地下のネットワーク
Cu Chi Tunnelsは、Ho Chi Minh Cityの北西に位置するCu Chi Districtの地下に広がっています。これらはかつてベトナム南部（베트남 / 越南 / ベトナム）全域に張り巡らされていたトンネルシステムの一部であり、総延長は約120kmに及びますが、現在完全な形で残っているのはごく一部です。
1960年代初頭以降、このトンネルはViet Congの作戦センター、兵舎、病院、補給基地として機能しました。目に見えないインフラとして機能し、兵士たちは夜間に部隊や武器を移動させ、地下に米や弾薬を保管し、空爆でも確実に破壊できないバンカーから攻撃を調整しました。トンネルには換気口、落とし戸、侵入者を殺傷するために作られた竹槍の落とし穴などが備えられていました。
このネットワークは単一の通路ではありませんでした。3層構造で作られており、最も深いところは地下約8〜10メートルに達し、人が横向きになってようやく通り抜けられるほどの狭い通路で繋がっていました。調理の火で位置がバレないよう、キッチンはシロアリの塚や空洞の木を利用して煙を逃がしていました。武器の工房、プロパガンダビラの印刷機、さらには士気高揚のための演芸を行う小さな劇場までもが地下で稼働していました。
暗闇での生活
地下の環境は過酷でした。兵士たちは何週間も地上に出ることなく過ごし、食料調達、農作業、戦闘のために夜間だけ外に出ました。アメリカ軍はこれを「ブラック・エコー（黒いこだま）」と呼びました。空気は淀んで息苦しく、水は不足していました。マラリアが蔓延しており、押収されたViet Congの報告書によると、常に部隊の半数がマラリアにかかり、ほぼ全員が寄生虫による腸内感染症に苦しんでいたと記されています。
トンネル内にはアリ、ムカデ、ヘビ、サソリ、クモ、ネズミなどの害虫や害獣がはびこっていました。激しい爆撃や地上戦の期間中、兵士たちは何日も連続して地下に留まりました。トンネルは身を守る場所でしたが、その代償として病気や心理的ストレスが伴いました。
食料は厳しく配給されていました。兵士たちはキャッサバの根、塩を混ぜた米、そして地上の隠された畑で育てられるわずかな作物で生き延びました。きれいな水はトンネルシステム内に手掘りされた井戸から得ており、その一部は今日の観光地でも見ることができます。地下では出産も行われました。撃墜された航空機のアルミニウムから作られた器具を使った手術も行われました。
画像：Andre Hospers / Wikimedia Commons (CC BY-SA)
アメリカ軍の対応
アメリカ軍司令部はこの戦略的優位性を早期に認識し、脅威を排除するための大規模な作戦を開始しました。
Operation Crimp（クリンプ作戦）（1966年1月）：B-52爆撃機がCu Chi地域に30トンの爆弾を投下し、ジャングルにクレーターを作りました。アメリカ第1歩兵師団、第173空挺旅団、オーストラリア第1大隊からなる8,000人の部隊がトンネルの入り口を捜索しました。Alexander "Sandy" MacGregor大尉率いるオーストラリア軍の工兵たちは、地下で4日間を過ごし、ネットワークの規模を記録しました。オーストラリア軍のRobert Bowtell伍長はトンネルに閉じ込められて死亡しました。彼らの証拠はトンネルの軍事的重要性を証明し、MacGregorはミリタリー・クロス（武功十字章）を授与されました。
記者会見でアメリカ人ジャーナリストが、MacGregorが部下を「トンネル・フェレット」と呼んだのを聞き間違え、「トンネル・ラット（トンネルのネズミ）」と報じたため、その名前が定着しました。
トンネル・ラット：初期の失敗から学び、アメリカ軍は拳銃、ナイフ、懐中電灯、紐だけを装備して単独でトンネルに潜入する志願兵の小部隊を訓練しました。彼らは仕掛け線やブービートラップを探りながら、少しずつ前進しました。この任務は極めて危険であり、特別な勇気を必要としました。
Operation Cedar Falls（シダーフォールズ作戦）（1967年1月）：ウェストモーランド将軍は3万人の部隊によるさらに大規模な攻撃を開始しました。トンネル・ラットはViet Congの地区本部を発見し、アメリカ軍基地の地図、補給路、政治ネットワーク、さらには暗殺計画など、50万点に及ぶ文書を押収しました。
1969年までに、B-52はCu Chiと「鉄の三角地帯」への絨毯爆撃に切り替えました。激しい爆撃によって一部は崩壊したものの、トンネルシステムの大部分は驚くほどの耐久性を示しました。
