Sapa और Ha Giang में मोटरबाइक से 5 दिन: उत्तरी पहाड़ों का सफर

पहला दिन — Sapa: पहुंचना और Cat Cat गांव

Sapa शहर पहुंचें (Hanoi से 380 km उत्तर-पश्चिम; ज्यादातर राइडर्स रात को Hanoi में रुकते हैं, और फिर दोपहर की बारिश से बचने के लिए सुबह जल्दी निकल जाते हैं)। यह शहर 1,500 m की ऊंचाई पर स्थित है, इसलिए निचले वियतनाम (베트남 / 越南 / ベトナム) की तुलना में यहां की हवा ठंडी और रोशनी तेज होती है। शहर के केंद्र में किसी गेस्टहाउस में चेक-इन करें—Old Sapa Hotel या Auberge Sapa काम करने वाले वाईफाई के साथ मिड-रेंज विकल्प हैं। Cau May स्ट्रीट की किसी दुकान से बाइक किराए पर लें (125cc सेमी-ऑटो के लिए 250,000–350,000 VND/दिन, मैनुअल के लिए सस्ता)। किराये की दुकान से हाथ से बना नक्शा मांगें; वे Google से बेहतर रास्ते जानते हैं।

दोपहर में "Cat Cat गांव" की ओर जाएं—पक्की सड़क पर लगभग 3 km नीचे की ओर। Cat Cat, Muong Hoa घाटी के किनारे बसी एक Black "Hmong" बस्ती है, जो होमस्टे, शिल्प स्टालों और स्मारिका विक्रेताओं से भरी है, लेकिन झरने और सीढ़ीदार खेतों तक पैदल जाना वास्तव में सुखद है। अंधेरा होने से पहले वापस ऊपर की ओर राइड करें (सड़क फिसलने वाली हो जाती है), फिर Sapa के मुख्य चौराहे के पास एक दुकान पर "Pho" या "Bun Cha" खाएं। यहां का ज्यादातर खाना पर्यटकों के लिए महंगा है; एक बाउल के लिए 60,000–80,000 VND का बजट रखें।

दूसरा दिन — Sapa: Fansipan केबल कार और Muong Hoa वैली ट्रेक

सुबह जल्दी शुरुआत करें। यदि आप Fansipan केबल कार (मुख्य भूमि दक्षिण पूर्व एशिया का सबसे ऊंचा बिंदु, 3,143 m) की सवारी करना चाहते हैं, तो एक रात पहले Thanh Cong स्ट्रीट के कार्यालय से टिकट बुक करें (वयस्कों के लिए 300,000 VND राउंड-ट्रिप, या केवल केबल कार के लिए 250,000 VND)। केबल कार में 15 मिनट लगते हैं, और सुबह के समय नजारे ज्यादा साफ होते हैं। इसके विकल्प के रूप में, आप केबल कार छोड़कर ट्रेकिंग कर सकते हैं—Tonkinese Alps का रास्ता खड़ी चढ़ाई वाला है और राउंड-ट्रिप में 6–8 घंटे लगते हैं; पांच दिन के सफर वाले ज्यादातर राइडर्स इसे छोड़ देते हैं।

इसके बजाय, राइड करें या पैदल Muong Hoa घाटी में जाएं। अपनी बाइक को Old Church (Sapa का सफेद औपनिवेशिक लैंडमार्क) के पास पार्किंग में छोड़ दें और सीढ़ीदार खेतों से होते हुए, Black Hmong और Red "Dao" गांवों को पार करते हुए 1.5 घंटे तक नीचे की ओर ट्रेक करें। यह घाटी एक काम करने वाला खेत है, कोई थीम पार्क नहीं—आप मौसम के अनुसार लोगों को फसल काटते या खेतों में काम करते हुए देखेंगे। पानी साथ रखें, सनस्क्रीन लगाएं। देर दोपहर तक शहर लौट आएं। Baguette & Chocolate (मुख्य चौराहा) में रात का खाना पर्यटकों के लिए एक मानक विकल्प है लेकिन खाना साफ होता है और कॉफी अच्छी होती है (मेन कोर्स के लिए 70,000–120,000 VND)।

*Anthony22 (talk) द्वारा चित्र।

मूल अपलोडर Wikimedia Commons के माध्यम से en.wik पर Anthony22 थे (CC BY-SA)*

तीसरा दिन — Sapa से Ha Giang: एक सुंदर सफर

यह पूरा दिन राइडिंग का है: नेशनल हाईवे 4 और छोटी सड़कों पर लगभग 160 km का सफर। पहले 80 km घनी आबादी वाले हैं—Lao Cai प्रांत, कस्बे, और ट्रक। यहां परिदृश्य समतल हो जाता है। अपनी बाइक को अच्छी स्थिति में रखें और सावधानी से चलाएं; मोटरबाइक चलाने वाले अक्सर मोड़ों पर बिना देखे ओवरटेक करते हैं।

