Рынок такси во Вьетнаме (베트남 / 越南 / ベトナム) поделен между тремя главными игроками: Grab (региональный гигант), Be (местная альтернатива) и Xanh SM (новый сервис на электромобилях). Все три отлично работают, но имеют существенные различия в стоимости, доступности, интерфейсе и способах оплаты. То, каким из них вы будете пользоваться, во многом зависит от вашего города и привычек.
Grab: стандартный выбор для иностранцев
Grab — самое известное приложение с наиболее широкой зоной покрытия во Вьетнаме. Сервис был запущен здесь в 2014 году и стал лидером рынка благодаря агрессивной экспансии. Если вы приехали как турист или планируете краткосрочный визит, Grab станет вашей отправной точкой.
Плюсы:
- Англоязычное приложение (полноценный интерфейс, а не частичный перевод).
- Напрямую принимает международные кредитные и дебетовые карты — нет необходимости предварительно пополнять вьетнамский электронный кошелек.
- Работает в Hanoi, Saigon, Da Nang, Hue, Hoi An и большинстве провинциальных городов.
- Скидки по программе лояльности при регулярном использовании.
- Огромная база водителей, что означает меньшее время ожидания в городах.
- Надежная служба поддержки (хотя по электронной почте отвечают медленнее, чем в чате).
Минусы:
- Тарифы выше, чем у Be или Xanh SM, особенно в периоды повышенного спроса. Поездка на 5 км в Районе 1 в Hanoi (하노이 / 河内 / ハノイ) обойдется примерно в 80,000–120,000 VND в зависимости от времени суток.
- Водители часто не говорят по-английски дальше базовых приветствий. Это не большая проблема, но если сомневаетесь, скопируйте пункт назначения в Google Maps и покажите водителю.
- Несмотря на английский интерфейс, при использовании иностранной карты иногда списываются средства в VND по непредсказуемому обменному курсу (обычно все нормально, но стоит проверять выписку).
Кому подойдет: тем, кто приехал впервые, остается менее чем на месяц, и всем, кто не хочет устанавливать сразу несколько приложений.
Be: вьетнамская альтернатива
Сервис Be был запущен в 2018 году, и его контрольный пакет акций принадлежит вьетнамским инвесторам (Vingroup, Phu Nhuan Jewelry и другим). Он стал основным выбором для многих экспатов и местных жителей, так как он проще и дешевле.
Плюсы:
- Тарифы в среднем на 10–20% ниже, чем у Grab. Та же поездка на 5 км в Hanoi может обойтись в 60,000–90,000 VND.
- Предпочтительные способы оплаты — перевод через вьетнамский банк или наличные, что избавляет от проблем с иностранными кредитными картами.
- Легкое и быстрое приложение с понятным интерфейсом, хотя в основном на вьетнамском языке.
- Водители, как правило, надежны; многие из них перешли из Grab ради более выгодных условий.
- Нет искусственного завышения цен в часы пик — тарифы прозрачны и стабильны.
- Хорошее покрытие в Hanoi, Saigon, Da Nang (다낭 / 岘港 / ダナン) и других крупных городах.
Минусы:
- Приложение в основном на вьетнамском; вам понадобятся базовые навыки навигации или открытый переводчик.
- Служба поддержки медленнее отвечает иностранцам (языковой барьер, более низкий приоритет).
- Меньше свободных машин в отдаленных районах или в непиковые часы.
- Нет встроенной англоязычной справки на случай, если что-то пойдет не так.
Кому подойдет: экспатам, живущим здесь более 3 месяцев, людям, владеющим базовым вьетнамским, бюджетным туристам и всем, у кого есть счет во вьетнамском банке.
Xanh SM: электромобили и фиксированные цены
Xanh SM — новейший игрок на рынке (запущен в 2021 году) при поддержке Vingroup. Его отличительная особенность в том, что весь автопарк состоит из электромобилей, все тарифы фиксированные (без наценок за высокий спрос), а само приложение также работает как трекер компенсации углеродного следа.
Плюсы:
- Никаких наценок за высокий спрос — вообще. Поездка в 14:00 стоит столько же, сколько и в 2:00 ночи. Цены прозрачны и известны заранее.
- Электромобили: меньше выбросов, более тихая поездка.
- Модель фиксированных цен привлекает тех, кто не любит динамическое ценообразование.
- Зона покрытия растет в Hanoi, Saigon (사이공 / 西贡 / サイゴン), Da Nang и Hue.
- Водители, как правило, новички в гиг-экономике (часто приходят из госпредприятий), поэтому они менее подвержены выгоранию.
- Немного дешевле, чем Grab, для большинства поездок, особенно на дальние расстояния.
Минусы:
- Самая маленькая база водителей — более долгое время ожидания, особенно в непиковые часы или в пригородах.
- Приложение только на вьетнамском языке; нет английской версии.
- Доступность зависит от города; за пределами Hanoi и Saigon покрытие может быть нестабильным.
- Из-за большего запаса хода меньше водителей готовы брать очень короткие поездки (до 2 км).
- Минимальная служба поддержки для иностранцев.
Кому подойдет: экологически сознательным путешественникам, тем, кто хочет предсказуемых цен, жителям Hanoi или Saigon с гибким графиком, а также для дальних поездок по городу.
