Haiphongとは
Haiphong（ハイフォン）は、紅河デルタに位置する人口約200万人の活気ある港湾都市で、Hanoiの東約120kmにあります。Hoi AnやDa Nangのような観光地ではなく、本物のドック、造船所、貨物が行き交う機能的な産業の中心地です。そして、それこそがこの街の魅力なのです。ベトナムの実際の物流の様子を見てみたい方や、家族訪問、ビジネスで訪れる方にとって、Haiphongはありのままの姿を見せてくれる価値ある街です。
街はCam Riverの河口に位置し、トンキン湾へと広がっています。行政上はCat BaやBach Long Viなどの島々もこの市に含まれます。都市の中心部はコンパクトですが、広域な行政区域は3,194平方キロメートルに及びます。
地理と気候
Haiphongの立地は戦略的です。北はQuang Ninh省、北西はBac Ninh省、南西はHung Yen省に接し、東はトンキン湾に面しています。Binh BridgeがCam Riverに架かり、中心街と郊外を結んでいます。
気候は湿潤亜熱帯です。5月から10月は雨季で、年間降水量1,700mmの約90%がこの時期に降ります。夏は暑く蒸し暑く、6月と7月の平均最高気温は33°Cになります。冬は涼しく乾燥しており、1月と2月の最高気温は20°C前後です。海水温は2月の21°Cから夏の30°Cまで変動するため、湿気に耐えられるなら夏は海水浴も可能です。
訪問のベストシーズンは10月から12月です。雨が落ち着き、気温も22〜27°Cと快適な範囲に下がり、澄み切った空の下で港が最も美しく見えます。3月と4月も次点として良い時期です。暖かくてもまだ猛暑ではなく、時折降る霧雨が埃を抑えてくれます。可能であれば7月と8月は避けてください。台風が沿岸をかすめることがあり、Cat Baへのフェリーが欠航するほか、35°Cの暑さとほぼ100%の湿度の組み合わせにより、街歩きが本当に不快になります。
Haiphongの経済的重要性の理由
フランス植民地時代、HaiphongはSaigonやHanoi (하노이 / 河内 / ハノイ)と並ぶ第一級都市として位置づけられていました。植民地政府は、ここをインドシナの経済的首都にすることさえ検討していました。当時のインフラ（ドック、鉄道、工業地帯）は、今日でもこの街の基盤となっています。
Haiphongの国家予算税収は、工業、農業、漁業の3つのセクターに牽引され、2009年の34兆VNDから2015年には56.3兆VNDへと成長しました。Vietnam (베트남 / 越南 / ベトナム)の2023年省級競争力指数において、Haiphongは70.34という堅実な中位のスコアを記録しています。労働政策や規制対応のスピードは改善されていますが、透明性や政策の一貫性は依然として発展途上の分野です。
港は40以上の国や地域の貨物を扱っています。コンテナの動きを眺めたり、物流に興味があるなら、この港は本当に見応えがあります。
写真：Theodore Nguyen（Pexels）
産業と製造業
Haiphongはあらゆるものを製造しています。「ヌクマム（魚醤）」、ビール、繊維、紙、オートバイ、船舶、鋼管、そして医薬品などです。2000年から2007年にかけて、造船、繊維、プラスチック製造が爆発的に成長しました。PetroVietnamはVinatexとの合弁でここにポリエステル繊維工場を運営しており、石油精製の副産物を利用してベトナムの繊維輸入を減らす取り組みを行っています。
2007年時点で産業部門は約27万人の雇用を抱え、その前の7年間で11万2,600人の新たな工場労働者の雇用が創出されました。現在、市内には工業団地が点在しており、そこを歩いたり車で通り抜けたりすると、ベトナムの製造業の屋台骨を肌で感じることができます。
農業と漁業
Haiphongの土地の約3分の1は農地です。その大部分は米（農地面積の80%を占め、2007年の収穫量は46万3,100トン）で、トウモロコシ、砂糖、ピーナッツも栽培されています。漁業部門も同様に重要です。2007年の総漁獲量は7万9,705トンで、現在では水産養殖がその生産量の60%を占め、海面漁業が約4分の1を占めています。
2007年には、農業と漁業で約31万5,500人が雇用されていました。これらのセクターは、単なる経済活動にとどまらず、Haiphongのアイデンティティの中心であり続けています。
