地理と環境
Ha Giang市は、ベトナム（베트남 / 越南 / ベトナム）北東部のLo川沿いに135.33 km²の面積を占めています。人口は約55,500人（2019年国勢調査）ですが、旅行者にとってその数字は重要ではありません。本当の魅力は、この都市を囲む省全体にあるからです。
この都市は境界線に位置しています。南へ向かえば平野部に戻り、北や東へ向かえば、バイク旅の醍醐味とも言える風景——石灰岩の台地、川の峡谷、そして細心の注意を要するつづら折りの道——へと地形が険しくなります。Lo川が市内をほぼ南北に二分しており、旅行者向けのサービスのほとんどは西岸に集中しています。橋を渡って東へ行くと街並みはすぐに途切れ、10 kmも走ればすでに登り坂が始まります。
Ha Giang市は陸路でHanoiから北へ約300 kmの場所にありますが、この距離感には注意が必要です。両都市間の地形は平坦なデルタ地帯ではなく、Tuyen Quang省を過ぎると道は丘陵地帯を縫うように曲がりくねり始めます。距離の割には時間がかかり、バスの乗車時間は6〜7時間を見込んでおきましょう。
Ha Giangループとその先へ
Ha Giangループ——国道4C号線（QL4C）をほぼ円形に巡るバイクルート——こそが、多くの人がこの省の存在を知る理由です。このループは、Lung Cu（標高1,534メートルにあるLung Cuフラッグタワーの所在地）、Dong Van郡、Sa Phin、そしてMeo Vacを通過します。それぞれの場所で、カルスト地形、Hmongの村々、お茶の段々畑、螺旋階段のようにつづら折りになる道路など、高地の暮らしの異なる一面を垣間見ることができます。
2010年に指定されたDong Vanカルスト台地ジオパークは、観光ブームの原動力となっている地質と生態系に公式な評価をもたらしました。目の前に広がる景色が何であるかを理解しておく価値はあります。これらは単なる美しい丘ではありません。水と時間が形作った石灰岩の地層であり、独特の植物相を持ち、標高が上がるにつれて気候も変化していくのです。
ほとんどのライダーは3〜4日でこのループを走破します。一般的な旅程は、Ha Giang（하장 / 河江 / ハーザン）市からYen Minh（約100 km、走行時間3〜4時間）、次にYen MinhからDong Van（45 km）、Dong VanからMeo Vac（Ma Pi Leng峠経由で約22 km）、そしてMeo VacからHa Giang市へ戻る（約150 km）というルートです。Ma Pi Lengの区間は誰もが写真を撮る場所です。Nho Que川を見下ろす崖の表面に彫り込まれたような狭い道で、手に汗握るような断崖絶壁が続きます。眼下に流れる川の緑色は、決して忘れられない美しさです。
時間に余裕のあるライダーは、標準的なループのさらに先へと進みます。Meo Vacの南東にあるDu Gia村や、Bac Me郡へ向かう道は、観光客の姿がはるかに少なくなります。これらの延長ルートにはさらに1〜2日かかりますが、ほとんど貸し切りのような道路や、外国人の顔がまだ純粋な好奇心を集める村々というご褒美が待っています。
民族の多様性
Ha Giang省には少なくとも22の少数民族が暮らしていますが、その大部分を占めるのはKinh（ベトナムの主要民族）、Tay、Dao、そしてHmongです。それぞれのグループが独自の言語、服装、食文化、そして居住形態を持っています。
訪問者にとって、この多様性は省内を移動するにつれて体験が変わることを意味します。Dong Vanの市場は、Meo Vacの市場とは見た目も聞こえてくる音も異なります。村のホームステイに宿泊すれば、そのコミュニティの人々が食べているものを口にすることになります。通常は米、野菜、保存肉、採集した野草などで、トウモロコシやキャッサバが副主食として添えられることもよくあります。
この多様性が最も顕著に表れるのが日曜日の市場（サンデーマーケット）です。Dong Vanの日曜市場には、周辺の村々からHmong、Lo Lo、Pu Peo、Tayの人々が集まります。彼らは家畜の取引、布地の購入、そして交流のためにやって来ます。決して観光客向けのパフォーマンスではありません。Meo Vacでも日曜日に同様の市場が開かれます。水牛や豚が取引される家畜取引エリアを見るなら、早め（午前8時前）に到着しましょう。正午には人出が少なくなります。これらの市場では、Hmongの名物である酸味のあるモツスープ「thang co」も売られています。正直なところ好みが分かれる味ですが、一度は試してみる価値があります。1杯約20,000〜30,000 VNDです。
