Last updated · May 21, 2026 · independently researched, never sponsored.
We use minimal analytics + ads (no personal tracking). See our privacy policy.
Город Ha Giang расположен на реке Lo на северо-востоке Вьетнама и служит удобной отправной точкой для знаменитого маршрута Ha Giang Loop. Здесь проживают 22 этнические группы, а высота над уровнем моря знаменует собой истинное начало высокогорья. Главное здесь — не сам город, а то, что ждет вас за его пределами.
Last updated · May 21, 2026 · independently researched, never sponsored.
Other articles covering this city.

A practical guide to visiting the Vuong family mansion in Dong Van — part Hmong fortress, part colonial-era opium palace, and one of northern Vietnam's most unusual historical sites.

Loading…
Ha Giang's version of "thit lon den" — marinated pork knuckle — is denser and more sour than the south. Here's where locals actually eat it, what it costs, and how to order.

Xoi xeo — sticky rice with corn and shallots — is a Hanoi breakfast institution. Here's where locals actually eat it, and what makes the city's version different.
Other articles covering the same region.

Dinh Phat Chi is one of Lang Son's highest peaks and a rewarding day trek near the Chinese border. Here's everything you need to plan the trip.

Chua Ham Long is a centuries-old Buddhist pagoda tucked into a limestone hillside near Bac Ninh. Here's what to expect and how to visit.

Nang To Thi is a limestone rock formation in Lang Son that's woven into Vietnamese folklore. Here's what to expect, how to get there, and what to eat nearby.
More articles from the same category.

Ninh Thuan sits on Vietnam's south-central coast, halfway between Da Nang and Ho Chi Minh City. Here's how to reach it by bus, train, flight, or motorbike—plus costs and realistic travel times.

Van Thanh Mieu in Vinh Long is one of the best-preserved Confucian temples in southern Vietnam — here's how to visit, what to see, and where to eat nearby.

Everything you need to know about Phu Quoc Night Market — from the best seafood stalls to navigating the crowds and avoiding tourist traps.

Everything you need to know before visiting the Vietnam Fine Arts Museum in Hanoi — what to see, how to get there, and what to eat nearby.

Lam Dong's main towns offer distinct vibes for different travelers. Here's how to pick a base—from Da Lat's colonial guesthouses to Thac Dac's jungle ecolodges.