Lao Cai शहर के आसपास, पेट्रोल भरवाएं और किसी भी सड़क किनारे के स्टॉल से "Banh Mi" लें (15,000–20,000 VND)। Bao Yen के बाद सड़क बेहतर हो जाती है। वहां से, इलाका फिर से ऊंचाई की ओर बढ़ता है: आप कार्स्ट चूना पत्थर (Karst limestone) वाले क्षेत्र में प्रवेश कर रहे हैं। Ha Giang की सड़क (नेशनल हाईवे 2) संकरी और शांत हो जाती है। दोनों तरफ चूना पत्थर की चोटियां उठती दिखाई देती हैं। ठंडा पानी खरीदने और स्थानीय लोगों से बातचीत करने के लिए सड़क किनारे बनी किसी झोपड़ी पर रुकें।

शाम 4 बजे तक Ha Giang शहर पहुंचें। Nguyen Hue स्ट्रीट या मुख्य चौराहे के आसपास कोई गेस्टहाउस बुक करें (250,000–400,000 VND/रात)। यह शहर Sapa (사파 / 沙坝 / サパ) की तुलना में छोटा है और यहां पर्यटक कम आते हैं; दुकानों और रेस्तरां की एक ही मुख्य सड़क है। रात के खाने के लिए किसी स्थानीय जगह पर "Com Tam" (ब्रोकन-राइस) खाएं—Ha Giang का खाना Sapa की तुलना में ज्यादा सादा और सस्ता है। जगह को समझने के लिए Tran Hung Dao स्ट्रीट पर नाइट मार्केट में घूमें।

चौथा दिन — Ha Giang Loop: Quan Ba से Dong Van

यह इस यात्रा का मुख्य हिस्सा है। Ha Giang Loop नेशनल हाईवे 2 और प्रांतीय सड़क 154 का 300+ km का सर्किट है। राइडर्स आमतौर पर इसे दो दिनों में बांटते हैं; आज हम पश्चिमी आधा हिस्सा पूरा करेंगे।

Ha Giang शहर से सुबह जल्दी (6:30 am) निकलें और हाईवे 2 पर उत्तर की ओर बढ़ें। पहले 30 km कृषि भूमि—चावल, मक्का, कसावा—से होकर गुजरने वाली समतल घाटी की सड़कें हैं। Quan Ba (35 km) पर, परिदृश्य एकदम से बदल जाता है। घाटी के तल से "Twin peaks" (Nui Doi) बाहर निकलते हैं—चूना पत्थर के दो गुंबद जिन्हें आपने शायद यात्रा की तस्वीरों में देखा होगा। रुकें और चारों ओर घूमें; सड़क जंगली पहाड़ियों में चढ़ती है। यह हिस्सा सबसे सुंदर और सबसे ज्यादा पर्यटकों वाला है।

हाईवे 2 पर Yen Minh की ओर आगे बढ़ें (Ha Giang (하장 / 河江 / ハーザン) से 70 km)। सड़क संकरी हो जाती है और बादलों वाले जंगल से होकर ऊपर चढ़ती है। आप Hmong और Tay गांवों से गुजरेंगे। दोपहर के भोजन के लिए किसी एक गांव में रुकें—सड़क के पास एक छोटा रेस्तरां 40,000–50,000 VND में पोर्क स्टिर-फ्राई और चावल परोसेगा। राइडिंग थोड़ी तकनीकी है लेकिन अगर आप पहाड़ी मोड़ों पर मोटरबाइक चलाने में सहज हैं तो यह खतरनाक नहीं है।

Yen Minh से, पूर्व की ओर Dong Van (और 40 km) की तरफ बढ़ें। परिदृश्य सूखने लगता है—अब आप चूना पत्थर के पठारी क्षेत्र में हैं, जहां पेड़ कम और खुली चट्टानें ज्यादा हैं। Dong Van एक छोटा सा बाजार वाला शहर है जो अपने संडे एथनिक मार्केट (रविवार के जातीय बाजार) के लिए प्रसिद्ध है (यदि आप रविवार को वहां हैं, तो जल्दी पहुंचें)। बाजार के पास एक गेस्टहाउस में चेक-इन करें। किसी पारिवारिक रेस्तरां में खाएं—Dong Van के खाने में ऑर्गन मीट (लिवर, पेट, आंतें) का ज्यादा इस्तेमाल होता है क्योंकि यह ग्रामीण इलाका है और यहां पूरे जानवर का उपयोग किया जाता है। यदि आपको यह पसंद नहीं है, तो चिकन और चावल ऑर्डर करें।

Wikimedia Commons के माध्यम से Martin2035 द्वारा चित्र (CC BY-SA)

पांचवां दिन — Ha Giang Loop: Ma Pi Leng Pass और Ha Giang शहर वापसी

आज यह लूप पूरा हो जाएगा। Dong Van से जल्दी निकलें और प्रांतीय सड़क 154 पर दक्षिण की ओर Meo Vac (35 km) तक राइड करें। Meo Vac एक पहाड़ी पर स्थित है जहां से नीचे Red River घाटी के शानदार नजारे दिखाई देते हैं। यह Dong Van की तुलना में कम पर्यटकों वाला है और अधिक एकांत महसूस होता है। दोपहर के भोजन के लिए एक छोटी सी दुकान पर रुकें।

