Что такое Haiphong
Haiphong (Hai Phong) — это рабочий портовый город с населением около 2 миллионов человек в дельте Красной реки, примерно в 120 км к востоку от Hanoi. Это не Hoi An и не Da Nang — это функциональный промышленный центр с настоящими доками, верфями и грузовыми судами. В этом и заключается его суть. Если вы хотите увидеть, как во Вьетнаме на самом деле перемещаются товары, или вы приехали по семейным или деловым вопросам, Haiphong стоит того, чтобы взглянуть на него без прикрас.
Город расположен в устье реки Cam и выходит к Тонкинскому заливу, а такие острова, как Cat Ba и Bach Long Vi, административно входят в состав муниципалитета. Городское ядро компактно; более широкая административная территория охватывает 3 194 квадратных километра.
География и климат
Расположение Haiphong стратегически выгодно: он граничит с провинцией Quang Ninh на севере, Bac Ninh на северо-западе, Hung Yen на юго-западе и Тонкинским заливом на востоке. Мост Binh пересекает реку Cam и соединяет центральные районы с окраинами.
Ожидайте влажный субтропический климат. С мая по октябрь длится сезон дождей — на это время приходится около 90% от 1 700 мм годовых осадков. Лето жаркое и душное: в июне и июле средняя максимальная температура составляет 33 °C (91 °F). Зимы прохладнее и суше; в январе и феврале температура держится на уровне 20 °C (68 °F). Температура моря колеблется от 21 °C в феврале до 30 °C летом, что делает летнее купание вполне возможным, если вы готовы мириться с высокой влажностью.
Лучшее время для посещения — с октября по декабрь: дожди прекращаются, температура опускается до комфортных 22–27 °C, а гавань выглядит лучше всего под ясным небом. Март и апрель — неплохой запасной вариант: тепло, но еще не знойно, а редкая морось прибивает пыль. По возможности избегайте июля и августа; тайфуны иногда задевают побережье, паромы на Cat Ba отменяются, а сочетание 35-градусной жары и почти 100-процентной влажности делает прогулки по городу по-настоящему невыносимыми.
Экономическое значение Haiphong
В эпоху французского колониализма Haiphong стоял в одном ряду с Saigon и Hanoi (하노이 / 河内 / ハノイ) как город первого уровня. Колониальное правительство даже рассматривало возможность сделать его экономической столицей Индокитая. Эта инфраструктура — доки, железные дороги, промышленные зоны — до сих пор служит основой города.
Доходы государственного бюджета Haiphong выросли с 34 триллионов VND в 2009 году до 56,3 триллионов VND к 2015 году за счет трех секторов: промышленности, сельского хозяйства и рыболовства. В Индексе конкурентоспособности провинций Вьетнама (베트남 / 越南 / ベトナム) за 2023 год Haiphong набрал 70,34 балла, заняв уверенную среднюю позицию. Город улучшил показатели в области трудовой политики и скорости регулирования, хотя прозрачность и последовательность политики остаются зонами для развития.
Порт обрабатывает грузы для более чем 40 стран и территорий. Если вам нравится наблюдать за перемещением контейнеров или вы интересуетесь логистикой, гавань произведет на вас поистине сильное впечатление.
Фото: Theodore Nguyen на Pexels
Промышленность и производство
В Haiphong производят всё: рыбный соус, пиво, текстиль, бумагу, мотоциклы, корабли, стальные трубы и фармацевтические препараты. В период с 2000 по 2007 год судостроение, текстильная промышленность и производство пластмасс пережили бурный рост. Компания PetroVietnam совместно с Vinatex управляет здесь заводом по производству полиэфирного волокна, используя побочные продукты нефтепереработки для снижения зависимости Вьетнама от импорта волокна.
По данным на 2007 год, в промышленности было занято около 270 000 человек, при этом за предшествующие семь лет было создано 112 600 новых рабочих мест на заводах. Сегодня промышленные парки разбросаны по всему городу; прогулка или поездка по ним дает реальное представление о производственном костяке Вьетнама.
Сельское хозяйство и рыболовство
Около трети земель Haiphong — сельскохозяйственные: в основном это рис (80% посевных площадей, урожайность 463 100 тонн в 2007 году), а также кукуруза, сахарный тростник и арахис. Рыболовный сектор не менее важен. Общий улов рыбы в 2007 году составил 79 705 тонн; в настоящее время на аквакультуру приходится 60% этого объема, а на морское рыболовство — примерно четверть.
