Giorno 1 — Sapa: arrivo e villaggio di Cat Cat
Arriva nella città di Sapa (380 km a nord-ovest di Hanoi; la maggior parte dei motociclisti pernotta ad Hanoi per poi partire al mattino presto ed evitare la pioggia pomeridiana). La città si trova a 1.500 m di altitudine, quindi l'aria è più fresca e la luce più nitida rispetto alle pianure del Vietnam. Registrati in una pensione in centro: l'Old Sapa Hotel o l'Auberge Sapa sono opzioni di fascia media con Wi-Fi funzionante. Noleggia una moto in uno dei negozi di Cau May street (250.000–350.000 VND al giorno per uno scooter semi-automatico da 125cc, meno per un manuale). Chiedi al noleggiatore una mappa disegnata a mano; conoscono le strade meglio di Google.
Nel pomeriggio, scendi verso il villaggio di "Cat Cat", a circa 3 km in discesa su strada asfaltata. Cat Cat è un insediamento di Hmong neri costruito sul fianco della valle di Muong Hoa, pieno di homestay, bancarelle di artigianato e venditori di souvenir, ma la camminata fino alla cascata e ai terrazzamenti di riso è davvero piacevole. Risali in sella prima che faccia buio (la strada diventa scivolosa), poi mangia un "pho" o un "bun cha" in un locale vicino alla piazza principale di Sapa. Gran parte del cibo qui è sovrapprezzato per i turisti; calcola un budget di 60.000–80.000 VND per una ciotola.
Giorno 2 — Sapa: funivia di Fansipan ed escursione nella valle di Muong Hoa
Parti presto. Se vuoi prendere la funivia di Fansipan (il punto più alto dell'Asia sud-orientale continentale, 3.143 m), prenota i biglietti la sera prima presso l'ufficio in Thanh Cong street (300.000 VND per gli adulti andata e ritorno, o 250.000 solo per la funivia). La corsa dura 15 minuti e la vista è più nitida al mattino. In alternativa, evita la funivia e vai a piedi: il sentiero delle Alpi del Tonchino è ripido e richiede 6–8 ore tra andata e ritorno; la maggior parte dei motociclisti che fanno il giro di cinque giorni lo evita.
In alternativa, raggiungi la valle di Muong Hoa a piedi o in moto. Lascia il mezzo in un parcheggio vicino alla Vecchia Chiesa (il punto di riferimento coloniale bianco di Sapa) e scendi per 1,5 ore tra terrazzamenti di riso, passando per i villaggi degli Hmong neri e dei "Dao" rossi. La valle è un territorio agricolo attivo, non un parco a tema: vedrai le persone raccogliere o lavorare nei campi a seconda della stagione. Porta acqua e indossa la crema solare. Rientra in città nel tardo pomeriggio. La cena da Baguette & Chocolate (nella piazza principale) è un classico per i turisti, ma il cibo è pulito e il caffè è buono (70.000–120.000 VND per i piatti principali).
*Immagine di Anthony22 (talk).
Caricamento originale di Anthony22 su en.wik via Wikimedia Commons (CC BY-SA)*
Giorno 3 — Da Sapa a Ha Giang: trasferimento panoramico
Questa è una giornata dedicata interamente alla guida: circa 160 km sulla National Highway 4 e strade secondarie. I primi 80 km sono molto popolati: provincia di Lao Cai, città, camion. Il paesaggio si appiattisce. Mantieni la moto in buone condizioni e guida con prudenza; i motociclisti locali spesso sorpassano alla cieca nelle curve.
Nei pressi della città di Lao Cai, fai rifornimento e prendi un "banh mi" in una bancarella lungo la strada (15.000–20.000 VND). La strada migliora dopo Bao Yen. Da lì, il terreno ricomincia a salire: stai entrando nella regione carsica calcarea. La strada per Ha Giang (National Highway 2) diventa più stretta e tranquilla. Le vette calcaree si ergono su entrambi i lati. Fermati in un chiosco lungo la strada per comprare acqua fresca e fare due chiacchiere con la gente del posto.
Arriva nella città di Ha Giang entro le 16:00. Prenota una pensione in Nguyen Hue street o vicino alla piazza principale (250.000–400.000 VND a notte). La città è più piccola e meno turistica di Sapa; c'è una via principale con negozi e ristoranti. Mangia "com tam" (riso spezzato) in un locale tipico per cena: il cibo di Ha Giang è più semplice ed economico di quello di Sapa. Fai un giro al mercato notturno in Tran Hung Dao street per orientarti.
Giorno 4 — Ha Giang Loop: da Quan Ba a Dong Van
Questo è il cuore del viaggio. L'Ha Giang Loop è un circuito di oltre 300 km che comprende la National Highway 2 e la Provincial Road 154. Solitamente i motociclisti lo dividono in due giorni; oggi percorreremo la metà occidentale.
Parti presto (6:30) dalla città di Ha Giang verso nord sulla Highway 2. I primi 30 km sono strade di valle pianeggianti attraverso terreni agricoli: riso, mais, manioca. A Quan Ba (35 km), il paesaggio esplode. Le "vette gemelle" (Nui Doi) spuntano dal fondovalle: due cupole calcaree che probabilmente avrai già visto nelle foto di viaggio. Fermati a fare una passeggiata; la strada sale verso colline boscose. Questa sezione è la più panoramica e anche la più turistica.
