Last updated · May 21, 2026 · independently researched, never sponsored.
We use minimal analytics + ads (no personal tracking). See our privacy policy.
Туен Куанг редко попадает в туристические маршруты, но добраться туда из крупных городов несложно. Рассказываем, сколько стоит каждый вариант и сколько времени займёт дорога.

Last updated · May 21, 2026 · independently researched, never sponsored.
Other articles covering this city.

Suoi Tien is Saigon's wildest theme park — part Buddhist mythology, part water park, part crocodile zoo. Here's what to actually expect and how to plan your visit.

Loading…
My Khe Beach stretches 9 km along Da Nang's east coast. Here's what you actually need to know before laying down your towel.

Thac Ban Ba is a tiered waterfall hidden in the mountains northeast of Tuyen Quang city — here's everything you need to know before going.
Other articles covering the same region.

Dinh Phat Chi is one of Lang Son's highest peaks and a rewarding day trek near the Chinese border. Here's everything you need to plan the trip.

Chua Ham Long is a centuries-old Buddhist pagoda tucked into a limestone hillside near Bac Ninh. Here's what to expect and how to visit.

Nang To Thi is a limestone rock formation in Lang Son that's woven into Vietnamese folklore. Here's what to expect, how to get there, and what to eat nearby.
More articles from the same category.

Ninh Thuan sits on Vietnam's south-central coast, halfway between Da Nang and Ho Chi Minh City. Here's how to reach it by bus, train, flight, or motorbike—plus costs and realistic travel times.

Van Thanh Mieu in Vinh Long is one of the best-preserved Confucian temples in southern Vietnam — here's how to visit, what to see, and where to eat nearby.

Everything you need to know about Phu Quoc Night Market — from the best seafood stalls to navigating the crowds and avoiding tourist traps.

Everything you need to know before visiting the Vietnam Fine Arts Museum in Hanoi — what to see, how to get there, and what to eat nearby.

Lam Dong's main towns offer distinct vibes for different travelers. Here's how to pick a base—from Da Lat's colonial guesthouses to Thac Dac's jungle ecolodges.