画像提供：Cheong。オリジナルアップローダー：Cheong Kok Chun（en.wikipedia）、Wikimedia Commons経由 (CC BY-SA)
経済：農業と観光
Ha Giangは歴史的にベトナムで最も貧しい省の一つでした。山がちな地形のため平坦な農地が限られており、農業は標高に適した作物（プラム、桃、柿、そして近年増加しているお茶）に集中しています。辺境の郡では、現在も林業や小規模な自給自足農業が主流です。
観光業は新たな原動力となっています。2010年のジオパーク指定以降、道路状況は改善されました。Dong VanやMeo Vacにはバイクレンタル店、ゲストハウス、レストランが次々とオープンしています。現在、地域コミュニティはガイド、民芸品の販売、部屋の貸し出しなどで収入を得ています。これは経済を変化させる一方で、脆弱な生態系や伝統的な生活様式にプレッシャーをもたらす要因にもなっています。
Ha Giangのお茶——特に標高1,000メートル以上の古樹からDaoのコミュニティによって栽培されるスノーシャンティー（雪山茶）——は、ベトナム茶の愛好家の間で評判を集めています。市内中心部の店舗で、等級に応じて1キログラムあたり200,000〜500,000 VNDで購入できます。観光客向けに売られている多くの品よりも、ずっと良いお土産になります。
気候
Ha Giangは温暖冬季少雨気候（ケッペン気候区分：Cwa）に属しています。夏は高温多湿で、冬は穏やかで乾燥しています。この省では5月から9月にかけて最も雨が多く降ります。
旅行者にとってこれは重要です。ループを走るのに最適な時期は、道路状況が安定し、視界も良好な10月から4月です。夏は雲に覆われて山々が真っ白な虚空と化すことがあり、大雨によって道路が危険な状態になることもあります。とはいえ、山の天気は変わりやすいため、雨具は必ず持参しましょう。
特に注目すべき時期があります。10月下旬から11月中旬にかけては、台地一面にソバの花が咲き乱れ、山肌全体がピンクや白に染まります。この時期はピークシーズンであり、道路上のライダーが増え、ホステルの宿泊料金も高騰します（3月には150,000 VNDの部屋が、11月には300,000〜400,000 VNDになることもあります）。2月下旬から3月にかけては桃の花の季節となり、こちらも視覚的なハイライトですが、混雑は比較的少なめです。
冬（12月〜1月）になると、市内の気温は5〜10°Cまで下がり、峠では氷点下近くになります。標高1,200メートル以上では霜が降りることもあります。冬にバイクに乗る場合は、適切な防寒着を持参してください。Tシャツの上に薄手のレインジャケットを羽織っただけでは、午前7時のMa Pi Leng峠の寒さはしのげません。
画像提供：CEphoto, Uwe Aranas、Wikimedia Commons経由 (CC BY-SA)
アクセスと市内の活用法
Ha Giang市は省都であり、ループに向けた準備を行うための明白な拠点です。バイクレンタル店、小さなホテル、レストランが揃っています。ここで1〜2泊して物資を調達し、バイクをレンタルし、現在の道路状況について地元のアドバイスをもらいましょう。
都市そのものが目的地というわけではありません。ここはあくまで出発点です。しかし、それこそが強みでもあります。山へ向かう前に、都会の渋滞や人混みと格闘する必要がないからです。
Hanoiからのアクセス： 最も一般的なルートは、HanoiのMy Dinhバスターミナルから出発するスリーピングバス（寝台バス）です。午後8〜9時頃に出発し、午前4〜5時頃に到着します。チケットは運行会社によって異なりますが、250,000〜350,000 VNDです。この路線ではHang Bac、Hai Van、Cau Meが信頼できるバス会社です。昼行バスも運行していますが、移動だけで丸1日潰れてしまいます。Ha Giangへの鉄道はなく、最寄りの空港はHanoiのNoi Bai空港です。Hanoiから自分のバイクで走る旅行者もいます。300 kmの道のりは休憩を含めると丸1日かかり、QL2（国道2号線）を経由してHa Giang南部の丘陵地帯を抜けていきます。
市内での滞在： ほとんどのホステルや「nha nghi（ゲストハウス）」は、Nguyen Trai通りや中央市場周辺の区画に集まっています。格安の部屋は1泊100,000〜200,000 VNDから、お湯とまともなWi-Fiが使える中級ホテルは300,000〜500,000 VND程度です。市内の市場（「cho Ha Giang」）は朝に訪れる価値があります。お土産を買うためではなく、日焼け止め、軽食、安いポンチョ、荷物に入れ忘れたスマホの充電ケーブルなどの物資を調達するためです。