Continua sulla Highway 2 verso Yen Minh (70 km da Ha Giang). La strada si restringe e sale attraverso la foresta pluviale. Supererai villaggi Hmong e Tay. Fermati in uno di questi per pranzo: un piccolo ristorante lungo la strada servirà maiale saltato in padella e riso per 40.000–50.000 VND. La guida è tecnica ma non pericolosa se hai dimestichezza con la moto sulle curve di montagna.
Da Yen Minh, dirigiti a est verso Dong Van (altri 40 km). Il paesaggio diventa più arido: ora ti trovi sull'altopiano calcareo, con meno alberi e più roccia esposta. Dong Van è una piccola città mercato famosa per il suo mercato etnico domenicale (se sei lì di domenica, arriva presto). Registrati in una pensione vicino al mercato. Mangia in un ristorante a conduzione familiare: la cucina di Dong Van fa largo uso di frattaglie (fegato, stomaco, intestino) perché è una zona rurale dove si utilizza tutto l'animale. Se non fa per te, ordina pollo e riso.
Immagine di Martin2035 via Wikimedia Commons (CC BY-SA)
Giorno 5 — Ha Giang Loop: Passo Ma Pi Leng e ritorno a Ha Giang
Oggi si completa il giro. Lascia Dong Van presto e guida verso sud sulla Provincial Road 154 fino a Meo Vac (35 km). Meo Vac si trova sul fianco di una collina con una vista mozzafiato sulla valle del Fiume Rosso sottostante. È meno turistica di Dong Van e appare più isolata. Fermati a pranzo in un piccolo locale.
Da Meo Vac, la strada prosegue verso ovest superando il "Ma Pi Leng" (1.850 m), il punto più alto del loop e spesso definito il passo motociclistico più bello del Vietnam. La strada si aggrappa al fianco della montagna con tornanti e strapiombi: guida lentamente e resta nella tua corsia. La valle del Fiume Rosso si apre sotto di te. È davvero sorprendente e mai troppo affollata. Fermati al punto panoramico del passo (segnalato da bancarelle che vendono snack e "ca phe sua da") e fai due passi.
Dal passo, scendi per 40 km verso la città di Ha Giang, attraversando altri villaggi Hmong. La strada è dissestata in alcuni tratti ma percorribile. Arriverai a Ha Giang nel tardo pomeriggio. Restituisci la moto al noleggiatore e riposati. Se hai un volo o un autobus serale per Hanoi, cena presto e parti; se pernotti, esplora di nuovo il mercato notturno e riposati.
Domande frequenti
Quanto dista Sapa da Hanoi e come posso arrivarci?
Sapa si trova a 380 km a nord-ovest di Hanoi. La maggior parte dei motociclisti pernotta prima ad Hanoi, poi parte al mattino presto per evitare la pioggia pomeridiana. La città si trova a 1.500 m di altitudine, il che rende l'aria notevolmente più fresca rispetto alle pianure del Vietnam. Una volta a Sapa, noleggia uno scooter semi-automatico da 125cc nei negozi di Cau May street per 250.000-350.000 VND al giorno.
Quanto costa noleggiare una moto e prendere la funivia di Fansipan a Sapa?
Il noleggio moto su Cau May street costa 250.000-350.000 VND al giorno per un 125cc semi-automatico, meno per un manuale. La funivia di Fansipan, che raggiunge i 3.143 m - il punto più alto dell'Asia sud-orientale continentale - costa 300.000 VND andata e ritorno o 250.000 VND solo per la funivia. Prenota i biglietti la sera prima presso l'ufficio in Thanh Cong street; le corse mattutine offrono le viste più nitide.
Quando dovrei partire da Sapa per raggiungere Ha Giang in un giorno?
Parti presto da Sapa per completare il trasferimento di circa 160 km verso Ha Giang sulla National Highway 4 e strade secondarie, arrivando entro le 16:00. I primi 80 km attraverso la provincia di Lao Cai sono molto trafficati dai camion. Fermati nella città di Lao Cai per fare rifornimento e prendere un banh mi per 15.000-20.000 VND. La strada si restringe e diventa più silenziosa dopo Bao Yen, mentre le vette carsiche calcaree iniziano a elevarsi su entrambi i lati.
Note pratiche
Porta con te una patente di guida internazionale o una patente motociclistica vietnamita (o una copia autenticata della tua patente nazionale in inglese): tecnicamente richiesta, raramente controllata per i turisti con noleggi a breve termine, ma portala comunque. Casco, guanti e scarpe robuste non sono negoziabili. Le strade sono buone ma strette; guida con prudenza e dai per scontato che gli automobilisti vietnamiti sorpasseranno senza segnalare. La benzina costa circa 30.000 VND al litro. Prenota le pensioni con una o due notti di anticipo, specialmente se viaggi durante l'alta stagione (da settembre a novembre). Porta indumenti per la pioggia: anche nella stagione secca, il tempo in montagna cambia rapidamente.
Ultimo aggiornamento · May 29, 2026 · ricerca indipendente, mai sponsorizzata.
