Da Nang（다낭 / 岘港 / ダナン）は、人口規模でVietnam（베트남 / 越南 / ベトナム）第4の都市であり、国内有数の重要港湾を擁しています。国道1号線と南北統一鉄道が交差するこの街は、南北を移動するすべての人にとって重要な拠点となっています。1997年にQuang Nam省から分離して以来、Da Nangは中央政府直轄の特別市として機能しています。
多くの旅行者にとって、Da Nang（다낭 / 岘港 / ダナン）はHoi Anの旧市街とHueの皇帝陵の間にある単なる経由地に過ぎません。しかし、それは間違いです。この街には独自の個性があり、近隣の都市よりも若く、活気にあふれ、コンクリートの近代的な街並みが広がっています。ここで1、2日過ごせば、他では味わえないベトナム中部の新たな一面を発見できるでしょう。
名前の由来：Da Nangの多様なアイデンティティをたどる
この街は何世紀にもわたって様々な名前で呼ばれてきましたが、そのどれもが地理的条件やそこに住んでいた文化と結びついています。
学者のInrasaraは、「Da Nang」という名前は「大きな水」を意味するチャム語のdaknanに由来すると示唆しています。また、同じくチャム語で「大河の開口部」を意味するda nakから来ているという説もあります。Han川の河口が常にこの街の最大の特徴であったことを考えれば、これらのルーツは理にかなっています。チャム族はここをCua Han、文字通り「Han川の河口」と呼んでいました。
フランスの植民地開拓者たちはその名前を聞き、「Tourane（トゥーラン）」という大まかな音訳を作り出し、それが植民地時代の地図に定着しました。フランス人が到着する前、ベトナムの学者たちは日常的な言葉よりも、Tra Uc、Tra Ao、Tra Sonといった文学的な名前を好んで使っていました。中国語表記のXianggang（峴港）は、アサリの港を意味する古い呼称に由来しています。
1945年の八月革命後、地元の人々は1916年のDuy Tan蜂起の抵抗運動の指導者であるThai Phienを称え、一時的にこの街をThai Phienと呼んでいました。しかしその名前は次第に薄れ、Da Nangという名が定着しました。
川沿いのBach Dang通りにある店で売られているビンテージのポストカードには、今でも「Tourane」の文字を見ることができます。壁に飾るアートとしても悪くありません。
地理：山、海、そして季節風
Da Nangは西のアンナン山脈と東の南シナ海に挟まれた1,283平方キロメートルの面積に広がっています。Han川が市中心部を横断しています。北にはHueとの境界を示すHai Van Passがあり、Hanoiから南へ764km、Ho Chi Minh Cityから北へ964kmの距離に位置しています。
内陸に向かって地形は急激に高くなり、アンナン山脈の峰々は標高700〜1,500メートルに達します。海岸に近づくにつれて沿岸平野は平坦になり、白い砂浜へと続いています。
気候は2つの季節に分かれます。9月から12月にかけては台風が到来し、降水量がピークに達します（月間550〜1,000mm）。1月から8月は乾季となりますが、最も雨が少ないのは2月から4月です（23〜40mm）。年間平均気温は約26℃で、6月から8月には28〜30℃まで上がり、冬には18〜23℃まで下がります。Ba Na Hillsなどの標高が高い地域は涼しく、年間平均気温は20℃です。
湿度は年間を通じて高く（年間平均81%）、10月から1月にかけて84〜86%でピークに達します。年間の平均日照時間は2,162時間で、5月と6月が最も長く（234〜277時間）、11月と12月が最も短くなります（69〜165時間）。
現実的に言えば、ビーチを楽しむのに最適な時期は3月から6月です。7月と8月は暑いですが、まだ乾燥しています。10月や11月に訪れる場合は、レインジャケットを持参し、海が荒れるためチャム諸島へのボートツアーが中止になる可能性があることを覚悟しておきましょう。
画像提供：CEphoto, Uwe Aranas via Wikimedia Commons (CC BY-SA)
チャンパ王国からフランス人の到来まで