画像：Andre Hospers / Wikimedia Commons (CC BY-SA)
Ben DinhとBen Duoc：どちらのサイトを訪れるべきか
観光客に公開されているトンネルのサイトが2つあり、それぞれ全く異なる体験ができることに気づいていない人は少なくありません。
Ben Dinhは近い方のサイトで、Ho Chi Minh Cityの中心部（District 1）から約50kmです。ほとんどのパッケージツアーがここを訪れます。ここのトンネルはアクセスしやすいように拡張され、照明が設置されています。特に週末の9:00から11:00の間は混雑を覚悟してください。入場料は大人（外国人観光客）で110,000 VNDです。敷地内には、短いプロパガンダ映画の上映、ブービートラップの展示、AK-47やM16を撃てる射撃場（1発あたり約60,000 VND）、復元されたジャングルの小屋などがあります。洗練されていて効率的で、約2時間で見学を終えることができます。
Ben Duocは市内中心部から約70km、さらに15kmほど田舎に入ったところにあります。観光客は少なく、演出された感じもあまりしません。ここのトンネルはより狭く、場所によっては元の寸法に近い状態です。地下で過ごす時間が長く、全体的に静かな体験ができます。入場料は同じです。市内からバイクで行く場合は、片道約90分を見込み、出発前にガソリンを満タンにしてください。Cu Chiの町を過ぎるとガソリンスタンドが少なくなります。
初めての訪問なら、便利で手軽なBen Dinhが良いでしょう。以前に行ったことがある場合や、混雑を避けたい場合は、少し足を延ばしてBen Duocに行く価値があります。
アクセスと実用的な情報
Cu Chi Districtは、どちらのトンネルサイトに向かうかによって異なりますが、Ho Chi Minh Cityの中心部から北西に約60〜70kmの場所に位置しています。
ツアーを利用する：最も一般的な選択肢です。半日ツアー（朝出発、午後早めに戻る）は、Pham Ngu Laoのバックパッカーエリア（District 1）にある格安旅行会社で1人あたり200,000〜400,000 VNDです。少人数制で質の高いガイドが付く中級ツアーは500,000〜900,000 VNDかかります。ほとんどのツアーには、ホテル送迎、交通費、入場料、ガイドが含まれています。入場料が本当に含まれているか確認してください。一部の格安業者は安い価格を宣伝しておきながら、ゲートで別途請求することがあります。
バイクを利用する：Bui Vien通りやDe Tham通り沿いのレンタルショップで、セミオートマチック（Honda WaveやYamaha Sirius）を1日あたり約120,000〜150,000 VNDでレンタルできます。国道22号線（Xuyên Áハイウェイ）をTay Ninhに向かって北西に進みます。道路は広くてそれなりに整備されていますが、特に午前中はトラックの交通量が多いです。両方のトンネルサイトへの分岐点には、ベトナム語と英語の標識があります。
路線バスを利用する：Ben Thanhバスターミナル（Ben Thanh Marketの隣）からCu Chiの町まで13番のバスが運行しており、所要時間は約90分、料金は7,000 VNDです。Cu Chiの町からどちらかのトンネルサイトまでの最後の15〜20kmは「xe om」（バイクタクシー）を利用する必要があります。片道50,000〜80,000 VNDで交渉してください。これは最も安いルートですが、最も時間がかかります。
スピードボートを利用する：比較的新しい選択肢です。スピードボートツアーはDistrict 1近くのBach Dang埠頭から出発し、Saigon川を遡ってトンネルの近くに停泊します。料金は1人あたり約1,500,000〜2,000,000 VNDで、水上での所要時間は約90分です。景色は良いですが、実用的な交通手段というよりは、主にプレミアムな体験として位置づけられます。
サイトは毎日7:00から17:00まで営業しています。9:00以降に押し寄せるツアーバスの車列を避けるため、7:30か8:00までには早めに到着するようにしましょう。
今日のトンネル