Dong Nai's food scene sits between industrial city grind and rural delta freshness. Here's where to find the real food—markets, family-run joints, and dishes that rarely make it to guidebooks.
Город Ha Giang занимает площадь 135,33 км² на берегах реки Lo в северо-восточной части Вьетнама (베트남 / 越南 / ベトナム). Его население составляет около 55 500 человек (по переписи 2019 года), но для путешественников эта цифра не имеет значения — настоящей достопримечательностью является окружающая его провинция.
Город находится на самом пороге гор. Отправитесь на юг — и вы снова на равнине. Поедете на север или восток — и рельеф превратится в пейзаж, ради которого стоит отправиться в путешествие на мотоцикле: известняковые плато, речные ущелья и серпантины, требующие предельного внимания. Река Lo делит город примерно с севера на юг, и большинство туристических услуг сосредоточено на западном берегу. Перейдите по мосту на восток, и городская застройка быстро поредеет — уже через 10 км начнется подъем в горы.
Город Ha Giang находится примерно в 300 км к северу от Hanoi по автодороге, но это расстояние обманчиво. Рельеф между ними — это не плоская дельта; как только вы проедете провинцию Tuyen Quang, дорога начнет петлять по предгорьям. Будьте готовы к тому, что поездка на автобусе займет 6-7 часов, несмотря на то, что километраж кажется небольшим.
Маршрут Ha Giang Loop — это кольцевой мотомаршрут по национальной трассе 4C (QL4C), благодаря которому большинство людей вообще знают о существовании этой провинции. Маршрут проходит через Lung Cu (где находится Флаговая башня Lung Cu на высоте 1 534 метра), район Dong Van, Sa Phin и Meo Vac. Каждая остановка открывает новую грань жизни в высокогорье: карстовые образования, деревни народности Hmong, чайные террасы и дороги, извивающиеся, словно винтовая лестница.
Геопарк карстового плато Dong Van, получивший свой статус в 2010 году, принес официальное признание геологии и экологии региона, что и стало причиной туристического бума. Важно понимать, на что вы смотрите: это не просто красивые холмы. Это известняковые образования, сформированные водой и временем, с уникальной флорой и климатом, который меняется по мере подъема.
Большинство мотоциклистов проезжают этот маршрут за 3-4 дня. Стандартный план поездки: от города Ha Giang (하장 / 河江 / ハーザン) до Yen Minh (около 100 км, 3-4 часа езды), затем от Yen Minh до Dong Van (45 км), от Dong Van до Meo Vac (около 22 км через перевал Ma Pi Leng) и от Meo Vac обратно в город Ha Giang (около 150 км). Участок Ma Pi Leng — это то самое место, которое все фотографируют: узкая дорога, вырубленная в скале над рекой Nho Que, с обрывами, от которых потеют ладони. Река внизу имеет такой оттенок зеленого, который вы никогда не забудете.
За пределами стандартного кольца путешественники, располагающие большим временем, едут дальше: в коммуну Du Gia к юго-востоку от Meo Vac или по дороге в район Bac Me, где туристов гораздо меньше. Эти дополнительные маршруты прибавят день или два, но вознаградят вас почти пустыми дорогами и деревнями, где лицо иностранца все еще вызывает искреннее любопытство.
В провинции Ha Giang проживает не менее 22 этнических групп, хотя основную часть составляют Kinh (этнические вьетнамцы), Tay, Dao и Hmong. У каждой группы свой язык, одежда, кухня и особенности расселения.
Для туриста это разнообразие означает, что впечатления будут меняться по мере продвижения по провинции. Рынок в Dong Van выглядит и звучит иначе, чем рынок в Meo Vac. Остановитесь на ночь в деревенском гостевом доме (homestay), и вы будете есть то же, что и местные жители — обычно это рис, овощи, вяленое мясо и собранная зелень, а в качестве дополнительных продуктов часто выступают кукуруза или маниок.
Воскресные рынки — это место, где это разнообразие проявляется ярче всего. Воскресный рынок в Dong Van привлекает представителей народностей Hmong, Lo Lo, Pu Peo и Tay из окрестных деревень. Они приходят сюда, чтобы торговать скотом, покупать ткани и общаться — это не туристическое представление. В Meo Vac по воскресеньям проходит похожий рынок. Приходите пораньше (до 8 утра), чтобы увидеть зону торговли скотом, где из рук в руки переходят буйволы и свиньи. К полудню толпа редеет. На этих рынках также продают "thang co" — кисловатый суп из субпродуктов, который является фирменным блюдом народности Hmong. Честно говоря, вкус на любителя, но попробовать хотя бы раз стоит. Порция обойдется примерно в 20 000-30 000 VND.
![]()
Фото: Cheong. Первоначально загружено Cheong Kok Chun на en.wikipedia через Wikimedia Commons (CC BY-SA)
Исторически Ha Giang была одной из самых бедных провинций Вьетнама. Гористая местность ограничивает площадь плоских сельскохозяйственных угодий, поэтому земледелие сосредоточено на том, что позволяет выращивать высота: сливы, персики, хурма и, все чаще, чай. В отдаленных районах по-прежнему преобладают лесное хозяйство и мелкое натуральное фермерство.
Туризм стал новым двигателем экономики. Дороги улучшились с момента присвоения статуса геопарка в 2010 году. В Dong Van и Meo Vac появились пункты проката мотоциклов, гостевые дома и рестораны. Местные общины теперь зарабатывают на услугах гидов, продаже ремесленных изделий и сдаче комнат в аренду — это меняет экономику, но также создает нагрузку на хрупкие экосистемы и традиционный уклад жизни.