Фото: Thuan Pham, Pexels
Покрытие по городам
Hanoi: Работают все три приложения, но доминируют Grab и Be. Grab — самый быстрый вариант для срочных заказов; Be — дешевле для тех, кто ездит часто.
Saigon (Ho Chi Minh City (호치민시 / 胡志明市 / ホーチミン市)): Ситуация такая же, как в Hanoi. Xanh SM здесь набирает популярность, но покрытие все еще слабое в Районе 2 и на окраинах.
Da Nang: И Grab, и Be работают отлично. Xanh SM доступен, но местами нестабильно.
Hue, Hoi An (호이안 / 会安 / ホイアン) и другие города: Grab — самый надежный вариант. Be работает с перебоями. Xanh SM либо не работает вообще, либо его присутствие минимально.
Сельские и отдаленные районы: Grab — ваш единственный реальный вариант; Be и Xanh SM практически не работают за пределами городских центров.
Способы оплаты
Grab: Международная кредитная/дебетовая карта, кошелек Grab Pay (пополняется наличными в круглосуточных магазинах), счет во вьетнамском банке.
Be: Перевод через вьетнамский банк (самый частый способ), наличные, электронный кошелек Be Pay.
Xanh SM: Счет во вьетнамском банке, кошелек Xanh Pay, наличные водителю (сейчас предлагается редко).
Если вы только что прилетели и у вас нет счета во вьетнамском банке, Grab — самый простой вариант для начала. Вы можете пополнить Grab Pay наличными в любом магазине 7-Eleven или салоне Viettel, но открытие счета во вьетнамском банке (занимает 15–30 минут с паспортом в любом крупном банке) сделает использование Be и Xanh SM гораздо удобнее.
Фото: Tim Samuel, Pexels
Чаевые и безопасность
Во Вьетнаме нет культуры обязательных чаевых, и ни в одном из трех приложений нет встроенной функции для их перевода. Водители не ждут чаевых, так что не чувствуйте себя обязанными их оставлять.
Уровень безопасности в целом высок во всех трех сервисах. Поездки отслеживаются, водители зарегистрированы в системе, и вы получаете квитанцию с данными водителя. Несколько практических советов:
- Поделитесь деталями поездки (имя водителя, номер машины, маршрут) с другом, если едете одни ночью.
- Перед посадкой сверьте имя водителя и номер автомобиля.
- По возможности избегайте поездок в нетрезвом виде поздно ночью; меньшее количество доступных машин означает долгое ожидание и уставших водителей.
- И Grab, и Be позволяют указать точный пункт назначения в приложении; водители видят его, что снижает вероятность недопонимания.
Какое приложение выбрать?
Используйте Grab, если: вы приехали впервые, остаетесь менее чем на месяц или не говорите по-вьетнамски. Будьте готовы немного доплатить за удобство.
Используйте Be, если: вы остаетесь надолго, у вас есть или вы планируете открыть счет во вьетнамском банке, либо если хотите сэкономить на регулярных поездках.
Используйте Xanh SM, если: вы находитесь в Hanoi или Saigon, цените прозрачные фиксированные цены, заботитесь об экологии или готовы подождать машину чуть дольше.
Лучшая стратегия: установите Grab и Be. Используйте Grab для срочных, ночных или загородных поездок. Используйте Be для повседневных маршрутов и дневных поездок. Xanh SM — отличный запасной вариант, если вы находитесь в крупном городе и у вас есть время на ожидание.
Часто задаваемые вопросы
Как соотносятся тарифы Grab, Be и Xanh SM для типичной короткой поездки?
Grab — самый дорогой из трех вариантов. Поездка на 5 км в Hanoi стоит около 80,000–120,000 VND в зависимости от времени суток, а повышенный спрос может сделать ее еще дороже. Поездка через Be по тому же маршруту обойдется на 10–20% дешевле, примерно в 60,000–90,000 VND. Xanh SM использует фиксированные цены без наценок в любое время суток и, как правило, обходится немного дешевле, чем Grab, на большинстве дистанций.
Какие способы оплаты принимает каждое приложение для заказа такси во Вьетнаме?
Grab напрямую принимает международные кредитные и дебетовые карты, что делает его самым простым вариантом для туристов, у которых нет счета во вьетнамском банке. Be ориентирован на переводы через вьетнамские банки и наличные, что создает трудности при оплате иностранными картами. Хотя описание Xanh SM в статье не было завершено, Grab остается наиболее очевидным выбором для гостей страны, которым нужно расплачиваться иностранной картой с первого дня пребывания.
Когда имеет смысл перейти с Grab на Be или Xanh SM?
Переход имеет смысл, если вы остаетесь на три месяца и более, уверенно ориентируетесь в приложении на вьетнамском языке или открыли счет во вьетнамском банке. Be позволяет экономить 10–20% на каждой поездке и не использует динамическое ценообразование, что весьма выгодно при ежедневных поездках. Xanh SM подойдет тем, кто хочет получать фиксированные, предсказуемые тарифы круглосуточно, так как цены в этом приложении не меняются ни в 14:00, ни в 2:00 ночи.
В заключение
Все три приложения легальны, хорошо финансируются и регулярно используются миллионами вьетнамцев. Здесь нет неправильного выбора — главное, чтобы сервис соответствовал вашим потребностям (бюджету, уровню владения языком, срочности). И если одно приложение не может найти водителя, другие обычно справляются с этой задачей.