写真：Thuan Pham（Pexels）
住民について
Haiphongはベトナムで3番目に人口の多い都市です。都市圏の人口は約210万人（2015年時点）で、男女比はほぼ半々です。2009年の国勢調査では、年平均人口増加率4%、粗出生率18.1（人口1,000人当たり）、粗死亡率7.6（同）を記録しました。平均寿命は74.5歳（女性77.1歳、男性72.0歳）であり、勤勉な工業都市としては立派な数字です。
Haiphongでの食事
ここからが、Haiphongにわざわざ立ち寄る本当の理由になります。この街にはHanoi (하노이 / 河内 / ハノイ)とは異なる独自の食のアイデンティティがあり、地元の人々はそれを誇りに思っています。
代表的な料理は「banh da cua」というカニの麺料理です。幅広の赤褐色の米麺（生地にイカ墨やカニペーストが練り込まれているためこの色になります）がベースになっています。スープには淡水ガニ、厚揚げ、「cha la lot」（豚ひき肉のロットの葉包み焼き）、スライスしたベトナム風豚肉ソーセージ、空芯菜がたっぷり入っています。ほとんどの屋台で1杯35,000〜50,000 VNDです。Hong Bang区のHoang Van Thu通りにある屋台の集まりに行ってみてください。営業時間は朝6時頃から10時頃までです。「mot bat banh da cua（カニ麺を1杯）」と頼み、美味しそうなトッピングを指差して注文しましょう。
「bun ca」（魚の麺料理）はもう一つの地元の定番です。トマトベースまたは透明なスープに細い米麺が入り、その上に揚げたり茹でたりした魚の塊が乗せられ、ディル、ネギ、唐辛子がトッピングされています。phoよりもあっさりしていて、暖かい朝に食べると心から満足できる一杯です。Hai An区のDang Hai通り沿いの屋台が確実で、価格は30,000〜40,000 VND程度です。
Haiphongは海に近いことから、シーフードが非常に新鮮で、HanoiやSaigonで食べるよりも安価です。イカの網焼き、アサリのレモングラス蒸し、シャコ塩胡椒炒めなど、これらはDo Sonの海岸沿いの道路やCat Baの港周辺にある「quan nhau」（居酒屋）で提供されています。2人分のシーフードのフルコースに数本の「bia hoi」（新鮮な生ビール、1杯10,000〜15,000 VND程度）をつけても、合計で約300,000〜500,000 VNDほどで済みます。内容を考えれば驚くほど安いです。
屋台での軽食なら、朝に「banh mi」の屋台を探してみてください。Haiphongのbanh miは、パテ、スライスした豚肉ソーセージ、キュウリ、チリソースといったシンプルな具材が特徴です。価格は約15,000〜20,000 VNDです。もし「nem cua be」（カニの揚げ春巻き）を見つけたら、ぜひ一皿頼んでみてください。これはHaiphongの名物で、カニのほぐし身、豚肉、キノコをライスペーパーで包み、パリパリになるまで揚げたものです。「cha gio」の親戚のようなものですが、カニの具材が沿岸部ならではの風味を引き立てています。甘い魚醤ベースのタレにつけて食べると、二皿目を頼まずにはいられなくなるでしょう。
コーヒーに関しては、街のあちこちに歩道の「ca phe」スポットがあります。Haiphongのカフェ文化はHanoiよりもリラックスしており、Instagram映えを狙うよりも、プラスチックの椅子に座って会話を楽しむスタイルです。「ca phe sua da」は約20,000〜25,000 VNDです。エッグコーヒーを試してみたい場合は、Ngo Quyen区の新しいカフェのいくつかで提供されていますが、基本的にはHanoiの名物です。
Haiphongへのアクセスと市内の移動
Hanoiから： 最も快適な選択肢はHanoi-Haiphong高速道路です。開通により、3時間以上かかっていたドライブが約1.5時間に短縮されました。Gia Lam、Luong Yen、またはNuoc Ngamの各バスターミナルから、日中は約20〜30分間隔で高速バスが出発しています。チケットは約80,000〜120,000 VNDです。鉄道は時間がかかりますが（約2.5時間）、景色が良く非常に安価です。Hanoi駅からの硬座席は約75,000 VNDです。列車は1日に数本出発します。Hanoi駅またはオンラインで時刻表を確認してください。