Чай из Ha Giang — в частности, снежный чай шан (snow shan tea), который выращивают общины Dao на старых деревьях на высоте более 1 000 метров — завоевал хорошую репутацию среди любителей вьетнамского чая. Вы можете купить его в магазинах в центре города за 200 000-500 000 VND за килограмм в зависимости от сорта. Это гораздо лучший сувенир, чем большинство вещей, которые продают туристам.
В Ha Giang преобладает влажный субтропический климат с сухой зимой (по классификации Кёппена — Cwa). Лето здесь жаркое и влажное, а зима мягкая и сухая. Самые сильные дожди в провинции идут с мая по сентябрь.
Для путешественников это имеет большое значение: маршрут Loop лучше всего проходить с октября по апрель, когда дороги более надежны, а видимость лучше. Летом облачность может превратить горы в белую пустоту, а сильные дожди делают дороги опасными. В любом случае берите с собой дождевики — погода в горах меняется быстро.
Особое время, на которое стоит обратить внимание: с конца октября до середины ноября на плато цветет гречиха, окрашивая целые склоны холмов в розовые и белые цвета. Это пик сезона — будьте готовы к большему количеству мотоциклистов на дорогах и более высоким ценам в хостелах (комнаты, которые в марте стоят 150 000 VND, в ноябре могут подорожать до 300 000-400 000 VND). В конце февраля и марте наступает сезон цветения персиков — еще одно визуальное великолепие, но уже с меньшим количеством туристов.
Зимой (декабрь-январь) температура опускается до 5-10°C в городе и почти до нуля на перевалах. На высоте более 1 200 метров возможны заморозки. Если вы едете зимой, возьмите с собой подходящую многослойную одежду — тонкая куртка-дождевик поверх футболки не спасет вас в 7 утра на перевале Ma Pi Leng.
![]()
Фото: CEphoto, Uwe Aranas через Wikimedia Commons (CC BY-SA)
Город Ha Giang — это столица провинции и очевидная база для подготовки к маршруту Loop. Здесь есть пункты проката мотоциклов, небольшие отели и рестораны. Проведите здесь ночь или две, чтобы запастись провизией, арендовать байк и получить советы от местных жителей о текущем состоянии дорог.
Сам по себе город не является конечной целью путешествия. Это стартовая площадка. Но в этом и заключается его преимущество — вам не придется пробиваться сквозь городские пробки или толпы людей перед тем, как отправиться в горы.
Из Hanoi: Самый популярный маршрут — это слипбас (спальный автобус) от автовокзала My Dinh в Hanoi, который отправляется около 20:00-21:00 и прибывает примерно в 04:00-05:00. Билеты стоят 250 000-350 000 VND в зависимости от перевозчика. Hang Bac, Hai Van и Cau Me — надежные компании на этом маршруте. Дневные автобусы тоже ходят, но они съедают целый день пути. Поездов до Ha Giang нет, а ближайший аэропорт — Noi Bai в Hanoi. Некоторые путешественники едут на собственном мотоцикле из Hanoi — поездка на 300 км занимает целый день с остановками и проходит через южные предгорья Ha Giang по трассе QL2.
В городе: Большинство хостелов и "nha nghi" (гостевых домов) сосредоточены вдоль улицы Nguyen Trai и в кварталах вокруг центрального рынка. Бюджетные номера стоят от 100 000-200 000 VND за ночь; отели среднего класса с горячей водой и приличным Wi-Fi обойдутся в 300 000-500 000 VND. Городской рынок ("cho Ha Giang") стоит посетить утром — не ради сувениров, а чтобы купить необходимые вещи: солнцезащитный крем, снеки, дешевое пончо или кабели для зарядки телефона, которые вы забыли взять с собой.
Пункты проката мотоциклов выстроились вдоль главной дороги рядом с хостелами. Рассчитывайте заплатить 150 000-250 000 VND в день за Honda Win или Wave; полуавтоматические байки стоят дешевле, с механической коробкой передач — немного дороже. В качестве залога обычно оставляют паспорт или наличные (как правило, 3 000 000-5 000 000 VND). Перед выездом проверьте тормоза, шины и фары — на горных перевалах нет дилерских центров Honda.
Не ждите гастрономического разнообразия уровня Hanoi или Saigon, но для небольшой провинциальной столицы в городе Ha Giang кормят отлично. Местная кухня тяготеет к северным традициям: представьте себе "pho" на завтрак, супы "bun" на обед, а также мясо на гриле с рисом на ужин.
Завтрак здесь простой: "pho" или "bun rieu" (крабово-томатный суп с лапшой) в одном из уличных кафе возле рынка за 30 000-40 000 VND за порцию. "Banh cuon (반꾸온 / 蒸米卷 / バインクオン)" (паровые рисовые блинчики) — еще одно традиционное утреннее блюдо. Ищите заведения, где женщины распределяют жидкое тесто по натянутой на пароварку ткани. Тарелка с соусом для макания и жареным луком-шалотом стоит около 25 000 VND.
Если хотите попробовать что-то специфическое для этого региона, закажите "chao au tau" — рисовую кашу с корнем au tau, которую общины Hmong готовят в холодные месяцы. Она обладает легким онемевающим и согревающим эффектом. Несколько ресторанов в городе подают ее зимой, обычно за 30 000-50 000 VND. Также обратите внимание на "men men", рассыпчатое блюдо из приготовленной на пару кукурузы, которое является основным продуктом питания народности Hmong — вы скорее найдете его в гостевых домах на маршруте, чем в самом городе, но некоторые местные рестораны тоже его готовят.
