ベトナムのGrab vs Be vs タクシー：どう選ぶべきか

Grab：最も安全で、最も高価な選択肢

手間を一切かけたくないなら、Grabが基本の選択肢になります。アプリは英語対応で、予約前にドライバーの評価を確認でき、ピーク時の割増料金も画面上で透明性が保たれています。Hanoiでは、オフピーク時の3 kmの移動で30,000〜50,000 VND、Saigonで同じ距離を移動すると40,000〜70,000 VNDかかります。ラッシュアワーや雨天時には、50〜100%の割増料金を想定しておきましょう。

Grabの強みは安定感です。すべてのドライバーには確認可能な評価とナンバープレートがあります。価格交渉の必要はなく、ルートについて驚かされることもありません。観光地では、多くのドライバーが簡単な英語や中国語を話します。降車後にドライバーを評価できますが、これは実際に意味を持ちます。評価の低いドライバーは仕事を失うからです。

Grabには理解しておくべきいくつかの車両クラスがあります。GrabBike（バイク）は最も安く、渋滞を抜けるのも最速で、重い荷物のない一人旅に最適です。GrabCarは標準的な4人乗りセダンです。GrabCar 7は大人数のグループ向けです。SaigonやHanoiでは、足元が広く新しい車両が保証されるGrabCar Plusも見かけます。これは通常、標準のGrabCarより15〜25%割高です。空港への移動や都市間の移動には、GrabCarを選ぶのがほぼ間違いありません。旧市街のホテルからPho Gia Truyen on Bat Dan Street（バッダン通りのフォー・ザー・チュエン）までの2 kmのちょっとした移動なら、GrabBikeを使えば約15,000 VNDで5分で到着します。

デメリットはコストです。Grabの割高感は間違いありません。長期滞在や予算の限られた旅行であれば、その差に気づくでしょう。Hanoi (하노이 / 河内 / ハノイ) で毎日Grabを1週間利用すると、簡単に500,000〜700,000 VNDかかりますが、Beで同じ移動をした場合は350,000〜500,000 VNDで済むかもしれません。

Be：地元民の選択肢、少し高めのハードル

BeはVietnam (베트남 / 越南 / ベトナム) 発祥のライバルアプリです。同じような移動で、料金はGrabより20〜40%安くなります。Hanoiでの同じ3 kmの移動は、Beだと20,000〜35,000 VNDになることが多いです。難点は、英語モードも存在し改善されてはいるものの、UIがベトナム語優先であることです。

Beのドライバーはほとんどが地元の人で、英語を話す人は少なくなります。評価システムは存在しますが、Grabほど厳格ではないように感じられます。追加の乗客を拾うために、遠回りや予想外のルートを通るドライバーもいます（これはバグではなく仕様です。相乗りのため安くなっているのです）。

基本的なベトナム語の道案内用語を知っているか、Googleマップでドライバーにピンの位置を見せることができるなら、Beは非常に便利です。1週間以上滞在する人にとって、Grabと流しのタクシーの中間にある快適な選択肢と言えます。

実用的な利点が一つあります。Beは時折、中心街での一律10,000 VND乗車や、最初の10回の乗車が50%オフになるなど、大規模なプロモーションを実施します。これらは定期的に変わるため、登録後にアプリのホーム画面をチェックしてください。プロモーションはHanoiやSaigon (사이공 / 西贡 / サイゴン) で最も充実している傾向があり、Da NangやDa Latのような小規模な都市ではあまり見られません。

従来のタクシー会社：VinasunとMai Linh

VinasunとMai Linhは老舗のタクシー会社で、それぞれ白と緑、赤と白の車両が目印です。どちらも正規のメーター制タクシーで、広く利用されています。路上で手を挙げて止めるか、事前に電話で呼ぶことができます。

料金はBeとGrabの中間くらいです。Hanoiでの3 kmの移動は、時間帯や交通状況にもよりますが、およそ25,000〜45,000 VNDかかります。厄介なピーク時の割増料金はなく、メーターの料金のみです。ドライバーにはスマホアプリの評価はありませんが、車のドアには登録番号が記載されています。

妥協点はスピードです。特定の車両を事前予約するわけではなく、次に通りかかるVinasunやMai Linhが自分の向かいたい方向に行ってくれることを期待するしかありません。観光の中心地ではどこにでもいますが、静かな住宅街や深夜にはあまり見かけなくなります。

注目すべき点として、Vinasunは主に南部（Saigonおよび周辺の省）で運行しているのに対し、Mai Linhは全国展開しています。都市間を移動する場合、例えばSaigonからHueやHoi Anへ飛行機で移動する場合、どちらの場所でも見かけるのはMai Linhです。Hanoiでは、路上でThanh NgaやTaxi Groupのメータータクシーも見かけますが、どちらも信頼できます。重要なルールはシンプルです。会社名、見える位置にあるメーター、ドア番号がある車なら問題ありません。

