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Donde termina la carretera: cinco de las comunas más aisladas de Vietnam | Vietnam Wayfarer
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Donde termina la carretera: cinco de las comunas más aisladas de Vietnam
Cinco comunas a lo largo de Vietnam —desde los picos de Ha Giang hasta el delta del río en Ca Mau— donde las carreteras pavimentadas se desvanecen y el país se vuelve verdaderamente remoto.
Por Nam NguyenMay 30, 20264 min de lectura
↑ Beautiful mountain valley with greenery and a winding path under a clear blue sky.Photo by Ama Journey on Pexels
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La mayoría de los viajeros en Vietnam siguen un corredor: de Hanoi hacia el sur hasta Saigon, quizás con un desvío a Ha Long Bay o Hoi An. Ese corredor es muy transitado por una buena razón. Pero Vietnam tiene 1.650 km de largo y es profundamente variado, y algunos de sus lugares más impactantes se encuentran al final de carreteras que no tienen continuación.
Aquí hay cinco comunas donde la autopista termina y comienza algo más difícil de definir.
Lung Cu — Ha Giang
La comuna de Lung Cu se encuentra en el extremo norte de la provincia de Ha Giang, en la rocosa meseta kárstica de Dong Van. El camino desde el pueblo de Dong Van consta de unos 24 km de curvas cerradas que ascienden pasando por las aldeas de muros de piedra de Lo Lo Chai. Pasarás junto a familias H'Mong y Lo Lo que cultivan parcelas en terrazas a gran altitud, y si vas en octubre o noviembre, las flores de alforfón aún estarán presentes: pequeños racimos blancos en las laderas entre el maíz.
La comuna en sí es escasa: algunas casas de familia (homestays), un pequeño mercado y el asta de bandera de Lung Cu sobre una colina de basalto. La mayoría de los visitantes vienen para decir que llegaron a la cima del país, pero si te quedas una noche, las multitudes del pueblo de Dong Van desaparecen por completo. El alojamiento en casas de familia cuesta entre 150.000 y 200.000 VND por persona, incluyendo la cena. El camino es manejable en una motocicleta semiautomática en la temporada seca; después de la lluvia, esos últimos kilómetros se vuelven resbaladizos y los lugareños lo saben.
Phia Oac — Cao Bang
En el distrito de Nguyen Binh de Cao Bang, el camino hacia el pico Phia Oac y la red de comunas circundantes asciende hacia un bosque nuboso que casi no recibe visitantes extranjeros. Esta es la parte trasera del área de Ba Be–Nguyen Binh, distinta del propio lago Ba Be, que se ha convertido en un sitio de ecoturismo razonablemente accesible.
Phia Oac se eleva a 1.931 m y sus laderas albergan una dispersión de aldeas Dao y Tay. Los últimos 15 km de pista hacia el núcleo de la comuna no están pavimentados y requieren una motocicleta o un vehículo 4x4. La ciudad de Cao Bang está a unos 80 km por carretera. Hay una casa de huéspedes básica del parque nacional al comienzo del sendero; llama con antelación, ya que no siempre hay personal. Este es uno de los pocos lugares en el norte donde el dosel forestal está lo suficientemente intacto como para que las mañanas sean verdaderamente frías y realmente silenciosas.
Foto de Quang Nguyen Vinh en Pexels
Thuong Hoa — Quang Binh
Quang Binh es bien conocida ahora entre los viajeros por Phong Nha y sus sistemas de cuevas. La comuna de Thuong Hoa, en el distrito de Minh Hoa, a unos 85 km al noroeste de la entrada del parque Phong Nha, no lo es. Se encuentra cerca del corredor de la puerta fronteriza de Cha Lo, en una zona montañosa que las comunidades étnicas Ruc y Sach han cultivado durante generaciones.
El camino desde la ciudad de Dong Hoi toma un mínimo de tres horas. El alojamiento se limita a casas de familia comunitarias que requieren coordinación previa; la oficina de turismo del distrito en Minh Hoa puede ayudar a organizarlo, aunque el apoyo en inglés es mínimo. El atractivo aquí no es un monumento, sino la esencia: mercados donde los comerciantes Ruc venden miel del bosque y hierbas secas, cruces de ríos que son vados y no puentes, y un ritmo que no tiene nada que ver con la economía turística.
Dak Som — Dak Nong
La provincia de Dak Nong en las Tierras Altas Centrales está poco visitada en comparación con su vecina Da Lat, que atrae multitudes por su clima fresco y su arquitectura colonial francesa. La comuna de Dak Som en el distrito de Dak G'Long se encuentra al borde del Parque Nacional Ta Dung, un paisaje centrado en embalses de bosques inundados y colinas de basalto que solo fue declarado parque nacional en 2018.
El camino desde la ciudad de Gia Nghia es de unos 60 km. Se necesita un bote para llegar al interior del parque desde Dak Som, y los pescadores locales realizan cruces informales por 50.000–100.000 VND, dependiendo de la distancia. El parque cuenta con instalaciones básicas para pasar la noche; la comuna en sí tiene un par de casas de huéspedes. La dieta de las tierras altas aquí es diferente a la de la costa: "com lam" (arroz cocinado en bambú), jabalí a la parrilla en puestos de carretera y un fuerte café de goteo cultivado en las laderas sobre el embalse.
Foto de Tường Chopper en Pexels
Dat Mui — Ca Mau
Dat Mui es la comuna más al sur de Vietnam, el verdadero fin de la tierra del país, una península de manglares en la provincia de Ca Mau donde el Golfo de Tailandia se encuentra con el Mar del Este. Llegar allí desde la ciudad de Ca Mau implica aproximadamente 100 km por carretera hasta Nam Can, luego una lancha rápida o un lento ferry de madera a través de los canales de manglares hasta el muelle de Dat Mui. La lancha rápida toma 45 minutos; el ferry lento toma dos horas y vale la pena.
La comuna es plana, pantanosa y está construida sobre pilotes y pasarelas. El hito nacional es un monumento en el propio cabo, pero la razón para venir es el ecosistema: el bosque de manglares de Ca Mau es uno de los más grandes del sudeste asiático, y Dat Mui se encuentra dentro de él. Cangrejo, camarones y "ca kho to" (pescado caramelizado en olla de barro) es lo que comerás aquí, todo obtenido de los barcos esa misma mañana. Las casas de familia a lo largo del canal cobran entre 200.000 y 300.000 VND por noche. No hay cajeros automáticos. Lleva efectivo desde la ciudad de Ca Mau.
Notas prácticas
Ninguna de estas comunas está en los itinerarios turísticos estándar, y ese es el punto. Reserva días adicionales por posibles retrasos climáticos: las carreteras de montaña en el norte se cierran tras fuertes lluvias, y las rutas en barco del sur dependen del clima entre septiembre y noviembre. Para Ha Giang y Cao Bang, el circuito norte desde Hanoi es la base lógica; para Dat Mui, vuela a Ca Mau o toma un autobús nocturno desde Saigon. Los mapas sin conexión (Maps.me o los mapas de Google descargados) son esenciales; los datos móviles disminuyen rápidamente una vez que termina el pavimento.