"Ca phe" (кофе) в Ha Giang предельно прост. "Ca phe sua da (연유커피 / 越南冰咖啡 / ベトナムアイスコーヒー)" (кофе со льдом и сгущенным молоком) в любом уличном кафе обойдется в 15 000-25 000 VND. Не ждите здесь культуры яичного кофе, как в Hanoi — это город, где люди пьют кофе, чтобы проснуться, а не для того, чтобы его фотографировать.
На самом маршруте Loop в Dong Van и Meo Vac появляется все больше ресторанов, обслуживающих путешественников. Цены там немного выше, чем в городе — тарелка риса со свининой на гриле может стоить 50 000-60 000 VND вместо 35 000-40 000 VND. Берите с собой перекус (бананы, banh mi (반미 / 越式法包 / バインミー), крекеры) для участков дороги между городами, где возможности поесть просто исчезают.
Недооценка дорог. Маршрут Ha Giang Loop — это не легкая прогулка. Участки трассы QL4C узкие, крутые, и вам придется делить их с грузовиками, буйволами и детьми, идущими в школу. Если вы никогда раньше не водили мотоцикл, это не лучшее место для обучения. Рассмотрите возможность найма "easy rider" (изи-райдера) — местного водителя, который повезет вас на пассажирском сиденье своего байка — за 600 000-900 000 VND в день, включая аренду мотоцикла и бензин.
Уверенность в том, что вам нужен пермит (разрешение). Раньше в Ha Giang требовалось специальное разрешение на проезд для иностранцев, направляющихся к северу от города. В последние годы это правило больше не применяется для стандартного маршрута Loop, но правила могут меняться. Уточните этот вопрос в своем хостеле накануне выезда.
Слишком много багажа. Вы едете на мотоцикле. Одного рюкзака будет вполне достаточно. Оставьте свой чемодан на колесиках в камере хранения в хостеле в городе Ha Giang (большинство из них предлагают эту услугу бесплатно или за 20 000 VND в день).
Пропуск заправок. На северных участках маршрута автозаправочные станции расположены далеко друг от друга. Заправляйтесь каждый раз, когда видите колонку. Между Dong Van и Meo Vac есть, по сути, только одна надежная заправка. Местные жители также продают бензин в бутылках на обочинах дорог (обычно по 15 000-20 000 VND за литр, с небольшой наценкой), но качество топлива может быть разным.
Ожидание того, что сотовая связь будет везде. У оператора Viettel лучшее покрытие в горах, но вы все равно столкнетесь с "мертвыми зонами" на перевалах между Dong Van и Meo Vac. Скачайте офлайн-карты (Maps.me или офлайн-карты Google Maps) перед тем, как покинуть город.
Сравнение с Sapa. Путешественники, которые уже побывали в Sapa, иногда приезжают сюда, ожидая увидеть похожую инфраструктуру — канатные дороги, организованные треккинг-туры, вылизанные гостевые дома. Ha Giang — более суровый, менее развитый и более рассредоточенный регион. В этом-то и весь смысл. Если вам нужна инфраструктура, отправляйтесь в Sapa. Если вы хотите проехать по дорогам, которые кажутся по-настоящему отдаленными от цивилизации, то вам сюда.
Город разделен на пять кварталов (Tran Phu, Minh Khai, Nguyen Trai, Quang Trung, Ngoc Ha) и три коммуны (Phuong Thien, Phuong Do, Ngoc Duong). Это имеет значение в основном для навигации — кварталы более развиты и находятся ближе к центру города; коммуны носят более сельский характер. Большинство услуг для путешественников сосредоточено в районе квартала Tran Phu, старейшего и самого коммерческого района.
Автобус из Hanoi в город Ha Giang преодолевает примерно 300 км, и поездка занимает 6-7 часов. Расстояние кажется небольшим, но как только вы проедете провинцию Tuyen Quang, дорога начнет петлять по предгорьям, что значительно замедляет движение. Большинство туристических услуг в городе Ha Giang находятся на западном берегу реки Lo, поэтому при бронировании билета уточняйте место высадки.
Большинство мотоциклистов проезжают этот маршрут за 3-4 дня. Стандартный план поездки: от города Ha Giang до Yen Minh (100 км, 3-4 часа), от Yen Minh до Dong Van (45 км), от Dong Van до Meo Vac (22 км через перевал Ma Pi Leng), а затем от Meo Vac обратно в город Ha Giang (около 150 км). Маршрут проходит через Lung Cu, Dong Van, Sa Phin и пересекает Геопарк карстового плато Dong Van, получивший свой статус в 2010 году.
Приезжайте до 8 утра, чтобы застать зону торговли скотом, где из рук в руки переходят буйволы и свиньи. К полудню толпа заметно редеет. И в Dong Van, и в Meo Vac по воскресеньям проходят рынки, привлекающие торговцев народностей Hmong, Lo Lo, Pu Peo и Tay из окрестных деревень. Будучи там, поищите thang co — кисловатый суп из субпродуктов, традиционный для народности Hmong, который стоит около 20 000 VND за порцию.
Город Ha Giang честен в том, чем он является: это небольшой, функциональный городок, существующий на краю чего-то необыкновенного. Вы не проведете здесь много времени, и это нормально. Возьмите байк, заправьте полный бак, съешьте тарелку pho (쌀국수 / 越南河粉 / フォー) и отправляйтесь на север. Провинция сделает все остальное. Только убедитесь, что перед отъездом вы сняли достаточно наличных в банкомате — в горах карты не принимают.