В 2007 году в сельском хозяйстве и рыболовстве было занято около 315 500 человек. Эти сектора остаются центральными для идентичности Haiphong, а не только для его экономики.
Фото: Thuan Pham на Pexels
Кто здесь живет
Haiphong — третий по численности населения город Вьетнама. Население его агломерации составляет около 2,1 миллиона человек (по данным на 2015 год), с почти равным гендерным распределением. Перепись 2009 года зафиксировала среднегодовой темп роста в 4%, общий коэффициент рождаемости 18,1 на 1000 человек и общий коэффициент смертности 7,6 на 1000 человек. Средняя продолжительность жизни составила 74,5 года (77,1 для женщин, 72,0 для мужчин) — достойные показатели для трудолюбивого промышленного города.
Еда в Haiphong
Именно ради этого в Haiphong действительно стоит заехать. Город имеет свою собственную кулинарную идентичность, отличную от Hanoi (하노이 / 河内 / ハノイ), и местные жители этим гордятся.
Фирменное блюдо — "banh da cua", крабовый суп с лапшой, в основе которого лежит широкая красновато-коричневая рисовая лапша (цвет придают чернила кальмара или крабовая паста, замешанные в тесто). Бульон щедро приправлен пресноводным крабом, жареными кусочками тофу, "cha la lot" (рубленым мясом свинины, завернутым в лист бетеля), нарезанным свиным рулетом и водяным шпинатом. Порция обойдется в 35 000–50 000 VND в большинстве уличных киосков. Попробуйте заглянуть в скопление палаток на улице Hoang Van Thu в районе Hong Bang — они открыты примерно с 6:00 до 10:00 утра. Попросите "mot bat banh da cua" (одну порцию крабового супа с лапшой) и укажите на любые добавки, которые вам приглянутся.
"Bun ca" (рыбный суп с лапшой) — еще одно местное базовое блюдо. Кусочки жареной или вареной рыбы плавают в томатном или прозрачном бульоне с тонкой рисовой вермишелью, посыпанной укропом, зеленым луком и чили. Он легче, чем Pho, и отлично насыщает теплым утром. Палатки вдоль улицы Dang Hai в районе Hai An — надежный выбор; рассчитывайте заплатить около 30 000–40 000 VND.
Близость Haiphong к побережью означает, что морепродукты здесь исключительно свежие и дешевле, чем в Hanoi или Saigon. Кальмары на гриле, моллюски на пару с лемонграссом, раки-богомолы с солью и перцем — все это можно найти в "quan nhau" (закусочных с выпивкой) вдоль пляжной дороги Do Son и вокруг гавани Cat Ba. Полноценный ужин из морепродуктов на двоих с парой бутылок "bia hoi" (свежего разливного пива, около 10 000–15 000 VND за бокал) обойдется вам примерно в 300 000–500 000 VND, что удивительно дешево для такого качества.
Для уличного перекуса ищите по утрам тележки с "Banh Mi" — версия Haiphong тяготеет к более простым начинкам: паштет, нарезанный свиной рулет, огурец, соус чили. Около 15 000–20 000 VND. Если заметите "nem cua be" (жареные крабовые спринг-роллы), берите порцию не раздумывая. Это фирменное блюдо Haiphong: измельченное крабовое мясо, свинина и грибы, завернутые в рисовую бумагу и обжаренные во фритюре до хруста. Это близкие родственники "cha gio", но крабовая начинка делает их по-настоящему прибрежными. Обмакните их в сладкий рыбный соус и постарайтесь не заказать вторую порцию — у вас вряд ли получится.
Что касается кофе, в городе нет недостатка в тротуарных точках "ca phe". Кофейная культура Haiphong более расслабленная, чем в Hanoi — меньше Instagram, больше пластиковых стульев и живого общения. "Ca phe sua da" стоит около 20 000–25 000 VND. Если вы хотите попробовать яичный кофе, несколько новых кафе в районе Ngo Quyen добавили его в меню, хотя по своей сути это все же фишка Hanoi.