ホステル近くの大通り沿いにはバイクレンタル店が並んでいます。Honda WinやWaveのレンタル料は1日あたり150,000〜250,000 VNDを見込んでください。セミオートマチックのバイクは安く、マニュアル車は少し高くなります。パスポートを預けるか、現金でのデポジット（通常3,000,000〜5,000,000 VND）が一般的です。出発前にはブレーキ、タイヤ、ライトを必ず点検してください。峠道にはHondaのディーラーはありません。
Ha Giang市での食事
HanoiやSaigonのようなグルメシーンは期待しないでください。しかし、小さな省都であるHa Giang市でも十分に美味しい食事が楽しめます。ここの料理は北部寄りです。朝食には「pho」、昼食には「bun」のスープ、夕食には焼き肉とご飯をイメージしてください。
朝食はシンプルです。市場近くの路面店で「pho」や「bun rieu」（カニとトマトのヌードルスープ）を1杯30,000〜40,000 VNDでいただきます。「banh cuon（반꾸온 / 蒸米卷 / バインクオン）」（蒸し春巻き）も朝の定番です。布を張った蒸し器の上に女性が生地を広げているお店を探してみてください。つけダレとフライドシャロットが添えられた一皿で約25,000 VNDです。
この地域特有のものを食べるなら、「chao au tau」を試してみてください。これは、寒い時期にHmongのコミュニティで作られる、au tauの根を入れたお粥です。ほんのりと痺れるような感覚があり、体を温める効果があります。市内のいくつかのレストランで冬場に提供されており、通常30,000〜50,000 VNDです。また、Hmongの主食である、ポロポロとした蒸しトウモロコシ料理「men men」も探してみてください。市内よりもループ中のホームステイ先で見かけることが多いですが、一部の地元レストランでも提供されています。
Ha Giangの「ca phe」（コーヒー）はシンプルです。道端の店で飲む「ca phe sua da（연유커피 / 越南冰咖啡 / ベトナムアイスコーヒー）」（アイスミルクコーヒー）は15,000〜25,000 VNDです。Hanoiのようなエッグコーヒーのシーンは期待しないでください。ここは、写真を撮るためではなく、目を覚ますためにコーヒーを飲む町なのです。
ループ上では、Dong VanやMeo Vacに旅行者向けのレストランが増えつつあります。価格は市内よりも少し高めで、豚肉のグリルが乗ったご飯のプレートは、35,000〜40,000 VNDではなく50,000〜60,000 VNDほどになります。食事の選択肢がなくなる町と町の間を移動する時のために、軽食（バナナ、banh mi（반미 / 越式法包 / バインミー）、クラッカーなど）を持ち歩きましょう。
よくある失敗と外国人が驚くこと
道路を甘く見ること。 Ha Giangループは気軽なドライブコースではありません。QL4Cの一部は狭くて急勾配であり、トラック、水牛、学校へ歩いて通う子供たちと道を共有します。これまでバイクに乗ったことがないなら、ここで練習するべきではありません。「イージーライダー」——バイクの後部座席に乗せてくれる地元のドライバー——を雇うことを検討してください。バイクと燃料代込みで1日600,000〜900,000 VNDです。
許可証が必要だと思い込むこと。 以前、Ha Giangでは市より北へ向かう外国人に特別な通行許可証が必要でした。近年、標準的なループルートではこれが義務付けられなくなりましたが、ルールは変更される可能性があります。出発する前夜にホステルで確認してください。
荷物が多すぎること。 バイクでの移動です。バックパック1つで十分です。キャリーケースはHa Giang市のホステルに預けていきましょう（ほとんどの場所で無料、または1日20,000 VNDで預かってくれます）。
給油を後回しにすること。 ループの北部ではガソリンスタンドの間隔が大きく開いています。給油機を見つけたら必ず満タンにしましょう。Dong VanとMeo Vacの間には、信頼できるスタンドが実質1つしかありません。地元の人々が道端でペットボトルに入ったガソリンを売っていることもあります（通常1リットル15,000〜20,000 VNDと少し割高です）が、品質にはばらつきがあります。
どこでも電波が繋がると思うこと。 山間部ではViettelが最もカバー率が高いですが、それでもDong VanとMeo Vacの間の峠道では圏外になる場所があります。市内を出発する前に、オフラインマップ（Maps.meやGoogleマップのオフライン機能）をダウンロードしておきましょう。
