按人口计算，Da Nang (다낭 / 岘港 / ダナン) 是 Vietnam (베트남 / 越南 / ベトナム) 的第四大直辖市，并拥有该国最重要的港口之一。这座城市横跨1号国道和南北铁路，是往返南北的必经枢纽。自1997年从Quang Nam省分离出来后，Da Nang便成为由中央政府直接管辖的直辖市。
对大多数旅行者来说，Da Nang (다낭 / 岘港 / ダナン) 只是在Hoi An古镇和Hue皇陵之间的中转站。这其实是个误区。这座城市有着自己的个性——比邻近城市更年轻、更喧闹、更具现代都市气息——在这里花上一两天时间，你能体验到在其他地方无法领略的越南中部风情。
名字背后的故事：追溯 Da Nang 的多重身份
几个世纪以来，这座城市曾有过不同的名字，每一个都与其地理环境和曾经居住于此的文化息息相关。
学者Inrasara认为，“Da Nang”源于占婆语词汇 daknan，意为“大水”。也有人提出它来自同为占婆语的 da nak，意为“大河的开口”。这些词源都很有道理：Han River河口一直是这座城市的标志性特征。占婆人称其为Cua Han——字面意思就是“Han River之口”。
法国殖民者听到这个名字后，将其粗略音译为“Tourane”，这个名字便印在了殖民时期的地图上。在法国人到来之前，越南学者使用Tra Uc、Tra Ao和Tra Son等雅称，而不愿使用日常俗语。其中文名称“Xianggang (峴港)”则源于早期对蛤蜊港口的称呼。
1945年八月革命后，当地人曾一度称其为Thai Phien，以纪念1916年Duy Tan起义的抵抗运动领袖Thai Phien。后来这个名字逐渐淡出，Da Nang成为了最终的称呼。
在靠近河畔的Bach Dang街的商店里，你仍然可以在出售的复古明信片上看到“Tourane”这个名字。它们是很不错的墙面装饰艺术品。
地理环境：山脉、海洋与季风
Da Nang占地1,283平方公里，夹在西面的Annamite Range和东面的南海之间。Han River穿城而过。在北部，Hai Van Pass是与Hue的分界线，距离北部的Hanoi 764公里，距离南部的Ho Chi Minh City 964公里。
向内陆延伸，地势陡然升高：Annamite Range的山峰海拔在700至1,500米之间。靠近海岸的地方，沿海平原逐渐平缓，化作白色的沙滩。
这里的气候分为两季。9月至12月台风过境，降雨量达到峰值——每月在550至1,000毫米之间。1月至8月天气干燥，其中2月至4月降雨最少（23至40毫米）。年平均气温在26°C左右，6月至8月攀升至28–30°C，冬季降至18–23°C。Ba Na Hills等海拔较高的地区气候更凉爽，全年平均气温为20°C。
湿度始终居高不下——年均81%，10月至次年1月达到84–86%的峰值。该市年均日照时间为2,162小时，5月和6月阳光最充足（234–277小时），11月和12月最黯淡（69–165小时）。
实际上，享受海滩时光的最佳窗口期是3月至6月。7月和8月天气炎热，但依然干燥。如果你在10月或11月抵达，请备好雨衣，并做好前往Cham Islands的游船可能因海况恶劣而取消的心理准备。
图片由 CEphoto, Uwe Aranas 提供，来自 Wikimedia Commons (CC BY-SA)
从占婆王国到法国人的到来
Da Nang深厚的历史首先属于Champa，这是一个建立于公元192年的印度教-佛教王国，曾控制着从如今的Hue向南直至Vung Tau的广阔领土。公元875年左右，占婆城市Indrapura——位于现代Quang Nam省Dong Duong村附近，距离Da Nang约50公里——成为了该王国的首都。
Indrapura繁荣了几个世纪，直到与Dai Viet的冲突变得不可避免。979年，在Dai Viet皇帝Dinh Tien Hoang遇刺引发的动荡中，Champa向北进军，但被Le Hoan的军队击退。982年，冲突升级，Champa俘虏了三名Dai Viet使节。作为报复，Le Hoan洗劫了Indrapura，并杀死了国王Parameshvaravarman I。面对这种压力——以及来自西部高棉帝国的威胁——Champa在公元1000年左右放弃了Indrapura。
这座城市的防御工事是后来才建立的。Gia Long帝于1813年在北岸建造了Dien Hai土城，并在东岸建造了An Hai城堡以守卫港口。到1819年，两座堡垒均用砖块进行了重建。1823年，Minh Mang帝将最初的Dien Hai堡垒移至现在位置的一个土丘上，并于1835年将其从堡垒升级为一座完整的城池。
