Deo Ngangはハティン省とクアンビン省の境界、Hoanh Son山脈が海へと落ち込む場所に位置しています。何世紀もの間、この峠はベトナムの北部と南部を分かつ境界線（文化的、気候的、言語的な意味で）として機能してきました。今日では、ほとんどの旅行者が下の高速道路を猛スピードで通り過ぎてしまうため、この峠道は海岸沿いのジャングルを抜ける静かなルートとなっています。しかし、それは非常にもったいないことです。

Deo Ngangとは何か、なぜ重要なのか

Deo Ngang（直訳すると「横の峠」）は、Truong Son山脈のHoanh Son支脈を越える、標高約250メートルの峠です。旧道（国道1A号線の元のルート）は、ハティン側からクアンビン側まで約7kmにわたって曲がりくねっています。2004年にDeo Ngangトンネルが開通して以来、ほとんどの交通はトンネルを通るため、この峠道はまさに「走る価値のある」場所となっています。

歴史的に、ここは重要な国境でした。19世紀の有名な詩人Ba Huyen Thanh Quanは、この峠を越える際に代表作である「Qua Deo Ngang」を詠みました。これはベトナム人の多くが暗唱できるほど有名な詩です。ベトナム戦争中、この峠とその周辺の海岸線は激しい爆撃を受けました。今でも尾根沿いには古い掩体壕（バンカー）や監視所を見ることができます。

なぜ旅行者がここを訪れるのか

Deo Ngangは主要な観光地ではありませんが、わざわざ立ち寄る価値のある場所です。その理由はシンプルです。交通量がほとんどない美しい海岸道路、ハティン側とクアンビン側の両方から望む海岸線のパノラマビュー、ジャングルの中に点在する崩れかけた史跡、そして真に手つかずの海岸を感じられるからです。HueとPhong Nhaの間（またはその逆）を移動するなら、30分ほど余分に時間を取るだけで、退屈なトンネルではなく、記憶に残る体験を得ることができます。

ベストシーズン

3月から8月がベストです。特に4月から6月は乾燥していて暖かく、空も澄み渡り、植物が青々と茂るため理想的です。7月と8月は気温が高くなります（35℃以上）が、早朝に出発すれば問題なく走行できます。

9月から11月は避けてください。この時期、海岸線は嵐や大雨に見舞われ、古い峠道は滑りやすくなったり、倒木で一部通行止めになったりすることがあります。12月から2月は乾燥していますが曇りが多く、峠では霧が発生することもあります。雰囲気はありますが、景色を楽しむことは難しいでしょう。

アクセス方法

最寄りの主要拠点はDong Hoi（クアンビン省）で、南へ約90kmです。Dong Hoiからは以下の方法があります。

  • バイク: 最適な選択肢です。AH1高速道路を北上し、Quang Dong村近くの旧道ジャンクションで降ります。所要時間は約1時間半。Dong Hoiでのレンタル料金は、セミオートマで1日150,000〜200,000 VNDです。
  • プライベートカー/タクシー: Dong Hoiから片道約800,000〜1,000,000 VND。運転手にトンネルではなく、必ず旧道を通るように伝えてください。
  • バス: 峠へ直接行くバスはありません。Dong Hoiのバスターミナルからハティン方面行きの北行きバスに乗り（約100,000 VND）、峠の南側の麓で降ろしてもらうことは可能ですが、そこからは徒歩かヒッチハイクになります。

ハティン市からは南へ約70kmで、同様の選択肢があり、バイクで約1時間半です。

HanoiからHueへの長距離移動中や、Phong Nhaへ向かう途中に、大きな迂回をすることなくDeo Ngangを組み込むことができます。

ベトナム中部の澄み渡る青空の下、静かな海岸の隠れ家のような絶景ビーチ。

写真：SICULA Đỗ (Pexels)

おすすめの過ごし方

旧峠道を走る

これがメインイベントです。7kmの道は鬱蒼としたジャングルの中を登っていき、海岸線を眺められる停車スポットがいくつかあります。路面状況はまずまずで、舗装されていますが一部ひび割れもあります。交通量はほぼゼロです。頂上には小さな休憩所と、かつての州境を示していた歴史的な門を再建したHoang Son Quan門があります。

Hoang Son Quan門と掩体壕へ歩く

頂上の休憩所から、古い門や戦時中の掩体壕跡まで歩いて行くことができます。トレイルは短く、15分ほどですが、北と南に広がる海岸線を最も高い場所から見渡すことができます。頂上には日陰がないので、飲み物を持参してください。

