, e é geralmente um pouco mais barata do que a Grab na maioria das distâncias.
Que métodos de pagamento aceita cada aplicação de transporte no Vietname?
A Grab aceita cartões de crédito e débito internacionais diretamente, tornando-a a opção mais fácil para os turistas que não abriram uma conta bancária vietnamita. A Be foi concebida para transferências bancárias vietnamitas e numerário, o que cria atritos no uso de cartões estrangeiros. A secção do artigo sobre a Xanh SM não foi concluída, mas a Grab continua a ser a escolha mais óbvia para os visitantes que precisam de pagar com um cartão estrangeiro desde o primeiro dia.
Quando faz sentido mudar da Grab para a Be ou a Xanh SM?
A mudança vale a pena quando a estadia for de três ou mais meses, quando se sentir à vontade para navegar numa app em vietnamita ou quando tiver aberto uma conta bancária vietnamita. A Be permite poupar 10 a 20% por viagem e não tem preços dinâmicos, o que compensa para quem faz deslocações diárias. A Xanh SM adequa-se a quem pretende tarifas fixas e previsíveis a qualquer hora, uma vez que os seus preços não mudam entre as 14h e as 2h da manhã.
Nota final
As três aplicações são legítimas, bem financiadas e usadas regularmente por milhões de vietnamitas. Não há escolha errada — trata-se de adequar as suas necessidades (orçamento, conforto com o idioma, urgência) ao serviço. E se uma app não conseguir encontrar um motorista, as outras normalmente conseguirão.