Da Nangの深い歴史は、まずチャンパ王国に属しています。西暦192年に建国されたこのヒンドゥー教と仏教の王国は、かつて現在のHueから南のVung Tauに至る領土を支配していました。西暦875年頃、Da Nangから約50km離れた現在のQuang Nam省Dong Duong村近くにあったチャム族の都市Indrapuraが、王国の首都となりました。
Indrapuraは何世紀にもわたって繁栄しましたが、やがて大越（Dai Viet）との衝突が避けられなくなりました。979年、Dinh Tien Hoang皇帝の暗殺による大越の混乱に乗じてチャンパは北上して攻撃を仕掛けましたが、Le Hoanの軍勢に撃退されました。982年にチャンパが大越の使節3名を捕らえたことで対立は激化し、Le Hoanは報復としてIndrapuraを略奪し、Parameshvaravarman1世を殺害しました。この圧力と、西のクメール帝国からの脅威に直面したチャンパは、西暦1000年頃にIndrapuraを放棄しました。
街の要塞化はその後に行われました。Gia Long帝は1813年、港を守るために北岸に土造りのDien Hai要塞を、東岸にAn Hai要塞を建設しました。1819年までに両方ともレンガ造りで再建されました。1823年、Minh Mang帝は元のDien Hai要塞を現在の場所にある小高い丘に移し、1835年には要塞から本格的な城郭へと拡張しました。
現在、Dien Hai城郭の敷地は無料で見学できます。場所はHai Chau区にあり、Han川の橋から西へ約1kmのところに位置しています。規模は小さく、20分もあれば周囲を歩いて回れますが、残存する城壁や城門からは当時の規模を感じ取ることができます。城郭の敷地内にあるDa Nang博物館では、チャム族の遺物や戦時中の写真が展示されています。
チャンパの歴史をさらに深く知りたいなら、Trung Nu Vuong通り（川沿いに南へ約2km）にあるチャム彫刻博物館がおすすめです。ここには、My Son遺跡や周辺の遺跡から発掘された砂岩の祭壇、リンガ、ガルーダ、踊るシヴァ神の像など、世界最大のチャム族の遺物コレクションが収蔵されています。入場料は60,000 VNDです。少なくとも1時間は見学時間を確保しておきましょう。
画像提供：CEphoto, Uwe Aranas via Wikimedia Commons (CC BY-SA)
ヨーロッパ人との初期の接触
1535年、ポルトガルの探検家Antonio de FariaがDa Nangに錨を下ろしました。彼はこの地に到着した最初のヨーロッパ人の一人です。彼の報告により、より多くのポルトガル船が近くのHoi Anの港を訪れるようになりました。17世紀から18世紀にかけては、フランスやスペインの商人、宣教師たちがそれに続きました。
アメリカ船の到来はその後でした。1819年6月18日、マサチューセッツ州セーラムから商船Franklin号に乗ってJohn Whiteが到着しました。彼が見たのは、壊滅的な内戦からまだ回復途上にあり、貿易品が乏しく、地元民が警戒心を抱いている国の姿でした。ボストンからのMarmion号や、セーラムからのAurora号、Beverly号といった他のアメリカ船も同じ困難に直面しました。その後の東インド会社の代理人John C. C. Robertsによる使節団も、貿易の確立において課題に直面しました。
このような接触、対立、そして商業のパターンが、植民地時代から現代に至るまでのDa Nangを形作ることになります。
Da Nangへのアクセスと市内の移動
Da Nang国際空港（DAD）は市中心部から約3kmの場所にあり、ベトナム国内でも空港から市内への移動距離が最も短い空港の一つです。My Kheビーチまでのタクシーでの所要時間は約15分で、交通状況により80,000〜120,000 VNDかかります。Grabも広く利用でき、通常はタクシーよりも安価です。Hanoi（1時間20分）、Ho Chi Minh City（1時間15分）、Da Lat（1時間）、Phu Quoc（1時間40分）からの直行便があるほか、ソウル、バンコク、シンガポール、クアラルンプール、および中国のいくつかの都市からの国際線も就航しています。