Cu Chiは現在、ベトナムでトップクラスの歴史的観光地となっています。保存されている区画は観光客がアクセスしやすいように幅が広げられ、高さも高くされています。これは現代の訪問者がトンネルを通り抜けられるようにするための意図的な選択です。復元された通路を這って進み、巧妙な換気システムを見学し、ブービートラップや武器の展示を観察することができます。
その構造上、体験は窮屈で閉所恐怖症を引き起こすようなものになります。ほとんどの訪問者は地下で30分から1時間ほど過ごします。これは、何ヶ月も何年も地下で生活することが何を意味していたのかを、肌で感じさせてくれるものです。
ガイドは知識が豊富で、戦争と家族の繋がりを持つ人も少なくありません。入場料は手頃です（区画によって異なりますが、約100,000〜250,000 VND）。サイトは毎日営業しており、Ho Chi Minh Cityからバイクやパッケージツアーで簡単にアクセスできます（北西へ車で約1時間）。
トンネル区画を見学した後、ほとんどのツアーは休憩所に立ち寄ります。そこでは、茹でたキャッサバの根に砕いたピーナッツ、塩、砂糖をつけて試食することができます。これは兵士たちが地下で生き延びるために食べていたのと同じ食べ物です。でんぷん質で素朴な味がしますが、それがまさに当時の現実を伝えています。また、古いタイヤからサンダルを作る小さな工房もあり、兵士たちが履いていた「Ho Chi Minh（호치민 / 胡志明 / ホーチミン）サンダル」を再現しています。1足約80,000〜120,000 VNDで購入できます。
Cu Chiは娯楽施設ではありません。土とコンクリートの中に保存された歴史の記録です。あなたの政治的信条がどうであれ、ここで展示されている工学技術と回復力は、直接理解する価値があります。
近くでの食事
Cu Chi Districtは田舎であり、トンネルサイト周辺の食事の選択肢は、いくつかの地元のレストランと敷地内の食堂に限られています。しかし、いくつかまともな選択肢はあります。
トンネルの複合施設内にある食堂では、豚肉のグリル乗せご飯、春巻き、ソフトドリンクなどの基本的なベトナム料理を提供しています。価格は観光地レベルですが、法外ではありません。豚肉を乗せた「[com tam](/posts/com-tam-saigon (사이공 / 西贡 / サイゴン)-broken-rice)」（砕き米のご飯）の一皿は約50,000〜70,000 VNDです。
市内に戻る道中、道端にある「quan com」（ご飯屋）に立ち寄れば、より本格的で安価な食事が楽しめます。トラック運転手で賑わっているお店を探してみてください。料理が新鮮で、量も多いです。ご飯、肉料理、スープ、野菜がついたランチプレートのフルセットで35,000〜50,000 VNDです。
Saigonの中心部に戻る場合は、お腹を空かせておきましょう。District 1とDistrict 3には、国内最高クラスのストリートフードがあります。Pasteur通りで「pho」を一杯食べたり、Le Thi Rieng通りのBanh Mi Huynh Hoaで「banh mi」を買ったり（行列覚悟です。14:30に開店します）、歩道沿いのカフェで冷たい「ca phe sua da」（アイスミルクコーヒー）を飲んで、重い午前中の疲れを癒やすのも良いでしょう。
よくある間違いと外国人が驚くこと
間違った靴を履いていくこと。 ビーチサンダルはおすすめしません。トンネルを這って進む区画は土の床がでこぼこしており、しゃがんで手と膝をついて進むことになります。グリップ力のあるつま先が閉じた靴、スニーカーなどで十分です。
暑さを甘く見ること。 Cu Chiは内陸部にあり、海風は届きません。一年中気温は34〜36度に達し、湿度は80%を超えます。トンネル内は涼しいですが、空気がありません。1人あたり最低1リットルの水を持参し、喉が渇く前に飲んでください。
トンネルの完全な通り抜けをスキップすること。 復元されたトンネルの通路には、約20メートルごとに出口があります。多くの訪問者は最初の出口でリタイアします。閉所恐怖症に耐えられるなら、最後まで進んでみてください。100メートルの道のりを完走することで、当時の体験がどのようなものであったかをより深く理解することができます。
博物館のような場所だと期待すること。 ほとんどが屋外で、展示物の間はジャングルや低木林の中を歩きます。日焼け止めを塗りましょう。特に雨季（5月から11月）には虫除けスプレーも役立ちます。