如今，你可以免费参观Dien Hai古城遗址。该遗址位于Hai Chau区，在Han River大桥以西约1公里处。它面积不大——20分钟就能绕外围走一圈——但保留下来的城墙和门楼依然能让人感受到当年的规模。位于古城内的Da Nang博物馆展出了占婆文物和战时照片。
如果想深入了解占婆历史，位于Trung Nu Vuong街（沿河向南约2公里）的占婆雕刻博物馆拥有世界上最大的占婆文物收藏——包括从My Son圣地及周边遗址发掘出的砂岩祭坛、林伽、迦楼罗以及跳舞的湿婆雕像。门票为60,000 VND。建议至少预留一小时的参观时间。
图片由 CEphoto, Uwe Aranas 提供，来自 Wikimedia Commons (CC BY-SA)
早期的欧洲接触
葡萄牙探险家Antonio de Faria于1535年在Da Nang抛锚——他是最早抵达这里的欧洲人之一。他的报告吸引了更多葡萄牙船只造访附近的Hoi An港口。在整个17和18世纪，法国和西班牙的商人和传教士也接踵而至。
美国船只来得较晚。1819年6月18日，John White乘坐来自马萨诸塞州塞勒姆的商船Franklin号抵达。他发现这个国家仍在从毁灭性的内战中恢复，贸易物资匮乏，当地人充满戒心。其他美国船只——来自波士顿的Marmion号，以及来自塞勒姆的Aurora号和Beverly号——也遇到了同样的困难。后来，东印度公司代理人John C. C. Roberts的使团在建立贸易关系时同样面临重重挑战。
这种接触、冲突与商业交织的模式，塑造了Da Nang在整个殖民时期直至现代的面貌。
抵达 Da Nang 与市内交通
Da Nang国际机场（DAD）距离市中心约3公里——这是越南机场到市区路程最短的城市之一。乘出租车前往My Khe海滩大约需要15分钟，费用在80,000–120,000 VND之间，具体取决于交通状况。Grab在这里很普及，通常也更便宜。这里有直飞Hanoi（1小时20分钟）、Ho Chi Minh City（1小时15分钟）、Da Lat（1小时）和Phu Quoc（1小时40分钟）的航班，此外还有来自首尔、曼谷、新加坡、吉隆坡以及几个中国城市的国际航线。
Reunification Express停靠在Hai Phong街的Da Nang火车站，步行即可到达市中心。从Hue乘火车大约需要2.5小时，票价在50,000–120,000 VND之间，视座位等级而定。从Hanoi出发，预计需要14–17小时；从Ho Chi Minh City (호치민시 / 胡志明市 / ホーチミン市) 出发，大约需要17–20小时。Hue至Da Nang的路段横跨Hai Van Pass——这是该国风景最优美的铁路线之一，如果你能抢到朝东的座位，景色尤为壮观。
在市区内，可以在My Khe海滩附近的An Thuong街沿线的店铺租用摩托车，每天费用为100,000–150,000 VND。与Hanoi或Saigon (사이공 / 西贡 / サイゴン) 相比，Da Nang地势平坦且呈网格状分布——对于缺乏经验的驾驶者来说更容易骑行。主要地标分布在南北约10公里的范围内。市内有公交车，但路线有限且时刻表不可靠；大多数游客还是选择使用Grab或骑摩托车。
对于一日游，Hoi An在向南30公里处（乘车约40分钟），而Hai Van Pass的起点在向北20公里处。Ba Na Hills位于向西25公里的山上。My Son圣地在西南方向约70公里处——可以作为半日游的行程。
在 Da Nang 寻觅美食
Da Nang的美食特色介于北方Hue (후에 / 顺化 / フエ) 复杂辛辣的传统风味与南方偏甜、多用椰奶的菜肴之间。这座城市拥有值得一试的独特风味。
“Mi quang (미꽝 / 广南面 / ミークアン)”是这里的招牌面食——宽扁的姜黄染色米粉，配上浅浅的一层汤汁（与其说是汤，不如说是酱汁），上面铺着猪肉、虾、鹌鹑蛋、花生、芝麻脆饼和一把香草。在街边小摊，一碗的价格在30,000–50,000 VND之间。位于Thanh Khe区Le Hong Phong街的Mi Quang Ba Vi是一家非常地道的当地老店。
“Bun cha (분짜 / 烤肉米粉 / ブンチャー) ca”是Da Nang的另一种主食——用鲭鱼或黑鱼制成的鱼饼汤粉，配以略带番茄味的清汤。Hoang Dieu街沿线的早市摊位在早上6:00至9:00左右供应，价格为35,000–45,000 VND。
越南中部的“Banh xeo (반세오 / 越南煎饼 / バインセオ)”比Saigon版本的更小、更脆——与其说是煎饼，不如说是夹心可丽饼。Hoang Dieu街上的Ba Duong自1980年代起就开始制作这道小吃。每块价格约5,000–8,000 VND。你需要用米纸将它们和蔬菜卷起来，蘸着“nuoc cham”（鱼露蘸酱）吃。大多数当地人一次能吃五六个。