Reunification Express（南北統一鉄道）は、市中心部から徒歩圏内のHai Phong通りにあるDa Nang駅に停車します。Hueからの所要時間は約2.5時間で、座席クラスにより50,000〜120,000 VNDかかります。Hanoiからは14〜17時間、Ho Chi Minh City（호치민시 / 胡志明市 / ホーチミン市）からはおよそ17〜20時間を見込んでください。HueからDa Nangへの区間はHai Van Passを越えます。東向きの座席を確保できれば、国内でも有数の風光明媚な列車の旅を楽しめます。
市内でのバイクレンタルは、My Kheビーチ近くのAn Thuong通り沿いの店で1日あたり100,000〜150,000 VNDです。Da NangはHanoiやSaigon（사이공 / 西贡 / サイゴン）に比べて平坦で碁盤の目状になっているため、運転経験が少ない人でも比較的走りやすいです。主要なランドマークは南北約10kmの範囲に点在しています。市バスもありますが、路線が限られており時刻表も当てにならないため、ほとんどの旅行者はGrabかバイクを利用しています。
日帰り旅行の場合、Hoi Anは南へ30km（車で約40分）、Hai Van Passは北へ20kmのところから始まります。Ba Na Hillsは西へ25kmの山上にあります。My Son遺跡は南西へ約70kmの距離にあり、半日旅行として十分に可能です。
Da Nangでの食事
Da Nangの食のアイデンティティは、北部のHue（후에 / 顺化 / フエ）の複雑でスパイシーな伝統的な味と、南部の甘くココナッツを多用した料理の中間に位置しています。この街には、探してでも食べる価値のある独自の名物料理があります。
「Mi quang（미꽝 / 广南面 / ミークアン）」は代表的な麺料理です。ターメリックで黄色く色付けされた平打ちの米粉麺に、少量の出汁（スープというよりソースに近い）を絡め、豚肉、エビ、うずらの卵、ピーナッツ、ゴマせんべい、そしてたっぷりのハーブをトッピングしたものです。屋台では1杯30,000〜50,000 VNDで食べられます。Thanh Khe区のLe Hong Phong通りにあるMi Quang Ba Viは、地元の人にも人気のある確かなお店です。
「Bun cha（분짜 / 烤肉米粉 / ブンチャー）ca」もDa Nangの定番料理です。サバや雷魚で作ったさつま揚げが入った麺料理で、トマトの風味が効いたあっさりとしたスープで提供されます。Hoang Dieu通り沿いの朝の屋台では、午前6時から9時頃まで35,000〜45,000 VNDで食べることができます。
ベトナム中部の「Banh xeo（반세오 / 越南煎饼 / バインセオ）」は、Saigonのものよりも小さくクリスピーで、パンケーキというよりは具材を詰めたクレープのようです。Hoang Dieu通りにあるBa Duongは、1980年代からこの料理を提供しています。1個あたり5,000〜8,000 VND程度です。野菜と一緒にライスペーパーで包み、「nuoc cham（ヌクチャム：魚醤ベースのタレ）」につけて食べます。地元の人は一度に5、6個食べるのが普通です。
「Banh mi」なら、Con市場近くのBanh Mi Ba Lanに熱心なファンがいます。サンドイッチは15,000〜25,000 VNDです。ここのパンは、パリパリとしたSaigonスタイルよりも少しもっちりとしているのが特徴です。
シーフードは、My KheやNam Oのビーチ沿いの至る所で楽しめます。Vo Nguyen Giap通りのレストランでは、イカの丸焼き、マテ貝、シャコなどを提供しています。価格は水揚げ状況によって異なりますが、ビールと一緒にたっぷり食べるなら1人あたり150,000〜300,000 VNDを予算として考えておきましょう。水槽の中で美味しそうなものを指差し、調理する前に価格を確認してください。
コーヒーに関しては、Da NangではHanoiのエッグコーヒーの伝統よりも、Saigonスタイルの「ca phe sua da（練乳入りアイスコーヒー）」が広く親しまれていますが、両方とも見つけることができます。シングルオリジンのプアオーバー（45,000〜65,000 VND）を楽しみたいなら、Tran Phu通りにある43 Factory Coffee Roasterがおすすめのスペシャリティコーヒー店の一つです。昔ながらの路上スタイルを体験したいなら、プラスチックの低い椅子が並ぶ「quan ca phe」ならどこでも構いません。アイスコーヒーは15,000〜25,000 VNDです。
旅行者がよく犯す間違い