射撃場について知らないこと。 これに不意を突かれる訪問者もいます。トンネルの入り口近くにある射撃場では、AK-47、M16、M60、カービン銃などの本物の武器を撃つことができます。弾丸は1発ずつ販売されています。音が大きく、戦争慰霊碑の隣にあるのは奇妙に感じられます。これを不謹慎だと感じる人もいれば、全体的な体験の一部だと考える人もいます。いずれにせよ、そこにあることを知っておけば驚くことはありません。
1日がかりの旅行だと思い込むこと。 ほとんどの訪問者は、ガイド付きツアー、トンネルの通り抜け、休憩所を含めて、トンネルで2〜3時間過ごします。移動時間を含めても、朝出発すれば午後早めにはSaigonの中心部に戻ることができます。そのため、District 3の戦争証跡博物館を訪れたり、Ben Thanh Marketを散策したり、ルーフトップバーで夕日を見ながらお酒を飲んだりする時間が残されています。
クイックリファレンス
- 場所: Cu Chi District、Ho Chi Minh City（호치민시 / 胡志明市 / ホーチミン市）の中心部から北西に約60〜70km
- 2つのサイト: Ben Dinh（近くて観光客向け）とBen Duoc（遠くて静か）
- 営業時間: 毎日 7:00 - 17:00
- 入場料: 110,000 VND（大人、外国人観光客）
- ツアー料金: 200,000 - 900,000 VND（District 1からのグループツアー）、1,500,000 VND〜（スピードボート）
- District 1からの移動時間: 交通状況により車/バイクで60〜90分
- おすすめの到着時間: 混雑のピークを避けるため8:00前
- 服装: つま先が閉じた靴、軽量の長ズボン、日焼け止め
- 持ち物: 水（最低1L）、虫除けスプレー、小さなタオル
- 組み合わせのアイデア: 午前中にCu Chi Tunnels＋午後に戦争証跡博物館、またはTay Ninhのカオダイ教総本山（さらに北西へ45km）への日帰り旅行と組み合わせる
よくある質問
Cu Chi TunnelsはHo Chi Minh Cityからどれくらい離れていますか？
Cu Chi Tunnelsは、Ho Chi Minh Cityの北西にあるCu Chi Districtに位置しています。記事では正確なキロメートル数は明記されていませんが、市内から日帰り旅行で訪れるのに十分近い距離にあります。トンネルは、Viet Congの兵士が南部の首都を攻撃範囲内に収めつつ、攻撃の調整、物資の保管、部隊の移動を行えるよう戦略的に配置されていました。
Cu Chi Tunnels内で生活する兵士たちはどのような環境に直面していましたか？
環境は過酷でした。兵士たちは何週間も地上に出ることなく地下で過ごし、水が不足する中で淀んだ空気を吸っていました。マラリアが蔓延しており、押収された報告書によると、常に部隊の約半数が病気にかかり、ほぼ全員が寄生虫感染に苦しんでいました。トンネルにはアリ、ムカデ、ヘビ、サソリ、ネズミが生息していました。食事はキャッサバの根と塩を混ぜた米でした。撃墜された航空機のアルミニウムから作られた器具を使って手術が行われ、地下で出産も死も起こりました。
アメリカ軍はいつCu Chi Tunnelsネットワークに対する大規模な作戦を開始しましたか？
トンネルを標的とした2つの主要な作戦がありました。1966年1月のOperation Crimpでは、8,000人の部隊とB-52による爆撃が行われ、その間にオーストラリア軍の工兵が初めてネットワークの全容を記録しました。続いて1967年1月にOperation Cedar Fallsが行われ、30,000人の部隊が展開されました。この2回目の作戦でViet Congの地区本部が発見されました。「トンネル・ラット」という言葉が使われ始めたのはOperation Crimpの最中で、ジャーナリストがオーストラリア軍将校の「トンネル・フェレット」という言葉を聞き間違えたことがきっかけでした。
まとめ
Cu Chiは快適な日帰り旅行の場所ではありませんし、そうあるべきでもありません。ラテライトの粘土層に手作業で掘られた120キロメートルに及ぶトンネルは、絨毯爆撃の下で人々を生き延びさせるために設計され、実際にその役割を果たしました。早めに行き、ちゃんとした靴を履き、通路を最後まで這って進み、キャッサバを食べてみてください。その後、Saigonに戻って冷たいビールを飲みましょう。その一杯のありがたみが、普段とは違って感じられるはずです。