Sapaと比較すること。 Sapaを訪れたことのある旅行者は、ケーブルカー、整備されたトレッキングツアー、洗練されたホームステイなど、同じような環境を期待して到着することがあります。Ha Giangはより荒削りで、開発が進んでおらず、広範囲に分散しています。しかし、それこそが魅力なのです。インフラを求めるならSapaが適しています。真の辺境を感じられる道を走りたいなら、ここへ行くべきです。
クイックリファレンス：Ha Giang市の一目瞭然ガイド
- 場所： ベトナム北東部、Hanoi（하노이 / 河内 / ハノイ）から北へ300 km、Lo川沿い
- 標高： 市内は約100 m、ループ上の峠は1,500 mを超える
- 人口： 約55,500人（市）、約900,000人（省）
- ベストシーズン： 10月〜4月（乾季）、ソバの花を見るなら11月
- アクセス： HanoiのMy Dinhバスターミナルからスリーピングバスで6〜7時間、250,000〜350,000 VND
- 格安の部屋： 1泊100,000〜200,000 VND
- バイクレンタル： 1日150,000〜250,000 VND
- ループの所要日数： 3〜4日（標準）、5〜6日（延長ルート）
- 通貨： VNDのみ。市内を出るとDong VanまでATMはありません（しかも常に稼働しているとは限りません）。出発前に十分な現金を引き出しておきましょう。市外ではクレジットカードは使えません。
- 言語： ベトナム語。ホステル以外では英語はほとんど通じません。役立つフレーズ：「Xin chao」（こんにちは）、「Bao nhieu?」（いくらですか？）、「Do xang o dau?」（ガソリンスタンドはどこですか？）
- SIMカード： 山間部での電波状況が良いViettelがおすすめ。Hanoi、またはHa Giang市のNguyen Trai通りにある店舗で、データ通信付きのものを約100,000 VNDで購入可能。
行政区画
市は5つの坊（Tran Phu、Minh Khai、Nguyen Trai、Quang Trung、Ngoc Ha）と3つの社（Phuong Thien、Phuong Do、Ngoc Duong）に分かれています。これは主にナビゲーションの際に重要になります。坊（Ward）はより開発が進んでおり市内中心部に近く、社（Commune）はより農村的です。旅行者向けのサービスのほとんどは、最も古く商業が盛んな地区であるTran Phu坊の近くに集まっています。
よくある質問
HanoiからHa Giang市までのバスの乗車時間はどのくらいですか？
HanoiからHa Giang市へのバスは約300 kmの距離を走り、6〜7時間かかります。距離だけ聞くとそれほどでもないように思えますが、Tuyen Quang省を過ぎると道が丘陵地帯を縫うように曲がりくねるため、進行スピードが大幅に落ちます。Ha Giang市の旅行者向けサービスのほとんどはLo川の西岸にあるため、予約時に降車場所を確認しておきましょう。
Ha Giangループの一般的なルートと所要日数は？
ほとんどのライダーは3〜4日でループを走破します。標準的な旅程は、Ha Giang市からYen Minh（100 km、3〜4時間）、Yen MinhからDong Van（45 km）、Dong VanからMeo Vac（Ma Pi Leng峠経由で22 km）、そしてMeo VacからHa Giang市へ戻る（約150 km）というルートです。このルートはLung Cu、Dong Van、Sa Phinを通過し、2010年に指定されたDong Vanカルスト台地ジオパークを横断します。
Dong VanやMeo Vacの日曜市場には何時に到着すべきですか？
水牛や豚が取引される家畜取引エリアを見るには、午前8時前に到着するようにしてください。正午には人出がかなり少なくなります。Dong VanとMeo Vacのどちらでも日曜市場が開催され、周辺の村々からHmong、Lo Lo、Pu Peo、Tayの商人たちが集まります。市場にいる間に、Hmongの酸味のあるモツスープ「thang co」を探してみてください。1杯約20,000 VNDです。
最後に
Ha Giang市は、自らのあり方に正直な街です。つまり、何か途方もないものの入り口に存在する、小さく機能的な町なのです。ここで長く過ごすことはないでしょうが、それで構いません。バイクを手に入れ、タンクを満タンにし、pho（쌀국수 / 越南河粉 / フォー）を1杯食べたら、北へ向かいましょう。あとはこの省がすべてを魅せてくれます。ただ一つ、出発する前にATMで十分な現金を引き出しておくことだけは忘れないでください。山の中ではクレジットカードは使えません。