Da Nangを完全に素通りしてしまう。 多くの旅行者が空港からバスでHoi Anへ直行してしまいます。Da Nangには少なくとも丸1日滞在する価値があります。チャム彫刻博物館だけでもその価値は十分にありますし、ここのビーチはHoi AnのAn Bangビーチよりも混雑していません。
週末や休日にBa Na Hillsを訪れる。 ゴールデンブリッジやフレンチビレッジは大変混雑します。平日の午前中の方がはるかに落ち着いています。ケーブルカーのチケットは大人約900,000 VNDと決して安くはないので、乗車ごとに30分も並ぶことなく楽しみたいものです。
台風シーズンを甘く見る。 10月と11月には本格的な嵐がやってくることがあり、フライトの欠航、道路の冠水、ビーチの閉鎖などが発生します。もしこの時期に旅行の予定が固定されている場合は、柔軟な計画を立て、旅行保険に加入しておきましょう。
価格を確認せずにシーフードを食べる。 ビーチフロントのレストランの中には1キログラム単位で料金を請求するところがあり、最終的な請求額に驚かされることがあります。注文する前に「bao nhieu mot ky（1キロいくらですか）」と尋ねましょう。
Hoi Anのようなゆったりとしたペースを期待する。 Da Nangは100万人以上が暮らす活気ある都市であり、保存された旧市街ではありません。交通の流れは速く、絶えず建設工事が行われ、街全体が開発の途上にあります。しかし、それこそが魅力の一部でもあります。作られた観光地ではなく、リアルなベトナムを感じることができるのです。
Da Nangの基本情報
- 人口： 110万人以上（2023年推計）
- 空港コード： DAD — 市中心部から3km
- ベストシーズン： 3月〜6月（乾季、温暖、25〜33℃）
- 雨季・台風シーズン： 9月〜12月
- Hoi Anまでの距離： 南へ30km（車で約40分）
- Hueまでの距離： 北へ約100km（列車で約2.5時間）
- 通貨： ベトナムドン（VND）。ATMは至る所にあります。ホテルや大きめのレストランではカードが使えますが、市場や屋台では現金が必要です。
- 名物料理： 「mi quang」、「bun cha ca」、「banh xeo」、シーフード
- 平均的な食事代（屋台）： 30,000〜60,000 VND（$1.20〜$2.50）
- バイクレンタル： 1日あたり100,000〜150,000 VND
- Grabの利用： 市内全域で安定して利用可能
よくある質問
Da NangはHanoiやHo Chi Minh Cityからどのくらい離れていますか？
Da NangはHanoiから南へ764km、Ho Chi Minh Cityから北へ964kmの距離にあります。国道1号線と南北統一鉄道が通っており、これら2つの主要都市間を移動する旅行者にとって自然な中間地点となっています。また、北のHueや南のHoi Anにも近く、どちらも日帰り旅行が可能な位置にあります。
Da Nangのビーチを楽しむのに最適な時期はいつですか？
ビーチで過ごすのに最適な条件が揃うのは3月から6月です。中でも2月から4月は降水量が最も少なく、月間わずか23〜40mmです。7月と8月も乾燥していますが、気温は28〜30℃まで上がります。ビーチでのアクティビティを優先するなら、10月と11月は避けましょう。月間降水量が550〜1,000mmでピークに達し、海が荒れるためチャム諸島へのボートツアーが中止になることもあります。
Da NangがQuang Nam省から分離して独立した都市になったのはいつですか？
Da Nangは1997年にQuang Nam省から分離し、それ以来、HanoiやHo Chi Minh Cityと同じく中央政府直轄の特別市として機能しています。現在では人口規模でベトナム第4の都市であり、この街の名前の由来となったHan川の河口に位置する、国内有数の重要港湾都市であり続けています。
まとめ
Da Nangは、単なる通過点としてではなく、一つの目的地として訪れることでその真価を発揮します。チャンパ王国の歴史の重なり、ビーチ、そして豊かな食文化は、時間をかけてじっくりと味わう価値があります。Hoi AnやHueと組み合わせることで、古代王国、Tu Duc帝の陵墓のような皇帝陵、フランス植民地時代の面影、そして国内最高峰の麺料理を網羅する、ベトナム中部の充実した旅となるでしょう。