Vung Chua - Dao Yenを訪れる

峠の南側（クアンビン側）約5kmの場所にあるVung Chuaは、海を見下ろす丘の上にあり、Vo Nguyen Giap将軍の墓所となっています。静かで手入れが行き届いた場所で、観光客も訪れることができます。入場料は無料です。長ズボンや肩の隠れる服など、敬意を払った服装で訪れてください。

Mui Ronの海岸線を散策する

Mui Ronビーチは、クアンビン側の峠の麓にあります。モクマオウの木々に囲まれた、風にさらされた長い砂浜です。リゾートも、貸し出しのサンベッドも、観光客もいません。ただ海岸があるだけです。4月から7月の穏やかな天候であれば泳ぐこともできますが、潮流が強い場合があるため注意してください。

Deo Con（小さな峠）に立ち寄る

Deo Ngangの数キロ北、ハティン側にあるDeo Conは、より小さく短い峠で、独自の海岸風景が楽しめます。近くにいるなら、20分ほどで立ち寄れるので、ドライブの締めくくりにおすすめです。

周辺の食事スポット

峠自体には食事をする場所はほとんどなく、頂上に飲み物を売る屋台が数軒あるだけです。食事は峠の前後に済ませましょう。

ハティン側のKy Anhの町（北へ約15km）には、「com binh dan」（大衆食堂）があり、焼き魚や豚の角煮、野菜などがついた定食が30,000〜45,000 VNDで食べられます。トラックの運転手で賑わっている店を探すのが、美味しい店を見つけるコツです。

南のクアンビン方面へ向かうなら、Dong Hoiの方が選択肢は豊富です。Saigonよりも小さくパリッとした生地が特徴の「banh xeo」や、地域の特産品である「chao luon」（ウナギのお粥）を試してみてください。Dong Hoi市場近くの地元店では、お粥が1杯約35,000 VNDで食べられます。

宿泊施設

峠自体には宿泊施設はありません。以下の場所が候補となります。

  • Ky Anh（ハティン側）: 基本的な「nha nghi」（ゲストハウス）があり、1泊200,000〜350,000 VND。清潔ですが、ベッドと扇風機またはエアコン以外の設備は期待しないでください。
  • Dong Hoi（クアンビン側）: 選択肢は豊富です。ドミトリーは1ベッド120,000 VNDから、中級ホテルは1泊400,000〜700,000 VND、ブティックホテルは1,500,000 VND前後です。快適な夜を過ごしたいならDong Hoiを拠点にするのがベストです。

Van Hoの緑豊かな山々の中、曲がりくねった道を走る平和なバイクの旅。

写真：HONG SON (Pexels)

地元民からの実用的なアドバイス

  • 峠は午前中に走りましょう。夏の正午過ぎになるとアスファルトが熱を放射し、日陰の少ない区間ではかなり暑くなります。
  • 飲み物や軽食は持参してください。頂上の売店は、特に平日は営業していないことがあります。
  • バイクの場合、下り坂の前にブレーキをチェックしてください。クアンビン側には急なヘアピンカーブがいくつかあります。
  • 峠では携帯電話の電波が不安定です。行く前にオフラインマップをダウンロードしておきましょう。
  • 旧道の入り口は高速道路から分かりにくいです。クアンビン側からは、Dong Hoiの北にある32km地点の標識近くの分岐を探してください。

よくある失敗

  • トンネルを通ってしまう: タクシーやバスの運転手に「Deo Ngang」とだけ伝えると、トンネルルートだと解釈されます。「duong cu qua deo（峠越えの旧道）」と具体的に伝えましょう。
  • 嵐の季節に行く: 10月は最悪です。洪水や土砂崩れが発生し、峠の視界はゼロになります。
  • 頂上の設備に期待する: レストランも、ちゃんとしたトイレも、ATMもありません。必要なことは町で済ませておきましょう。
  • 急いで通り過ぎる: 15分で峠を走り抜けてしまう人もいますが、最低でも1時間は時間を取ってください。展望台に立ち寄り、門まで歩き、海岸線を堪能しましょう。

実用的なメモ

Deo Ngangは、ベトナム中部を巡る長距離ルートの半日観光として最適です。特にHueとPhong Nhaの間を移動するならなおさらです。Dong Hoiでの宿泊や、Phong Nha洞窟への日帰り旅行と組み合わせるのがおすすめです。入場料もチケット売り場もなく、混雑もありません。歴史の詰まった海岸線を走る、最高のドライブを楽しんでください。

— 終 —

最終更新 · May 29, 2026 · 独自取材、スポンサーなし。