Dong Nai's food scene sits between industrial city grind and rural delta freshness. Here's where to find the real food—markets, family-run joints, and dishes that rarely make it to guidebooks.
Туен Куанг — тихая северная провинция, зажатая между горами и Красной рекой, примерно в 170 км к северо-западу от Hanoi. Большинство путешественников проезжают мимо — в Sapa или Ha Giang — а значит, вы избежите туристических автобусов. Но сначала нужно разобраться, как туда попасть.
Hanoi — очевидная отправная точка. Есть четыре реальных варианта.
Самый дешёвый и регулярный способ. Несколько перевозчиков ежедневно отправляют автобусы из Hanoi в город Туен Куанг. В пути около 3–4 часов в зависимости от трафика и состояния дороги. Можно купить билет через Trang Chi Coach или узнать в своём отеле; цены — 80 000–120 000 VND. Автобусы отходят ранним утром (около 6–8 утра) с различных станций на окраинах Hanoi. Плюс — стоимость; минус — тесные сиденья и долгая езда по извилистой дороге.
Большинство рейсов отправляется с автостанции My Dinh на западной стороне Hanoi. Grab-байк до My Dinh из Старого квартала обойдётся в 30 000–50 000 VND и займёт 20–30 минут в зависимости от утренних пробок. Приезжайте минимум за 30 минут до отправления — кассы открываются рано, но места на первый автобус в выходные разбирают быстро. Некоторые перевозчики также подбирают пассажиров вдоль дороги Pham Van Dong, поэтому уточняйте точное место посадки при бронировании. По прибытии на автостанцию Туен Куанга (Ben Xe Tuyen Quang) центр города находится примерно в 2 км к востоку — быстрая поездка на xe om за 15 000–20 000 VND.
Железнодорожная линия Hanoi–Thao Nguyen проходит через Туен Куанг, но поезда ходят редко и медленно. В пути 5–7 часов в зависимости от типа поезда и количества остановок. Билеты стоят 150 000–250 000 VND — жёсткий плацкарт или мягкое сидячее место. Расписание можно посмотреть на сайте национальных железных дорог (duongsat.com.vn); поезда ходят не каждый день, так что бронируйте заранее. Вариант атмосферный, но неудобный, если у вас плотный маршрут.
Если всё же поедете на поезде, отправляйтесь со станции Gia Lam на восточном берегу Красной реки, а не с главного вокзала Hanoi. Маршрут сначала петляет по плоским дельтовым полям, затем поднимается в предгорья — берите с собой еду и воду, потому что тележка с едой, если она вообще есть, предлагает разве что лапшу быстрого приготовления и тёплое пиво. Железнодорожная станция Туен Куанга находится в нескольких километрах от центра города, поэтому заранее договоритесь о встрече через отель или поймайте xe om у ворот станции.
Арендовать мотоцикл в Hanoi и доехать до Туен Куанга самостоятельно — это свобода и возможность останавливаться где угодно. Аренда стоит 80 000–150 000 VND в день в зависимости от состояния байка. В пути около 3–4 часов по шоссе Highway 2 — дорога в основном асфальтированная, но в городских участках хаотичная. Вам понадобится международное водительское удостоверение (МВУ) и страховка, покрывающая езду на мотоцикле: оба документа юридически обязательны. Этот вариант подойдёт уверенным мотоциклистам, которые хотят останавливаться в деревнях и небольших городках по пути.
Стоящий крюк на пути: свернуть с шоссе Highway 2 в Viet Tri и заехать через провинцию Phu Tho — там на лесистом холме стоит храмовый комплекс Hung Kings Temple. Это добавит около 30 км и час к поездке, зато перед вами окажется один из самых значимых исторических объектов Северного Вьетнама, почти не посещаемый в будни. Заправляйтесь в Viet Tri — дальше заправок заметно меньше. Рассчитывайте на около 25 000 VND за литр RON 95.
Можно нанять водителя через отель или приложения вроде Grab. Частный седан обойдётся в 600 000–900 000 VND в одну сторону, в зависимости от класса машины. В пути те же 3–4 часа по шоссе Highway 2. Получаете комфорт и гибкость, но платите по верхней планке. Хороший вариант для группы или если у вас много багажа и нет желания возиться с автобусами.
Совет: договоритесь о поездке туда-обратно, если планируете вернуться в Hanoi тем же путём. Многие водители дают скидку 10–15% на круговой маршрут — им выгоднее гарантированный обратный рейс, чем ехать порожняком. Микроавтобус на 7 мест (удобно для семей или групп 4–6 человек) будет стоить 900 000–1 300 000 VND в одну сторону.
Туен Куанг находится в противоположном конце страны от Saigon, поэтому прямых вариантов мало.
Прямых рейсов из Saigon в Туен Куанг нет. Лучший путь — долететь из Tan Son Nhat до Hanoi (1,5 часа, 500 000–1 500 000 VND в одну сторону), а затем добраться автобусом или мотоциклом на север, как описано выше. Общее время в пути — 5–6 часов плюс время в аэропорту.
Если вы приземляетесь в аэропорту Noi Bai в Hanoi, можно миновать город и сразу двигаться в сторону Туен Куанга. Берите такси или заказывайте частный трансфер прямо из Noi Bai — аэропорт расположен к северу от Hanoi, так что вы сэкономите 30–40 минут пути по сравнению со въездом в Старый квартал и последующим разворотом. Прямой седан Noi Bai — Туен Куанг обойдётся в 800 000–1 100 000 VND. Некоторые автобусные операторы делают остановки в Phuc Yen или Vinh Phuc, которые ближе к коридору аэропорта, но уточнять точки посадки нужно по телефону на вьетнамском — попросите помочь сотрудника отеля или вьетнамскоязычного знакомого.
Несколько дальних перевозчиков курсируют по маршруту Saigon — Hanoi (12–14 часов), и можно попросить водителя высадить вас в Туен Куанге по пути. Это избавляет от отдельного перегона Hanoi — Туен Куанг, но поездка изматывает, и рекомендовать её можно разве что при жёстком ограничении бюджета (билеты — 300 000–500 000 VND). Большинству путешественников комбинация «самолёт + автобус» покажется куда более комфортной.