Meo Vac से, सड़क पश्चिम की ओर "Ma Pi Leng Pass" (1,850 m) के ऊपर से जाती है, जो इस लूप का सबसे ऊंचा बिंदु है और इसे अक्सर वियतनाम का सबसे खूबसूरत मोटरबाइक पास कहा जाता है। सड़क पहाड़ के किनारे से सटी हुई है जिसमें हेयरपिन मोड़ और गहरी खाइयां हैं—धीरे चलाएं और अपनी लेन में रहें। नीचे Red River घाटी खुलती है। यह भीड़-भाड़ के बिना वास्तव में आश्चर्यजनक है। पास के व्यूपॉइंट पर रुकें (जहां स्नैक्स और "Ca Phe Sua Da" बेचने वाली सड़क किनारे की दुकानें हैं) और चारों ओर घूमें।

पास से, 40 km नीचे उतरकर वापस Ha Giang शहर की ओर जाएं, इस दौरान आप और अधिक Hmong गांवों से गुजरेंगे। सड़क कुछ जगहों पर खराब है लेकिन चलाने लायक है। आप देर दोपहर तक Ha Giang पहुंच जाएंगे। किराये की दुकान पर अपनी बाइक लौटाएं और आराम करें। यदि आपकी शाम को Hanoi के लिए फ्लाइट या बस है, तो जल्दी रात का खाना खाएं और निकल जाएं; यदि आप रात भर रुक रहे हैं, तो फिर से नाइट मार्केट घूमें और आराम करें।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (FAQ)

Sapa, Hanoi से कितनी दूर है और मुझे वहां कैसे पहुंचना चाहिए?

Sapa, Hanoi से 380 km उत्तर-पश्चिम में स्थित है। ज्यादातर राइडर्स पहले रात को Hanoi में रुकते हैं, फिर दोपहर की बारिश से बचने के लिए सुबह जल्दी निकल जाते हैं। यह शहर 1,500 m की ऊंचाई पर स्थित है, जिससे यहां की हवा निचले वियतनाम की तुलना में काफी ठंडी होती है। Sapa पहुंचने के बाद, Cau May स्ट्रीट की दुकानों से 250,000-350,000 VND प्रति दिन के हिसाब से 125cc सेमी-ऑटो बाइक किराए पर लें।

Sapa में मोटरबाइक किराए पर लेने और Fansipan केबल कार की सवारी करने का खर्च कितना है?

Cau May स्ट्रीट पर मोटरबाइक रेंटल का खर्च 125cc सेमी-ऑटो के लिए 250,000-350,000 VND प्रति दिन है, और मैनुअल के लिए इससे कम है। Fansipan केबल कार, जो 3,143 m तक पहुंचती है - मुख्य भूमि दक्षिण पूर्व एशिया का सबसे ऊंचा बिंदु - इसका खर्च 300,000 VND राउंड-ट्रिप या केवल केबल कार के लिए 250,000 VND है। एक रात पहले Thanh Cong स्ट्रीट के कार्यालय से टिकट बुक करें; सुबह की सवारी में सबसे साफ नजारे देखने को मिलते हैं।

एक दिन में Ha Giang पहुंचने के लिए मुझे Sapa से कब निकलना चाहिए?

नेशनल हाईवे 4 और छोटी सड़कों पर Ha Giang तक का लगभग 160 km का सफर पूरा करने के लिए Sapa से जल्दी निकलें, ताकि आप शाम 4 बजे तक पहुंच सकें। Lao Cai प्रांत से होकर गुजरने वाले पहले 80 km में ट्रकों का भारी ट्रैफिक होता है। पेट्रोल भरवाने और 15,000-20,000 VND में Banh Mi लेने के लिए Lao Cai शहर में रुकें। Bao Yen के बाद सड़क संकरी और शांत हो जाती है क्योंकि दोनों तरफ चूना पत्थर (limestone karst) की चोटियां उठने लगती हैं।

कुछ व्यावहारिक बातें

एक अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट (International Driving Permit) या वियतनामी मोटरबाइक लाइसेंस (या अंग्रेजी में अपने घरेलू लाइसेंस की नोटरीकृत प्रति) साथ लाएं—तकनीकी रूप से यह आवश्यक है, हालांकि शॉर्ट-टर्म रेंटल वाले पर्यटकों के लिए इसे शायद ही कभी लागू किया जाता है, लेकिन फिर भी इसे साथ रखें। हेलमेट, दस्ताने और मजबूत जूते बेहद जरूरी हैं। सड़कें अच्छी हैं लेकिन संकरी हैं; सावधानी से चलाएं और यह मान कर चलें कि वियतनामी ड्राइवर बिना सिग्नल दिए ओवरटेक करेंगे। पेट्रोल की कीमत लगभग 30,000 VND/लीटर है। एक या दो रात पहले गेस्टहाउस बुक कर लें, खासकर यदि आप पीक सीजन (सितंबर से नवंबर) के दौरान यात्रा कर रहे हैं। बारिश से बचने के कपड़े (rain gear) साथ रखें—सूखे मौसम में भी, पहाड़ों का मौसम तेजी से बदलता है।