Как добраться и перемещаться по Haiphong
Из Hanoi: Самый комфортный вариант — скоростная автомагистраль Hanoi–Haiphong, открытие которой сократило время в пути с более чем трех часов до примерно 1,5 часов. Экспресс-автобусы отправляются со станций Gia Lam, Luong Yen или Nuoc Ngam примерно каждые 20–30 минут в течение дня; билеты стоят около 80 000–120 000 VND. Поезд идет медленнее (около 2,5 часов), но живописен и стоит копейки — жесткие сиденья от вокзала Hanoi обойдутся примерно в 75 000 VND. Поезда отправляются несколько раз в день; проверяйте расписание на железнодорожном вокзале Hanoi или онлайн.
Из аэропорта Cat Bi: В Haiphong есть небольшой внутренний аэропорт (Cat Bi, HPH) с прямыми рейсами из Saigon (사이공 / 西贡 / サイゴン) (около 2 часов), Da Nang и нескольких других городов. Эти маршруты обслуживают авиакомпании Vietjet и Vietnam Airlines. Такси от Cat Bi до центра Haiphong (около 5 км) стоит примерно 80 000–100 000 VND по счетчику, или просто воспользуйтесь Grab.
Городской транспорт: Внутри Haiphong отлично работают мототакси и автомобили Grab. Город достаточно плоский и компактный, поэтому аренда мотобайка (около 120 000–150 000 VND в день) позволит вам за один день объехать центр, гавань и пляж Do Son. Городские автобусы существуют, но маршруты ограничены, а вывески в основном на вьетнамском — это нормально, если вы читаете на этом языке, и разочаровывает, если нет. Прогулка по старому французскому кварталу от Оперного театра по улицам Tran Phu и Dien Bien Phu займет около часа в комфортном темпе.
На остров Cat Ba: Скоростные катера от паромного терминала Got (Ben Binh) добираются до города Cat Ba примерно за 45–50 минут. Билеты стоят около 200 000–250 000 VND в одну сторону. Более медленные автомобильные паромы отправляются из того же района; они идут ближе к 2 часам, но стоят дешевле и перевозят мотобайки. В пик сезона (июнь–август, а также во время Tet (뗏 (베트남 설날) / 越南春节 / テト (ベトナム旧正月))) бронируйте билеты за день — паромы быстро заполняются.
В Ha Long Bay (하롱베이 / 下龙湾 / ハロン湾): Вы можете добраться до Ha Long Bay из Haiphong по дороге примерно за 1,5–2 часа по прибрежному шоссе через провинцию Quang Ninh. Некоторые путешественники используют Haiphong в качестве альтернативной базы вместо Ha Long City, особенно если они хотят переночевать в более обжитом, менее туристическом месте до или после круиза по заливу.
Посещение Haiphong
Большинство туристов проезжают здесь транзитом по пути в Ha Long Bay или на остров Cat Ba. Но если у вас есть свободный день или ночевка, Haiphong сам по себе стоит короткой остановки. Прогуляйтесь по гавани. Съешьте свежий "banh hoai" (местный блинчик из рисовой муки) или выпейте "ca phe sua da (연유커피 / 越南冰咖啡 / ベトナムアイスコーヒー)" (вьетнамский кофе со льдом) в уличной палатке. Старый французский колониальный квартал города в районе Le Chan обладает увядшей элегантностью и настоящим характером — не отполированным для туристов, а искренним.
С моста Binh открывается вид на реку Cam на закате. Остров Cat Ba, административно являющийся частью Haiphong, находится в нескольких минутах езды на пароме и заслуживает отдельной поездки: пещеры, пешие прогулки, купание и морепродукты.
Оперный театр Haiphong на площади Hoang Van Thu — это младший брат Оперного театра в Hanoi: та же французская колониальная архитектура, тот же бледно-желтый фасад, но здесь тише и обычно нет толп. Прогуляйтесь на несколько кварталов южнее в старый квартал, и вы найдете обветшалые дома-магазины с зелеными ставнями, улицы, обсаженные тамариндами, и ту самую атмосферу, которая была в Старом квартале Hanoi 15 лет назад, до того, как туда хлынули туристические деньги.
Пагода Du Hang в районе Le Chan датируется 17 веком и является одним из старейших буддийских храмов на северо-востоке. Она небольшая, тихая, и в буднее утро вы можете оказаться там единственным посетителем. Неподалеку находится Музей Haiphong, охватывающий местную историю от доколониального до современного индустриального периодов — стоит потратить час, если вы хотите получить контекст для всего, что видите на улице.