Фото: Thien An on Pexels
От Da Nang до Туен Куанга — около 600 км, и маршрут неизбежно предполагает возврат в сторону Hanoi.
Садитесь на автобус Da Nang — Hanoi (8–10 часов, 300 000–500 000 VND) и попросите водителя высадить вас в Туен Куанге, или стройте отдельную пересадку Hanoi — Туен Куанг. Это добавляет долгий день в дороге и оправдано лишь в том случае, если вы всё равно едете в Hanoi.
Перелёт из Da Nang в Hanoi (1 час, 400 000–1 200 000 VND) с последующей поездкой автобусом до Туен Куанга — самый быстрый маршрут (итого 4–5 часов). Внутренние билеты ищите у лоукостеров — Vietjet или Bamboo Airways.
Если вы едете из более южных мест — скажем, из Hoi An или Hue — сначала доберитесь до аэропорта Da Nang. От Hoi An до аэропорта Da Nang около 30 км (такси — 250 000–350 000 VND, 40 минут). Из Hue до Da Nang — 100 км на машине или короткий внутренний перелёт. В любом случае Da Nang — ваша пересадочная точка для выезда на север.

Фото: NGUYỄN THÀNH NHƠN on Pexels
Главный узел — город Туен Куанг: бюджетные отели, рестораны и ночной рынок. Гестхаусы вроде Tuyen Quang Tourist Hotel и небольшие места для бэкпекеров предлагают чистые двухместные номера за 150 000–350 000 VND в сутки. Сам город тихий и не особо живописный, зато удобен для ночёвки, если вы держите курс дальше на север — в Ha Giang или по окрестным деревням на мотоцикле.
Для более долгого пребывания рассмотрите аренду комнаты в деревне или экологическом лодже неподалёку — такие места, как Souffle Organic Farm или хоумстеи вдоль Красной реки, дают куда больше атмосферы, хотя добраться туда без мотоцикла не получится.
Ночной рынок вдоль набережной реки Lo стоит обойти после захода солнца. Уличные лотки торгуют жареным мясом, липким рисом в банановых листьях и «che» (сладкий десертный суп) за 10 000–30 000 VND за порцию. Такого разнообразия «pho» и «banh mi», как в Старом квартале Hanoi, здесь не найти, зато местные тарелки «com tam» (варёный рис из дроблёного зерна) и суповая лапша не уступают им по вкусу. Ориентируйтесь на лотки с самыми длинными очередями из местных — это лучший показатель качества.
Вы пришли за транспортным гидом, но проехать мимо Туен Куанга, не поев, — непростительно. У провинции своя гастрономическая идентичность, расположившаяся где-то между утончённой северной кухней Hanoi и горными вкусами, которые встречаешь в Sapa или Ha Giang.
Местная специалитет — «banh cuon» — тонкие паровые рисовые блинчики с рубленой свининой и древесными ушками, поданные с жареным луком и лёгким соусом из рыбного соуса. Версия Туен Куанга тоньше и деликатнее, чем в Hanoi. Ищите их на завтрак у лотков рядом с центральным рынком — 20 000–35 000 VND за тарелку. Просто ткните пальцем и скажите «banh cuon» — продавец всё поймёт.
Ещё одно блюдо, которое стоит найти — речная рыба на гриле: обычно подаётся целиком на шампуре с зеленью, чили-солью и липким рисом. Рестораны вдоль реки Lo готовят её по вечерам за 80 000–150 000 VND в зависимости от размера рыбы. Если едете в сельскую местность, поглядывайте за «тханг ко» — сытным субпродуктовым хотпотом из кулинарной традиции народа Hmong. На любителя, но это настоящая горная еда.