避けるべきこと

特にNoi Bai空港（Hanoi）やTan Son Nhat空港（Saigon）で声をかけてくるような、社名のないタクシーは、不正なメーターを使ったり、遠回りをして運賃を吊り上げたりすることがよくあります。Grab、Be、またはターミナル内にあるMai LinhやVinasunの公式タクシー乗り場を利用するようにしましょう。空港からのGrabは市中の運賃より高くなりますが、ぼったくられることはありません。

乗車前に定額料金を提示してくるタクシーも同様で、それは交渉の罠です。アプリやメーターが存在するのには理由があるのです。

偽のタクシー会社の車にも注意してください。未登録のドライバーの中には、車をMai LinhやVinasunに似せて塗装し、「Mai Lin」やスペースを追加した「Vina Sun」など、少しだけ名前を変えている者がいます。乗車前にドア番号とスペルを確認してください。本物のVinasunの車には、ロゴの下に統一された6桁の車両番号が印刷されています。

チップ、支払い、実用的な情報

Grabにはアプリ内にチップのオプション（0%、10%、20%、またはカスタム）があります。ほとんどのユーザーは、短距離の乗車なら0〜5%、ドライバーが親切だった場合は10%のチップを渡します。支払いはデフォルトでデジタル決済となっており、カードやウォレットがすでにリンクされています。

Beにもアプリ内チップがあり、同様の仕組みです。Beでの支払いはキャッシュレスです。

従来のタクシーでは現金（VND）が必要です。すべてのタクシーがカードを受け付けるわけではありません。メーター制タクシーを利用する場合は、少額紙幣を手元に用意しておきましょう。

ベトナムの配車アプリでチップを義務付けているものはありません。あくまで任意であり、渡せば純粋に感謝されますが、期待されているわけではありません。GrabやBeのドライバーは、プレッシャーを感じてチップを払うくらいなら、ゼロの方がましだと考えています。

GrabとBeでは、国際的なVisaやMastercardが使えます。旅行者の中には、よりスムーズな決済や時折もらえるキャッシュバックのために、MoMoやZaloPayといったベトナムの電子マネーをリンクさせる人もいます。これは現地のSIMカードがあれば簡単に設定でき、5分ほどで完了します。予約前に設定を切り替えれば、両方のアプリで現金払いも選択できます。これは、海外取引フィルターによってカードが拒否された場合に便利です。

配車アプリが使えない場合（とその代わりの手段）

Hanoi、Saigon、Da Nang、およびほとんどの省都ではアプリが最強です。しかし、ベトナムにはGrabやBeのカバー範囲が薄くなったり、完全に消滅したりする場所がたくさんあります。

SapaにはGrabが存在しますが、ドライバーが少なく、15〜20分待たされるか、単にアプリでマッチングしないこともあります。Ha Giangの町や北部高地の大部分でも同じ状況です。田舎のNinh Binhでは、町の中心部からTam Cocまで（約7 km、およそ40,000〜60,000 VND）はGrabを呼べますが、Tam Cocからの帰りは、夕暮れ時にドライバーを見つけるのは至難の業です。

このような状況での選択肢は以下の通りです。

• "Xe om"（バイクタクシー）：元祖・人力の配車サービスです。ドライバーは市場、バス停、観光地の近くで待機しています。座る前に価格を交渉してください。小さな町での5 kmのxe omの乗車料金は20,000〜40,000 VNDです。「bao nhieu?（いくらですか？）」と聞き、必要に応じてGoogleマップを見せましょう。
• ホテルやホームステイの送迎：主要都市以外のほとんどの宿泊施設では、車やバイクを手配してくれます。料金は固定されており、通常は適正価格です。チェックイン時に尋ねてみましょう。
• 自分でバイクをレンタルする：Ha Giang、Da Lat、Phu Quocでは一般的です。セミオートマチックのホンダ・ウェーブの場合、1日あたり120,000〜200,000 VNDを想定してください。これは、ベトナムの交通状況の中で運転する自信がある場合のみ行ってください。国際運転免許証は建前上有効ですが、都市部以外での取り締まりは一貫していません。

よくある間違いと外国人が驚くこと

SaigonのラッシュアワーにGrabCarを予約すること。 午後5時から7時半の間、1区から7区（約8 km）までGrabCarを利用すると、45〜60分かかり、割増料金を含めて120,000〜180,000 VNDになることがあります。GrabBikeなら同じ距離を3分の1の料金で20分で移動できます。かさばる荷物がない場合は、バイクの方が賢明な選択です。