Если вас интересуют вьетнамские ремесла и традиционные деревни, гончарная деревня Bat Trang недалеко от Hanoi находится всего в двух часах езды, а до известняковых пейзажей Ninh Binh можно добраться за три часа, двигаясь на юго-запад — оба направления естественно сочетаются с остановкой в Haiphong для любого, кто планирует круговой маршрут по северному Вьетнаму.
Haiphong не покажется вам гламурным или экзотичным. Он ощущается именно тем, чем является: рабочим городом, который производит вещи, перемещает грузы и кормит сам себя. Именно поэтому некоторые путешественники находят его более аутентичным и запоминающимся, чем курортные города.
Что удивляет иностранцев в Haiphong
Еда лучше, чем вы ожидали. Большинство людей приезжают, думая о Haiphong как о транзитном пункте, а уезжают с мыслями о banh da cua. Соотношение цены и качества морепродуктов в городе — одно из лучших в северном Вьетнаме, а местные блюда достаточно отличаются от блюд Hanoi, чтобы почувствовать себя в другом кулинарном регионе — потому что так оно и есть.
Он не рассчитан на туристов. Вывески на английском языке за пределами отелей встречаются редко. Меню в местных ресторанах на вьетнамском языке. Таксисты редко говорят по-английски. Это не жалоба — это просто реальность города, который живет за счет промышленности, а не туризма. Скачайте офлайн-пакет вьетнамского языка в Google Translate перед приездом. Выучите "xin chao" (здравствуйте), "cam on" (спасибо) и "bao nhieu tien" (сколько стоит?), и вы справитесь.
Колониальная архитектура по-своему впечатляет. Люди, видевшие Французский квартал Hanoi, удивляются, что в Haiphong есть свой собственный, менее фотографируемый и в некотором смысле лучше сохранившийся просто потому, что на него обращают меньше внимания. Здания вдоль улицы Dien Bien Phu и вокруг оперного театра обладают подлинным характером.
Движение спокойнее, чем в Hanoi или Saigon. Это относительно — это все еще Вьетнам, — но дороги здесь шире, плотность ниже, и вы не столкнетесь с тем хаосом из сплошной стены мотобайков, который определяет час пик в двух крупнейших городах. Переход улицы здесь вызывает лишь стресс, а не экзистенциальный ужас.
Пляж Do Son — это не курортный пляж. Это местный пляж примерно в 20 км к юго-востоку от центра города, популярный среди семей Haiphong по выходным. Песок мелкий, вода мутная, а настоящей приманкой являются лачуги с морепродуктами, выстроившиеся вдоль дороги. Скорректируйте свои ожидания соответствующим образом, и вы хорошо проведете время. Если вы хотите чистой воды и белого песка, лучше отправляйтесь на пароме на Cat Ba.
Краткая справка
- Население: ~2,1 млн (агломерация)
- Расстояние от Hanoi: 120 км на восток (1,5 часа по скоростной автомагистрали)
- Аэропорт: Cat Bi (HPH), внутренние рейсы в Saigon, Da Nang (다낭 / 岘港 / ダナン) и другие города
- Лучшие месяцы для посещения: октябрь–декабрь (сухо, прохладно) или март–апрель (тепло, небольшой дождь)
- Избегать: июль–август (риск тайфунов, сильная жара и влажность)
- Бюджет на день: 400 000–700 000 VND покрывает питание, транспорт и пару чашек кофе
- Валюта: VND; банкоматы широко доступны в районах Hong Bang и Ngo Quyen
- Язык: вьетнамский; очень ограниченный английский за пределами международных отелей
- Основные блюда: banh da cua, bun ca, nem cua be, Banh Mi (반미 / 越式法包 / バインミー)
- Паром на Cat Ba: ~200 000–250 000 VND в одну сторону, 45–50 минут на скоростном катере
- Grab: надежно работает в центре Haiphong
- SIM-карты: доступны в аэропорту и салонах связи на улице Lach Tray; Viettel или Mobifone, около 100 000–150 000 VND за туристическую SIM-карту с интернетом
Заключительное слово
Haiphong не пытается вас очаровать. Он не создает искусственный опыт и не напрашивается на пост в вашем Instagram. Это портовый город, который зарабатывает на жизнь трудом, вкусно ест и по счастливой случайности находится на пороге одних из лучших пейзажей северного Вьетнама. Уделите ему день — прогуляйтесь по гавани, съешьте крабовую лапшу, выпейте кофе на тротуаре — и вы поймете ту сторону Вьетнама, которую туристические маршруты полностью обходят стороной.