Из напитков: местное «bia hoi» (разливное свежее пиво) разливают в угловых лотках за 8 000–12 000 VND за стакан. Вьетнамский кофе в Туен Куанге найти несложно — небольшие кофейни «ca phe» на главной улице готовят крепкий капельный «ca phe sua da» (холодный кофе с молоком) за 15 000–25 000 VND. Яичный кофе здесь не ищите — это больше история Hanoi.
Брать ночной автобус Saigon — Туен Куанг в расчёте на комфорт. Перегон 12–14 часов изматывает даже на хорошем автобусе. Летите в Hanoi и езжайте три часа на север — разница в цене окупается здравым рассудком.
Приезжать без наличных. Банкоматы в Туен Куанге есть, но в выходные работают ненадёжно и зачастую выдают не более 2 000 000 VND за раз. Привезите достаточно донгов из Hanoi, чтобы покрыть первый-второй день. Мелкие купюры — 50 000 и 100 000 VND — необходимы для автобусов, уличной еды и xe om.
Пропускать заправки на мотопробеге. На шоссе Highway 2 есть заправки, но отрезки между Viet Tri и Туен Куангом кажутся длинными. Заправляйтесь при каждом удобном случае. Кончившийся бензин на горной дороге без сотовой связи — не та история, о которой хочется рассказывать.
Рассчитывать, что все говорят по-английски. Туен Куанг — не туристический город. Персонал на ресепшене кое-как объяснится по-английски, но водители автобусов, уличные торговцы и таксисты — как правило, нет. Выучите несколько фраз: «di Tuyen Quang» (в Туен Куанг), «bao nhieu?» (сколько стоит?), «cam on» (спасибо). Офлайн-пакет вьетнамского языка в Google Translate здорово выручает.
Пытаться съездить однодневным вылазкой из Hanoi. Технически возможно, но тратить 6–8 часов на дорогу ради нескольких часов на месте — сомнительная затея. Останьтесь хотя бы на одну ночь, чтобы по-настоящему увидеть провинцию: природа вокруг озера Na Hang и района Lam Binh — это то, ради чего сюда едут, а до этих мест ещё 1–2 часа к северу от города.
В Туен Куанге нет аэропорта, поэтому все маршруты проходят через Hanoi или Da Nang. В высокий сезон (октябрь–апрель) бронируйте транспорт заранее: автобусы заполняются, а мотоциклы в аренду разбирают быстро. Берите мелкие купюры (50 000 и 100 000 VND) — у сельских кассиров зачастую не бывает сдачи. Дороги в целом безопасны, но в сезон дождей (май–сентябрь) становятся мокрыми и скользкими.
Если строите длинный северный кольцевой маршрут, Туен Куанг хорошо вписывается как промежуточная остановка между Hanoi и Ha Giang. От города Туен Куанг до Ha Giang — около 250 км к северу: полный день на мотоцикле через всё более впечатляющие горные пейзажи. Можно также замкнуть петлю на восток через Ninh Binh на обратном пути в Hanoi, хотя это существенно удлиняет дорогу. Если хотите короткий отрезок — Храм литературы и Старый квартал Hanoi стоят отдельного дня до или после Туен Куанга.
Туен Куанг не взорвёт вашу Instagram-ленту так, как Ha Giang или Sapa. В этом и есть суть. Здесь хорошо едят, ездят по тихим дорогам и не знают проблем с туристической инфраструктурой — потому что туристов почти нет. Главная сложность — добраться. Но, как показывает этот гид, даже это совсем несложно.