Grabがどこでも同じように使えると思い込むこと。 Hoi AnのGrabはSaigonのGrabとは違います。町が小さいため、ほとんどのGrabの乗車料金は15,000 VND未満ですが、午後10時を過ぎるとドライバーの数が激減します。Da Nang (다낭 / 岘港 / ダナン) では、ソンチャ半島やバナヒルズへのルートを含め、市内全域でしっかりとカバーされています。Hueでは、中心街ではGrabが使えますが、フオン川の南にある王陵の方へ渡ると、つかまりにくくなります。

乗車位置のピンを正確に設定しないこと。 ベトナムの住所は複雑です。路地からさらに路地が枝分かれしており、Googleマップでは中央分離帯のある大通りの反対側にピンが落ちてしまうこともあります。地図を拡大し、自分のいるドアの真ん前にピンを置いてください。「hem（路地）」にいる場合は、メモ欄に路地番号を入力しましょう。これにより、言葉の通じない電話のやり取りに費やす5分間を、あなたもドライバーも節約できます。

メーター制タクシーで高額紙幣で支払うこと。 35,000 VNDの乗車料金に対して500,000 VND札をドライバーに渡すと、ほぼ間違いなく「お釣りがない」と言われます。タクシー用に10,000 VND札と20,000 VND札を別のポケットに入れておきましょう。ATMではデフォルトで500,000 VND札と200,000 VND札が出てきます。乗車する前に、コンビニや、レストランで「pho」や「banh mi (반미 / 越式法包 / バインミー)」の食事代を払う際に崩しておきましょう。

ナンバープレートの色を無視すること。 白いナンバープレートは自家用車（Grab、Be、個人の車）です。黄色いナンバープレートは登録された商用車（タクシー、バス）です。もし白いナンバープレートの車が近づいてきて、アプリの画面を見せずにタクシーだと主張してきたら、立ち去りましょう。

ひと目でわかるクイックリファレンス

• Grab GrabBike（バイク）、3 km、オフピーク時： Hanoi 15,000〜25,000 VND / Saigon 20,000〜30,000 VND
• Grab GrabCar（セダン）、3 km、オフピーク時： Hanoi 30,000〜50,000 VND / Saigon 40,000〜70,000 VND
• Be bike、3 km、オフピーク時： Hanoi 12,000〜20,000 VND / Saigon 15,000〜25,000 VND
• Be car、3 km、オフピーク時： Hanoi 20,000〜35,000 VND / Saigon 30,000〜55,000 VND
• Mai Linh / Vinasun メーター、3 km： 25,000〜45,000 VND（割増料金なし）
• Xe om（流しのバイクタクシー）、5 km： 20,000〜40,000 VND（交渉制）
• 空港から市内中心部へ（Grab）： Noi Bai空港からHanoi旧市街まで 約250,000〜350,000 VND（32 km） / Tan Son Nhat空港から1区まで 約100,000〜150,000 VND（7 km）
• 便利なフレーズ： "Di dau?"（どこに行きますか？）、"Bao nhieu?"（いくらですか？）、"Dung day"（ここで止めてください）、"Re trai / Re phai"（左に曲がる / 右に曲がる）
• 到着前にダウンロードしておくべきアプリ： Grab、Be、Googleマップ（滞在地域のオフラインマップ）、MoMoまたはZaloPay（キャッシュレス決済用、任意）

クイック決定ツリー

初めての訪問で、街に不慣れ？ Grab。英語が通じ、予測可能で、追跡可能です。

2週間以上滞在し、節約したくて、スマホでの基本的なナビゲーションができる？ Be ＋ Googleマップのピン。食事代くらいは十分に節約できます。

繁華街、見慣れたエリア、ちょっとした移動？ 流しのVinasunかMai Linhを止めましょう。アプリの配車を待つより早く、料金も同等です。

深夜、郊外のエリア、または不安な時？ Grab。確実性にお金を払う価値があります。見知らぬ場所での午前2時なら、その価値は十分にあります。

空港に到着した時？ 着陸前にアプリでGrabを手配しましょう。人とのやり取りを好み、待つのが気にならないなら公式のタクシー乗り場へ。社名のないタクシーは絶対に避けてください。

アプリがカバーしていない小さな町や田舎？ Xe om、ホテル手配の車、または自分でレンタルしたバイク。現地で何が一番良いか、宿の人に聞いてみましょう。

最後に

ベトナムでの移動は、国際的な基準から見ればどれも安価です。「高価な」選択肢（Grab）でさえ、1回の乗車で数ドルを超えることはめったにありません。本当の問いは、どのサービスが一番良いかではなく、その瞬間にどれが適しているかです。確実性が欲しい時はGrab、節約したい時はBe、すぐそこにいる時はメーター制タクシー、アプリが使えない時はxe omを利用しましょう。数日もすれば、それらを使い分けることは、「ca phe sua da (연유커피 / 越南冰咖啡 / ベトナムアイスコーヒー)」と「egg coffee」のどちらを選ぶかのように、ごく自然なことになります。どちらも目的は果たせますが、その方法が違うだけなのです。