至于“Banh mi”，Con Market附近的Banh Mi Ba Lan拥有一批忠实粉丝。一个三明治的价格为15,000–25,000 VND。这里的面包往往比酥脆的Saigon风格更有嚼劲。
在My Khe和Nam O海滩沿线，海鲜随处可见。Vo Nguyen Giap街上的餐厅供应烤全鱿鱼、蛏子和皮皮虾——价格因渔获而异，但如果想吃顿丰盛的海鲜大餐配啤酒，预算大约在每人150,000–300,000 VND。在水箱里指着看起来不错的海鲜点单，并在烹饪前确认好价格。
在咖啡方面，Da Nang更多地采用了Saigon风格的“ca phe sua da”（冰牛奶咖啡），而不是Hanoi的鸡蛋咖啡传统，但你在这里都能找到。如果你想喝单品手冲咖啡（45,000–65,000 VND），Tran Phu街上的43 Factory Coffee Roaster是不错的精品咖啡店之一。如果想体验经典的街边风情，任何摆着低矮塑料凳的“quan ca phe”都可以——冰咖啡的价格在15,000–25,000 VND之间。
游客常犯的错误
完全跳过 Da Nang。 许多旅行者从机场直接乘车前往Hoi An。Da Nang至少值得你停留完整的一天——单是占婆博物馆就值回票价，而且这里的海滩比Hoi An的An Bang海滩人少得多。
在周末或节假日游览 Ba Na Hills。 黄金桥和法国村会挤满人。工作日的早晨要宁静得多。成人缆车票价约为900,000 VND——并不便宜，所以你肯定希望在游玩时不用每次都排30分钟的队。
低估台风季的威力。 10月和11月可能会迎来真正的风暴——航班取消、街道被淹、海滩关闭。如果你的行程定在这个时间段，请保持计划的灵活性并购买旅行保险。
吃海鲜不确认价格。 一些海滨餐厅按公斤收费，最终的账单往往让人大吃一惊。点单前记得问一句“bao nhieu mot ky”（一公斤多少钱）。
期待 Hoi An 的慢节奏。 Da Nang是一座拥有一百多万人口的繁忙城市，而不是被保护起来的古镇。这里交通快速，施工不断，整个街区都在开发之中。但这正是它的魅力所在——它让人感觉是真实的越南，而不是一个旅游布景。
Da Nang 速览
- 人口： 超过110万（2023年估计）
- 机场代码： DAD — 距市中心3公里
- 最佳天气： 3月至6月（干燥、温暖，25–33°C）
- 雨季/台风季： 9月至12月
- 距 Hoi An 距离： 向南30公里（乘车约40分钟）
- 距 Hue 距离： 向北约100公里（乘火车约2.5小时）
- 货币： 越南盾（VND）。ATM机随处可见。酒店和大型餐厅接受刷卡；在市场和街边摊需要使用现金
- 当地特产： “Mi quang”、“Bun cha ca”、“Banh xeo”、海鲜
- 平均餐费（街头小吃）： 30,000–60,000 VND（$1.20–$2.50）
- 摩托车租赁： 100,000–150,000 VND/天
- Grab 可用性： 全城可靠
常见问题解答
Da Nang 距离 Hanoi 和 Ho Chi Minh City 有多远？
Da Nang位于Hanoi以南764公里，Ho Chi Minh City以北964公里处。这座城市坐落在1号国道和南北铁路上，是往返这两大城市之间的旅行者天然的中转站。其地理位置也使其靠近北部的Hue和南部的Hoi An，两者都可以作为一日游的目的地。
一年中什么时候去 Da Nang 享受海滩天气最好？
3月至6月是享受海滩时光的最佳条件，其中2月至4月的降雨量最少，每月仅23至40毫米。7月和8月依然干燥，但气温会攀升至28-30摄氏度。如果海滩活动是首选，请避开10月和11月：这两个月的降雨量达到550至1,000毫米的峰值，而且恶劣的海况可能会导致前往Cham Islands的游船取消。
Da Nang 是什么时候从 Quang Nam 省分离出来成为独立城市的？
Da Nang于1997年从Quang Nam省分离出来，此后一直作为由中央政府直接管辖的直辖市运作，与Hanoi和Ho Chi Minh City享有同等地位。按人口计算，它现在是越南第四大直辖市，并且仍然是该国最重要的港口城市之一，坐落于赋予这座城市名字的Han River河口。
结语
当你不再把Da Nang当作中转站，而是将其视为一个目的地时，你会发现它最美的一面。占婆的历史底蕴、迷人的海滩、丰富的美食——它们都值得你放慢脚步去细细品味。将它与Hoi An和Hue结合起来，开启一段涵盖古老王国、Tu Duc皇陵等皇家陵墓、法国殖民遗迹以及全国最美味面食的越南中部之旅。