Cat Bi空港から： Haiphongには小さな国内線空港（Cat Bi、HPH）があり、Saigon (사이공 / 西贡 / サイゴン)（約2時間）、Da Nang、およびその他のいくつかの都市からの直行便があります。VietjetとVietnam Airlinesがこれらの路線を運航しています。Cat BiからHaiphong中心部までのタクシーは約5kmで、メーターで約80,000〜100,000 VNDです。または、Grabを利用するのも便利です。
市内の交通： Haiphong市内では、GrabバイクやGrabカーが問題なく利用できます。街は平坦でコンパクトなため、バイクのレンタル（1日約120,000〜150,000 VND）を利用すれば、中心部、港、Do Sonビーチを1日で回ることができます。市バスもありますが、路線が限られており、案内表示はほとんどベトナム語です。言葉が読めれば問題ありませんが、読めないとフラストレーションが溜まるかもしれません。オペラハウスからTran Phu通り、Dien Bien Phu通りを通って古いフランス人街を歩くのは、快適なペースで約1時間かかります。
Cat Ba島へ： Got Ferry Terminal（Ben Binh）からのスピードボートで、Cat Baの町まで約45〜50分で到着します。チケットは片道約200,000〜250,000 VNDです。同じエリアから出発する低速のカーフェリーは、2時間近くかかりますが、料金が安く、バイクを載せることができます。ピークシーズン（6月〜8月、およびTet (뗏 (베트남 설날) / 越南春节 / テト (ベトナム旧正月))の前後）は、フェリーが満席になるため、前日までに予約してください。
Ha Long Bay (하롱베이 / 下龙湾 / ハロン湾)へ： HaiphongからHa Long Bayまでは、Quang Ninhを通る沿岸高速道路を経由して車で約1.5〜2時間です。湾のクルーズの前後で、観光地化されていない生活感のある場所に泊まりたい場合、Ha Long Cityの代わりの拠点としてHaiphongを利用する旅行者もいます。
Haiphongの観光
ほとんどの訪問者は、Ha Long BayやCat Ba島へ向かう途中に通過するだけです。しかし、1日または1泊の余裕があるなら、Haiphong自体も少し立ち寄る価値があります。港を歩いてみてください。新鮮な「banh hoai」（地元の米粉クレープ）を食べたり、屋台で「ca phe sua da (연유커피 / 越南冰咖啡 / ベトナムアイスコーヒー)」(ベトナム風アイスコーヒー)を楽しんだりしましょう。Le Chan区周辺の古いフランス植民地時代の街並みは、色褪せた優雅さと本物の個性を持ち合わせています。観光客向けに洗練されているわけではありませんが、ありのままの姿が魅力です。
Binh Bridgeからは、夕暮れ時のCam Riverの景色を楽しめます。行政上Haiphongの一部であるCat Ba島は、フェリーですぐの距離にあり、洞窟探検、ハイキング、海水浴、シーフードなど、それ自体が旅行の目的地となる価値があります。
Hoang Van Thu広場にあるHaiphong Opera Houseは、Hanoiのオペラハウスの小さな兄弟のような存在です。同じフランス植民地時代の建築様式で、同じ淡い黄色のファサードを持っていますが、より静かで、たいてい人混みはありません。そこから南へ数ブロック歩いて旧市街に入ると、緑色のシャッターがついた崩れかけたショップハウスや、タマリンドの木が並ぶ通りがあり、観光客のお金が流れ込む前の15年前のHanoiの旧市街のような雰囲気を見つけることができます。
Le Chan区にあるDu Hang Pagodaは17世紀に建てられたもので、北東部で最も古い仏教寺院の一つです。小さくて静かで、平日の朝なら訪問者はあなただけかもしれません。近くにあるHaiphong博物館では、植民地時代以前から現代の工業化時代までの郷土史が展示されています。外で見ているすべてのものの背景を知りたいなら、1時間ほどかけて見学する価値があります。
ベトナムの工芸品や伝統的な村に興味があるなら、Hanoi近郊の陶器の村Bat Trangまでわずか2時間の小旅行で行くことができます。また、南西へ向かえば3時間以内でNinh Binhの石灰岩の風景にたどり着けます。どちらも、ベトナム北部の周遊ルートを組む人にとって、Haiphongでの立ち寄りと自然に組み合わせることができます。
Haiphongは華やかさやエキゾチックさを感じさせる街ではありません。そこにあるのは、物を作り、貨物を運び、自らを養う「働く街」としてのありのままの姿です。だからこそ、一部の旅行者にとっては、リゾート地よりも本物らしく、記憶に残る場所となるのです。
外国人がHaiphongで驚くこと
食事が期待以上に美味しい。 多くの人はHaiphongを単なる通過点と考えて到着しますが、去る頃にはbanh da cuaのことで頭がいっぱいになっています。この街のシーフードのコストパフォーマンスはベトナム北部でもトップクラスであり、郷土料理はHanoiのものとは明確に異なります。まるで別の食文化圏に来たかのように感じますが、実際にその通りなのです。
観光客向けに整備されていない。 ホテルの外では英語の案内表示はまばらです。地元のレストランのメニューはベトナム語です。タクシーの運転手はめったに英語を話しません。これは不満ではなく、観光ではなく産業で動いている街の現実です。到着する前に、Google翻訳のベトナム語オフラインパックをダウンロードしておきましょう。「xin chao」（こんにちは）、「cam on」（ありがとう）、「bao nhieu tien」（いくらですか？）を覚えておけば、なんとかなります。
植民地時代の建築が静かに印象的。 Hanoiのフランス人街を見たことがある人は、Haiphongにも独自のフランス人街があることに驚きます。写真に撮られることは少なく、注目する人が少ないというだけの理由で、ある意味ではより良い状態で保存されています。Dien Bien Phu通り沿いやオペラハウス周辺の建物には、本物の個性があります。
交通量がHanoiやSaigonよりも穏やか。 これは相対的な話で、依然としてベトナムであることに変わりはありませんが、道幅が広く、密度が低いため、二大都市のラッシュアワーを象徴する「バイクの壁」のような混沌を経験することはありません。ここでの道路横断は、命の危険を感じるほどではなく、単にストレスを感じる程度です。
Do Sonビーチはリゾートビーチではない。 市中心部から南東に約20kmのところにあるローカルなビーチで、週末にはHaiphongの家族連れに人気があります。砂は細かいですが、水は濁っており、道路沿いに並ぶシーフードの小屋が本当の魅力です。期待値を適切に調整すれば、楽しい時間を過ごせるでしょう。透明な水と白い砂浜を求めるなら、代わりにフェリーでCat Baへ向かいましょう。
クイックリファレンス
- 人口： 約210万人（都市圏）
- Hanoiからの距離： 東へ120km（高速道路で1.5時間）
- 空港： Cat Bi（HPH）、Saigon、Da Nang (다낭 / 岘港 / ダナン)やその他の都市への国内線
- ベストシーズン： 10月〜12月（乾燥、涼しい）、または3月〜4月（暖かい、小雨）
- 避けるべき時期： 7月〜8月（台風のリスク、極度の暑さと湿気）
- 1日の予算： 400,000〜700,000 VND（食事、交通費、コーヒー1〜2杯を含む）
- 通貨： VND。Hong Bang区およびNgo Quyen区ではATMが広く利用可能
- 言語： ベトナム語。インターナショナルホテル以外では英語はほとんど通じない
- 代表的な料理： banh da cua、bun ca、nem cua be、banh mi (반미 / 越式法包 / バインミー)
- Cat Baへのフェリー： 片道約200,000〜250,000 VND、スピードボートで45〜50分
- Grab： Haiphong中心部で確実に利用可能
- SIMカード： 空港やLach Tray通りの携帯電話ショップで購入可能。ViettelまたはMobifoneのデータ通信付きツーリストSIMが約100,000〜150,000 VND
最後に
Haiphongはあなたを魅了しようとはしていません。特別な体験を演出したり、Instagramの投稿を狙ったりすることもありません。生活のために働き、美味しいものを食べ、そしてたまたまベトナム北部で最高の風景の入り口に位置している、そんな港町です。1日だけ時間を取って、港を歩き、カニ麺を食べ、歩道でコーヒーを飲んでみてください。そうすれば、観光ルートでは完全に素通りされてしまう、ベトナムのもう一つの側面を理解できるはずです。
